Строительство западного моста в твери откладывается

Начало строительства Западного моста в Твери откладывается

Депутаты ТГД решили направить 30 млн рублей на другие нужды.

Судьбу строительства Западного моста в Твери решали в пятницу, 14 июня, на внеочередном заседании депутаты ТГД.

Речь идет о 30 млн рублей, которые предполагалось потратить уже в этом году. Однако, как сообщил Tverigrad.ru депутат думы Максим Жирков, строительство в ближайшее время не начнется.

— Поступило письмо из федерального центра. Деньги на строительство, федеральная часть финансирования, поступят только в 2020 году. Кроме того, экспертиза проекта моста будет завершена в четвертом квартале этого года, строительство без нее начинать нельзя. Так что не было никакого смысла оставлять в бюджете Твери 30 млн на строительство, запланированные в этом году, сказал депутат.

Напомним, что Западный мост должен обеспечить удобное транспортное сообщение с медицинским городком, в состав которого войдет и новый корпус Детской областной больницы. Начать строительство ДОКБ планируется уже в этом году. Ранее Tverigrad.ru опубликовал рендеры нового здания.

Проект моста был презентован еще в феврале 2018 года.

Что касается 30 млн рублей, то их, по словам Жиркова, было решено перераспределить следующим образом: на субсидии транспорту, осуществляющему пассажирские перевозки, — 22,8 млн, на уличное освещение — 5,3 млн, на празднование Дня города — 3,3 млн, обеспечение жильем двух малоимущих семей — 1,8 млн. Оставшиеся 1,6 млн решено оставить в фонде непредвиденных расходов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Игорь Руденя назвал предполагаемые сроки начала строительства Западного моста в Твери

ОБСУЖДЕНИЕ Войти

Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.

Распил прошел на ура. Слава Ру. да здравствует Ру. Ждем такое же движение с больничкой и вокзалом. А чо, лето началось, богам отдых нужен, о народе же думают.

и на ремонт дорог средства пилят—только щепки летят—по Крупский мост что ж не упомянули??-А ХА ХА ХА!

А чо о нем говорить? Крымский построили за год, а тут какой то крупский ГОД. Через полгода будут еще денег просить (не хватит же). История с восточным, дубль 2. Хвала Ру. слава Ру.

Кто объяснит, что такое непредвиденные расходы?

Это когда пьянку не планировал, но друганы завалились и пришлось проставляться.

Отвечаю, я лично вообще не сомневался, что будет похожий сценарий. Упырь ВруДеня как обычно облажался со своими комсомольскими лозунгами

А ТверьСити и ТверьЭкспо уже забыли? Похоже не дождаться нам траволатора. а сколько разговоров было.

Многие обещания мы забыли, а власти забили. Два пешеходных моста через Тъмаку обещали еще два года назад, а уже ТАМ никто и не помнит.

Подписываюсь под вышесказанным, НО хочу добавить, а почему собственно только Ру, может кто-то не знает или забыл, но бюджет утверждает Заксобрание ТО, как и на что, это уже потемки (потемкинские деревни), не без участия некоторых субъектов из органов исполнительной власти ТО (ну это сращивание еще с 90-х) а для РУ, впрочем как и для многих это шаг в карьерной лестнице да и карманчик поднаполнить. А что, собственно можно сделать с нашим местячковым сборищем, в этой системе до сих пор сидят граждане еще при советах кормившиеся, это же гидра. Повлиять попытаться можно думаю на выборах в заксобрание, ну не нравится мне эта по сути однопартийная система, вон у пендосов даже две конкурирующие сильные. Так что нужно, как говорят огородники «растащить» рассаду попытаться.

«Так что не было никакого смысла оставлять в бюджете Твери 30 млн» А где 30 там и 100! Действительно! Деньги нужны что бы их тратить, один раз живём!

Забавная статья неуча- журналиста, когда называете суммы распила))), вы хоть складывайте правильно. Где же вас учат то?

Ха-ха, что собственно и следовало ожидать, этот мост никогда не построят.

Кто будет строить пятый автомобильный мост в небольшом областном центре, если даже на пафосной М-9 проекта моста через Волгу нет?

А 1,8 млн для жилья двум неимущим семьям это что? Комнаты в коммуналке или в бывших общежитиях?

Источник

Западный мост спроектировал автор Керченского: что будет с фонтанами на Комсомолке и Горбаткой после строительства

Проект Западного моста сейчас проходит государственную экспертизу, бюджеты разных уровней «скребут по сусекам» деньги на строительство, а тверичане в соцсетях рассуждают, нужен ли он городу, и в каком месте. Где, каким в целом и частностях будет путепровод, о проектировщике, который, оказывается, является автором проекта Керченского моста, что будет с железной дорогой и памятником экипажу Степана Горобца на пути нового моста – ТИА рассказал и показал Владимир Прокудин, заместитель главы города Твери.

Западный мост: история, мифы и факты

Мост в цифрах и картинках

Протяженность Западного моста с учетом двух развязок – больше 3 километров. Длина по реке – 350 метров.

Количество полос – 4 (но с возможностью расширения до 6). Дело в том, что на сегодня обосновать транспортным потоком в Твери можно только 4 полосы. А Главгосэкспертиза обращает на это особенное внимание, чтобы бюджетные деньги не тратились впустую.

Ширина одной полосы – 3,5 метра, крайние полосы движения – по 4 метра из-за движения общественного транспорта.

Ширина пешеходного тротуара – 3 метра.

Первым этапом строительства станет возведение самого моста через реку. Кроме того, проект подразумевает реконструкцию двух путепроводов – железнодорожного в Пролетарском районе и Горбатого моста в Заволжском.

