СМИ сообщили о перекрытии субподрядчиками «Газпрома» дороги под Выборгом
Рабочие транспортных компаний, обслуживающих строительство комплекса по сжижению газа «Газпром инвеста» в Выборгском районе Ленинградской области, потребовали расплатиться с ними за оказанные услуги по перевозке рабочих и на несколько часов заблокировали выезд с территории общежития, где проживают рабочие, сообщает сайт 47news.
«Газпром Инвест» — «дочка» «Газпрома», выступающая в качестве единого заказчика при реализации крупнейших системных инвестиционных проектов компании. Как говорится на сайте компании, комплекс по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе КС «Портовая» предназначен для приема газа, его подготовке к сжижению, а также хранению СПГ и его отгрузки на суда-газовозы. Его мощность составит 1,5 млн тонн сжиженного газа в год.
Выезд был заблокирован в течение нескольких часов, после чего охрана открыла запасной выход, позже приехала полиция, говорится в материале. «Стороны обошлись без рукоприкладства», — уточнило издание.
Одна из компаний сообщила, что ей задолжали 8 млн руб., другая — 1,4 млн руб. По их словам, должник — ООО «Управление механизации 51», которое в свою очередь является подрядчиком Научно-исследовательского проектного института нефти и газа «Петон».
Представитель «УМ-51» сообщил 47news, что претензии беспочвенны. По его словам, свои обязательства компания выполнила в полном объеме.
РБК направил запрос представителю «Газпрома», а также в ООО «Управление механизации 51».
Как ранее писал «РБК-Петербург», сроки запуска этого завода неоднократно переносились. Первоначально «Газпром» планировал запустить производство в конце 2018 года, затем — в 2019 году. Потом сроки были перенесены на 2020 год. В августе было принято решение перенести запуск на 2021 год.
Инвестиции в проект составили около 126 млрд руб. СПГ из Ленобласти предполагается поставлять в Калининградскую область, которая сейчас получает топливо по газопроводу, проходящему через территорию Литвы. Таким образом «Газпром» рассчитывает обеспечить независимость Калининградской области от транспортировок газа через Прибалтику.
Аналитики связали перенос сроков с неблагоприятной ситуацией на рынке, когда СПГ «продается по ценам на грани рентабельности», и дефицитом судов для перевозки топлива.
«Газпром» перенес сроки запуска проекта стоимостью 126 млрд руб.
«Газпром» перенес сроки запуска своего малотоннажного завода СПГ на компрессорной станции «Портовая» (связана с газопроводом «Северный поток») в Выборгском районе Ленобласти. Как передает «Интерфакс», об этом сказал во время Петербургского международного газового форума начальник управления ПАО «Газпром» Кирилл Неуймин. По его словам, новое производство стоимостью 126 млрд руб. будет запущено в 2020 году. Мнения опрошенных РБК Петербург экспертов по поводу экономической целесообразности строительства предприятия разделились.
Ради Калининграда
Ранее в «Газпроме» говорили, что предприятие, которое начали строить в 2016 году, заработает в конце 2019 года. Тогда же сообщалось, что завод сможет производить 1,5 млн т продукции в год (такое предприятие считается малотоннажным). Комплекс будет иметь две линии сжижения, он сможет отгружать СПГ на суда различной мощности, обеспечивать хранение СПГ в резервуаре и плавучем хранилище.
Издание «Коммерсантъ» сообщало, что СПГ из Выборгского района будет использоваться для резервных поставок газа в Калининградскую область, которая сейчас получает газ по газопроводу, проходящему через территорию Литвы. Таким образом, «Газпром» намерен обеспечить независимость Калининградской области от транспортировок через Прибалтику. Кроме того, СПГ, полученный на новом заводе, планируется поставлять на бункеровочный рынок Балтики, то есть для заправки топливом судов.
СПГ в Ленобласти
Отметим, что у «Газпрома» есть и более амбициозный проект в Ленобласти. На Петербургском международном экономическом форуме 2019 представители компании презентовали проект строительства завода по производству СПГ и переработке этансодержащего газа в Усть-Луге почти за 1 трлн руб. Его мощность составит 13 млн т продукции в год.
Пока же в Ленобласти работает только один завод СПГ — «Криогаз» компании «Новатэк». Он был запущен в конце прошлого года. Это предприятие поставляет свою продукцию в Литву, Швецию, Финляндию, Нидерланды, Испанию. Сейчас завод производит 660 тыс. т продукции в год, к 2020 году мощности планируется увеличить до 1,8 млн т.
«Политический проект»
Некоторые эксперты считают, что если завод СПГ в Выборгском районе будет поставлять газ только в Калининград и для бункеровки судов на Балтике, он заведомо станет экономическим провальным. Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин напомнил, что «Газпром» до сих пор не запустил ни одного из своих заявленных СПГ-проектов. «Это касается проектов во Владивостоке (5 млн т), на Ямале (16,5 млн т), в Штокмановском месторождении (7,5 млн т). В эту же коллекцию пойдет и завод СПГ в Ленобласти», — сказал эксперт.
