Дом.РФ может собрать у себя большую часть российского производства лифтов
Дом.РФ, сообщил представитель госкомпании, планирует построить лифтовый завод, а также приобрел права требования у Промсвязьбанка к Карачаровскому механическому заводу и «Сиблифту».
Дом.РФ уже контролирует крупнейший в стране лифтостроительный завод – Щербинский (ЩЛЗ). Раньше завод входил в «СУ-155», но при санации компании вошел в состав Дом.РФ. В прошлом году, по данным Дом.РФ, на ЩЛЗ сделано 8443 лифта. Сейчас идет модернизация завода, по завершении которой он сможет выпускать 14 000 лифтов в год, говорит представитель Дом.РФ, и это будет принципиально новый модельный ряд с применением передовых технологий.
Дом.РФ также рассматривает возможность строительства еще одного лифтового завода. По словам представителя Дом.РФ, обсуждаются площадки на территории новой Москвы. Одно из мест, где мог бы разместиться новый завод, – участок в 33 га вблизи деревни Кривошеино и поселения Первомайское (недалеко от аэропортов «Внуково» и «Остафьево»).
«ВЭБ.РФ» собирает крупнейшие заводы по производству лифтов
Такая информация содержится в письме, направленном гендиректором ЩЛЗ Антоном Артемьевым в Роспотребнадзор. «Ведомости» ознакомились с копией этого письма, подлинность подтвердило несколько человек, близких и к ЩЛЗ, и к Дом.РФ.
В адрес компании направлено письмо о порядке установления санитарно-защитной зоны, но это пока не согласование строительства на приаэродромной территории аэропортов, сообщил «Ведомостям» представитель Роспотребнадзора.
Новый лифтостроительный завод, по словам представителя Дом.РФ, – это отдельный проект, речь не идет о релокации ЩЛЗ, но лифтостроительный бизнес будет развиваться под брендом существующего завода. В письме в Роспотребнадзор Артемьев указывает, что общая площадь нового завода составит 88 500 кв. м; на заводе планируется построить испытательную башню, ее высота достигнет 135 м. Это будет самое высокое здание, где будут тестировать новые лифты, указывает близкий к Дом.РФ человек. Планируется производить на новом заводе 40 000 лифтов в год, говорится в письме.
Впрочем, концепция нового завода еще не утверждена и говорить о параметрах строительства рано, сказал представитель Дом.РФ.
Но этими лифтовыми производствами дело не ограничивается. В январе дочерние структуры Дом.РФ приобрели у Промсвязьбанка права требования к двум лифтостроительным заводам – Карачаровскому механическому заводу (КМЗ) и «Сиблифту». Общая задолженность КМЗ достигает 5,2 млрд руб., а «Сиблифта» – 2 млрд руб., писал в адрес правительства Михаил Кузовлев, первый зампред правления ВЭБ.РФ (ВЭБ.РФ курирует деятельность Дом.РФ).
В адрес КМЗ поступили соответствующие уведомления [о выкупе прав требования], но завод считает эти требования сомнительными и возникшими в период до перехода Промсвязьбанка под государственный контроль, предупредил «Ведомости» гендиректор КМЗ Сергей Заика. Пока Дом.РФ не принимает необходимых мер, чтобы установить контроль над лифтовым предприятием, удивляется Заика.
У «Сиблифта» финансовые сложности, схожие с КМЗ, сейчас определяется оптимальная стратегия работы на этом предприятии, сообщил представитель Дом.РФ. В 2019 г. завод выпустил около 1000 лифтов. По данным «СПАРК-Интерфакса», единственный владелец «Сиблифта» – Юрий Ященко; связаться с представителями компании не удалось. Пресс-служба Промсвязьбанка от комментариев отказалась.
Еще один завод, который может приобрести Дом.РФ, – Серпуховской лифтостроительный, он может выпускать 4000 лифтов в год, его построила «СУ-155» в 2013 г., затем он попал в конкурсную массу. Последние торги с начальной ценой 2,4 млрд руб. не состоялись в феврале, заявок не было. Дом.РФ рассматривает возможность покупки, говорит его представитель. Пока цена завышена, объясняет неучастие в торгах человек, близкий к компании.
Емкость рынка в России в 2019 г. составила около 48 000 лифтов. Из них на российских производителей пришлось 27 200 лифтов. Получается, что на долю Дом.РФ (с учетом КМЗ и «Сиблифта») уже приходится почти 30% рынка. Если Дом.РФ построит новый завод с производительностью 40 000 лифтов в год, он полностью покроет потребности страны в лифтах.
«Рынок строительства растет, и через пять лет потребность в лифтах достигнет порядка 60 000», – передает слова гендиректора Дом.РФ Виталия Мутко его пресс-служба. Чтобы заменить устаревший парк лифтов, в России до 2030 г. понадобится построить порядка 250 000 лифтов. Также потребность в лифтах увеличится при растущем вводе жилья – перед правительством стоит задача довести его до 120 млн кв. м в год, указывает Мутко.
Инициатива Дом.РФ создать лифтовый холдинг, выпускающий около 60 000 лифтов в год при ежегодной потребности в 45 000 лифтов, уничтожит все инвестиции, вложенные в отрасль за последние 10 лет, сетует президент НП «Российское лифтовое объединение» Сергей Чернышев: сегодня в стране действует более 25 лифтостроительных предприятий, обеспечивших в 2019 г. выпуск около 30 000 лифтов. «Чем строить большой суперзавод, лучше бы в России начали производство высокоуровневых компонентов для всех лифтостроительных заводов, – комментирует гендиректор челябинского завода «Витчел» Игорь Иванов. – Это будет эффективнее: сегодня в России не производятся лебедки со скоростью больше 2 м/c, нет узлов безопасности для таких лифтов, нет ограничителей скорости и т. д. Все это приходится закупать за границей».
