Строительство земляного полотна на косогорах

Земляное полотно на косогорах. Поддерживающие сооружения.

Регулирование гравитационных процессов, т. е. обеспечение устойчи­вости нестабильных откосов и склонов производится путем устройства раз­личных поддерживающих сооружений. Для усиления насыпей применяются подпорные стены разного вида, анкерные конструкции, контрбанкеты, контрфорсы и др.

Контрбанкеты(рис. 6.58) — наибо­лее распространенные поддерживаю­щие сооружения. Они могут быть одно-, двух- и даже трехполочными. Контрбанкеты надежны, имеют зна­чительный срок службы. Однако, при их сооружении для усиления эксплуа­тируемых насыпей они обладают рядом недостатков: требуют больших объемов дефицитных дренирующих грунтов, отвода значительных площа­дей культурных земель под их основа­ния,выноса различных коммуникаций в ряде случаев, не могут сооружаться в стесненных условиях и, главное, требу­ют удлинения существующих водопро­пускных труб.

Рис. 6.58. Контрбанкеты:

а — сооружаемые с опережением или одновременно с возведением насыпи; 6 — присыпаемые к существующей

насыпи или склону; / — камень, шебень. дренирующий грунт, местный грунт; 2 — полха шириною 4—12 м

Контрфорсытакже применяют для поддержания неустойчивых откосов насыпей, выемок или склонов. Они представляют собой короткие по про­тяжению массивы прямоугольного или трапецеидального сечения, как прави­ло, встроенные в насыпь (рис. 6.60) или откос выемки, или прислоненные к крутому откосу скальных полувыемок. Материалами служат камень, бетон, обожженный грунт.

Рис. 6.60. Контрфорсы в насыпи

Подпорные стеныиз бутовой клад­ки насухо (не требуется застенный дре­наж), на цементном растворе, из бето­на, железобетона (с застенным дрена­жем) применяются при устройстве насыпей на крутых косогорах (рис. 6.61, а), для поддержания трещинова­тых крутых откосов скальных выемок и полувыемок (рис. 6.61, б) и в других аналогичных случаях.

Рис. 6.61. Подпорные стены: а — поддерживающие откос иасыпи; б — поддерживаю­щие откос скальной полувыемки; / — застойный дре­наж; 2 — лоток 366

34. Сели и причины образования, борьба сними.

Селямиили селевыми потокамина­зывают временные потоки, формируе­мые в горных районах при выпадении дождей ливневого характера или ин­тенсивном таянии снега и ледников.

Селевые потоки обладают высокими скоростями стекания, большой разру­шительной силой, а при достижении по­логих уклонов аккумулятивной зоны прекращают свое движение и создают характерные отложения твердого мате­риала. Они характеризуются внезапнос­тью возникновения,кратковременнос­тью действия (как правило, не более нескольких часов), заторноволновым ха­рактером движения и значительными динамическими параметрами.

Селезащитные мероприятия: пассивные и активные.

Пассивные меры предусматривают непосредственную защиту железнодо­рожного пути и сооружений от разру­шительных последствий уже сформиро­ванных и движущихся селевых пото­ков. В качестве пассивных мер применяют селеспуски — акведуки, ко­торые служат для пропуска грязека-менных масс селевых потоков над же­лезнодорожным полотном, устраивают барражные запруды в виде бетонных или каменных на растворе стен со спе­циальными окнами для пропуска воды. Их основное назначение — создание в селевыносящих логах емкостей для улавливания и складирования сносимо­го твердого материала (рис. 6.92).

Иногда комбинируют барражные запруды с селеспуском.

Применяют также селенаправляю-щие регуляционные сооружения для со­здания спланированных искусственных подходов к мостам и селеспускам, а также защиты железнодорожного пути от загромождения наносным материа­лом и размывов. Это дамбы, предна­значенные для направления селевого потока в подмостовое отверстие и вы­вода из него; селеотбойники — соору­жения, устраиваемые с верховой сторо­ны против опор моста для гашения энергии селевого потока и тем самым смягчения его удара об опору; лотки и быстротоки, устраиваемые для увели­чения скорости селевого потока в зоне пропускающего сооружения; противо-селевые опояски, устраиваемые для за­щиты откосов насыпей и береговых ус­тупов водотоков от подмыва и разру­шения селевыми потоками.

