В правительстве рассказали о новых предприятиях и рабочих местах в регионе
В Тульской области в 2020 создадут около 2000 рабочих мест
Приток инвестиций – это не только пополнение бюджета за счет налоговых поступлений, но и новые рабочие места. Сейчас, когда уровень безработицы в связи с пандемией увеличился, рабочие места как никогда актуальны.
Несмотря на распространение коронавируса, начатые инвестиционные проекты в Тульской области продолжают реализовываться. О ходе их реализации сегодня на пресс-конференции рассказал министр экономического развития Марчел Кептэнарь.
– На сегодняшний день интерес инвесторов к Тульской области достаточно активный. Мы продолжаем формировать портфель инвестиционных предложений, которые можно реализовать на территории Тульской области и продвигать наш регион на различных площадках как российских, так и за пределами страны. Переговоры ведутся в удаленном формате в связи с действующими ограничениями, – рассказал руководитель министерства.
Марчел Кептэнарь добавил, что в 2020 году уже завершено 6 инвестиционных проектов на сумму более 22 млрд рублей, которые будут способствовать созданию более 2000 новых рабочих мест. Это:
До конца года планируется завершить еще 12 крупных инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций около 9 млрд рублей. При максимальной загрузке производства это обеспечит создание более 900 рабочих мест.
– Более детальную информацию о вакансиях, заявленных работодателями, можно найти на официальном сайте Центра занятости населения Тульской области или Общероссийском портале «Работа в России», – напомнил министр.
Заместитель председателя правительства Тульской области Григорий Лаврухин отметил, что для стимулирования инвестиционной активности в регионе предусмотрен широкий спектр налоговых льгот для бизнеса и инвесторов. Наряду с налоговыми льготами в Тульской области действует широкий пакет мер поддержки для предпринимателей и инвесторов.
На регулярной основе министерство экономики собирает заявки от инвесторов для включения в инвестиционные программы естественных монополий.
По подключению к электричеству и газификации до 2024 года планируется вложить в экономику области до 19 млрд рублей.
Мониторинг реализации инвестиционных проектов проводится на постоянной основе. В случае отставания причины тщательно анализируются, инвестору оказывается содействие в разрешении проблемных вопросов.
Красивый уютный город, очень чистый!
Приятно было прогуляться по центру, уже вовсю украшенному к Новому Году.
Вообще непонятно, что и как можно было на таких стенах защищать.
Но достаточно вспомнить, что почва здесь болотистая и особенно не развернешься. Да и культурный слой за прошедшие 100-летия нарос метра на 2.
Как бы то ни было, Тульский Кремль очень красивый. И видно, что была проведена большая реставрационная работа.
Несмотря на позднее время удалось даже попасть на территорию Кремля.
ОЭЗ Узловая была создана всего 1,5 года назад, и сейчас инвесторы активно ее осваивают.
Проблем предостаточно, одна дорога до ОЭЗ Узловая чего стоит!
Но вопросы постепенно решаются и нормальную дорогу обещают сделать в 2018 г.
Большинство трудностей, свойственных любому проекту, запускаемому с нуля, ESTM удалось преодолеть, и 22 декабря 2017 г состоялась торжественная церемония запуска завода по производству колтюбинговых труб для нефтедобывающей промышленности.
Символический старт производству дали губернатор Тульской области А. Дюмин, замминистра экономического развития РФ А. Талыбов и гендиректор ESTM Д. Колосов.
Если учесть, что соглашение о сотрудничестве администрация Тульской области и ESTM подписали лишь в сентябре 2016 г в рамках международного инвестиционного форума «Сочи-2016», то масштаб проделанной работы впечатляет.
Строя завод с нуля, ESTM смогла изначально спланировать производство таким образом, чтобы оно соответствовало мировому уровню и могло удовлетворить все запросы российских нефтесервисных компаний по качеству, цене и срокам поставки.
Небольшой спад наблюдался в 2008-2009 гг, но затем рост продолжился.
Российский рынок в этом плане не отстает от мирового.
Большинство крупных месторождений в России находятся в поздней стадии разработки, что требует применения особых технологий для повышения нефтеотдачи.