«Насколько я знаю, это чисто политический проект, призванный обеспечить независимость Калининграда от газа, который поступает туда через страны Прибалтики. Но поставлять СПГ на такие короткие расстояния экономически невыгодно, он будет слишком дорогим. Кроме того, в Калининграде сейчас нет установки, которая сможет провести регазификацию СПГ», — добавил Михаил Крутихин. При этом, по его мнению, выйти с СПГ из Выборгского района на рынок бункеровки судов в Балтике будет довольно сложно, потому что здесь велика конкуренция — как ранее писал РБК Петербург, в Прибалтике в настоящее время активно вводятся установки по регазификации.
Не все эксперты столь категоричны. Аналитик управления операций на российском фондовом рынке ИК «Фридом Финанс» Александр Осин уверен, что ничто не мешает «Газпрому» поставлять СПГ в Европу. По его словам, спрос в ЕС на СПГ и натуральный газ растет, по итогам 2019 года потребление может составить 15 — 20 млн т. При этом экспорт СПГ в Европу из США составляет лишь 0,67 млн т ежегодно. «Поэтому, несомненно, «Газпрому» выгодно будет поставлять газ на такие перспективные рынки», — отметил Александр Осин.
Справка
Неразумный шаг: почему «Газпром» тянет с запуском завода в Ленобласти
«Газпром» перенес срок запуска выборгского завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) с 2020 на 2021 год. Опрошенные РБК Петербург аналитики связывают перенос сроков с неблагоприятной ситуацией на рынке, когда СПГ «продается по ценам на грани рентабельности», и дефицитом судов для перевозки топлива.
СПГ для Балтики
Строительство завода началось в 2016 году. Речь идет о комплексе, включающем две линии сжижения СПГ мощностью в 1,5 млн т в год, подземный резервуар и плавучее хранилище газа на морском отгрузочном терминале. Строительством объекта занимается уфимская компания ООО «НИПИ НГ «Петон». Инвестиции в проект составляют 126 млрд руб.
СПГ из Ленобласти предполагается поставлять в Калининградскую область, которая сейчас получает топливо по газопроводу, проходящему через территорию Литвы. Таким образом «Газпром» рассчитывает обеспечить независимость Калининградской области от транспортировок газа через Прибалтику. Кроме того, продукцию нового завода планируется поставлять на бункеровочный рынок Балтики.
Первоначально «Газпром» планировал запустить производство в конце 2018 года, затем — в 2019 году. Потом сроки были перенесены на 2020 год. В последнем ежеквартальном отчете компания сообщила о переносе запуска на 2021 год. Причем проект уже находится в завершающей стадии. Так, в июне этого года «Газпром» сообщал, что сейчас ведется подготовка завода СПГ к эксплуатации.
Запоздалый проект
В самой компании очередной перенос сроков не объяснили. Аналитики указывают на несколько возможных причин принятого решения. Первая — техническая. «Подрядчик строительства, компания «Петон», обладает всеми компетенциями для реализации проекта, но объемы работ для него могут оказаться слишком большими. Поэтому для завершения проекта может понадобиться дополнительное время», — говорит Вадим Меркулов, директор аналитического департамента «Фридом Финанс».
Второй и более важной причиной того, что «Газпром» откладывает ввод объекта, аналитики называют сложную ситуацию на внешних рынках. «Завод по выпуску СПГ было решено строить на волне активного роста интереса к СПГ в условиях достаточно низкой конкуренции на европейском рынке: у США тогда еще был всего один экспортный терминал, а главными конкурентами в Старом Свете были Катар и российский «Новатэк». При этом цены на газ были высокими», — комментирует Алексей Антонов, главный аналитик «Алор Брокер».
Сейчас же, по его словам, ситуация в корне изменилась. Цены на СПГ во втором квартале упали на 30% по сравнению с показателями первого квартала 2020 года. Причин для этого много: снижение спроса в Европе на фоне теплой зимы, ускорившееся на фоне торговых войн «охлаждение» китайской экономики, рост предложения со стороны США и, конечно, пандемия, которая ударила по энергоемкому производству, сократив спрос на топливо, поясняет Алексей Антонов. «В текущих условиях, когда СПГ продается по ценам на грани рентабельности, наращивание его выпуска не выглядит разумным шагом, особенно если производство ориентировано на европейский рынок», — заключает аналитик.
Вадим Меркулов называет еще одну возможную причину переноса сроков сдачи завода СПГ. «Существует дефицит судов для перевозки СПГ. Одновременно с этим компания «Газпромнефть Марин Бункер» строит танкер-бункеровщик СПГ, источником газа для которого станет завод на КС «Портовая». Ввод судна-бункеровщика в строй намечен лишь на 2021 года», — поясняет он. Возможно, ввод завода СПГ планируется синхронизировать со сдачей нового танкера, отмечает эксперт.