Как развивается программа по созданию атомных подводных лодок класса «Борей»?
Первый серийный ракетоносец проекта 995А («Борей-А») «Князь Олег» спущен на воду. Об этом сообщается на сайте производителя судна – ПО «Севмаш» (входит в «Объединённую судостроительную корпорацию» (ОСК).
«Сегодня, 16 июля, на АО «ПО «Севмаш» состоялась торжественная церемония вывода из эллинга ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта «Борей-А» «Князь Олег», – отмечается в сообщении.
По старой традиции командир экипажа АПЛ «Князь Олег» капитан 2-го ранга Игорь Голубев разбил о борт субмарины бутылку шампанского.
Теперь АПК «Князь Олег» ждут заводские и государственные испытания, которые обеспечит сдаточная команда «Севмаша».
«Вывод корабля из эллинга «Севмаша» – завершение значимого этапа в строительстве АПЛ. Серийный атомный подводный крейсер «Князь Олег» построен по усовершенствованному проекту «Борей-А» и принадлежит к четвёртому поколению атомоходов, созданных для ВМФ России», – говорится в сообщении верфи.
На торжественном мероприятии присутствовали представители Главного штаба ВМФ, «Объединённой судостроительной корпорации», завода «Севмаш», разработчика судна АО ЦКБ МТ «Рубин», а также властей Архангельской области.
Генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко указал на большую значимость данного проекта для российского флота.
«Эти корабли будут определять облик ВМФ России в XXI веке, – заявил он. – Я от всей души хочу выразить огромную благодарность всем, кто рука об руку с нами все эти годы кропотливо каждый день строил этот корабль».
Ранее в интервью ТАСС Будниченко заявил, что передать АПЛ «Князь Олег» заказчику планируется в 2020 году.
«В 2020 году мы должны передать флоту четыре атомные подводные лодки: атомную подлодку «Белгород», ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955А «Князь Олег», а также две многоцелевые атомные подлодки проекта 885М «Казань» и «Новосибирск», – заявил он в декабре 2019-го, подводя итоги деятельности компании за год.
В целом же, как отмечал глава «Севмаша» летом прошлого года, завершить реализацию программы по строительству подлодок классов «Борей» и «Борей-А» планируется к 2023 году.
Грозные и бесшумные
История проекта «Борей» берёт своё начало в 1980-х годах. Подводные корабли данного типа должны заменить устаревшие атомоходы третьего поколения проектов 667БДР «Кальмар», 667БДРМ «Дельфин» и 941 «Акула».
Первый «Борей» пополнил ВМФ в 2013 году – им стал ракетоносец К-535 «Юрий Долгорукий». Судно было заложено ещё в 1996 году, однако его строительство затянулось из-за недостатка финансирования в 1990-х годах и технических сложностей при разработке новейших межконтинентальных баллистических ракет Р-30 «Булава», предназначенных для пусков с таких АПЛ.
В дальнейшем время от закладки до передачи ВМФ серийных АПЛ сократилось примерно до восьми лет.
После «Юрия Долгорукого» в конце того же 2013 года флот получил АПЛ К-550 «Александр Невский», а в 2014 году – К-551 «Владимир Мономах».
Параллельно с этим в ЦКБ МТ «Рубин» занимались модернизацией проекта, новая версия которого получила название «Борей-А» или 955А. Его головным судном стала АПЛ К-549 «Князь Владимир», которая была передана ВМФ в июне этого года. Церемония закладки первого серийного корабля, АПЛ «Князь Олег», состоялась 27 июля 2014 года.
Помимо «Князя Владимира» и «Князя Олега», в рамках проекта будут построены АПЛ «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский». Все они уже заложены на «Севмаше».
Корабли обоих проектов оснащаются 16 ракетами «Булава», которые могут нести от шести до десяти ядерных блоков индивидуального наведения. Радиус действия Р-30 составляет, по разным данным, от 8 до 10 тыс. км, а круговое вероятное отклонение – 250–300 м. Такие МБР могут преодолевать любые существующие системы противовоздушной обороны вероятного противника.
Ещё одно преимущество атомоходов – малая заметность, которая обеспечивается за счёт сниженного уровня шума, что, в свою очередь, достигается благодаря использованию звукопоглощающих материалов.
«Они малошумные: обнаружить их в океане практически невозможно. При этом они могут нанести удар не только из-под воды в океане, но и прямо со своих мест базирования», – рассказал в интервью RT военный эксперт Виктор Литовкин.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский в беседе с RT также выделил аналогичные преимущества этих субмарин.
«Подлодки хороши тем, что имеют большую глубину погружения, малую шумность подводного хода, оснащены всеми необходимыми элементами гидроакустической аппаратуры, что позволяет им видеть противника в то время, когда противник их не видит», – отметил он.
