Строительство трубопроводов в анапе

Строительство водопровода в Анапе

Начало и условия строительных работ определяются ордером на производство работ.

До начала работ по строительству водопровода производятся следующие подготовительные работы:

1. Разбивка трассы водопровода на местности;
2. Устройство подъездных и монтажных дорог к месту строительства;
3. Ограждение строительной зоны;
4. Разводка по трассе электроэнергии для строительных нужд;
5. Подвеска существующих пересекаемых подземных коммуникаций;
6. Завоз строительных конструкций, водопроводных труб и прочих материалов для строительства.

Указанная последовательность работ осуществляется в соответствии с захватами строительных зон.

Основные работы по строительству водопровода:

— Устройство траншей сети водопровода и котлованов для строительства водопроводных колодцев;
— Прокладка сети водопровода.

Методы строительства водопровода

До начала работ все подземные коммуникации, находящиеся в зоне работ должны быть вскрыты шурфами с целью уточнения глубины их заложения и расположения в плане в присутствии работников, ответственных за эксплуатацию этих коммуникаций, и отмечены предупредительными знаками. Вскрытые подземные коммуникации должны быть заключены в защитные короба и подвешены по типовым чертежам.

Разработка траншей и котлованов в непосредственной близости зданий и сооружений, а также действующих подземных коммуникаций должна производиться согласно проекта производства работ в строгом соответствии со строительными нормами по «Безопасности труда в строительстве».

Все рабочие места в вечернее время должны быть освещены по установленным нормам. На строительных площадках, где расположено действующее оборудование и механизмы, в зоне производства работ, в опасных местах следует вывешивать предупредительные знаки, надписи, плакаты.

Если строительство водопровода в Анапе проходит в стесненных условиях, то разработка траншей и котлованов водопровода производится в металлических и деревянных креплениях. Порядок разработки траншей и котлованов, их крепления выполняются по проекту производства работ. За состоянием креплений необходимо вести систематические наблюдения.

На территории строительства водопровода должны быть установлены указатели проездов и проходов. В местах переходов через траншеи устанавливают мостики, шириной не менее 1,0 м с перилами, высотой 1,0 м.

Разработка грунта предусматривается одноковшовым экскаватором Э-3322А с оборудованием «обратная лопата» (или аналогом). Выбор экскаватора должен быть обусловлен размером траншеи и котлована, а также требуемым радиусом выгрузки грунта в отвал и в автотранспорт. Вблизи существующих коммуникаций разработка грунта производится вручную.

Для производства строительно-монтажных работ при строительстве водопровода в Анапе должен быть предусмотрен кран КС35715-1 (или аналог). Выбор крана обуславливается максимальным весом монтируемых элементов, требуемым вылетом стрелы и требуемой высотой поднятия крюка. При необходимости вместо крана при укладке трубопроводов допускается использование ручных манипуляторов грузоподъемностью, расчитанной на подъем и перемещение участка трубопровода допустимой массы.

Для обеспечения защиты окружающих зданий и сооружений, при строительстве водопровода для крепления траншей и котлованов используется метод забуривания труб. Забуривание труб следует производить буровой установкой ПБУ-2 (или аналогом) с последующим извлечением.

Если производство работ в Анапе проходит в стесненных условиях, то при осуществлении строительно-монтажных работ складирование конструкций и материалов на территории площадки каждого этапа строительства производится на ограниченном пространстве, поэтому подача строительных элементов в зону монтажа должна производиться с «колес». Рабочих, занятых на монтаже конструкций, необходимо обеспечить средствами индивидуальной защиты.

Обратная засыпка траншей и котлованов после производства строительно-монтажных работ выполняется с помощью бульдозера ДЗ-37 (или аналог). Обратная засыпка производится вручную в стесненных местах и на пересечении с существующими коммуникациями. Трасса засыпается под существующими и проектируемыми проездами песком с послойным уплотнением, на остальных участках разрабатываемым грунтом с послойным уплотнением. Песок и грунт тщательно трамбуется электротрамбовками ИЭ-4502 (или аналогом). В местах пересечения траншеи с подземными коммуникациями, проложенными в пределах траншеи, засыпка последней производится вручную песком слоями толщиной не более 0,1 м с тщательным послойным уплотнением.

Для восстановления дорожного покрытия нарушенного при строительстве водопровода следует применять каток малого класса. На небольших участках, недоступных для уплотнения катком, допускается использовать виброуплотнители (виброплиты).

По окончании строительства водопровода выполняется благоустройство территории в соответсвии с требованиями по благоустройству в Анапе.

Все строительные работы должны производиться в соответствии с разработанными чертежами, действующими технологическими картами на соответствующие виды работ, указаниями типовых проектов, а также по утвержденному проекту производства работ.

