В России строится огромный завод. А рядом проектируется еще один гигант!
В Амурской области, недалеко от Благовещенска и города Свободный строится Амурский газоперерабатывающий завод. Приблизительная стоимость этого проекта 790,6 млрд рублей!
Амурский ГПЗ станет одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа. Завод будет перерабатывать 42 млрд. кубометров газа в год.
Производство гелия — до 60 млн куб. м в год.
Производство этана — около 2,5 млн тонн в год.
Производство пропана — около 1 млн тонн в год.
Производство бутана — около 500 тыс. тонн в год.
Производство пентан-гексановой фракции — около 200 тыс. тонн в год.
Площадь завода — 800 га.
Кроме строительства технологических установок и объектов общезаводского хозяйства проект предполагает создание подъездных дорог, железнодорожных коммуникаций, причала на реке Зее и жилого микрорайона в г. Свободном для работников будущего предприятия.
Общий прогресс проекта строительства Амурского газоперерабатывающего завода в августе 2019 года составил 46%. Готовность первой очереди завода — 60,3%. На площадке работают 23 тысячи строителей.
На заводе будет работать более 3 тысяч человек.
В рамках проекта в г. Свободном будет возведен жилой микрорайон на 5 тыс. жителей для нужд работников будущего предприятия. Здесь, в частности, будут построены многоквартирные жилые дома, поликлиника, детский сад, школа, спортивный комплекс, Дом культуры с концертным залом и Дом детского творчества.
Но, и это еще не всё!
Запустить Амурский ГХК Сибур планирует в 2024 году. Этан с Амурского ГПЗ будет там перерабатываться в этилен с дальнейшей переработкой в полимерную продукцию.
Стоимость Амурского ГХК предварительно оценивается в сумму около 500 млрд руб.
Вы понимаете что происходит? Россия все больше и больше наращивает переработку своего сырья у себя внутри страны! Эти все гиганты это не простые заводы, это целая стратегия! Стратегия снижения экспорта сырья, и увеличения доли его переработки внутри страны. Не слова, не планы, а реальные заводы!
Но, найдутся и те, кто скажет, да кому это все нужно, очередные олигархи набьют карманы. Если честно, то вложив в проект 790 млрд рублей, очень проблематично будет отбить эти деньги достаточно быстро, чтобы восполнив прежние объемы карманов, начать их набивать еще больше. Но вот кому эти заводы действительно нужны, на этот вопрос ответил полпред в Дальневосточном федеральном округе:
«Бюджет Амурской области увеличивается почти в два раза с реализацией проекта газоперерабатывающего завода», — сказал Трутнев.
И это не считая федеральных налогов, только региональная составляющая удвоит бюджет целого региона! И 3000 работников только на Амурском ГПЗ, а еще целый город на 5000 жителей, с детскими садами, школами, больницами, магазинами, парикмахерскими, автомойками. это сколько еще рабочих мест?
Приморье складывает нефтехимию в кластер
Приморский край стремится диверсифицировать экономику региона, основу которой сегодня формируют портовые мощности, рыбодобывающий и сельскохозяйственный бизнес, за счет реализации проектов по созданию перерабатывающих мощностей в нефтехимии и производстве минеральных удобрений. Помимо близости к рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), дополнительным плюсом для создания новых производств является наличие в регионе территории опережающего развития (ТОР) «Нефтехимический», на которой установлен особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности.
Озвученные планы по созданию в Приморье нефтехимического кластера сразу же вызвали интерес со стороны китайских и южнокорейских инвесторов, которые готовы предложить, в первую очередь, компетенции. Так, генеральный директор китайской корпорации Sinomec (North) ТАНЬ Чжунъи в июне заявил, что на IV Восточном экономическом форуме китайская корпорация планирует подписать соглашения по участию в проектах в рамках ТОР «Нефтехимический».
На данный момент главными действующими лицами ТОР «Нефтехимический» являются АО «Восточная нефтехимическая компания» (ВНХК), реализующее проект строительства нефтехимического комплекса, и ЗАО «Находкинский завод минеральных удобрений» (НЗМУ), в конце прошлого года приступившее к реализации проекта строительства газохимического предприятия.
