В Оренбуржье открыли отремонтированную трассу Акбулак – Сагарчин
Проблемный участок международной магистрали, соединяющий Оренбургскую область Российской Федерации и Актюбинскую область Казахстана, отремонтирован. Сегодня, 26 октября, в эксплуатацию сданы 30 км трассы на участки от Акбулака до Сагарчина. Еще 20 км некогда пьяной дороги готовы в «черновых» слоях.
Подведомственное Росавтодору управление «Приуралье» отчиталось о завершении ремонта на участках с 122 по 130 км и с 140 по 161 км федеральной автодороги Р-239 Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с Республикой Казахстан. В ходе капремонта федеральные дорожники ликвидировали двадцатикилометровый грунтовый разрыв на объездной дороге Акбулака, который доставлял массу неудобств грузовому транспорту.
– Меньше чем за год завершены работы по расширению земляного полотна, укреплению обочин и устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, ремонту водопропускных труб, спрямлению продольного профиля дороги для улучшения видимости. Учитывая состояние некоторых участков Р-239, фактически это было строительство новой трассы, – уточнили в «Приуралье».
На отремонтированном участке трассы появились 200 новых дорожных знаков и почти восемь километров барьерного ограждения, установили четыре автобусных остановки, нанесли разметку термопластиком. Трасса Р-239 входит в состав международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», поэтому для комфорта водителей и пассажиров возле международного автомобильного пункта пропуска «Сагарчин» на российско-казахстанской границе решили обустроить специальные места для отдыха. В дальнейшем на них разместятся объекты дорожного сервиса. На площадках отдыха и автобусных остановках предусмотрено электроосвещение.
– С вводом в эксплуатацию около 30 км автомобильной дороги повысится уровень комфорта и безопасности дорожного движения, пропускная способность увеличится вдвое, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Приуралье» Рамиль Сенжапов. – Если до реконструкции суточная интенсивность движения здесь составляла порядка 8000 автомобилей, то после открытия объекта новая дорога сможет обеспечить пропуск до 15 тысяч автомобилей в сутки.
Общая стоимость проекта превысила 2,1 миллиарда рублей. Финансирование осуществлялось из федерального бюджета. Реконструкция важной для налаживания российско-казахстанских отношений трассы велось под контролем губернатора Оренбургской области Юрия Берга. Масштабный ремонт – исполнение прямого указания Президента Владимира Путина. Внимание главы государства на проблемную трассу в конце прошлого года обратили предприниматели региона. После магистраль стала предметом обсуждения на встрече Путина с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.
В следующем году Упрдор «Приуралье» планирует привести в нормативное состояние еще два участка трассы Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с Республикой Казахстан общей протяженностью 23 км. При этом на подъездах к Акбулаку появится развязка по типу «кольцо». Кроме того, будут отремонтированы два моста – через реки Белая и Карабутак. Проект предусматривает полную замену балок пролетного строения и опорных частей, устройство новой дорожной одежды, замену барьерного ограждения и нанесение горизонтальной разметки. После завершения дорожных работ все участки автомобильной дороги Р-239 будут соответствовать третьей технической категории, уточнили в дорожном управлении.
Понравился материал? Поделись с друзьями в соцсетях!
Видео строительство дороги сагарчин акбулакский район
Оренбург онлайн запись закреплена
ОТ ПЬЯНОЙ ДОРОГИ – К МЕЖДУНАРОДНОЙ МАГИСТРАЛИ: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТРАССЫ АКБУЛАК – САГАРЧИН НАЧНУТ 1 ИЮНЯ
В Оренбургской области уже в 2017 году станет на 27 км больше безопасных и комфортных дорог. Капитального ремонта дождался участок магистрали, ведущий к границе в с Казахстаном. Трассу от Акбулака до пункта пропуска «Сагарчин» приведут в нормативное состояние за лето. Работы по расширению проезжей части и замене дорожного полотна должны приступить 1 июня.
Разведка на местности
Сроки проведения реконструкции участка федеральной трассы в Оренбургской области, накануне обсудили на совещании в Акбулаке. Капитальному ремонту подлежит участок протяженностью 52 километра. В настоящий момент заканчиваются конкурсные процедуры. Начало работ запланировано на 1 июня текущего года. Такие данные озвучил и.о. начальника ФКУ Упрдор «Приуралье» Рамиль Сенжапов.
Губернатор Оренбургской области Юрий Берг подчеркнул, что участок дороги от Акбулака до границы с Казахстаном – приоритетный объект. За сутки через пункт пропуска «Сагарчин» проходит более четырех тысяч грузовых и легковых автомобилей. По сути, трасса является международным транспортным коридором, частью пока нереализованного проекта «Европа – Китай».
Президентский контроль
В представлении водителей и пассажиров граница разделяет не только соседние государства, но и разные дорожные эпохи. В Казахстане это недавно построенная современная магистраль. В России – пьяная дорога, не видевшая капитального ремонта с советских времен. В прошлом году ситуацию взял под контроль Президент России Владимир Путин. На проблемный участок трассы также обратил внимание Президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев во время переговоров глав государств в Астане.
