Военная техника для строительства дорог

🇬🇧»Троянец» 🇩🇪»Зубр 2″ и 🇷🇺УБИМ. Обзор бронированных инженерных машин России и Мира + (видео)

Бронированная инженерная машина (БИМ)- это многофункциональная универсальная платформа, способная выполнять различные задачи по инженерному обеспечению войск и сил в боевой обстановке и в условиях огневого воздействия противника.

Сегодня мы рассмотрим самые современные универсальные бронированные инженерные машины России и Мира, а также ознакомимся с одной универсальной инженерной машиной на колесной базе из Турции.

Бронированная инженерная машина «Trojan» (Троянец) (Великобритания)

Эта инженерная машина производится оборонной компанией из Великобритании BAE Systems с 2004 года. Базой данной машины является платформа танка «Челленджер 2». Защищенность машины, по мимо брони танка, обеспечивает дополнительная комбинированная броня «Chobham». Также экипаж машины защищен от поражающих факторов оружия массового поражения (ОМП), для этого на машине установлена система кондиционирования и фильтрации воздуха и система мониторинга окружающей среды.

Инженерное оборудование машины:

• гидравлическая стрела с ковшом захватно-клещевого типа;
• бульдозерный отвал или минный трал;
• площадка для транспортировки различных грузов.

• масса машины — 62.5 тонны;
• вооружение — дистанционно управляемая установка с пулеметом калибра 7.62 мм, система пуска дымовых гранат;
• экипаж — 3 человека;
• длина/ширина/высота — 8.33/3.5/2.5 м;
• мощность двигателя — 1200 л.с.;
• скорость по шоссе/пересеченной местности — 60/40 км/ч;
• запас хода по шоссе/пересеченной местности — 450/250 км.

Универсальная бронированная инженерная машина «Wisest 2» (Зубр) (Германия)

Немецкая инженерная машина выпускается компанией Flensburger Fahrzeugbau с 2012 года. База этой машины является танк Leopard 2. Защищенность машины обеспечена броней танка Leopard 2, и системой защиты экипажа от ОМП. Уникальность этой машины заключается в возможность, за считанные часы (5 часов), переоборудовать её из универсальной бронированной инженерной машины в бронированную ремонтно-эвакуационную машину (БРЭМ).

• гидравлическая стрела с ковшом захватно-клещевого типа (в варианте БРЭМ стрела с мощным подъемным краном);
• бульдозерный отвал или минный трал (в обоих вариантах машины);
• в варианте БРЭМ мощная лебедка и автоматическая жесткая сценка для эвакуации техники.

• масса машины — 69.5 тонны;
• вооружение — дистанционно управляемая установка с пулеметом калибра 12.7 мм, система пуска дымовых гранат;
• экипаж — 3 человека;
• длина/ширина/высота — 9.26/3.54/2.78 м;
• емкость ковша — 1.3 куб. м;
• максимальная глубина траншеи — 4.4 м;
• максимальная производительность бульдозера — 300 куб. м/ч;
• максимальная производительность экскаватора — 250 куб. м/ч;
• грузоподъемность крана (БРЭМ) — 32 тонны;
• максимальная нагрузка на лебедку (БРЭМ) — 40 тонн;
• максимальная масса буксируемой техники (БРЭМ) — 62 тонны;
• мощность двигателя — 1500 л.с.;
• скорость по шоссе/пересеченной местности — 68/45 км/ч;
• запас хода по шоссе/пересеченной местности — 650/450 км.

Видео: Бронированная инженерная машина Wisest 2 (Германия)

Универсальная бронированная инженерная машина (УБИМ) (Россия)

Российская машина производится оборонным предприятием «УралВагонЗавод» с 2018 года. База российской машины шасси танка Т-90М. Машина защищена броней танка Т-90М, экипаж защищен от поражающих факторов ОМП фильтр-вентиляционной установкой. Для комфортного пребывания экипажа на машине установлена система кондиционирования внутреннего объема машины. Для надежной работы инженерного оборудования установлена система автоматической защиты и самодиагностики электрогидравлического оборудования машины. Большое количество сменного и дополнительного оборудования позволяет сделать машину многозадачной и универсальной, выполняет задачи инженерной машины разграждения, БРЭМ и бронированной машины разминирования. В машине предусмотрено десантное отделение для размещения трех саперов.

