Самая современная верфь на Каспии в. Азербайджане
В настоящее время Азербайджан практически определяет конъюнктуру рынка морских перевозок на Каспийском море. Каспийское морское пароходство (КАСПАР) обладает крупнейшим танкерным флотом в этом регионе. Азербайджан обладает огромными запасами нефти и газа и нуждается в буровых платформах и судах обеспечивающих их работу.
Также, город Баку является портом 2-х основных паромных линий, связывающих Каспийское море кратчайшим путем с Востока на Запад.
Завод строился в советское время и был предназначен исключительно для строительства оснований глубоководных буровых платформ.
Суда для работы в Кспийском море продолжали строиться в-основном на заводах внутренних водных путей России. Часть судов строились и в странах СЭВ, например паромы типа «Дагестан» югославской постройки.
После обретения Азербайджаном независимости, новые суда заказывались как в России, так и в дальнем зарубежье.
В частности, завод «Красное Сормово» строил большие серии танкеров для Азербайджана.
Бакинский судостроительный завод — совместное предприятие Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) — 65% акций, Aзербайджанской инвестиционной компании (25%) и сингапурской судостроительной компании Keppel Offshore & Marine (10%). На строительство завода, которое было завершено в 2013 году, было потрачено 470 миллионов долларов.
Новый завод является крупнейшим судостроительным заводом в странах, граничащих с Каспийском морем. Его производственная мощность составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год.
Сегодня на верфи трудятся около 1300 сотрудников, плюс еще около 250 субподрядчиков.
Спуск судов на воду осуществляется передаточным доком размерами 168х50м.
А теперь виртуально прогуляемся по территории и посмотрим на процесс создания судов.
В 2017 году новая верфь построила свое первое судно. Им стало судно снабжения буровых платформ «Ханкенди», построенное в рамках разработки месторождения Шах-Дениз.
Судно было построен по проекту Marine Technology Development. При этом, части корпуса разрезанного вдоль (чтобы поместились по ширине в шлюзы) были построены в Сингапуре и по Волге проведены в Каспийское море, а затем отбуксированы в Баку и там собраны на новой верфи. Там же к судну были присоединены построенные на месте носовая часть и надстройка, а так же произведена достройка судна.
После этого были построены серия из 3-х судов для доставки персонала на буровые, а также портовый буксир «SOCAR-1»
Кто поверит, что сегодняшний Сумгайыт еще в начале 1990-х входил в списки самых загрязненных и опасных для жизни городов мира? Что при подъезде к городу начинал одолевать запах хлора и прочей химии, что в домах было окон не открыть из-за выбросов химических заводов? Что в советские времена здесь существовало детское кладбище, а многие дети из-за плохой экологии рождались с физическими отклонениями.
Во все это сегодня трудно поверить, гуляя по улицам этого молодого, всего лишь 70-летнего современного, ухоженного, зеленого города, остающегося крупным промышленным центром, но при этом рассчитанного на человека.
После того, как в середине 1990-х были остановлены большинство предприятий, выбросы в атмосферу значительно снизились. Но полное сворачивание производства ради спасения экологии не рассматривалось как выход из ситуации. Выход был найден в модернизации и техническом переоснащении местных производств, создании современных предприятий, основанных на инновационных технологиях.
Для улучшения экологии были приняты необходимые меры, ликвидированы «химические» болота, оздоровлен сам производственный процесс, состояние окружающей среды находится под постоянным мониторингом.
Сумгайытский технологический парк был введен в эксплуатацию 22 декабря 2009 года на территории поселка Гаджи Зейналабдин под Сумгайытом и стал первым технопарком на Южном Кавказе. После открытия СТП здесь сдано в эксплуатацию 17 заводов, и на данный момент в пределах парка функционирует свыше 25 производственных площадок. В СТП впервые в Азербайджане было организовано производство кабелей высокого напряжения (500 кВ). В октябре прошлого года СТП впервые начал экспорт электрокабеля под брендом «Made in Azerbaijan».
Производственные мощности СТП способны полностью покрывать потребности как внутреннего, так и внешних рынков. Производимая продукция соответствует как местным стандартам AZS ISO/IEC 17025-2009, в том числе и международным стандартам ISO 9001 и OHSAS 18001. В целом продукция СТП включает электрооборудование, кабели, станки, полимерные изделия, производство стали, сэндвич-панели, системы вентиляции, окна ПВХ, технические сейфы, солнечные панели, горячее цинкование, POS-терминалы и порошковые покрытия. Здесь действуют такие предприятия, как Кабельный завод, Завод полимерных изделий, Завод электрооборудования, Металлообрабатывающий завод, Завод алюминиевых и медных профилей, Трансформаторный завод и так далее.
С терминалами сумгайытского производства знаком каждый. Это платежные и билетные терминалы, а также дежурные и информационные киоски, выпускающиеся под торговой маркой STP Terminal. Терминалы СТП намного дешевле зарубежных аналогов, а также имеют ряд других преимуществ.
Сумгайытский химический промышленный парк вдвое больше по площади, чем СТП и занимает площадь более 500 га.
