Как идет строительство линии метро «Некрасовская»
Она будет запущена весной
Уже весной в Москве будет запущена новая линия метро – «Некрасовская». Открывать её будут частями, вначале от одноимённой станции до «Косино», а после, уже до конца этого года — дальше до станции «Нижегородская». Там сейчас строят транспортно-пересадочный узел «Рязанская», кстати, самый крупный в городе.
Сейчас это тонны бетона и арматуры. Но скоро огромная стройплощадка на пересечении Рязанского проспекта и Нижегородской улицы превратится в самый крупный в Москве транспортно-пересадочный узел «Рязанская». Уже сейчас введена в эксплуатацию станция МЦК «Нижегородская», к ней перенесли и железнодорожную платформу «Карачарово». А теперь — все внимание на новую ветку метро — Некрасовскую. На карте она розового цвета с порядковым номером 15.
«Кожуховская линия у нас такая тяжелейшая ветка, которую мы планируем запустить в этом году. И она доходит до Нижегородской и дальше уже по Большой кольцевой ветке уходит на север, на северо-восток», — говорит заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
С «Нижегородской» можно будет пересесть как на БКЛ, так и на МЦК. Эту станцию строители называют уникальной. Ее возводят методом топ-даун.
«Особенностью данного метода является то, что строительство основных сооружений ведется сверху вниз. То есть сначала заливаются перекрытия, потом ведется разработка котлована через технологическое окно. И так постепенно мы опускаемся до платформенного уровня», — говорит , главный специалист управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки Борис Орехов.
«Нижегородская»-радиальная и БКЛ поделят одно пространство. Это будет кросс-платформа как на станции «Китай-город». 20 февраля сюда от «Стахановской» пойдут два тоннелепроходческих щита диаметром 6 метров и один десятиметровый. И уже ближе к апрелю, преодолев километровое расстояние, они завершат прокладку тоннеля Некрасовской линии.
«В данный момент у нас идут работы по армированию, бетонированию основных конструкций, которую уже завершили более чем на 70%», — сказал Орехов.
У «Нижегородской» будет два вестибюля: юго-восточный с выходом в пешеходный переход под Рязанским проспектом и северо-западный — с выходами к МЦК и железнодорожной платформе Карачарово. В отделке станции планируют использовать панели жёлтого, оранжевого, зелёного и голубого цветов. Стены и карнизы украсят графикой.
Крупнейший ТПУ свяжет не только все виды транспорта и разгрузит дороги и ближайшие ветки метро на юго-востоке. Здесь построят торгово-офисный центр, в котором для удобства жителей Нижегородского района откроют центр «Мои документы».
Екатерина Гоголева, Станислав Чубин, «ТВ Центр».
Собянин открыл четыре станции Некрасовской линии метро
Фото: Агентство «Москва»/Денис Воронин
Сергей Собянин открыл первый участок новой Некрасовской линии метро от станции «Косино» до станции «Некрасовка».
«Начинает сбываться мечта, когда в Некрасовку приходит метро. Сказать, что мы совсем победили эту проблему, нельзя, но сегодня такой крупный, большой этап — запускаем первые четыре станции новой ветки метро, первый этап», – сказал Собянин на церемонии открытия.
Он добавил, что строительство остальных станций данной ветки идет полным ходом и выразил надежду, что меньше года осталось до полного запуска Некрасовской линии.
«Если сегодня это касается двух-трех районов, то когда мы запустим целиком эту ветку, это будет касаться 800 тысяч человек, проживающих во многих районах Москвы и Подмосковья. Серьезная разгрузка ветки, которую пересекает Некрасовская ветка – Таганско-Краснопресненской ветки, которая сегодня крайне-крайне перегружена», – отметил Собянин.
На станции «Некрасовка» мэр вручил награды строителям и работникам метро.
Розовая ветка существенно разгрузит пассажиропоток на Таганско-Краснопресненской линии и в целом улучшит транспортную ситуацию в районах Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки, а также в подмосковных Люберцах. Пассажиры будут экономить на дороге до 20 минут в день. Некрасовская линия выступит дублером юго-восточного радиуса Таганско-Краснопресненской линии подземки.