Основной задачей активных мер за­щиты от селевых потоков является уст­ранение причин, обуславливающих возможность загромождения и форми­рования селевых потоков путем прове­дения комплекса организационно-хо­зяйственных и технических мероприя­тий.

Рис. 6.92. Схема барраж-ной запруды:

/ — стеиа с окнами; 2 — рис­берма из крупного камня

Мероприятиями, направленными на регулирование наледей, т. е. ограждаю­щими путь от их вредного воздействия, являются такие, которые создают усло­вия для безопасной аккумуляции на­мерзающего льда и отвода воды при его таянии. Это мерзлотные пояса — полосы земли шириной 5—20 м, очи­щаемые зимой от снега; в этих местах зимнее промерзание происходит значи­тельно быстрее и на большую глубину. Вместо мерзлотных поясов могут при­меняться тепловые пояса, в которые происходит прорыв наледи — это траншеи, заполненные снегом.

Для защиты земляного полотна от действующих наледей на их пути уст­раивают снежные валы, вдоль которых начинает расти наледь, не переходя их, или временные заборы из шпал или досок, наращиваемые по мере роста наледей и т. д.

Для свободного пропуска наледей устраивают мосты с увеличенными от­верстиями или эстакады.

Источник

Устойчивость земляного полотна на косогорах

Насыпь будет сползать по косогору, если составляющая ее веса, направленная параллельно уклону, окажется больше силы трения, удерживающей насыпь на месте (рис. 3.8).

Рис. 3.8. Силы, действующие на насыпь на косогоре

Согласно рис. 3.8 удерживающая сила:

R = ,

f – коэффициент трения насыпного грунта по поверхности косогора;

α – угол наклона косогора.

Сила, сдвигающая насыпь:

F = .

Коэффициент устойчивости насыпи против сдвига

где i – поперечный уклон косогора.

Мероприятия по повышению устойчивости насыпей на косогорах сводятся к повышению величины коэффициента трения.

При i = 1:10 ÷ 1:5 достаточно из под насыпи удалить дерн.

При i = 1:5 ÷ 1:2 на поверхности косогора устраивают уступы высотой 0,5 м, шириной полки не менее 1,0 м, имеющие уклоны 20 ÷ 40 ‰, обратные уклону косогора (рис. 3.9).

При разделке косогора уступами сопротивление грунта скольжению повышается вследствие более высокого сопротивления срезу насыпного грунта. Уступы нарезают только в связном грунте.

Рис. 3.9. Схема устойчивости насыпи на косогоре

При i > 1:2 в горной местности и при условии, что грунт косогора несвязной для повышения устойчивости насыпи устраивают подпорные стенки из камня, бетона или железобетона, а так же насыпи, армированные геосинтетикой (армогрунтовые насыпи).

Заключение

Расчеты на устойчивость откосов проводят только для высоких h > 12 м насыпей и выемок. Для обычных насыпей и выемок разработаны типовые поперечные профили, устойчивость которых проверена опытом их многолетнего применения.

Крутизну откосов земляного полотна характеризуют величиной коэффициента заложения, определяемого как отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции.

По действующему СНиП [2] принимаются следующие коэффициенты заложения откосов насыпи (табл. 3.1)

Заложения откосов насыпей высотой до 12 м

Высота насыпи, Н, м Заложение откосов 1:m
Н ≤ 2 1:4 для дорог I – III категорий 1:3 для дорог остальных категорий
Н ≤ 6 1:1,5
Н ≤ 12 верхняя часть Н = 6 м 1:1,5 нижняя часть 1:1,75
Подтопляемые участки 1:2

Поскольку откосы выемок образованы в грунтах в их естественном залегании, имеющих большие величины сцепления и внутреннего трения, их устраивают большей крутизны, чем насыпи той же высоты. В обычных нескальных грунтах откосы выемок устраивают крутизной 1:1,5. В скальных грунтах откосы выемок устраивают 1:1 и круче.

Для предохранения мелких выемок (h до 1,5 м) от снегозаносов их устраивают раскрытыми, с заложением 1:10 и более.

