Строительство завода по сжижению природного газа в порту высоцк

Высоцкий порт прирастает фантомом Газпрома

Будущая новая территория порта Высоцк охватывает почти весь полуостров Конек в бухте Дальняя в Финском заливе, рядом с которым располагается газпромовская КС «Портовая».

Чрезмерная скромность прячет деловую революцию. В порту Высоцк должен появиться самый крупный на Северо-Западе и четвертый в России комплекс по производству сжиженного природного газа и его морской перевалке. Это тот самый СПГ, которым несколько лет назад расцвел Ямал, и с которого вошел в моду Северный морской путь.

«Криогаз Высоцк» обещает раскрутиться почти до 2 млн тонн в год, но когда-нибудь потом. Это мало, но не стыдно: после «Ямала СПГ» (18 млн тонн в год) и «Сахалина-2» (11 млн тонн в год) он третий и пока единственный.

Но сомнения есть: про газпромовский проект в газетах невозможно читать без слёз.

Май 2020-го. Агентство экономической информации «Прайм» сообщает об инициативе Минтранса по включению в границы порта Высоцк территории будущего СПГ-комплекса и утешает: «Комплекс СПГ на данный момент находится в завершающей фазе строительства».

Без указания даты. ООО «Газпром СПГ Портовая» называет себя на корпоративном сайте скромно: «реализующая стратегию развития отечественной индустрии сжиженного природного газа». И о сроках: «Сейчас проект находится в завершающей фазе строительства».

Интересно, как проявит себя публично проект после приписки к порту Высоцк.

Получить хоть какие-то пояснения ни у «реализующего стратегию», ни у «Газпром инвеста» не удалось. Опубликованный на сайте телефон долго ласкает слух обещанием соединить с оператором.

У эксперта Финансового университета при Правительстве РФ Игоря Юшкова отношение к проекту (при условии, что он будет все-таки реализован), скорее, позитивное:

Лев Годованник,
для 47news

Справка:

Границы территории и акватории портов устанавливаются правительством РФ. В этих границах действует правовой режим безопасности судоходства, пограничный, таможенный и другие виды государственного контроля и режима, а также международные правила морской безопасности и торгового мореплавания.

При строительстве нового морского терминала его надо включить в границы порта. Координаты территории и акватории строящегося объекта добавляются к ранее установленным границам распоряжением правительства РФ. Это называется расширением границ порта. Координаты нового терминала определяются разработчиками проекта и согласуются с Минтрансом, который готовит проект соответствующего распоряжения правительства.

Граница порта может быть не целым участком, а состоять из отдельно стоящих терминалов на разном удалении друг от друга. Акватория всегда в госсобственности, зато территории терминалов могут быть как в собственности государства, так и частных компаний, или арендованными.

Источник

Терминал по производству и перегрузке сжиженного природного газа в порту Высоцк

Инвестор: ООО «Криогаз-Высоцк»

Заказчик: ЗАО «КриоГаз»

Сроки выполнения работ: 2013 – 2019

Цель проекта

Строительство специализированного терминала для производства и перегрузки СПГ в порту Высоцк. Производительность 660 тыс. тонн СПГ в год.

Выполненные работы:

– Проектная документация 1 этапа, отдельных объектов 3-го этапа.

– Рабочая документация по объектам проектирования;

– Авторский надзор за строительством.

Основные характеристики портового комплекса

Пропускная способность 660 тыс. тонн в год (80 тонн/час)

Парк хранения 42 000 куб.м

Предусмотрена возможность отгрузки СПГ на танкеры-бункеровщики.

Расчетное судно – LNG Carrier, водоизмещением 20950 тонн.

Причал отгрузки СПГ:
– длина 235 м;
– проектная глубина – 9,4 м.

Особенность проекта

В рамках проекта выделен 1 этап строительства, необходимый для обеспечения приема технологических модулей и оборудования для строительства терминала СПГ.

В рамках 1 этапа обеспечивается планировка терминала, подготовка площадок хранения, здания АБК и крытого склада, инженерная инфраструктура, причал для приема тяжеловесных грузов, ограждение всего комплекса.

Опережающее проектирование 1 этапа позволяет развернуть строительство терминала и обеспечить доставку оборудования и стройматериалов.

В дальнейшем причал 1 этапа может быть использован для целей бункеровки судов и стоянки вспомогательного флота.

Модель 1 этапа строительства

Общий вид на терминал 1 этапа

Причал для приема тяжеловесов и технологического оборудования

Крытый склад и въездной комплекс

Ход строительства

Складирование материалов для строительства причала

Строительство крытого склада

Результат

Объект построен и готовится к вводу в эксплуатацию.

Источник

Корейцы стали партнерами проекта завода СПГ в Высоцке

Южнокорейская компания Daelim Industrial стала технологическим донором завода по производству сжиженного природного газа в Высоцке Выборгского района. Для строительства терминала с годовой выработкой топлива 660 тыс. тонн создано совместное предприятие «ОМЗ-Дэлим», принадлежащее ПАО «Объединенные машиностроительные заводы» и корейской компании. Руководство Газпромбанка — основного инвестора проекта— считает, что опыт совместного строительства завода в Высоцке может быть использован в создании крупнотоннажных производств СПГ, в частности, «Балтийского СПГ» производительностью 10 млн тонн в год, реализация проекта которого заморожена из-за отсутствия технологий.

Фото: sudostroenie.info

В ходе Петербургского международного экономического форума ПАО «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ) подписало контракт на закупку российского оборудования для среднетоннажного завода СПГ в порту Высоцк. По условиям контракта, покупателем двух компрессорных агрегатов выступает СП «ОМЗ-Дэлим», которое строит терминал в Высоцке. Поставит оборудование петербургский АО «РЭП Холдинг», также входящей в группу Газпромбанка. Сумма контракта не разглашается.

В интервью «Ъ» гендиректор и председатель правления ОМЗ Михаил Смирнов рассказал, что предприятию сложно продать продукцию «нефтегазовой тематики»: клиентам не нужны отдельно взятые компоненты, они хотели бы получить целиком завод — профессионально построенный компанией-подрядчиком. В результате практически все проекты подобного характера в России реализуются EPC-подрядчиками из-за рубежа, которые в силу удобств конкретного подрядчика замещают оборудование импортным. Чтобы изменить ситуацию, ОМЗ выбрали стратегического партнера — корейскую компанию Daelim, которая занимается EPC-подрядом уже несколько десятилетий.

Завод по производству СПГ в Высоцке — детище Газпромбанка, который инвестирует в проект, по разным оценкам, от 40 до 50 млрд рублей. Терминал должен быть построен в 2018 году. Кроме денег, банк вкладывает в проект произведенное в России оборудование: у финансовой структуры есть группа промышленных предприятий, развивающих направление СПГ. Заказчиком строительства выступает ЗАО «Криогаз», также входящее в Газпромбанк. У «Криогаза» уже есть малотоннажные заводы в Псковской и Калининградской областях, будет построен завод в Карелии. Завод под Выборгом станет первым среднетоннажным проектом компании. Международный партнер привлекается только на условии доступа структур банка к инженерным технологиям.

Подготовительные работы на арендованном в порту участке начались в феврале, строительство терминала стартовало весной.

Источник