Горбатый мост фактически отстроят заново:

С реконструкцией путепровода в районе Комсомольской площади сложнее.

Вот такую развязку планируют строить в районе Комсомольской площади:

Почему именно здесь?

В соцсетях критикуют место строительства моста и предлагают построить его, к примеру, на Карла Маркса. Однако, Западный мост, построенный в запланированном месте, решит сразу несколько проблем:

— Во-первых, транспортные потоки с южной части города легко пойдут в такие большие микрорайоны как Юность, Соминка. Во-вторых, это решит проблему въезда в Тверь с двух основных магистралей.

Как объяснил Владимир Прокудин, Западный мост не только поможет решить вопрос с пробками, но и решит важную социальную проблему – до областной больницы, перинатального центра и строящейся детской больницы можно будет доехать беспрепятственно.

Что нам стоит мост построить?

10,27 миллиарда рублей – примерная стоимость строительства моста

80% финансирует федеральный бюджет

Срок строительства – 4-5 лет

183 миллиона – изначально заявленная сумма на разработку проектно-сметной документации.

Суперпроектировщик

Дополнительные работы, которые не были предусмотрены техзаданием и появились при проектировании, были оплачены самим проектировщиком и затем потребованы с города. Сумма шла о 51 миллионе рублей.

Документы на строительство Западного моста в Твери передали на госэкспертизу. Одобрение проектной документации позволит региону подать официальную заявку на федеральное софинансирование проекта. Если экспертиза вынесет положительное заключение по техническим характеристикам и смете, регион сможет официально запрашивать федеральное софинансирование.

Источник

Кто доживет до сооружения Западного моста в Твери? Пока же проект все дорожает и откладывается в «долгий ящик»…

Западный мост в Твери обещают построить так давно, что многие считают, что он уже построен. На самом деле, это самый затяжной долгострой в областном центре, который «застрял» на стадии проведения проектно-изыскательных работ. В текущем году в бюджете города Твери на Западный мост было заложено 30 миллионов рублей, но на последнем заседании комитета по бюджету и налогам Тверской городской Думы их сняли. Как говорится, никогда такого не было, и вот опять!

Официально эти бюджетные средства именовались ассигнованиями на реализацию мероприятий подпрограммы 1 «Дорожное хозяйство» по объекту адресной инвестиционной программы города Твери «Строительство мостового перехода через реку Волга» (в том числе ПИР). Подразумевалось, что город потратит свою часть средств в рамках софинансирования с федеральным центром, но и в этот раз праздника не получилось. По предварительной информации, представленной администрацией города Твери, результаты государственной экспертизы по проекту на строительство Западного моста будут получены в четвертом квартале 2019 года, соответственно, начало строительство объекта будет перенесено на 2020 год.

Напомним, что на подготовку проектно-сметной документации и проведение строительно-технической экспертизы только в 2013-2014 гг. город потратил около 200 млн. рублей. Потом стало понятно, что федеральных денег на мост не будет, и разговоры о нем затихли. И возобновились в 2016 году после известной встречи губернатора И.М. Рудени с Владимиром Путиным. В начале 2018 года документы на строительство Западного моста в Твери были передали в госэкспертизу. Но в конце прошлого года оказалось, что проект нужно еще доработать, после чего будет необходима новая государственная экспертиза. При этом если в 2013 году стоимость самого моста оценивалась в 6 млрд, то в прошлом году — уже более 10 млрд. Но это хорошая примета — в современной России обычно так: чем дороже стоимость проекта, тем больше вероятность, что он когда-нибудь будет осуществлен. Правда, нам пока неизвестно, на какую сумму должна вырасти стоимость, чтобы Западный мост был построен еще при жизни нашего поколения.

Все это напоминает строительство больницы в Кувшиново, на которую с 1991 года уже было сделано два проекта и уже готовится третий, но ни один из них так и не был реализован. Каждые семь лет проект устаревал, менялись социально-экономические условия, и только обещания чиновников оставались неизменными.

Кстати, в августе прошлого года губернатор Игорь Михайлович Руденя бодро обещал в эфире телеканала «Россия 24» (Тверь), что строительство начнется уже в 2019 году. Но не срослось. Как и восстановление Речного вокзала. Как и строительство Тверь Сити и Тверь Экспо. Как и возрождение тверского трамвая. Только Спасо-Преображенский собор у Императорского дворца строят ударными темпами.

Вообще очередная отсрочка в получении федеральных денег вызвала пессимистические настроения у тверских чиновников. Уже сейчас в кулуарах говорят о том, что вопрос с выделением средств серьезно «подвис». При этом вновь активизировались слухи о возможном уходе тверского губернатора в Правительство РФ. Необходимо понимать, что в этом случае проект Западного моста будет окончательно погребен в недрах федеральных ведомств.

Как тут не вспомнить одну восточную мудрость. Как-то раз Ходжа Насреддин поспорил с бухарским эмиром, что научит своего осла богословию так, что осел будет знать его не хуже самого эмира. Но на это, по словам Насреддина, ему был нужен кошелёк с золотом и двадцать лет времени. Если не выполнит условия спора — голова с плеч. А когда Насреддина спросили, не боится ли он неминуемой казни, то тот ответил так: «За двадцать лет кто-нибудь из нас троих обязательно умрёт — или эмир, или осел, или я. А тогда поди разбирайся, кто лучше знал богословие!»

Все это было бы смешно, если бы не было так грустно. Ведь сотни миллионов потраченных бюджетных средств, постоянное удорожание проекта и бесконечные обещания чиновников — это реальность нашей тверской жизни. Из которой, согласно уже современной мудрости, есть только один выход — электропоезд «Ласточка»…

На картинке: таким новый Западный мост видят проектировщики. Но будет ли он вообще.

Источник