Организация площадки для строительства водопровода

Строительные площадки ограждаются инвентарным панельным ограждением и, по мере завершения фронта работ на этапе, переставляются в зону производства следующего этапа работ.

В соответствии с правилами производства и приемки работ на стройплощадках попеременно должны быть созданы безопасные и безвредные условия работы людей и механизмов.
На территории строительной площадки должны быть установлены указатели подъездов, световые автодорожные предупредительные знаки для автотранспорта и пешеходов, надписи об опасных зонах и правила поведения в них.

Указания по производству работ по строительству водопровода в зимнее время

До наступления периода отрицательных температур должны быть выполнены мероприятия:
— организация водоотлива и осушение строительной площадки;
— завоз утеплительных материалов;
— подготовка площадок для разработки траншей с рыхлением грунта;
— подготовка транспорта для перевозки бетона.

Разработка мерзлого грунта осуществляется без применения ударных способов. Обратную засыпку производить только талым грунтом.

Для выдерживания бетона, при производстве работ в зимних условиях, могут быть применены: метод термоса, использование химических ускорителей, искусственный прогрев бетона. Укладка и разравнивание раствора должны производиться непосредственно перед посадкой элемента на место. Посадка элемента на слой замерзшего, а затем оттаявшего раствора категорически запрещена. Опалубка и арматура перед бетонированием должны быть очищены от снега и наледи.

Проходы для рабочих должны очищаться от снега и льда и посыпаться песком.

Транспортировка бетонной смеси должна производиться в утеплённой таре.

Мероприятия по охране труда при строительстве водопровода

Охрана труда работающих при строительстве водопровода должна обеспечиваться:
— выдачей необходимых средств индивидуальной защиты (каски, специальная одежда, обувь и др.);
— выполнением мероприятий по коллективной защите работающих (ограждения, освещение и предохранительные устройства);
— наличием санитарно-бытовых помещений и устройств в соответствии с действующими нормами.

Выбор организации, оказывающей услуги по строительству водопровода в Анапе

При выборе подрядчика для строительства водопровода обратите внимание на:
— наличие у строительной компании офиса и складских помещений;
— наличие рабочих и инженерных кадров в организации;
— наличие механизированной техники;
— наличие допуска СРО на строительство водопровода.

Наша проектная организация предлагает полный спектр услуг по проектированию строительства водопровода любой сложности.

Источник

Возвращение трубы: зачем Газпром достроит газопровод «Починки-Анапа»

«Газпром» достроит газопровод «Починки-Анапа» длиной 1625 км. Как следует из материалов тендера «Газпром проектирования» на проведение инженерных изысканий, резолюцию «О необходимости реализации в полном объеме линейной части магистрального газопровода Починки-Анапа (восточный коридор)» глава «Газпрома» Алексей Миллер подписал 26 декабря 2018 года.

Газопровод «Починки-Анапа» был спроектирован как восточный маршрут системы трубопроводов «Южный коридор», которая создавалась для подачи газа в экспортную трубу «Южный поток», проходящую по дну Черного моря из России в Болгарию. Однако в 2015г. проект «Южный поток» был свернут.

Согласно опубликованным в 2018 году данным, на трассе «Починки-Анапа» было построено более 500 км линейной части.
В 2018 г. «Газпром» заявил о планах ликвидировать 506 км трубы и газоизмерительную станцию «Моршанская», а также законсервировать третьи и четвертые очереди КС «Русская», «Казачья», «Кореновская». Часть труб, предназначавшихся для этого проекта, была переброшена для строящегося трубопровода «Северный поток-2».

Как пояснили в управлении информации «Газпрома», теперь газопровод «Починки-Анапа» будет предназначен для поставок на внутренний рынок — учитывая растущие потребности в природном газе потребителей Краснодарского края и важность надежного обеспечения закачки в подземные хранилища газа на Северном Кавказе.

«Странно, что «Газпром» поначалу хотел ликвидировать уже построенный участок, а потом вдруг увидел такой рост спроса на юге РФ, который бы мог оправдать строительство еще более 1 тыс. км трубы», — говорит один из источников «Коммерсанта».

Очевидной необходимости строительства трубы именно сейчас нет, отмечает старший директор отдела корпораций Fitch Дмитрий Маринченко.
«Потребление газа в Краснодарском крае если и будет расти, то не так значительно — край и так в значительной степени газифицирован», — прокомментировал он «Ведомостям».

Источники «Коммерсанта» утверждают, что настоящей причиной возобновления проекта может стать подготовка к увеличению мощности «Турецкого потока».