А колтюбинг особенно актуален на месторождениях с низким пластовым давлением.
Эта технология дает возможность работать с «живой», незаглушенной скважиной, возможность постоянной закачки аэрированных жидкостей для поддержания депрессии на пласт и предотвращения загрязнения призабойной зоны пласта.
Спрос есть и с предложением вроде как неплохо, если бы не одно «НО».
В настоящее время производство ГКНТ сконцентрировано в США, где выпускается 97% колтюбинговых труб (Quality Tubing, Global Tubing и Tenaris).
Оставшиеся 3% занимают компании из Китая, стремящиеся составить конкуренцию признанным лидерам.
Импортировать ГНКТ дорого, а в случае с США еще и потенциально небезопасно с учетом постоянно усиливающегося санкционного давления на Россию.
К этому нужно добавить и логистические сложности, усугубляющиеся тем, что необходимые запасы ГНКТ в силу возможных форс-мажорных обстоятельств сложно прогнозировать.
В самом деле, нефтесервисным компаниям порой приходится ждать поставки до 4 месяцев после полной предоплаты.
Благодаря этому нефтесервисные компании смогут направить оборотные средства ранее использовавшиеся для создания запасов ГНКТ на решение более актуальных задач.
Поэтому решение о строительстве завода по производству колтюбинговых труб ESTM приняла очень вовремя.
А создание производства с 0 позволило изначально, еще на этапе проектирования, учесть все технологические тонкости, чтобы качество выпускаемой трубы соответствовало мировым стандартам.
А если говорить конкретно, то общепринятому в мировой нефтегазовой промышленности стандарту API 5ST, который описывает ГНКТ и требования, к ним предъявляемые.
И в эти требования продукция ESTM успешно вписывается.
Сталь для ГНКТ требуется не простая, а специализированная низколегированная с высокой наработкой на изгиб и механические воздействия в пределах лимита текучести.
Сейчас ESTM очень плотно работает с российскими металлургами по выпуску высококачественной стали для производства ГНКТ.
И уже в 2018 г ГНКТ на заводе ESTM может выпускаться из российской стали.
Переход к российскому сырью ESTM будет проводить очень осторожно, строго контролируя качество на каждом этапе в собственной лаборатории разрушающего и неразрушающего контроля.
Но оно того стоит. Помимо строго выдерживания технологии, строительство завода с нуля позволило заложить возможности для масштабирования производства.
ESTM думает уже о 2 й очереди производства. В финальном варианте производство ГНКТ будет включать 3 линии сварки и 2 прокатных стана.
Но даже мощность 1 й очереди производства ГНКТ при работе в 1 смену составит 3,6 тыс т/год.
Этого достаточно для того, чтобы удовлетворить спрос на ГНКТ в странах России и СНГ. В зависимости от спроса мощность производства может быть удвоена.
Это позволит закрыть потребности российского рынка и рынка стран СНГ.
Таким образом ESTM работает на перспективу, учитывая общемировую тенденцию к увеличению диаметра ГНКТ.
Интерес к продукции завода со стороны нефтесервисных компаний есть.
10 труб уже законтрактовано для опытно-промышленной эксплуатации, еще по 18 есть предварительные договоренности.
2 я очередь позволит ESTM выйти на международные рынки.
Наиболее перспективны с этой точки зрения Аравийский полуостров, Индия и Пакистан.
Конкурировать с западными производителями ГНКТ ESTM, помимо высокого качества и удобной логистики, рассчитывает за счет конкурентоспособной цены.
Если китайские производители устанавливают цены на ГНКТ на 20% ниже американских, то ESTM готова сделать нефтесервисным компаниям еще более интересное предложение.
А после перехода на российскую сталь ценовое предложение от ESTM сможет стать еще более привлекательным.
Открытием нового завода ESTM показала, что можно в сжатые сроки создать производство мирового уровня, продукция которого по своему качеству соответствует всем стандартам.
Продолжая традиции тульского Левши, ESTM благодаря качеству и ценам строит амбициозные планы по захвату российского рынка ГНКТ и выходу на зарубежные рынки.