• гидравлическая стрела с ковшом захватно-клещевого типа, возможна замена на гидромолот для разрушения бетонных и кирпичный стен и сооружений (перевозиться на корпусе машины);
• бульдозерный отвал-минный трал (с изменяющимся углом положения крыльев отвала);
• мощная лебедка для эвакуации техники;
• различное ручное оборудование и инструменты (приборы РХБ-разведки, миноискатели, гидравлический инструмент и другое ручное вспомогательное оборудование).

• масса машины — 55 тонны;
• вооружение — дистанционно управляемая установка с пулеметом калибра 12.7 мм, система пуска дымовых гранат;
• экипаж — 2+3 (десант) человека;
• максимальная производительность бульдозера — 400 куб. м/ч;
• максимальная производительность экскаватора — 250 куб. м/ч;
• грузоподъемность стрелы — 7.5 тонн;
• максимальная производительность при проделывание проходов в лесной/каменистой местности — 500/350 м/ч;
• скорость при проделывании прохода в минном поле — 12 км/ч;
• ширина бульдозерного отвала-минного трала — 4.5 м;
• мощность двигателя — 1130 л.с.;
• скорость — 60 км/ч;
• запас хода — 500 км.

Видео: Универсальная бронированная инженерная машина (УБИМ) (Россия)

Инженерный БТР PARS III 8×8 Engineering Vehicle (Турция)

Данный инженерный БТР разработан и производится турецкой компанией FNSS с 2019 года. Базой колесной машины является БТР PARS III с колесной формулой 8х8. Эта машина предназначена для расчистки дорог, баррикад и завалов; проделывания проходов в минных полях; строительства оборонительных и заградительных сооружений. Для решения этих задач имеется следующие инженерное оборудование: стрела с ковшом и минный трал.

Источник

Devine1 › Блог › Чудо-монстры инженерных войск

Наткнулся на днях на пост, про технику инженерно-военную или военно-инженерную. нет разницы. И увидел как пацан 15-16 лет попытался удивить читателей, тем что он нашел в интернете, потому и решил написать сам!Так как я знаю про всю эту технику не понаслышке!
Просто я служил в инженерных войсках, и где-то на половине представленных ниже машинах я прокатился…

Знакомство хочу начать с машины которая произвела на меня самое большое впечатление
машина эта называется
УР-77

Ощущение от езды:непередаваемые!Из всей техники на которой ездил в армии — это самая быстроходная машина, она реально «валит», честно не знаю но судя по ощущениям едет километров 60-70.

ПТС
Так же заслуживает большого внимания.

Ощущение от езды:КЛАСС))) Только представьте, едите вы спокойно едите и тут БАЦ и в реку заехали, и дальше уже не едите а плывете.Помню по службе (могу ошибаться) на себе ПТСка может перевезти КАМАЗ либо роту солдат.

МТУ-90
интересный экземпляр (у штурвала к сожалению не был)

В конструкции моста используется уникальная схема, представляющая собой «тройные ножницы». Наводка моста осуществляется с помощью гидроприводов. Снятие моста возможно с противоположного берега. Наведение и снятие моста составляют 2—2,5 минуты[1]. Масса мостовой конструкции 7.5 тонн.

ОЩУЩЕНИЕ:СТРАХ!когда впервые увидел, наложил кирпичей!сначала мы видим небольшую, не понятную машину на фото сверху а потом БАЦ и вот это чудище

ИМР-3М
у штурвала так=же не находился

гусеничный самоходный паром. Гусеничный самоходный паром ГСП предназначен для паромной переправы средних и тяжёлых танков, самоходных артиллерийских установок и средних танков с минными тралами при преодолении войсками водных преград.

БАТ-М
за «рулем » этого монстра я накатал много часов.

ОЩУЩЕНИЕ:на этой технике можно ВСЁ!На ней можно ехать прямо везде, не мешают: ни деревья, ни ямы, ни овраги ничего вообще кроме воды.И как я понял в случай военный на ней катаются смертники…потому что эта техника идет одной из первой и так сказать «делает дорогу для остальных»

Машина эта на той же базе что и предыдущая, отличается только модификацией.

