Видеокамера строительства керченского моста

Веб камера Крымский мост — онлайн вид с горы Митридат

Веб камера Крымский мост онлайн в реальном времени ведет трансляцию с видом на сооружение, которое окрестили «стройкой века». Камера Крымского моста ведет трансляцию с горы Митридат. Для просмотра веб-камеры, пожалуйста, нажмите на фото ниже.

Веб камера Крымский мост установлена на вершине панорамной горы Митридат в Керчи. Она показывает вид на Керченский пролив и сам мост. В объектив попадают виды города и окрестностей Керчи. Также вы можете увидеть подъезды к мосту со стороны Керчи. Поможет вам в этом данная веб-камера. Если вы уже хотите снять жилье в Крыму на несколько дней, то поторопитесь сделать это прямо сейчас.

Панорамная камера Керчи показывает общий вид на город,а вдалеке виден крымский мост. Трансляция ведется с горы Митридат в самом центре города. Кстати, недалеко от нее находятся руины древнего Пантикапея. Веб камера Крымский мост работает в онлайн режиме круглые сутки. Смотреть видео интересно и днем, когда видна жизнь города, и ночью, когда весь Керчь залит огнями. А вот такая панорама открывается с вершины горы Митридат.

Веб камера Крымский мост сегодня 2020: длина, стоимость, фото моста

Здесь я расскажу основные факты о сооружении (если вы их ещё не знаете!). Итак, длина Крымского моста составляет 19 километров. В эту цифру входят и транспортный переход. Будущий железнодорожный переезд чуть короче – 18,1 км, а автомобильный мост – «всего» 16,9 километров. Фирменным украшением конструкции является высокая арка.

Торжественное открытие Крымского моста для общественного транспорта произошло 16 мая 2018 года. Но еще 15 мая президент России Владимир Путин проехал в кабине КАМАЗа по мосту, оценив и приняв таким способом выполненную раньше срока работу. Церемонию открытия в прямом эфире показывала онлайн камера Крымского моста.

Напомню, что прежде сроком окончания работ для автомобильного переезда из Краснодарского края в Крым и обратно должен был стать декабрь 2018 года.

Стоимость Крымского моста составила 227,92 миллиарда рублей. В эту сумму вошли изыскательские работы, подготовка территорий, возведение моста и создание подсобных зданий и объектов энергетического обеспечения.

Планируется, что мост станет толчком для развития Крыма как туристического региона. Уже сейчас люди предпочитают его Керченской переправе и даже авиарейсов в Крым этим летом станет меньше.

Источник

Наблюдаем онлайн за строительством моста через Керченский пролив и в прямом эфире

Наблюдаем онлайн за строительством моста через Керченский пролив и в прямом эфире даем информацию про перемещению арки Керченского моста на фарватер.

06:00 На данный момент визуально железнодорожная арка Керченского моста уже находится на плавопорах (понтонах). Буксиры находятся неподалеку.

07:00 Над Керченским проливом висит дирижабль, который в режиме онлайн передает метеоданные строителям Керченского моста

08:00 На технологической площадке «Керчь» визуально ничего не происходит. Операции по погрузке пролетного строения будут длиться около 15 часов. Возможно, сейчас идет подтверждение погодного «окна», так как ветер стал усиливаться.

08:15 Напомним, что происходило на ТП «Керчь» вчера: Понтоны наполнились балластом, после чего их в погруженном завели под арочный пролет. Затем плавопоры были точно сориентировать под железнодорожной аркой, и началась откачка балласта. На данный момент плавопоры в любой момент могут снова начать откачку балласта, чтобы принять на себя весь груз арки и приподнять ее над откаточным пирсом.

08:30 Процесс снятия арки с пирса и прием ее на плавопоры займет еще 2-3 часа. Каждый миллиметр движения понтонов и арок будет отслеживаться специалистами.