Все предпосылки для этого есть, ведь тульская промышленность остается признанным знаком качества для России.
Сбежавшие инвестиции: в тульской ОЭЗ «Энгельсспецтрубмаш» начал выпускать уникальные трубы
Завод ООО «Энгельсспецтрубмаш», обосновавшийся в особой экономической зоне «Узловая» Тульской области, в пятницу был запущен в работу. 22 декабря на предприятии была введена в эксплуатацию первая производственная линия по выпуску гибких насосно-компрессорных труб для нужд нефте- и газодобывающей промышленности.
Мощность новой линии составляет 3,6 тысячи тонн труб в год. Учредитель компании Дмитрий Колосов вложил в производство 1,8 млрд рублей, на 200 млн рублей перевыполнив планировавшийся ранее объем. За 4 месяца продукция должна пройти сертификацию и испытания непосредственно на нефтедобывающих предприятиях и полностью покрыть потребности российских потребителей.
Проектная мощность завода по плану — 9 тысяч тонн непрерывных гибких труб в год. До сих пор ни одно предприятие в РФ этой продукции не выпускало. Около 97% мирового рынка таких труб принадлежит сейчас США. «Энгельсспецтрубмаш» рассчитывает не только обеспечить российский рынок, но и выйти на экспорт. Интерес к продукции, как пояснил Дмитрий Колосов ТАСС, проявляют компании из Саудовской Аравии, Ирана, Румынии и Сирии. Переговоры с зарубежными покупателями уже начались.
ОЭЗ «Узловая» действует между Тулой и Новомосковском с апреля 2016 года, размер этой промплощадки составляет 471 гектар. Строительство инженерной и транспортной инфраструктуры здесь ведется за счет бюджета Тульской области, всего на нее должны затратить 3,6 млрд рублей.
Завод «Энгельсспецтрубмаш» стал первым заработавшим здесь производством. В дальнейшем его соседями должны стать производитель аэрозольных баллонов ООО «Арнест» и производитель коммунальной техники ООО «РГ-Техно Продакшн». Тульские власти рассчитывают на запуск на «Узловой» еще 8 проектов.
Резидентам даны значительные налоговые преференции: нулевые ставки по налогу на имущество, землю, транспорт и НДС, а также по импортной пошлине. Налог на прибыль в первые 5 лет действия резидента ОЭЗ составит только 3%.
В один день с заводом «Энгельсспецтрубмаш» в ОЭЗ «Узловая» открылась и железнодорожная ветка. Это часть проекта якорного резидента — китайского производителя легковых автомобилей Great Wall Motor. Само производство авто марки Haval инвестор намерен запустить в 2018 году, к сентябрю завод должен быть уже построен. В железнодорожную ветку он вложил порядка 2,7 млрд рублей. Инвестиции же в сам автозавод планируются в размере полумиллиарда долларов.
Как выяснил «БВ», сейчас ООО «Энгельсспецтрубмаш» существует в двух ипостасях. Первая компания с таким названием была основана Дмитрием Колосовым в 2014 году и зарегистрирована в Энгельсе. Основной вид деятельности энгельсской компании — производство чугуна, стали и ферросплавов. Другое ООО «Энгельсспецтрубмаш» (ООО «ESTM») с тем же самым видом деятельности Дмитрий Колосов учредил уже в Туле, в октябре 2016 года. За время своего существования эта компания успела заключить 2 контракта на общую сумму 44,6 млн рублей — один с АО «Корпорация развития Тульской области», другой — с ООО «Газпром Подземремонт Уренгой».
Кроме того, Дмитрий Колосов выступает единственным учредителем ООО «Фракджет-Строй» — строительной фирмы, зарегистрированной в 2015 году в Москве. И соучредителем ООО «Фракджет-Волга» и «Торговый Дом Фракджет-Волга» с юрадресом в Энгельсе. Этими компаниями он владеет вместе с Романом Трифоновым. Основной вид деятельности первой — услуги в области добычи нефти и газа, второй — оптовая торговля машинами и оборудованием. Скорее всего, эти две фирмы будут задействованы в реализации продукции «Энгельсспецтрубмаша».
Фото: портал правительства Тульской области