При этом об отличиях проекта «Борей-А» от оригинальной версии информации в открытом доступе практически нет. Ранее ряд СМИ предполагали, что улучшения, скорее всего, затронули акустическую и магнитную «заметность» кораблей. Помимо этого, эксперты допускали, что модернизации подверглись средства управления, связи и гидроакустики, а также условия жизни экипажа.
По мнению аналитиков, сейчас корабли класса 955А – наиболее совершенные подводные атомные ракетоносцы в мире. По своим характеристикам они превосходят американские аналоги, в частности подлодки типа «Огайо» – один из основных элементов сил ядерного сдерживания США. Так, «Князь Владимир» имеет рабочую глубину погружения более 400 м против 365 м у «Огайо». Выше у него и подводная скорость: 30 узлов против 25.
Помимо этого, инженерам ЦКБ «Рубин» удалось добиться снижения численности экипажа, необходимой для управления судном. На «Князе Владимире» служат не более 107 человек, в то время как у АПЛ «Огайо» этот показатель составляет 155 человек.
Что касается планов по дальнейшему развитию проекта, то ещё в 2017-м начальник Генерального штаба Вооружённых сил РФ Валерий Герасимов сообщил, что ведутся конструкторские работы по созданию подводных лодок серии «Борей-Б». Однако подробностей об этом проекте в открытых источниках на настоящий момент нет.
Разрабатывается и проект по созданию атомоходов пятого поколения. Об этом в 2018 году рассказал адмирал Владимир Королёв, на тот момент главнокомандующий Военно-морским флотом России.
«Недоступны для средств разведки»
Эксперты подчёркивают, что основной задачей субмарин класса «Борей» и «Борей-А» является ядерное сдерживание.
«Стратегическая задача у них одна, как у всей ядерной триады России, – это сдерживание вероятного противника. Чтобы он знал, что в случае нападения он неминуемо получит ответный ракетно-ядерный удар. Для этого на «Бореях» имеются 16 ракет «Булава», – говорит Литовкин.
В свою очередь, Виктор Мураховский отметил, что при необходимости такие АПЛ могут поражать и другие типы целей.
«Это морской компонент стратегических ядерных сил России. Их главная миссия – быть носителями современных систем стратегического ядерного вооружения, то есть межконтинентальных баллистических ракет высокой надёжности и большой досягаемости. Характеристики «Булавы» ранее были подтверждены в ходе успешных пусков. Кроме того, подлодки проекта 955 могут бороться с субмаринами и надводными кораблями», – отметил аналитик.
По словам Мураховского, главным преимуществом таких АПЛ перед другими компонентами ядерной триады являются их мобильность и скрытность.
«Подлодки, в отличие от наземных систем межконтинентальных баллистических ракет, скрыты от противника. Находясь в районах оперативного развёртывания, они фактически недоступны для его средств разведки. Это их главное преимущество. Таким образом РФ обеспечила себе надёжную защиту от вероятного нападения», – заключил эксперт.
Российские подлодки строят с прицелом на гиперзвук и беспилотники
Казалось бы: где Воронеж и где Владивосток! Даже если прямиком, не выбирая дорог и переправ, это шесть с половиной тысяч км через реки, горы и тайгу. Но в стапельном цехе «Севмаша» они оказались рядом — многоцелевые атомные субмарины «Воронеж» и «Владивосток» проекта 08551 «Ясень-М».
Правда, не корабли в уже готовом к спуску виде, а только их закладные секции. Но факт все равно примечательный: на северодвинской верфи уже мало кто из ветеранов помнит, чтобы в один день закладывали на стапеле сразу две атомные подводные лодки. И какие!
Владимир Дорофеев, генеральный директор питерского МБМ «Малахит», где эта серия кораблей проектируется, не стал в присутствии телекамер живописать их боевые возможности и задачи. А гендиректор «Севмаша» Михаил Будниченко на правах принимающего кое-что решил себе позволить.
— Сегодня мы закладываем корабли с гиперзвуковым оружием, за которыми будущее подводного российского флота, — сказал он, обращаясь по видеосвязи к президенту России Владимиру Путину и к участникам церемонии, которые находились в том момент в стапельном цехе «Севмаша».
А таких по причине коронавируса в этот раз было немного. Кроме упомянутого главы «Малахита» в закладке новых субмарин приняли участие командующий Краснознаменным Северным флотом вице-адмирал Александр Моисеев, врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский, представители Беломорской военно-морской базы, администрации Северодвинска и работники самой верфи. Почетное право закрепить на штатном месте закладные доски АПЛ «Воронеж» и АПЛ «Владивосток» предоставили электросварщикам Юрию Коробову и Николаю Панасенко.