ВНХК: процесс пошел
Планируемая площадка строительства комплекса расположена на территории Партизанского муниципального района Приморского края южнее п. Новолитовск, в 4 км от г. Находки, в районе пади Елизарова.
Потребности ВНХК в газе оцениваются в 2,3 млрд кубометров в год. По последним данным, «Газпром» согласился поставлять эти объемы в обмен на сырье для развития проекта «Сахалин-2».
Дополнительные потребности в электроэнергии по проекту будут покрываться за счет строительства собственной электростанции мощностью 520 мегаватт.
НЗМУ пока на старте
Вторым, пусть и менее громким проектом ТОР «Нефтехимический», может стать строительство Находкинского завода минеральных удобрений (НЗМУ) в Находкинском городском округе. Здесь четко прослеживается интерес корейского бизнеса, по крайней мере, структуры Hyundai Corporation уже прощупывают почву для вхождения в проект.
Первоначально проект завода в Приморье предусматривал создание производства 1,1 млн тонн аммиака, 2 млн тонн карбамида и 1 млн тонн метанола в год. Однако в 2017 году г-н Оболенский представил новую конфигурацию. В связи с падением мировых цен на минеральные удобрения и более привлекательным уровнем цен на метанол было принято решение о создании, в первую очередь, метанольного производства.
Площадка под строительство завода расположена близко к трубопроводной системе «Газпрома», протянутой от газовых месторождений на Сахалине. Еще в 2015 году НЗМУ заключил 20-летний контракт с «Газпромом» на поставки природного газа в объеме до 3,15 млрд кубометров в год.
Руководство НЗМУ обратилось к врио губернатора Приморья Андрею ТАРАСЕНКО с просьбой помочь решить вопрос о включении земельных участков, выделенных под завод, в границы ТОР «Нефтехимический».
Предполагается, что совокупный объем налоговых поступлений в федеральный и краевой бюджеты составит 28,3 млрд рублей в течение 10 лет с начала реализации проекта.
НЕФТЕЗАВОД В НОВОЛИТОВСКЕ
Опции темы
Поиск по теме
Ты считаешь что пересечь территорию Лазовского заповедника это не вред
Да, я в курсе что жд в Дальнегорск по горам нужно тянуть. Ну так речь про развитие Приморья идёт. Вот пусть и развивают. Без ЖД северовосточные территории Приморья так и будут пустовать. Метро в Москве строят и не обламываются, неужто 15 туннелей и 10-к мостов построить не в силах? То что жаба их давит понятно, это ведь строить надо, а не проекты проектировать.
Климат в Рудной Пристани холоднее весь год, северное течение с Сахалина идёт, поэтому чем выше от м.Поворотный тем холоднее море.
Если вдоль существующей дороги строить ЖД то это около 200км до Рудной Пристани. Раз дорога есть, значит и ЖД можно построить.
У ж/д дороги есть нормативы по радиусу поворотов, уклонов и прочих параметров, и если ты на машине на 6-10 метрах можешь повернуть то поезд точно нет
нефтепирс есть! танкера 5000 подходят смело
5000 дедвейт? Это какая глубина у причала? Метров 8?
Если такими канистрами вывозить то сколько судозаходов? Пару тысячь не меньше а контейнеровоз не подойдёт
Нет там никаких общественных обсуждений. Четверо дежурных зелёных фриков устраивают совместно с администрацией ВНХК балаганчик. Видимость общественных обсуждений. Не удивлюсь если Акрамовне платит Роснефть.
Нет там никаких общественных обсуждений. Четверо дежурных зелёных фриков устраивают совместно с администрацией ВНХК балаганчик. Видимость общественных обсуждений. Не удивлюсь если Акрамовне платит Роснефть.
Ну думаю на 50000 жителей 6000 рук то найдется)
Но только никто там ничего строить не будет
5000 дедвейт? Это какая глубина у причала? Метров 8?
