Строительство центральной атомной электростанции
Центральная АЭС или Костромская АЭС — планируемая атомная электростанция в посёлке Чистые Боры Буйского района Костромской области.
По первоначальному проекту Костромской АЭС (на уровне Совета Министров СССР и его Председателя Алексея Николаевича Косыгина) в середине 1970-х принималось решение о использовании в качестве реакторов этой станции двух пароперегревающих РБМКП-2400. Строительство Костромской АЭС было начато в 1979 году, однако после аварии на Чернобыльской АЭС было прекращено. План в дальнейшем (на этапе строительства) был изменен и подразумевал строительство двух реакторов РБМК-1500, но позже был снова пересмотрен в пользу реакторов ВПБЭР-600 (модификация ВВЭР-640), так и не пошедших в серийное производство. 8 декабря 1996 года в Костромской области состоялся референдум, в ходе которого 87 % проголосовавших отвергли идею продолжения строительства АЭС. В 2000 году Костромская областная дума наложила вето на строительство АЭС, однако в 2007 году вето было снято. Планируется, что строительство АЭС будет возобновлено.
Центральная АЭС (возобновление строительства)
В октябре 2008 года госкорпорация «Росатом» приняла решение возобновить строительство атомной электростанции на базе недостроенной Костромской АЭС. Ожидается, что станция, которая получит название Центральная АЭС, будет построена к 2017—2019 годам и станет снабжать электроэнергией Костромскую область и московский регион. На территории Костромской АЭС действует крупное магистральное узловое распределительное устройство на 500 кВ.
Планируется построить станцию поэтапно: в 2016-2020 годах запуск двух первых энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2300 МВт. Возможен ввод в строй ещё двух аналогичных энергоблоков, таким образом, планируемая установленная мощность станции составит 4600 МВт.
Первый заместитель генерального директора концерна «Росэнергоатом» Владимир Асмолов на VII Международно-технической конференции (МНТК-2010) сообщил, что до конца 2010 года концерн «Росэнергоатом» планирует получить лицензии на размещение двух энергоблоков Центральной АЭС.
20 марта в центре Костромы региональное отделение партии «ЯБЛОКО» и областное экологическое движение «Во имя жизни» провели серию одиночных пикетов, посвященных трагическим событиям на японской АЭС «Фукусима-1» и опасности атомной энергетики. Пикетчики протестовали против возобновления строительства Костромской АЭС и раздавали листовки с совместным заявлением Костромского «ЯБЛОКА» и ряда общественных и политических организаций Костромской области.
По данным экспертов Института минерального сырья и Ивановской геологоразведочной экспедиции, строительство Костромской АЭС будет происходить на множественном активном разломе земной коры.
К пикетчикам неоднократно подходили полицейские, которые переписывали их паспортные данные, а по окончании пикетов вызывающе потребовали проехать с ними и отдать плакаты. После того, как активисты отказались выполнять незаконные требования полицейских, руководителю фракции «Зеленая Россия» Ирине Резниковой и сопредседателю экологического движения «Во имя жизни», члену партии «ЯБЛОКО» Тамаре Добрецовой вручили повестки с требованием явиться в понедельник 21 марта в отдел внутренних дел.
В понедельник Ирина Резникова и Тамара Добрецова планируют подать в прокуратуру заявление с жалобой на действия полицейских.
С моей точки зрения, потенциальная возможность строительства Костромской АЭС смогла бы дать существенный прирост валового регионального продукта порядка 1-2% на этапе строительства. Это означает существенный подъем для подрядных и строительных организаций, увеличение занятости населения на стадии строительства порядка 4-5 тысяч новых рабочих мест на этапе строительства, а в целом, по некоторым оценкам, до 14 тысяч. И это высоко оплачиваемые рабочие места.
ru_abandoned
ru_abandoned Забытые в прошлом (ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА!)
После подъема на заброшенную 350-метровую вышку следующим пунктом программы была недостроенная Костромская АЭС. Исторические справки и запалы координат вы найдете ниже, а сейчас небольшие путевые заметки и личные впечатления.