С открытием новых станций метро уменьшится нагрузка на Лермонтовский и Рязанский проспекты, Носовихинское шоссе и другие.
Некрасовская ветка пройдет от пересечения с Калининско-Солнцевской и Большой кольцевой линиями метро в районе шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица», которая расположена в начале Рязанского проспекта, а далее за МКАД. Длина первого участка линии – 6,9 километра, включает станции «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
Станция «Косино» находится между Лермонтовским проспектом и путями Казанского направления Московской железной дороги. Здесь можно будет сделать пересадку на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии. Интерьер станции напоминает о Косинских ледниковых озерах. Подвесной потолок, собранный из глянцевых треугольных элементов с перфорацией, создает эффект мерцания воды. Колонны на островной платформе облицованы алюминиевыми панелями, а стены вестибюлей и кассовых залов – саянским белым и кремово-пятнистым мрамором.
Станция «Улица Дмитриевского» расположена вдоль одноименной улицы. Это станция с островной платформой, одним рядом колонн и двумя вестибюлями, выходы из которых ведут к жилой застройке и остановкам наземного транспорта. Тема, обыгранная дизайнерами станции, – лунная дорога. Интерьер выполнен в светлых и теплых оттенках – белом, бежевом, серо-коричневом. Пол украшает геометрический орнамент из желтого и темно-серого гранита.
Станция «Лухмановская» располагается на пересечении одноименной улицы с проектируемой магистралью Москва – Нижний Новгород – Казань. Здесь также есть два вестибюля, выйти из которых можно к жилой застройке. В оформлении этой станции преобладают речные мотивы. Стены платформы и вестибюлей отделаны оранжевыми металлокерамическими панелями, имитирующими закат, также использовали природные оттенки серого и бежевого. Пол выложен темно-зеленым гранитом, а потолок выполнен из алюминиевых панелей, которые не подвергаются коррозии.
Конечная станция розовой ветки – «Некрасовка» – находится между проспектом Защитников Москвы и Рождественской улицей. Ее интерьер напоминает о лунной ночи. Колонны облицованы металлокерамическими панелями цвета лунного камня – жемчужно-серого и белого. С ночным небом также ассоциируются светильники, встроенные в стены и потолок.
Второй участок Некрасовской линии от станции «Авиамоторная» до «Косино» длиной 11,7 километра с пятью станциями находится в завершающей стадии строительства. Часть тоннелей проложены с помощью одного тоннелепроходческого щита диаметром 10 метров. Это значит, что поезда, курсирующие в обоих направлениях, будут ездить по одному большому тоннелю. Станцию «Нижегородская» строят по методу top-down: ее подземную часть сооружают сверху вниз, то есть от уровня земли, что позволяет в это же время возводить наземные конструкции. Это помогает сократить расходы, сроки строительства и площадь работ.
Для технического обслуживания, текущего ремонта и отстоя подвижного состава Некрасовской линии построена 1-я очередь нового электродепо «Руднево» мощностью 16 канав. На первом этапе в депо будут работать более 500 человек, а в перспективе – до 1 300 человек.
Новую ветку подключат к Большой кольцевой линии. К 2020 году пассажиры смогут проехать на метро от Некрасовки до района Лефортово.
Название и цвет новой ветки метро выбирали горожане на портале «Активный гражданин». На голосование было выставлено два цвета – черный и розовый. Эти цвета – единственные из основной гаммы, которые пока не использовались. 71 процент респондентов выбрали розовый цвет, за черный цвет голосовали 18 процентов опрошенных.
«Москва в цифрах»: «Розовая» ветка метро
Программа строительства Московского метрополитена, реализуемая с 2011 года, – самая масштабная за всю историю столичной подземки. Построены 143,5 километра новых линий, 77 новых станций, три вестибюля, десять электродепо Московского метрополитена и МЦК.
Собянин рассказал о планах развития Некрасовки
Фото: ТАСС/Михаил Джапаридзе
Реконструкция Люберецких очистных сооружений и строительство пяти новых детских садов и школ запланированы на ближайшие годы в столичном районе Некрасовка в рамках его развития. Об этом сообщил Сергей Собянин в ходе осмотра нового детского сада.