Если такими канистрами вывозить то сколько судозаходов? Пару тысячь не меньше а контейнеровоз не подойдёт
Ну так больше не и не надо было! Мазут для котельных слили и досвидос)
Все таки уважаемая Лира Акрамовна призналась что ее спонсируют
Ты очень далек от минимальных понятий о жд транспорте. Лучше вот реально не пиши на эту тему. Там миллион ньюансов до которых вам с Лирой архитектором и поэтом как до луны пешком. У тебя лучше про устриц и ракушку получается. Вообще реально не совсем понятно почему не захотели строить на ГПТУ. В плане портовских и жд мощностей там проще. Но протянуть жд путь до Елизарова тоже не проблема и не затратно.
Ты считаешь что пересечь территорию Лазовского заповедника это не вред
.
У ж/д дороги есть нормативы по радиусу поворотов, уклонов и прочих параметров, и если ты на машине на 6-10 метрах можешь повернуть то поезд точно нет
Дорога уже есть и она уже пересекает. Строить вдоль неё, понятно что труба и ЖД потребуют дополнительных усилий, но это будет действительно вложения на благо региона.
А кто нибудь считал стоимость ЖД до Дальнегорска и сравнивал с ценой отсыпки никому не нужного нефтехимпорта в заливе Восток? нет! Вот и посчитайте 275 000 000 руб на км ЖД мне кажется по воздуху или под водой можно построить.
Я же сказал, ты далек от жд. Разговор даже не о деньгах на реализацию. Так вкратце тебе для общего развития, есть понятия профиль пути, содержание его ты кстати тоже не посчитал, это тебе не до Елизарова обслуживать участок в 5-15 км.
Ну так по ней не только ВНХК может грузы возить. ЖД поможет развивать Дальнегорск и прилегающие территории: пассажирские перевозки, лес, Рудную Пристань развивать как порт, тот же уголь туда сразу поедет )))) и т.д.
Кстати вот китайцы оказывается что думают по этому поводу:
Компания из Китая XinChen Ind. & Com. Group объявила о намерении вложить в строительство НПЗ в российском Приморье от 26 до 30 млрд юаней. Об этом сообщил президент китайской корпорации Чжай Юйцзя на сегодняшней встрече с первым вице-губернатором Приморского края Василием Усольцевым, передает «Интерфакс«.
В целом XinChen заинтересована в развитии нефтехимического бизнеса на Дальнем Востоке РФ. О серьезности намерений говорит и предлагаемая сумма инвестиций — 3,8-4,4 млрд долларов по текущему курсу.
«У нас есть идея строить нефтеперерабатывающий завод на территории Лесозаводского городского округа, — уточнил Чжай в беседе с вице-губернатором. — И мы рассчитываем на поддержку с российской стороны».
Мощность возможного завода глава корпорации не уточнил. Российский чиновник, в свою очередь, напомнил китайскому бизнесмену, что такой проект нужно согласовывать на межправительственном уровне. Вместе с тем Усольцев заверил потенциальных инвесторов, что администрация региона поможет компании в решении всех возникающих проблем.
Интересно, что на сегодня в Приморье нет ни одного нефтеперерабатывающего предприятия. Ближайший на Дальнем Востоке НПЗ находится в Хабаровске. Им владеет «Независимая нефтегазовая компания» экс-президента «Роснефти» Эдуарда Худайнатова.
По следам переговоров пресс-служба администрации Приморского края представила краткое досье на группу компаний XinChen. Ее штаб-квартира находится в Харбине (центр провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая). Корпорация специализируется на организации совместных предприятий за рубежом в самых разных отраслях. В сферу интересов XinChen входят гостиничный бизнес, консалтинг, переработка сырья, разработка технологий в области минеральных и энергоресурсов, строительство, лесозаготовка, производство и продажа алкогольной продукции.
http://teknoblog.ru/2017/04/20/77251
Оказывается можно рентабельный завод построить не на берегу заказника. китайцы не оценив ситуацию не балаболили бы, у них это не принято.