ОЩУЩЕНИЕ:котлованы копает дай бог, во первых очень быстро во вторых очень эффективно.

ОЩУЩЕНИЕ:страх.У солдат есть своя расшифровка ГМЗ — гроб металлический зеленый. А оно так и есть, малейшее несоблюдение техники безопасности. либо какая-нибудь нелепая случайность, и к проотцам ты улетишь очень быстро. Потому как под задницей у тебя находится 208 мин, общим весом 1500 тонны (могу ошибаться).

ну и напоследок
ИРМ

ОЩУЩЕНИЕ:эта «малышка» может:и по земле, и по воде, и под водой. Про последний не видел и не пробовал!Но легенда об этом в нашей части ходила. Достаточно быстрая, скрытая и маневринная техника.

Ну вобщем это наверное все про что я смог вспомнить. И это только верхушка айсберга. Это самое обычное вооружение инженерных войск Российской армии.
Если где-то есть неточности не судите строго, в армии отслужил года 3 назад, мог и подзабыть, надеюсь кому-нибудь будет интересным.

Источник

Лучшие образцы техники инженерных войск

Инженерные войска Вооруженных сил России имеют очень серьезную технику. О самых интересных образцах, на наш субъективный взгляд пойдет речь в данной статье.

1. Гусеничный минный заградитель (ГМЗ-3 или Изделие 318).

Создан для установки противотанковых мин. Принят на вооружение в 1984 году . Даже по прошествии многих лет, подобная техника не имеет аналогов в мире. Установка может размещать мины практически безучастия человека, передавая данные расположения каждой мины.

За один час машина может заминировать до 16 км участка. ГМЗ-3 может самозакапываться. При весе в 28 тонн, установка может развивать скорость до 60 км/ч.

2. Инженерная машина УР-77 «Метеорит»

Была создана в Советском Союзе на Харьковском тракторном заводе. Основное предназначение «Метеорита» это проделывание прохода по заминированному полю. УР-77 имеет две ракеты с двумя зарядами. Заряд при выстреле направляется в сторону разминирования. При падении заряда дается команда на подрыв мин. Машина может выстреливать заряд, находясь на плаву.

Установка способна выстреливать на 200-300 метров, расчищая проход длиной 80 метров, шириной до 8 метров.

3. Танковый мостоукладчик «МТУ-90»

Принят на вооружение в 1997 году для создания переправ через водные преграды, завалы, овраги. Мостоукладчик способен устанавливать мост весом в 50 тонн через различные препятствия длинной до 24 метров.

Мост наводится специалистами из машины в течении двух минут. Обратно, мост можно снимать с противоположной стороны. Установка герметична и способна работать в условиях химической и радиоактивной атаки. Имея вес в 46 тонн, МТУ-90 способен разгоняться до 60 км/ч.

4. Инженерная машина разграждения «ИМР-3М»

Предназначена для создания беспрепятственных путей и продвижения колон. Машина может самостоятельно проходить минные поля и проделывать в них путь. ИМР-3М создана в 1999 году на уральском военном заводе на шасси танка Т-90.

Вес техники составляет порядка 51 тонны. Машина может развивать скорость до 60 км/ч, имея запас топлива на 500 км. ИМР-3М имеет манипулятор на гидравлическом приводе и ковш. В качестве вооружения на машину установлен 12,7-мм пулемет и аппаратура для создания дымового завеса. В лесных условиях техника продвигается со скоростью 300 метров в час.

5. Новый плавающий транспортер «ПТС-4»

Предназначен для перевозки солдат, артиллерии, военной техники и других грузов. Создан вначале 2000-х годов на Омском заводе транспортного машиностроения . Вес техники составляет порядка 33 тонн.

На плаву машина развивает скорость порядка 15 км/ч с грузом 18 тонн. Запас хода на суше равняется 587 километрам. Транспортер имеет противопульную броню. Для защиты на ПТС-4 установлен крупнокалиберный пулемет.

Если Вам было интересно, то поставьте лайк и сделайте подписку на канал. Впереди будет много интересного! Мирного Вам неба над головой.

Источник