Отоспавшись после подъема, мы отправились в сторону АЭС. Ехать решено было через город Буй. Так как картографическая основа в навигаторе была старая, то единственная дорога туда от Галича была с юга от озера. По ней мы и поехали. Только потом узнали, что с севера есть кусок новой дороги (непонятного качества, теоретически лучшего) и можно было там ехать. А южная дорога была откровенно буевая. Если сначала на ней был асфальт, то потом началась обычная грунтовка. Местами кое-где проглядывала старинная брусчатка. Интересно, сколько ей лет-то? Вторая половина дороги представляла собой месиво засохшей гряди. Хорошо, что не было дождей. Мы с Штурманом там точно бы не проехали, в отличие от Скороходовского танка. 🙂 По дороге куча полумертвых деревень и совсем мертвых. В каком-то сельпо купили продукты и свежего молока, тетенька все расчеты на счетах делала. Непривычно видеть, скажу честно.
А после АЭС заехали в несостоявшийся город атомщиков Чистые боры. Типичный промышленный город, построенный по типовому проекту с симметричной планировкой и налетом бывшей новизной. Судя по всему, работы в городе нету, и все ездят либо в Буй, либо в Кострому. Но город чистый, ухоженный и на меня произвел впечатление.
При начале строительства успели ещё построить большую часть дамбы пруда охладителя (на карте светлая полукруглая полоска), но туда мы даже и не планировали ехать. Да и смотреть там, имхо, не на что.
Историческая справка:
Строительство Костромской АЭС было начато в 1979 году, однако после аварии на Чернобыльской АЭС было прекращено. Первоначальный план подразумевал строительство двух реакторов РБМК-1500, но позже был пересмотрен в пользу реакторов ВПБЭР-600 (модификация ВВЭР-640), так и не пошедших в серийное производство. 8 декабря 1996 года в Костромской области состоялся референдум, в ходе которого 87 % проголосовавших отвергли идею продолжения строительства АЭС. В 2000 году Костромская областная дума наложила вето на строительство АЭС, однако в 2007 году вето было снято. Планируется, что строительство АЭС будет возобновлено.
Как водится, строили все поспешно и к срокам, поэтому неудивительно, что параллельно с проектированием, инженерно-геологическими изысканиями и стройиндустрии, велось строительство и прием в эксплуатацию основных и вспомогательных объектов будущей АЭС:
— Пионерная и основная строительные базы;
— ОРУ-500 кВ — опережающий ввод;
— Пускорезервная котельная;
— Подстанция 220/110/10 «Борок», 110/10 «Западная», 110/6 «Поповка»;
— По отдельному поручению Правительства — гидросооружения АЭС (водохранилище — охладитель и ограждающая дамба);
— Жилой поселок населением на 7 тысяч человек;
— Объединенные канализационные очистные сооружения со станциями перекачки;
— В полном объёме проведены инженерно-геологические изыскания, по результатам которых дано заключение о возможности размещения АЭС на выбранной площадке.
Сейчас же есть перспектива, что эта АЭС будет достроена, но уже под названием Центральная:
В октябре 2008 года госкорпорация «Росатом» приняла решение возобновить строительство атомной электростанции на базе недостроенной Костромской АЭС. Ожидается, что станция, которая получит название Центральная АЭС, будет построена к 2017—2019 годам и станет снабжать электроэнергией Костромскую область и московский регион. На территории Костромской АЭС действует крупное магистральное узловое распределительное устройство на 500 кВ.
Планируется построить станцию поэтапно: в 2016-2020 годах запуск двух первых энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2300 МВт. Возможен ввод в строй ещё двух аналогичных энергоблоков, таким образом, планируемая установленная мощность станции составит 4600 МВт.
23 фотографии, общий вес 5,8 мегабайт
Остатки одного из цехов.
Моя машинка в цеху 🙂
Судя по всему это была автобаза.
Скороход загнла свой танк на какие-то конструкции.
от цеха остались только стены.
Какая-то лесопилка и база.
Непонятный тоннель в лесу. То ли для коммуникаций, то ли улица должна была быть. Подойти к нему не было возможности из-за большущей канавы. А искать обход лень.
Тоннель идет вот к такой вот постройке. на горизонте труба котельной.
Скороход жжет резину 🙂
Автобаза и административное здание.
Город атомщиков Чистый бор.
Город чист, аккуратен, великолепен и необычен.
«На этом месте будет сооружен монумент первостроителям Костромской атомной электростанции. Декабрь 1982».
Костромская АЭС
После подъема на заброшенную 350-метровую вышку следующим пунктом программы была недостроенная Костромская АЭС. Исторические справки и запалы координат вы найдете ниже, а сейчас небольшие путевые заметки и личные впечатления.
