Заправки построит «Газпром»
Компания «Газпром нефть-Ярославль» готова вложить 500 млн рублей в строительство сети автозаправок в Череповце. Пять участков под АЗС уже прошли земельную комиссию, инвестор вскоре сможет приступить к работам.
На инвестиционном совете, который вчера прошел в мэрии, проекты «Газпрома» в Череповце представлял руководитель «Корпорации развития Вологодской области» Алексей Кожевников, который оговорился, что представители самого «Газпрома» не смогли приехать по уважительной причине. Планы крупного монополиста по меркам города огромны: совсем недавно «Газпром» заключил соглашение с властями о реконструкции всего теплоэнергетического комплекса, а теперь взялся и за топливо.
В течение 2013 — 2014 гг. ярославская дочерняя компания «Газпрома» планирует построить восемь АЗС, места которых уже определены, еще по двум заправкам идут согласования. Будет создано около сотни рабочих мест, ежегодные налоговые отчисления составят 15 млн рублей.
— По их заявлениям, они будут вести достаточно агрессивную ценовую политику на снижение цен, — отметил Алексей Кожевников. — Они будут конкурировать. Мы убеждены, что вхождение конкурирующей компании создаст рынок, следовательно, будет улучшен сервис. Мы все наблюдаем регулярный рост цен на топливо и надеемся, что будем фиксировать его отсутствие или замедление. Кроме того, объекты компании «Газпром нефть» — это не заправки, а комплексы обслуживания. Скорость реализации данного проекта зависит только от нас, никаких сомнений в том, что будет финансирование со стороны инвестора, нет.
Параллельно на инвестсовете также представили и проект строительства газонаполнительной станции, который хочет реализовать «Газпром межрегионгаз». Объект предполагается построить на ул. Боршодской при пересечении с ул. Леднева. Участок уже зарезервирован. В настоящее время ведутся работы по обоснованию инвестиций в строительство газонаполнительной станции. Объем этих инвестиций составит 50 млн рублей, будет создано 20 рабочих мест.
Мэр Череповца Юрий Кузин, услышав, что бизнес рассчитывает на заправку газом автобусов, подверг идею критике.
— В приобретении автобусов на газовом топливе перспектив мы не видим, — отозвался он. — Этот вопрос неоднократно обсуждался, затраты просчитывались. Такие автобусы стоят в два раза дороже, а эксплуатационные расходы те же самые. То есть, если этот комплекс ориентирован исключительно на потребности муниципальной автоколонны, здесь большой вопрос.
Алексей Кожевников не согласился с позицией главы города, поспорив:
— Эта схема предлагается, так как нами просчитано, что переход муниципального общественного транспорта на газ ликвиден. Это не сырой проект, он просчитывался. Но сегодня здесь нет транспортников. Нам нужно дополнительно проработать проект вместе с ними.
В результате обсуждения проект строительства традиционных заправок поддержали единогласно, постановив оказывать ярославской компании всяческое содействие. Однако Юрий Кузин на последовавшей за совещанием пресс-конференции призвал не ждать ценовых чудес:
— Давайте будем реалистами, никто не декларирует, что топливо будет продаваться на 10 % дешевле, чем у конкурентов, — констатировал он. — Эти АЗС есть и в других регионах. Насколько низкие там цены? Но это все равно несомненные плюсы для города — конкурентная среда, расширение сервисных услуг. А то, что скрыто, — это рабочие места, дополнительные объекты налогообложения, развитие торговли и так далее.
Навигация
Справочное
Заправки построит «Газпром»
Ярославская «дочка» газового гиганта намерена запустить десять АЗС в Череповце.
Компания «Газпром нефть-Ярославль» готова вложить 500 млн рублей в строительство сети автозаправок в Череповце. Пять участков под АЗС уже прошли земельную комиссию, инвестор вскоре сможет приступить к работам.
На инвестиционном совете, который вчера прошел в мэрии, проекты «Газпрома» в Череповце представлял руководитель «Корпорации развития Вологодской области» Алексей Кожевников, который оговорился, что представители самого «Газпрома» не смогли приехать по уважительной причине. Планы крупного монополиста по меркам города огромны: совсем недавно «Газпром» заключил соглашение с властями о реконструкции всего теплоэнергетического комплекса, а теперь взялся и за топливо.
В течение 2013 — 2014 гг. ярославская дочерняя компания «Газпрома» планирует построить восемь АЗС, места которых уже определены, еще по двум заправкам идут согласования. Будет создано около сотни рабочих мест, ежегодные налоговые отчисления составят 15 млн рублей.