— Впереди семь лет строительства: срок сдачи — 2027-й, 2028-й годы, — добавил подробностей Михаил Будниченко уже за пределами того, что попало в телеэфир. И заверил, что «Севмаш» в тандеме с «Малахитом» и другими предприятиями научно-производственной кооперации выполнит поставленные задачи. Гарантия тому — уже построенные на верфи и переданные флоту 133 атомные субмарины.
Та, что стала 133-й, носит имя «Князь Владимир» и принадлежит семье стратегических подводных ракетоносцев проекта 09552 «Борей-А». Этим летом, в День России, экипаж Владислава Дружина поднял военно-морской флаг, что означало вступление нового корабля в боевой состав. Спустя две недели он совершил межбазовый переход из Северодвинска в Гаджиево и 3 июля прибыл к месту постоянного базирования. И теперь, уже по плану боевой подготовки 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, отрабатывает учебно-курсовые задачи для ввода в состав сил постоянной готовности. А 26 июля, в День ВМФ, головной «Борей-А» принял участие в военно-морском параде в Североморске.
Тем временем в Северодвинске, как только «Князь Владимир» покинул заводскую акваторию, к достроечной набережной встал «Князь Олег» — уже пятый по счету «Борей» и первый серийный, построенный, как и «Князь Владимир», по модернизированному проекту 09552 «Борей-А». Его вывели из эллинга 16 июля и в тот же день командир экипажа капитан II ранга Игорь Голубев, по традиции, разбил бутылку шампанского о кормовой стабилизатор атомохода.
Сейчас уже начались заводские, а впереди — государственные испытания. Вместе с кораблем и экипажем их будет держать сдаточная команда «Севмаша» под руководством Михаила Ползикова. Задача — добиться, чтобы на передаваемом флоту новом корабле все работало «как часы», а он в целом, как боевая единица, подтвердил заявленные ТТХ.
Насколько сложна и объемна эта задача, поясню на цифрах. Атомная подлодка серии «Борей», по открытым данным той верфи, где они их строят, — это 1,3 миллиона (!) узлов и механизмов. А протяженность трубопроводов и кабельных трасс, на которых установлено огромное количество клапанов, задвижек, насосов, фильтров, переключающих, регулирующих и блокирующих устройств, достигает, соответственно, 109 и 600 километров. Вся субмарина от носовых отсеков до кормы, внутри и снаружи прочного корпуса, этим пронизана и переплетена. На строительство одного «Борея» уходит 17 тысяч тонн металла, а его внешний шумопоглощающий «обвес» — это 10 тысяч специальных резиновых пластин, тщательно подогнанных и особым образом закрепленных.
По словам генерального директора ЦКБ «Рубин» Игоря Вильнита и его коллег-проектировщиков, от первых трех «Бореев» («Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах», построены по проектам 09550, 09551) модернизированные ракетоносцы (начиная с «Князя Владимира») отличаются «меньшей шумностью, более совершенными системами маневрирования и удержания на глубине, а также управления оружием». За этими обтекаемыми формулировками — большая, но не видимая посторонним многолетняя работа научно-исследовательских, конструкторских и производственных коллективов по созданию и внедрению на строящихся подводных лодках новейших комплексов вооружения и общекорабельных систем, включая мощную ядерно-энергетическую установку в модульном исполнении.
В том же ряду — новые корпусные, амортизирующие и снижающие шумность материалы, цифровые интеллектуальные системы управления оружием, системы целеуказания, гидроакустики, инновационные методы подводной коммуникации и поддержания связи с командными центрами при несении боевого дежурства в дальней морской зоне.
При постройке серии кораблей на каждом следующем заказе таких нововведений становится все больше. И далеко не каждое приживается с первой попытки. Что-то приходится исправлять и доводить авторам новой разработки. В других случаях, чтобы «вписать» перспективную систему в сложившуюся архитектуру корабля, приходится ломать голову его генеральному конструктору.
В случае с «Бореями» это ответственность ЦКБ «Рубин», а по всем «Ясеням», как уже сказано, ответ держит «Малахит».
Главным образом по этой неафишируемой причине почти на два года растянулись испытания — сначала заводские, потом государственные — ракетоносца «Князь Владимир». Он, напомним, строился как головной, то есть первый, по модернизированному проекту «Борей-А». Практически та же ситуация и с многоцелевой АПЛ «Казань» — это головной корабль, построенный по усовершенствованному проекту 885 «Ясень-М».
Первоначально «Казань» намеревались передать флоту в 2018-м, но испытания затянулись, и ввод корабля в боевой состав перенесли на год. Однако и прошлой осенью что-то не срослось. Возможно, у экипажа и госкомиссии остались вопросы по какой-то системе или оборудованию подводной лодки. А возможно, программу испытаний намеренно усложнили «сверху». Например, пробным пуском гиперзвуковой противокорабельной крылатой ракеты 3M22 «Циркон», чего изначально не предполагалось…
Гадать не будем, но факт остается фактом: «Казань» все еще в Северодвинске, временно приписана к бригаде строящихся кораблей Беломорской ВМБ. Хотя ее давно ждут в 11-й дивизии подводных сил Северного флота — в том же самом гарнизоне Гаджиево, куда в начале июля пришел «Князь Владимир».