09:30 Завершаются работы по погрузке арочного пролета на плавучие опоры. Из отсеков плавопор постепенно сбрасывается балласт, понтоны поднимаются, плавучие опоры принимают арку на себя. Передача веса арки на плавучие опоры произойдёт, когда отметка погружения на плавопорах составит 3 метра 6 сантиметров. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост»

12:00 Керченская гора Митридат превратилась в смотровую площадку для всех желающих увидеть транспортировку арок Керченского моста. Сюда приехало и телевидение, силами которого был организован прямой выход в эфир федеральных новостей

13:39 Продолжается дебалластировка понтонов плавопор, то есть из них откачивают воду для подъёма системы. 15:43 Начался морской этап транспортировки ЖД арки Керченского моста. Плавучие опоры приняли на себя вес железнодорожной арки Крымского моста: конструкция весом более чем в 6 тысяч тонн поднята со вспомогательных опор на пирсах и теперь удерживается только плавучими опорами.

17:55 Плавсистема выведена из акватории у технологической площадки, в «ковше» приступают к формированию буксирного ордера для дальнейшего движения сначала по предварительно подготовленному технологическому подходному каналу, затем по Керченскому подходному каналу и далее непосредственно по Керчь-Еникальскому каналу.

18:30 Транспортировка арки по морю начнется в 20:00. На данный момент арка заняла походное положение. Формируется ордер буксиров. Арка прибудет на фарватер примерно в 24:00

19:06 Процесс строительства Керченского моста не прекращается ни на минуту, на данном этапе строительные работы достигли важнейшего рубежа — транспортировки и установки арок.

Источник

Веб-камера- Крымский мост

Эти статьи могут вас заинтересовать:

Веб-камеры Керченского моста онлайн в реальном времени

Проект возведения моста через Керченский пролив был принят в 2014 году после вхождения Крымского полуострова в состав РФ. Прямое автомобильное и железнодорожное сообщение между регионом и материковой частью страны без необходимости пересечения границ увеличит поток туристов из России и кардинально изменит транспортную ситуацию в Крыму. Завершение строительства запланировано на 2018–2019 г., за ходом работ над созданием Керченского моста желающие могут наблюдать через установленные веб-камеры онлайн в режиме реального времени.

Подходы со стороны Керчи.

Новости

История проекта

Идея соединения полуострова и материка появилась еще в начале XX века. Николай II поручил разработку строительства крымского моста передовым инженерам, но Первая мировая война заставила отложить реализацию проекта. В тридцатые годы Сталин рассматривал план создания моста через Керченский пролив и даже заказал ряд металлических конструкций в Германии. После начала Великой Отечественной немцы, захватившие Крым, планировали соединить берега пролива, и первым шагом стало строительство монорельса для доставки грузов. В 1944 году советские войска при освобождении полуострова подорвали опоры канатной дороги.

Завезенные немцами металлоконструкции были использованы для возведения нового моста, который построили в рекордно короткие сроки – за 7 месяцев. Однако во время ледохода он был значительно поврежден и в дальнейшем демонтирован. После окончания войны было запланировано восстановление моста, но началось оседание опор. Проект свернули, на его месте организовали паромную переправу.

На протяжении последующих лет неоднократно возвращались к идеям строительства моста через Керченский пролив, но они оставались лишь на бумаге. За ходом проекта, утвержденного в 2014 году, все могут следить в реальном времени через установленные веб-камеры. В декабре 2018 года будет открыто автомобильное сообщение, в июне 2019-го – запущено движение по железнодорожной части крымского моста.

Особенности и значение проекта

Подрядчиком строительства стала компания «Стройгазмонтаж», выигравшая тендер. Разработанный петербургским институтом уникальный проект обойдется в 280 миллиардов рублей. Длина Керченского моста, проходящего через остров Тузла, составит 19 км, высота – 35 м. К его преимуществам относят:

· параллельное автомобильное и железнодорожное сообщение;

· арочные пролеты, обеспечивающие свободное судоходство по Керченскому проливу;

· установку опор вне участков тектонической и вулканической активности;

· высокую пропускную способность 4-полосной автомагистрали и железной дороги.

Одновременно с возведением моста в Керчи ведутся археологические исследования на месте древних поселений. За каждым этапом реализации проекта помогают наблюдать камеры, ведущие онлайн трансляции в реальном времени. Работы ведутся круглые сутки и приостанавливаются только при сильном шторме.

Крымский мост станет важным вкладом в развитие логистики региона, упростит жизнь туристов, улучшит экономику Краснодарского края, решит проблемы водо- и электроснабжения полуострова.

Источник