Учитывая нынешнее состояние 50 километров дорожного полотна, предстоит построить практически новую дорогу. Юрий Берг поставил задачу завершить работы по реконструкции трассы в 2017 году. Представитель федерального заказчика капремонта Рамиль Сенжапов заверил, что график проведения работ будет оптимизироваться и корректироваться, чтобы выполнить поручение губернатора Оренбургской области.
– Мы специально заехали на пункт пропуска «Сагарчин» и встретились с руководством пограничного управления. Уже сейчас за сутки здесь проходит более четырех тысяч автомобилей. Когда здесь будут сосредоточены силы, средства, материалы, необходимо проработать и возможность увеличения пропускной способности пункта. Выезд и въезд в Российскую Федерацию необходимо привести в должный вид, соответствующий нашему государству, – отметил Юрий Берг.
Технологии и сроки
Проблемный участок дороги уже разделили на пять частей. До конца года реально отремонтировать лишь 27,178 км трассы, комментирует представитель федерального заказчика. Это участки от 122 до 130 км, от 140 до 150 км и от 150 до 161 км автомобильной дороги Оренбург – Соль-Илецк — граница Республики Казахстан.
Строительно-монтажные работы на объектах предполагают расширение земляного полотна в обе стороны, укрепление обочин и устройство покрытия из щебеночно-матичного асфальтобетона. После завершения дорожных работ все участки автомобильной дороги будут соответствовать III технической категории.
Дорожники отмечают, что при реализации проекта на участке от 122 до 130 км будет применена технология холодной регенерации. Новое дорожное основание получат путем измельчения и перемешивания существующего асфальтобетонного покрытия с добавлением связующих материалов.
Реконструкция участка дороги подразумевает и внимание к инфраструктуре. На перекрестке трассы с подъездом к Акбулаку и объездной дорогой устроят по типу «кольца». Для участников движения будут построены три площадки отдыха: одна площадка на участке обхода Акбулака и две возле Международного автомобильного пункта пропуска «Саргачин».
В 2018 году планируется завершить работы по приведению в нормативное состояние еще двух объектов общей протяженностью 22,713 километра. Будут капитально отремонтированы мосты через реку Белая (км 118) и реку Карабутак (км 140). Проект предполагает полную замену балок пролетного строения, опорных частей, устройство новой дорожной одежды, замену барьерного ограждения и нанесение горизонтальной разметки.
При успешной реализации планов в 2018 году ныне проблемный участок автомобильной дороги, связывающий Оренбургскую и Актюбинскую области приграничных государств, приведут в нормативное состояние. Будет обеспечена безопасность, транспортная доступность и комфортный проезд для участников дорожного движения заверили в правительстве региона.
Строительство участка трассы Акбулак-Сагарчин ведется по графику
Работы по ремонту дороги от Оренбурга до границы с Казахстаном через пункт пропуска Сагарчин ведутся по графику. Об этом заявил губернатор Юрий Берг, который посетил Акбулакский район.
Глава региона подчеркнул, что дорожные работы на этом участке являются приоритетными. Реконструкция дороги протяженностью более 50 километров проводится по поручению Владимира Путина. Учитывая состояние дорожного полотна, трассу от Акбулака до границы с Казахстаном приходится строить практически заново. Ввод обновленной дороги в эксплуатацию позволит снизить нагрузку на пункт пропуска Сагарчин и увеличить транзитный поток, что создать благоприятные условия для приграничного сотрудничества и сделает проезд для оренбургских автомобилистов более комфортным.
На данный момент на участке уже завершены земляные работы, в частности, выемка грунта на 12-километровом участке обхода Акбулака. Начата укладка дорожного покрытия. Полностью отлажена работа по поставке щебня и цемента. Все работы ведутся по графику, отставаний нет, подчеркнул губернатор Юрий Берг. Глава региона также отметил, что новая трансграничная дорога важна не только для Оренбургской области, но и для всей России. Ее качество должно соответствовать такому значимому статусу.
Два асфальтовых завода работают для обеспечения материалом работ на акбулакском участке дороги. Эти заводы полностью обеспечены расходными материалами, а беспрерывный график их работы позволяет вырабатывать необходимое количество продукции.
Работы по ремонту дороги ведутся по графику: из 52 километров на 39 километрах подготовлено основание под укладку асфальтобетонного покрытия. На 19 километрах дороги уложены нижние слои покрытия, а на участке протяжённостью 11 километров – верхний слой основания из асфальтобетонного покрытия. Всего на месте работают 116 единиц техники и 56 дорожных рабочих.
В текущем году 30 километров участка «Акбулак – Сагарчин» должны сдать под ключ. Еще 20 километров будут сданы, как говорят дорожники, в нижних слоях, что позволит открыть движение на всем протяжении дороги. Полностью завершить работы на этом 20-километровом участке планируется в следующем году.