«Некрасовка продолжает достраиваться, развиваться. Конечно, здесь существуют такие большие проблемы системные. Первая проблема – это нехватка объектов соцкультбыта. Жилье достаточно быстро строилось, и произошло отставание строительства школ, детских садов. Мы наверстываем. За последние годы построили 12 детских садов и школ и в ближайшие годы еще пять детских школ и дошкольных учреждений построим», – сказал Собянин, отметив, что один из детских садов уже почти готов.
Еще одной проблемой мэр назвал транспортную доступность района. Он напомнил, что для ее решения был запущен первый участок Некрасовской линии метро. Второй участок практически готов, в настоящее время заканчиваются пуско-наладочные работы. По словам Собянина, он будет запущен «буквально через несколько недель».
«Третья проблема – это экологическая проблема: близость бывших полигонов ТБО, которые сегодня находятся в рекультивации. Это и в соседней области, и наш старый полигон, который также проходит рекультивацию. И одна из главных проблем – это близость Люберецких очистных сооружений. Мы над ней работаем. Закрыли все открытые площадки, которые давали запахи и испарения. В этом году приступаем к полномасштабной реконструкции очистных сооружений с применением самых современных технологий», – добавил мэр.
Собянин также рассказал, что на центральной площади Некрасовки строятся многофункциональный центр, дворец спорта.
В свою очередь, глава управы района Елена Хромова доложила мэру, что в 2020 году в Некрасовке пройдет работа по благоустройству 27 дворовых территорий в рамках программы «Мой район», отметив, что все проекты были согласованы с местными жителями.
В нынешнем году в Некрасовке откроют центр социального обслуживания и еще один детский сад на 350 мест, который разместится по адресу улица Вертолетчиков, дом 1а. Также в районе ведется проектирование еще четырех детских садов и трех школ. Эти учебные заведения планируют построить в 2021–2022 годах. В районе предполагается ремонт четвертого филиала городской поликлиники № 23.
Кроме того, планируется комплексно благоустроить 81 дворовую территорию и реконструировать очистные сооружения дождевой канализации СНТ «Зеленая зона».
В рамках второго этапа строительства ТПУ «Некрасовка» на полукруге хотят построить три подземных пешеходных перехода, остановочные павильоны, ТРЦ с паркингом и большой ФОК. Значительная часть полукруга станет еще одним парком.
В сфере развития транспортной инфраструктуры запланировано строительство участков улиц Сочинской, Рождественской, Маресьева с устройством проезжих частей в 4–6 полос движения и 4 внеуличных пешеходных переходов по Рождественской улице на пересечении с улицами Сочинской, Покровской, Маресьева, Липчанского.
В районе внедрят элементы единой городской интеллектуальной транспортной системы. По просьбе жителей в микрорайоне Люберецкие Поля будут обустроены велодорожки. Также там комплексно реконструируют Люберецкие очистные сооружения.
Заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев ранее сообщил, что в скором времени могут открыть движение по участку Некрасовской линии – от станции «Косино» до «Авиамоторной».
На этом участке расположены четыре станции: «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская». Первый участок Некрасовской линии – от станции «Косино» до «Некрасовки» – был открыт в июне 2019 года.
2 января 2020 года Сергей Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии и примыкающего к нему участка Большой кольцевой линии метро. Решение о строительстве линии мэр города принял в 2011 году.
Некрасовская линия станет дублером юго-восточного радиуса Таганско-Краснопресненской линии, который в настоящее время работает в режиме хронической перегрузки.
Линия протяженностью 19,6 километра с 9 станциями пройдет от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов через станцию «Нижегородская» в начале Рязанского проспекта, далее – вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. В будущем к Некрасовской линии будет подключен участок БКЛ от «Лефортова» до «Электрозаводской».
В перспективе – после полного завершения строительства БКЛ – участки «Нижегородская» – «Авиамоторная» и «Авиамоторная» – «Электрозаводская» будут включены в Большое кольцо. Конечной станцией Некрасовской линии станет «Нижегородская».
Финальный этап работ начался на станции метро «Нижегородская»