Отоспавшись после подъема, мы отправились в сторону АЭС. Ехать решено было через город Буй. Так как картографическая основа в навигаторе была старая, то единственная дорога туда от Галича была с юга от озера. По ней мы и поехали. Только потом узнали, что с севера есть кусок новой дороги (непонятного качества, теоретически лучшего) и можно было там ехать. А южная дорога была откровенно буевая. Если сначала на ней был асфальт, то потом началась обычная грунтовка. Местами кое-где проглядывала старинная брусчатка. Интересно, сколько ей лет-то? Вторая половина дороги представляла собой месиво засохшей гряди. Хорошо, что не было дождей. Мы с Штурманом там точно бы не проехали, в отличие от Скороходовского танка. 🙂 По дороге куча полумертвых деревень и совсем мертвых. В каком-то сельпо купили продукты и свежего молока, тетенька все расчеты на счетах делала. Непривычно видеть, скажу честно.
А после АЭС заехали в несостоявшийся город атомщиков Чистые боры. Типичный промышленный город, построенный по типовому проекту с симметричной планировкой и налетом бывшей новизной. Судя по всему, работы в городе нету, и все ездят либо в Буй, либо в Кострому. Но город чистый, ухоженный и на меня произвел впечатление.
При начале строительства успели ещё построить большую часть дамбы пруда охладителя (на карте светлая полукруглая полоска), но туда мы даже и не планировали ехать. Да и смотреть там, имхо, не на что.
Историческая справка:
Строительство Костромской АЭС было начато в 1979 году, однако после аварии на Чернобыльской АЭС было прекращено. Первоначальный план подразумевал строительство двух реакторов РБМК-1500, но позже был пересмотрен в пользу реакторов ВПБЭР-600 (модификация ВВЭР-640), так и не пошедших в серийное производство. 8 декабря 1996 года в Костромской области состоялся референдум, в ходе которого 87 % проголосовавших отвергли идею продолжения строительства АЭС. В 2000 году Костромская областная дума наложила вето на строительство АЭС, однако в 2007 году вето было снято. Планируется, что строительство АЭС будет возобновлено.
Как водится, строили все поспешно и к срокам, поэтому неудивительно, что параллельно с проектированием, инженерно-геологическими изысканиями и стройиндустрии, велось строительство и прием в эксплуатацию основных и вспомогательных объектов будущей АЭС:
— Пионерная и основная строительные базы;
— ОРУ-500 кВ — опережающий ввод;
— Пускорезервная котельная;
— Подстанция 220/110/10 «Борок», 110/10 «Западная», 110/6 «Поповка»;
— По отдельному поручению Правительства — гидросооружения АЭС (водохранилище — охладитель и ограждающая дамба);
— Жилой поселок населением на 7 тысяч человек;
— Объединенные канализационные очистные сооружения со станциями перекачки;
— В полном объёме проведены инженерно-геологические изыскания, по результатам которых дано заключение о возможности размещения АЭС на выбранной площадке.
Сейчас же есть перспектива, что эта АЭС будет достроена, но уже под названием Центральная:
В октябре 2008 года госкорпорация «Росатом» приняла решение возобновить строительство атомной электростанции на базе недостроенной Костромской АЭС. Ожидается, что станция, которая получит название Центральная АЭС, будет построена к 2017—2019 годам и станет снабжать электроэнергией Костромскую область и московский регион. На территории Костромской АЭС действует крупное магистральное узловое распределительное устройство на 500 кВ.
Планируется построить станцию поэтапно: в 2016-2020 годах запуск двух первых энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2300 МВт. Возможен ввод в строй ещё двух аналогичных энергоблоков, таким образом, планируемая установленная мощность станции составит 4600 МВт.
23 фотографии, общий вес 5,8 мегабайт
Остатки одного из цехов.
Моя машинка в цеху 🙂
Судя по всему это была автобаза.
Скороход загнла свой танк на какие-то конструкции.
От цеха остались только стены.
Какая-то лесопилка и база.
Непонятный тоннель в лесу. То ли для коммуникаций, то ли улица должна была быть. Подойти к нему не было возможности из-за большущей канавы. А искать обход лень.
Тоннель идет вот к такой вот постройке. На горизонте труба котельной.
Скороход жжет резину 🙂
Автобаза и административное здание.
Город атомщиков Чистые боры.
Город чист, аккуратен, великолепен и необычен.
«На этом месте будет сооружен монумент первостроителям Костромской атомной электростанции. Декабрь 1982».