— По их заявлениям, они будут вести достаточно агрессивную ценовую политику на снижение цен, — отметил Алексей Кожевников. — Они будут конкурировать. Мы убеждены, что вхождение конкурирующей компании создаст рынок, следовательно, будет улучшен сервис. Мы все наблюдаем регулярный рост цен на топливо и надеемся, что будем фиксировать его отсутствие или замедление. Кроме того, объекты компании «Газпром нефть» — это не заправки, а комплексы обслуживания. Скорость реализации данного проекта зависит только от нас, никаких сомнений в том, что будет финансирование со стороны инвестора, нет.
Параллельно на инвестсовете также представили и проект строительства газонаполнительной станции, который хочет реализовать «Газпром межрегионгаз». Объект предполагается построить на ул. Боршодской при пересечении с ул. Леднева. Участок уже зарезервирован. В настоящее время ведутся работы по обоснованию инвестиций в строительство газонаполнительной станции. Объем этих инвестиций составит 50 млн рублей, будет создано 20 рабочих мест.
Мэр Череповца Юрий Кузин, услышав, что бизнес рассчитывает на заправку газом автобусов, подверг идею критике.
— В приобретении автобусов на газовом топливе перспектив мы не видим, — отозвался он. — Этот вопрос неоднократно обсуждался, затраты просчитывались. Такие автобусы стоят в два раза дороже, а эксплуатационные расходы те же самые. То есть, если этот комплекс ориентирован исключительно на потребности муниципальной автоколонны, здесь большой вопрос.
Алексей Кожевников не согласился с позицией главы города, поспорив:
— Эта схема предлагается, так как нами просчитано, что переход муниципального общественного транспорта на газ ликвиден. Это не сырой проект, он просчитывался. Но сегодня здесь нет транспортников. Нам нужно дополнительно проработать проект вместе с ними.
В результате обсуждения проект строительства традиционных заправок поддержали единогласно, постановив оказывать ярославской компании всяческое содействие. Однако Юрий Кузин на последовавшей за совещанием пресс-конференции призвал не ждать ценовых чудес:
— Давайте будем реалистами, никто не декларирует, что топливо будет продаваться на 10 % дешевле, чем у конкурентов, — констатировал он. — Эти АЗС есть и в других регионах. Насколько низкие там цены? Но это все равно несомненные плюсы для города — конкурентная среда, расширение сервисных услуг. А то, что скрыто, — это рабочие места, дополнительные объекты налогообложения, развитие торговли и так далее.
Андрей Ненастьев,
Газета «Речь», 21 января 2012 г.
В области построят еще 20 АЗС компании «Газпром нефть»
Эксперты считают, что это будет способствовать привлечению на рынок новых игроков и снижению цен на бензин. В области снова обсудили проблему высоких цен на топливо, сообщает пресс-служба управления ФАС по Вологодской области. В региональном УФАС состоялось совещание с замом губернатора Виталием Тушиновым, представителями ТЭК и крупнейших компаний-поставщиков нефтепродуктов региона — «Лукойл-Волганефтепродукт», «Газпром нефть» и «Газпромнефть-Центр».
Виталий Тушинов отметил, что из-за сложившейся ситуации с ценами на бензин бюджет области несет серьезные потери. Так, например, перевозчики — потенциальные потребители топлива проходят участки федеральной трассы по территории области без дозаправки.
— Мы предприняли достаточно активные шаги для привлечения на территорию Вологодской области новых участников этого процесса, — заметил он. — Одним из них стала группа компаний «Шелл» — это «Шелл-АЗС». На сегодня у нас появился новый оператор на территории области — ПАО «Газпром нефть», но их доля на рынке пока незначительна. Из 200 автозаправочных станций, присутствующих на территории Вологодской области, 61 АЗС — это станции «Лукойл-Волганефтепродукт».
Одним из важных аспектов является наличие нефтебаз в Вологодской области. Сегодня их 3 — вологодская, череповецкая, великоустюгская. До недавнего времени функционировали другие нефтебазы, которые на сегодняшний день закрыты или выкуплены в частную собственность.
Тушинов пояснил, что для привлечения новых игроков на рынок нефтепродуктов необходимо изменить зону присутствия самого крупного игрока — ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт». Если такие договоренности будут достигнуты, то «ЛУКОЙЛ» может снизить долю на рынке, что расширит присутствие других компаний.
По словам замначальника департамента ТЭК и тарифного регулирования Михаила Кривохижина, в области планируется строительство около 20 АЗС «Газпром нефть».
— Правительство занимается не только развитием рынка нефтепродуктов, но и газомоторного топлива, — отметил Михаил Кривохижин, — в перспективе транспорт будет заправляться не только бензином, но и газомоторным топливом.
Эксперты отметили, что граждане не обращают внимания на бонусы и стимулирующие программы, у многих компаний они есть, есть и у «ЛУКОЙЛА». Эти программы стимулируют потребителя, происходит накопление баллов, с учетом которых цена на топливо уже будет не такая, как указана на стеллах АЗС. Эти акции направлены на привлечение клиентов и должны учитываться при мониторинге и анализе ценовой ситуации.