Открытие его состоялось с участием главы государства 25 октября 2015 года. В том же году открылся завод технического оборудования ООО «Azertexnolayn» и еще 4 предприятия. С прошлого года в СХПП действует завод по производству полипропилена ООО «SOCAR Polymer», завод по производству ферросилиция и ферросиликомарганца ООО «Baku Non Ferrous and Foundry Company», завод по производству табачных изделий (сигарет) ЗАО «Tabaterra», а также завод по производству строительных химикатов ООО «SIKA». В 2019 году начал производство Карбамидный завод и завод по производству полиэтилена высокой плотности (HDPE) ООО «SOCAR Polymer».
Таким образом, можно констатировать, что сегодня Сумгайыт вернул себе статус промышленного центра Азербайджана, одновременно повысив свои позиции и в регионе в целом. Между тем, таких радикальных проблем с экологией, какие наблюдались в прежние времена, сегодня не отмечается, о чем свидетельствуют и сами сумгайытцы. Часто в ходе обсуждений темы Сумгайыта в соцсетях, многие тамошние жители даже удивляются застрявшему с советских времен негативному имиджу своего города.
Эксперт по вопросам экономики, руководитель Центра экономического и социального развития Вугар Байрамов:
Значительная часть продукции, производимой предприятиями, в частности СТП, относится к ненефтяному сектору и идет на экспорт. Сумгайыту принадлежит особая доля в ненефтяном секторе, его промышленные парки оказывают положительное влияние на рост ненефтяного экспорта страны в целом. Кроме того, успехи сумгайытских парков это, в том числе, новые рабочие места и диверсификация экономики.
Сумгайыт долгое время, особенно в советский период, считался неблагополучным с точки зрения экологии местом, но в последние годы, и особенно в СТП, промышленные предприятия не создают экологических проблем. Это связано с тем, что на предприятиях задействованы современные, здоровые с точки зрения воздействия на экологию технологии.
Использование на сумгайытских предприятиях современного оборудования и технологий способствует тому, что даже в условиях расширения производства не возникает никаких угроз окружающей среде. То есть Сумгайыт сегодня имеет возможности производить инновативную продукцию без загрязнения экологии».
SOCAR подвела итоги и обнародовала планы на 2020 год
Снижение темпов нефтедобычи связано с тем, что нефтяные месторождения естественным образом стареют в меру их эксплуатации. Новые месторождения, разрабатываемые на сегодняшний день в основном газоконденсатные, как месторождение «Шахдениз».
Итоги деятельности компани SOCAR
В Азербайджане по итогам 11 месяцев 2019 года добыто 34 миллиона тонн нефти, из этого объема семь миллионов тонн приходится на долю госнефтекомпании SOCAR. За аналогичный период прошлого года в Азербайджане добыто приблизительно 32 миллиарда кубометров газа, из которых примерно 6,2 миллиарда кубометров газа в активе SOCAR. В указанный объем газа входят показатели потребительского и производственного газа, который вновь закачивают в пласты. В целом, по итогам 11 месяцев добыча газа по Азербайджану в 2019 году выросла на 16 процентов. Что касается добычи нефти, то здесь стоит отметить относительное управляемое сокращение темпов добычи на три процента по сравнению с прошлым годом. Данный показатель связан со снижением естественных темпов добычи на блоке месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», в то время как SOCAR удалось стабилизировать уровень добычи нефти на месторождениях, оперируемых непосредственно самой компанией.
Соглашения, заключенные SOCAR в 2019 году
В уходящем году компания SOCAR заключила порядка 400 спотовых соглашений по продаже нефти из Азербайджана, основная масса договоров на поставку нефти и газа заключается на краткосрочной основе. В 2019 году Вьетнамская государственная нефтеперерабатывающая и нефтехимическая компания Binh Son Refining and Petrochemical Co (BSR) подписала соглашение с SOCAR на покупку пяти миллионов баррелей нефти (порядка 700 миллионов тонн нефти) марки Azeri Light в первой половине 2020 года. Также в 2019 году SOCAR подписала соглашение сроком на год с такими индийскими компаниями, как Indian Oil Corporation и Bharat Petroleum на поставку нефти в объеме одного миллиона баррелей в месяц. В следующем году срок соглашения истекает, но есть вероятность, что оно будет продлено.
АЗС построенные SOCAR в 2019 году
Количество автозаправочных станций (АЗС) компании SOCAR в Азербайджане в 2019 году достигло тридцати. В Грузии скоро появится еще одна АЗС, с учетом которой общее число АЗС, действующих под брендом SOCAR в Грузии составит 115. В Румынии количество АЗС SOCAR в 2019 году составило 43 ( добавились две новые станции), а в Украине – 62 (добавилась одна новая АЗС).
В Австрии и Швейцарии на сегодняшний день в совокупности имеется 266 АЗС (в 2019 году добавилось шесть новых АЗС), действующих под брендом SOCAR.