Возможно, «Газпром» решил создать задел на будущее, согласен аналитик Raiffeisenbank Андрей Полищук. Изначально «Газпром» планировал построить четыре нитки «Турецкого потока» — трубопровод Починки — Анапа можно будет использовать для заполнения третьей и четвертой очереди, говорит он.

В настоящее время «Турецкий поток» находится в завершающей стадии — полностью проложена морская часть по дну Черного моря, на 100% готова сухопутная часть с российской стороны. Начало поставок газа запланировано на последние дни декабря, заявлял ранее зампредседателя правления «Газпрома» Олег Аксютин.

Как сообщал РБК, в 2015г. Россия объявила о прекращении работы над «Южным потоком» мощностью 63 млрд кубометров, который предполагал доставку природного газа в болгарскую Варну по дну Черного моря. В качестве причины прекращения работ в Москве назвали неконструктивную позицию Евросоюза и США.

Вместо этого было начато начала строительство «Турецкого потока», мощность которого была снижена в 2 раза. Проект предусматривает строительство двух ниток газопровода (первая — для турецких потребителей, вторая — для Южной и Юго-Восточной Европы) и во многом повторяет путь газопровода «Южный поток».

Источник

«Газпром» протянет новую ветку экспортного газопровода в Краснодарском крае

«Газпром» будет расширять инфраструктуру на Юге России, которую ранее планировалось построить для экспортного газопровода «Южный поток». Проект был отменен в конце 2014 года. В «Газпроме» заявили, что решили достроить восточную ветку «Южного коридора» под нужды внутреннего рынка.

«Газпром» решил достроить газопровод «Починки-Анапа», который представлял собой Восточный маршрут проекта «Южный коридор» для доставки газа в экспортный черноморский газопровод. На сайте госзакупок «Газпром проектирование» объявила тендер на проведение инженерных изысканий. Как сказано в документации, основанием для тендера является резолюция главы «Газпрома» Алексея Миллера от 26 декабря 2018 года «о необходимости реализации в полном объеме линейной части магистрального газопровода Починки—Анапа (восточный коридор)». На это обратил внимание «Коммерсант».

Газопровод длиной 1,6 тыс. км должен был связать центральный коридор, по которому газ поставлялся на экспорт, с Анапой, откуда начиналась морская часть экспортного газопровода через Черное море — сначала «Южного потока», а после его отмены — «Турецкого потока», уточняет издание.

«Газпром» заморозил строительство восточной ветки «Южного коридора», а в 2016 году признал обесценение сделанных в нее инвестиций на 46 млрд рублей. К тому моменту компания успела построить 506 км линейной части.

В «Газпроме» сообщили «Коммерсанту», что строительство линейной части в полном объеме «позволит увеличить производительность газотранспортной системы в направлении Краснодарского края для обеспечения растущего спроса на газ в регионе и надежного обеспечения закачки в ПХГ Северного Кавказа».

По данным издания, речь идет только об укладке линейной части, и без восьми компрессорных станций, ранее предусмотренных проектом, мощность газопровода будет сначала в несколько раз меньше проектных 32 млрд кубометров в год.

Эта мощность выглядит избыточной для внутреннего рынка, отмечает издание. «Единственная разумная причина возобновления проекта — подготовка к увеличению мощности «Турецкого потока», поскольку именно для этой цели Починки—Анапа был изначально спроектирован», — пишет «Коммерсант».

Сейчас «Турецкий поток» находится в завершающей стадии, его должны запустить в конце 2019 года.

Возможно, что в данном случае речь идет о работах на перспективу, причем не только о внутреннем рынке, но и о внешнем, говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Если говорить о внутреннем рынке, то речь может идти не столько о газификации, сколько о конкуренции с энергетическими проектами на Юге страны на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Как известно, на Юге активно реализуются такие проекты, в первую очередь мощности ветрогенерации и фотовольтаики, поэтому строительство трубопровода призвано напомнить потребителям о том, что тепловые электростанции остаются важным источником выработки энергии и тепла, а газ для них — наилучшее топливо, — отмечает эксперт. — Кроме этого, не стоит забывать и о развитии газомоторного транспорта в стране, причём не только автомобильного, это может существенно увеличить потребление газа в качестве топлива, что также обеспечит загрузку данного газопровода».

По его словам, не исключено, что проект трубопровода призван увеличить поставки не только по «Турецкому потоку», но и по «Голубому потоку», обеспечить их бесперебойность. «Также нельзя полностью исключать того, что в перспективе могут быть реализованы проекты других трубопроводов в южном направлении, и поставки по ним, в том числе, могут быть обеспечены за счет данного трубопровода, который компания собирается достроить», — поясняет Дмитрий Баранов.

Источник