Проектирование земляного полотна на слабых грунтах

Общие положения проектирования земляного полотна на слабых грунтах

К слабым грунтам, относят грунты, имеющие прочность на сдвиг в условиях природного залегания при испытании прибором вращательного среза менее 0,075 МПа, удельное сопротивление статическому зондированию конусом с углом при вершине a = 30° менее 0,02 МПа или модуль осадки при нагрузке 0,25 МПа более 50 мм/м (модуль деформации ниже 5 МПа).

Насыпи, в основании которых в пределах активной зоны имеются слабые грунты мощностью более 0,5 м, проектируются как насыпи на слабым основании.

Требования к грунтам верхней части насыпи (рабочего слоя), а также необходимое минимальное возвышение дорожной одежды над расчетным уровнем поверхностных и грунтовых вод определены СНиПом [2] применительно к III типу местности по характеру и условиям увлажнения.

К земляному полотну, сооружаемому с использованием слабых грунтов в основании насыпи, предъявляют следующие требования:

· должна быть обеспечена устойчивость основания – исключена возможность выдавливания оставляемого слабого грунта из-под насыпи в процессе ее возведения и эксплуатации;

· должна быть обеспечена стабильность основания – интенсивная часть осадки (не менее 80–90 % в зависимости от типа покрытия) должна завершиться до устройства монолитных слоев покрытия;

· упругие колебания земляного полотна, возникающие при наличии торфяных грунтов в основании насыпи, не должны превышать величину, допускаемую для принятого типа покрытия.

Земляное полотно на участке залегания слабых грунтов проектируют в следующем порядке:

· на основе результатов инженерно-геологических обследований устанавливают мощность и расчетные характеристики слабых грунтов;

· устанавливают минимально допустимую высоту насыпи на данном участке, руководствуясь условиями водно-теплового режима, снегозаносимости и исключения упругих колебаний, наносят проектную линию, устанавливают рабочие отметки насыпи на различных поперечниках;

· определяют расчетом величину осадки;

· проверяют устойчивость основания;

· прогнозируют длительность завершения осадки;

· намечают варианты конструктивно-технологических решений, обеспечивающих в случае необходимости повышение устойчивости, ускорение осадки или снижение ее величины;

· на основе технико-экономических расчетов выбирают оптимальный вариант.

Согласно Пособия [6] по проектированию земляного полотна на слабых грунтах высоту насыпи следует назначать с учетом динамического воздействия транспорта.

Допустимую минимальную толщину насыпного слоя для исключения недопустимых упругих колебаний дорожной конструкции следует назначать по табл. 4.1.

Источник

Особенности возведения земляного полотна на косогорах

При строительстве земляного полотна на косогорах технологию работ определяют уклон местности, конструкция земляного полотна, грунтовые условия, наличие в строительной организации землеройной техники и др. К основным особенностям возведения земляного полотна на косогорах относят:

— увеличение объема дополнительных работ (устройство въездов, нарезка уступов, устройство подпорных стенок и др.);

понижение устойчивости землеройно-транспортных машин при выполнении земляных работ;

— неравномерный износ рабочих органов и ходовой части дорожных машин.

В нескальных грунтах для возведения земляного полотна на косогорах могут быть использованы: автогрейдеры, бульдозеры и экскаваторы.

Последовательность разработки грунта в резерве автогрейдером при крутизне косогора положе 1:5 и высоте насыпи до 0,7 м показана на рис. 3.9.1.

На участках при косогорности от 1:5 до 1:2,5 земляное полотно можно возводить бульдозером путем поперечного перемещения грунта вниз по склону (рис. 3.9.2)

При крутизне склона более чем 1:2,5 возведение земляного полотна при устройстве полувыемки целесообразно вести по схеме, показанной на рис. 3.9.3.

По данной схеме полка рабочего проезда расположена в проектных отметках земляного полотна. Дальнейшую разработку грунта производят за счет последовательного (II, III, IV) расширения полки за счет продвижения ее в сторону косогора.

Разработку грунта по данной схеме можно производить комплексным отрядом с двумя ведущими машинами бульдозером и экскаватором. В этом случае I и II проходки разрабатывают бульдозерами, a III и IV экскаваторами.

Источник

Строим вместе с сайтом Rukami.top
Не пропустите:
  • Строительство земляного полотна железных дорог
  • Строительство земляного полотна в условиях вечной мерзлоты
  • Строительство земляного полотна в сложных условиях
  • Строительство земляного полотна в скальных грунтах
  • Строительство земляного полотна автодороги