Ракетоносец «Князь Олег», который вывели со стапеля десять дней назад, считается кораблем серийным — он пятый по счету в линейке «Бореев» и второй по факту закладки «Борей-А». И на его испытания — швартовные, заводские, государственные — осталось всего ничего — один месяц лета, осень, начало зимы. Уже в этом году, согласно контракту с Минобороны, боеготовый корабль должен быть передан ВМФ. Но пандемия коронавируса заставила многое отсрочить и пересмотреть. С высокой долей вероятности будут скорректированы планы и в отношении «Князя Олега».
В очереди за ним, на различной стадии постройки по проекту «Борей-А», еще три серийных атомных подводных крейсера с баллистическими ракетами: «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III», «Князь Пожарский». Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в день подъема флага ВМФ на «Князе Владимире» дал понять журналистам, что на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в августе этого года ожидается подписание контракта с Минобороны еще на два корабля в той же линейке стратегических «Бореев» — девятого и десятого. Их наименования официально пока не оглашаются. По неофициальным данным, эти две подводные лодки могут быть названы «Маршал Жуков» и «Маршал Рокоссовский».
К слову сказать, на форуме «Армия» в прошлом году был подписан контракт на те два «Ясеня» — восьмой и девятый, что были заложены неделю назад под именами собственными «Воронеж» и «Владивосток». В постройке, напомним, сейчас одновременно шесть многоцелевых АПЛ усовершенствованного проекта 885 «Ясень-М». По времени закладки они идут в такой последовательности: «Красноярск» (июль 2014), «Архангельск» (март 2015), «Пермь» (июль 2016), «Ульяновск» (июль 2017), «Воронеж» и «Владивосток» (оба — июль 2020).
Заложенный под именем «Новосибирск» в июле 2013-го первый серийный «Ясень-М», как уже сообщалось, в декабре прошлого года выведен из эллинга и спущен на воду. К этому дню на нем должна быть введена ядерная установка и проведены швартовные испытания. А не сегодня-завтра — в море, где предстоит обширная программа заводских и государственных экзаменов. Согласно ранее озвученным планам Минобороны, первый серийный «Ясень-М» должен войти в боевой состав российского ВМФ в 2021 году и, предположительно, будет нести службу в составе Тихоокеанского флота.
В сдаточной программе «Севмаша» на вторую половину 2020 года помимо уже названных многоцелевой АПЛ «Казань» и ракетоносца «Князь Олег» значится субмарина специального назначения «Белгород» — носитель подводных беспилотников, включая ядерный «Посейдон».
Из достоверного про «Белгород» известно то, что эта субмарина, заложенная на рубеже 90-х годов прошлого века по проекту 949А «Антей» как подводный крейсер с крылатыми ракетами (типа погибшего «Курска»), была заморожена на стапеле из-за проблем с финансированием. С 2000-го по 2006-й работы, по сведениям из неофициальных источников, продолжались, а потом снова были остановлены.
В 2012 году долгожителю на стапеле под названием «Белгород» изменили назначение и достраивали-перестраивали уже по проекту 09852 как АПЛ специального назначения. 23 апреля 2019 года под объективом телекамер подлодку спустили на воду и официально назвали носителем подводных беспилотных аппаратов «Посейдон».
В воскресенье, 26 июля 2020 года, пресс-служба Минобороны официально известила, что Военно-морским флотом совместно с предприятиями оборонной промышленности уже проводятся испытания «первой атомной подводной лодки-носителя морских беспилотных подводных аппаратов «Посейдон». Как говорится в том же сообщении, «экипаж корабля продолжает практическое освоение нового оружия на штатном носителе».
Где именно осваивает — в море или только еще у заводского причала — в сообщении военного ведомства не уточняется. А в ОСК и на самой верфи эту тему не комментируют. Но и не скрывают того факта что в спину «Белгороду» дышит и готовится к спуску на воду еще одна атомная подводная лодка со схожим назначением — «Хабаровск»…
Из всего перечисленного напрашивается вывод: с начала нынешнего лета «Севмаш», «Рубин» и «Малахит» ходят, образно говоря, в именинниках. И глава государства, приветствуя участников Военно-морского парада в Петербурге 26 июля, это косвенным образом подтвердил.
«Уникальные преимущества и повышение боевых возможностей флота, — заявил президент России, — будут достигаться за счет широкого внедрения передовых цифровых технологий, не имеющих аналогов в мире гиперзвуковых ударных комплексов, беспилотных подводных аппаратов, за счет самых эффективных средств обороны».