И Иванов, и Чернышев указывают, что в 2019 г. ЩЛЗ значительно снизил производство – на 30% (правда, по данным Дом.РФ, снижение составило около 20%). На это в письме в адрес Мутко указывал и председатель общественного совета при Минстрое Сергей Степашин («Ведомости» ознакомились с копией письма, подлинность содержания подтвердили в совете). ЩЛЗ сорвал контракты с региональными фондами капитального ремонта Ленинградской, Калининградской, Московской областей и других регионов, указывает он и предлагает создать рабочую группу по оздоровлению предприятия. Дом.РФ готов создать такую группу, состояние завода устойчивое, говорит представитель компании.
Лифтостроительный завод
Лифты и пандусы для инвалидов будут производить на новом заводе в краснодарском поселке Березовом.
В рамках Российского инвестиционного форума глава Краснодара Евгений Первышов представил инвестиционный проект промышленного предприятия — лифтостроительного завода в пос. Берёзовом.
— Это детально просчитанный проект, который мы хотели бы реализовать в Краснодаре. В городе строится не меньше 1 млн кв. м жилья в год, это порядка 100 многоквартирных домов. То есть наша потребность в лифтовом оборудовании составляет не менее 400–500 лифтов в год, и это без учёта тех лифтов, которые нуждаются в замене. Здесь тоже большая потребность. Для нашего города был бы очень полезен и эффективен надёжный производитель современного лифтового оборудования, — сказал глава Краснодара Евгений Первышов.
Проект лифтостроительного завода глава города представил в рамках презентации Краснодарской агломерации. Он отметил, что в 2019 г. в жилом фонде Краснодара необходимо заменить 218 лифтов в 63 домах. Тогда как в течение трёх лет — с 2017 по 2019 гг. — суммарно будут заменены 482 лифта. Эти работы ведутся в рамках региональной программы капитального ремонта жилья.
Объём инвестиций в проект лифтостроительного завода — 150 млн руб., срок реализации — 2 года. На предприятии может быть создано более 50 рабочих мест. Участок в пос. Березовом уже сформирован, он находится в муниципальной собственности с целевым назначением — для развития промышленных предприятий.
На заводе планируется выполнять работы по производству, сборке, установке, монтажу и обслуживанию лифтового оборудования. Также возможно наладить производство подъёмного оборудования для маломобильных групп населения, больничных, грузовых и панорамных лифтов.
Российский инвестиционный форум в Сочи проходит в Главном медиацентре Олимпийского парка в Имеретинской низменности. Он стартовал 13 февраля.
Узнавай о новостях первым в WhatsApp 
, Telegram 
, ВКонтакте 
и Дзен 
.
СМИ узнали о планах «Дом.РФ» покрыть спрос на все лифты в России
«Дом.РФ» планирует расширять лифтовое производство, которое по завершении этого процесса может покрыть всю потребность российского рынка в лифтах. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителей госкомпании и ее документы.
В настоящее время идет модернизация крупнейшего в России Щербинского лифтового завода (ЩЛЗ), который входит в «Дом.РФ». После модернизации он сможет увеличить производительность с 8,4 тыс. (в 2019 году) до 14 тыс. лифтов, сообщает издание.
Кроме того, в госкомпании обсуждают возможное строительство нового завода. Об этом говорится в письме, направленном гендиректором ЩЛЗ Антоном Артемьевым в Роспотребнадзор. На базе нового завода, который может разместиться в Новой Москве, будет осуществляться отдельное производство, но под брендом ЩЛЗ. Его площадь составит около 88,5 тыс. кв. м, а на территории предприятия «Дом.РФ» планирует разместить самую высокую в России башню для испытания новых лифтов (135 м). Мощность завода может составить 40 тыс. лифтов в год.
В начале 2020 года к дочерним структурами «Дом.РФ» перешли также права требования к Карачаровскому механическому заводу (КМЗ, второй по величине производитель лифтов в России) и «Сиблифту». Издание сообщает, что долги первого составляют 5,2 млрд руб., второго — 2 млрд руб.
В 2019 года КМЗ выпустил около 5 тыс., а «Сиблифт» — около 1 тыс. лифтов.
По данным «Ведомостей», «Дом.РФ» также рассматривает возможность покупки Серпуховского лифтостроительного завода, мощность которого может составлять 4 тыс. лифтов в год.
По подсчетам издания, если новый завод «Дом.РФ» будет выпускать 40 тыс. лифтов в год, как запланировано, то госкомпания сможет полностью покрыть потребности России в лифтах (емкость рынка в 2019 году составила 48 тыс. лифтов).
Участники рынка критикуют планы «Дом.РФ» консолидировать производство в такое объеме. По словам президента НП «Российское лифтовое объединение» Сергея Чернышева, будущий лифтовый холдинг превысит потребности рынка и уничтожит инвестиции, вложенные за последние десять лет. Более разумным было бы наладить выпуск высокоуровневых компонентов для всех заводов на рынке лифтостроения, которые сейчас в России не производятся, считает генеральный директор челябинского завода «Витчел» Игорь Иванов.