Строительство тоннеля под шоссе в Нидерландах за одни выходные
Дубликаты не найдены
Строительство Установка за одни выходные. Подготовка к этой установке велась всяко дольше. Но всё равно впечатляет.
Ха ха, а перед этим наверное с полгода готовили сам тоннель, рельсовый путь и пр.
Полностью поддерживаю. На видео чётко видно, что часть проезжей части, по направлению видеосъёмки, временная. И под ней уже был заложен фундамент под сегмент тоннеля.
И вместо 2х полос три положили! Всегда бы так.
А у нас ЦКАД шестой год строят.
При этом мост сначала построили, через неделю разобрали и ещё год после этого строят. И много раз видел как уложат асфальт, а через день-два его срезают и новый укладывают).
у нас бы перекрыли шоссе на полгода
В Москве мост над Минской улицей уже год с лишним строят. А новый полустанок электрички уже почти два.
Вот как они интересно за это время засыпку утрамбовали так чтобы потом не просела. По видео вроде катали чем то, катки что ли какие то хитрые трамбующие есть.
О, диванные эксперты повылазили.
Почему наши так не могут?!
Не успеют попилить за выходные.
Наверное, самая странная граница в мире
Есть один известный город Барле-Хертог, в котором граница между Бельгией и Нидерландами проходят прямо между улицами.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Барле-Хертог
Было даже несколько постов про него на Пикабу, но не суть.
Здание на фото ниже раньше было другим. Это была пекарня на первом этаже с жилой зоной на втором. Граница с Бельгией частично проходила через здание, но входная дверь находилась в Нидерландах, поэтому по закону дом был голландским.
После закрытия пекарни возникли планы отреставрировать здание. Над магазином должно было быть несколько квартир. По логике вещей, это должны были стать голландские квартиры, и это было бы здорово, потому что в Нидерландах арендная плата выше. Но тут появилась проблема. В то время в Нидерландах применялась жилищная квота, так что квартиры нельзя было зарегистрировать (построить?) по закону.
Но подрядчик под руководством владельца проявил творческий подход и нашел уникальное инновационное решение. Вход в (пустой) магазин оставался фасадным. Задняя часть собственности примыкает к улице, через которую проходит граница.
Затем были сделаны два входа. Один в Нидерландах и один в Бельгии.
В результате был создан этот дом с «плавающей бельгийской квартирой» над и под Нидерландами.
Наверное, единственный в мире.
Тоннель, соединяющий Японию с Кореей
Не так давно был построен тоннель между Британией и Францией, однако мир может увидеть ещё более потрясающий проект — тоннель, соединяющий Японию с Кореей. Япония и Корея разделены Корейским проливом, по обоим сторонам которого находятся крупные агломерации численностью 3,5 миллиона(корейский Бусан) и 5,5 миллиона соответственно(японские Фукуока и Китакюсю)
Проект пусть и кажется…невозможным, на деле является реализуемым с технической точки зрения. Ширина Корейского пролива — 180 км, а максимальная глубина — 227 метров. Более того, в самом проливе существуют два острова, которые сильно облегчают задачу соединения 126 миллионов японцев и 51 миллион корейцев. Идея постройки такого туннеля не нова — впервые она была предложена ещё в 1917 году, а в 1939 году Япония всерьёз задумалась о постройке подобного тоннеля для соединения метрополии с её колониями в Азии. Планы строительства тоннеля были заброшены после второй мировой вплоть до 1980-х, когда Япония вновь стала главной силой региона, пусть и экономической.
Стоимость проекта в 1980-х оценивалась в 70 миллиардов долларов(170 млрд в 2020), однако как мы видим, проект не был начат. В начале 2000-х появилось несколько новых предложений, основной концепцией которых было создание двух тоннелей протяжённостью около 60 километров, соединяющих Цусиму с Японией и Кореей, а также мост, который бы соединил Ики с Японией.
Строительство тоннеля заняло бы около 15-20 лет, однако его преимущества могли бы его окупить — проект не только бы сократил многочасовую поездку на корабле до 50 минут для 20000 человек, путешествующих между странами каждый день, но и создал бы 45000 рабочих мест, оживил туризм, и, что весьма важно — соединил бы Японию с материком, а также снизил бы затраты на перевозку товаров между Японией и Кореей на 30%.
Насколько постройка такого тоннеля возможна? Глубина пролива проблемой не является — существуют уже куда более глубокие тоннели, так, в Норвегии существует тоннель под 392 метрами моря, а в Корейском проливе лишь 227. Правда, длина самих тоннелей(68 и 60 км) будет больше длины любых других тоннелей мира, что вызовет определённые технические сложности.
В любом случае, проблема постройки тоннеля не в финансах, и даже не в технической реализации, а в политике и истории. Корейцы не любят японцев ещё со времён Имдинской войны, когда японцы вторглись в Корею в 16 веке. Кроме того, ещё живы ветераны второй мировой, которые помнят оккупацию Кореи Японией и те зверства, которые творили японцы. Но самым главным здесь является тот факт, что современная Япония не очень стремится к мирному сосуществованию или организации единого экономического пространства. Современная Япония — довольно милитаристское государство, так, в период с 2018 по 2019 она удвоила свои расходы на оборонку. Японией правит одна и та же партия большую часть её современной истории, и корейцам стоит лишь надеяться на изменения в политической ситуации Японии, а пока Япония ругается за территории и острова не только с Россией и Китаем, но и со вполне мирным Тайванем.
В Голландии тоннель под скоростной автострадой построили за 2 дня, и это реально!
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
КАК В ГОЛЛАНДИИ ЗА ДВА ВЫХОДНЫХ ДНЯ ПОСТРОИЛИ ПОД ШОССЕ ТОННЕЛЬ. Подробнее
70-метровый тоннель под автомагистралью за выходные. Голландия. Подробнее
Поезд в Дубае, Который Взорвет Ваш Мозг Подробнее
Благодаря этому суперсооружению Голландия не под водой Подробнее
В Амстердаме за 3 дня построили тоннель под железнодорожной станцией Подробнее
КАК ЖИВУТ РУССКИЕ В НИДЕРЛАНДАХ? Переезд, зарплата, жизнь в Европе, цены и отношение к русским Подробнее
Новелла «Спасительный туннель» Подробнее
Вот это автострада Подробнее
Галилео. Защита от наводнений в Голландии Подробнее
Что посмотреть в Амстердаме с минимальным бюджетом Подробнее
Что запрещено в Голландии Подробнее
Амстердам: какой ужас творится в Голландии Подробнее
Как Нидерланды защищают себя от моря Подробнее
Стоит ли ехать в Европу? Моя стажировка в Голландии. VLOG. Большой выпуск. Подробнее
КАК УСТРОИТСЯ НА РАБОТУ В НИДЕРЛАНДАХ И КАКИЕ ЗАРПЛАТЫ/ РАБОТА БЕЗ ЗНАНИЯ ЯЗЫКА Подробнее
Достопримечательности Амстердама. Что посмотреть в столице Нидерландов за 1 день Подробнее
Кадры из Голландии: поезд с пассажирами повис на хвосте кита Подробнее