О результатах деятельности SOCAR на месторождении «Абшерон»
В 2019 году важным результатом в рамках сотрудничества с компанией TOTAL стало завершение бурения основной скважины на месторождении «Абшерон», которая в дальнейшем будет использоваться для добычи продукта на данном месторождении. Скважина состоит из двух стволов, первый из которых предназначен для оценки потенциала месторождения «Абшерон». Глубина данного ствола составила 7,411 тысячи метров. Она пробурена полупогружной буровой установкой (ППБУ) SOCAR имени Гейдара Алиева.
Данная скважина стала самой глубокой в Каспийском море. Глубина второго ствола порядка 6,8 тысячи метров. Буровые работы окончательно были завершены в октября 2019 года. На данный момент SOCAR готовится к началу добычи газа и конденсата на месторождении «Абшерон». Первый продукт планируется получить в 2021 году, когда будут завершены работы по строительству инфраструктуры, коммуникаций, платформы и перевалочного пункта на Нефтяных камнях. Продукт будет транспортироваться по одной трубе с помощью технологии, называемой pipe in pipe («труба в трубе») на перевалочный пункт на Нефтяных камнях, а далее – на сушу к терминалу.
О результатах деятельности SOCAR на месторождении «Карабах»
После оценочного бурения на месторождении «Карабах» полупогружная плавучая буровая установка (ППБУ) «Деде Горгуд» будет отправлена на перспективную структуру «Айпара», где два месяца будет идти бурение оценочной скавжины.
Недавно ППБУ была доставлена на месторождение «Карабах», где оценочное бурение продлится порядка двух месяцев. Целью данного мероприятие является выявление потенциала месторождения, а также объемов нефти и газа.
Месторождение «Карабах» по предварительным данных может быть в большей степени нефтяным. На местрождении может быть установлена платформа как для добычи нефти, так и для добычи газа. К 2021-му году планируется получить продукт при помощи данной платформы. Что касется других месторождений, в последние месяцы 2019 года в зоне блока месторождений «Ашрафи-Дан Улдузу-Айпара» (АДУА) велись сейсморазведочные работы. Поскольку месторождения «Ашрафи» и «Дан Улдузу» находятся ближе к месторождению «Карабах», а «Айпара» чуть дальше, к данной структуре требуется отдельный подход.Была проведена 2D и 3D разведка, вскоре начнется обработка и интерпретация данных.
Объем вложенных инвестиций в нефтехимический комплекс Petkim Petrokimya Holding
Итоги проектов модернизации SOCAR в 2019 году
На сегодняшний день SOCAR осуществляет параллельно два проекта модернизации – нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) имени Гейдара Алиева и завода «Этилен-Полиэтилен» производственного объединения (ПО) «Азеркимья» в Сумгайыте. Данные предприятия связаны друг с другом – НПЗ им.Гейдара Алиева снабжает «Азеркимья» промежуточными продуктами для последующего цикла переработки.
В процессе модернизации НПЗ им.Гейдара Алиева,планируется заменить практически все действующие установки на совершенно новые, кроме одной.
В 2021-2022 годах станет возможным производство дизеля по стандарту Евро-5. Значительно улучшится качество топлива, уменьшатся выбросы в атмосферу, тем самым улучшится экологическая ситуация в стране. Более высоких объемов производства на нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) имени Гейдара Алиева можно будет достигнуть в 2025 году, когда проект модернизации НПЗ полность завершится.
НПЗ им. Гейдара Алиева сможет перерабатывать до 7,5 млн тонн нефти вместо нынешних шести миллионов. Год назад в октябре были сданы в эксплуатацию новая битумная установка и терминал для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Это было завершением первой фазы модернизации завода. Вторая и третья фазы предусматривают производство, соответственно, дизеля и бензина по стандарту Евро-5. В целом проект модернизации НПЗ им.Гейдара Алиева делится на два пакета. Первый из них предусматривает строительство новых установок, второй – ремонт и модернизацию имеющихся. По первому пакету модернизации НПЗ им.Гейдара Алиева общий прогресс по предварительным данным 2019 года составляет свыше 60 процентов. За 2019 год, до конца ноября в общей сложности было сооружено 45 тысяч кубометров бетонных конструкций, более семи тысяч тонн металлоконструкций, а также было сварено примерно 130 тысяч дюймов надземных труб. Общий прогресс по работам, проделанным по второму пакету модернизации НПЗ им.Гейдара Алиева, на сегодняшний день составляет 12 процентов.
Основные планы SOCAR на 2020 год
В следующем году планируется завершение проектирования нового карбамидного завода в Азербайджане, которое началось в 2019 году. Далее будет подготовлен инженерный проект и представлен руководству компании, затем будет принято решение о строительстве нового карбамидного завода в Сумгайытском химико-промышленном парке. Также планируется завершить модернизацию завода «Этилен-Полиэтилен» производственного объединения (ПО) «Азеркимья» ближе к середине следующего года. В планы компании также входит принятие инвестиционных решений в связи со строительством завода ароматических веществ в Турции, на полуострове Алиага рядом с нефтехимическим комплексом Petkim и заводом «STAR». Проект будет осуществляться совместно с компанией BP. В 2019 году готовился первичный инженерный проект, инвестиционные решения будут приняты предположительно в 2020-ом году
(Автор: Анастасия Савченко. Редактор: Ровшан Гусейнов)