На 10 самых дорогих строящихся в России торговых комплексов инвесторы потратят почти 150 млрд рублей.
Самые дорогие строящиеся торговые комплексы России
Инвестиции, млрд рублей
Милен Генчев, гендиректор IKEA Centres Russia:
«К увеличению площадей нас подтолкнул спрос со стороны арендаторов. Доля свободных площадей была всего 2%, но к нам постоянно приходили компании, которые хотят открыть магазины, и действующие арендаторы часто заявляют о желании расширить свои площади».
София Трофимова, директор IKEA Centres Rus Operations: «Юго-западное направление Петербурга сегодня активно развивается. Это вектор, куда двигается город. На Севере и юго-востоке уже есть наши торговые центры, поэтому логично, что мы решили построить третий комплекс в юго-западном направлении, тем самым замкнув территориальный треугольник. Кроме того, это направление также интересно и розничной сети IKEA».
3. Vegas на Киевском шоссе в Москве
Эмин Агаларов, вице-президент Crocus Group: «Это будет четвертый Vеgas в столичном регионе. Построить его мы планируем за три года. Он будет тематически оформлен. Согласно проекту, в торговом комплексе появятся стилизованные колесо обозрения London Eye, Биг-Бен, река Темза. Там будут реальные фрагменты реки, по которой можно будет плавать».
5. «МЕГА Адыгея-Кубань»
Делявер Меметов, председатель совета директоров ХК «Адамант»: «Бизнес центр «Заневский Каскад 4» войдет в состав одного из самых успешных коммерческих кластеров Петербурга, который занимает целый квартал в районе Ладожского вокзала и одноименной станции метро. Все корпуса МФК, в том числе и четвертая очередь, будут соединены проходными галереями. Этот формат будет востребован в динамично развивающемся и густонаселенном Красногвардейском районе»
Юрий Находкин, председатель совета директоров Gamma Invest Group: «Наша компания работает на рынке 20 лет. Мы вдумчиво и кропотливо собираем в свой портфель «жемчужины» активов – с лучшей локацией, продуманной концепцией, инновациями в инженерии, качественным управлением. Поэтому у нас самые высокие в регионе показатели арендной эффективности. Мы особо выделяем роль архитектурной составляющей в наших проектах. Считаем, что архитектура должна быть надежной, полезной и красивой».
Ярослав Халявин, исполнительный директор MALLTECH: «Пермь является одним из самых перспективных регионов для девелопмента качественной торговой недвижимости. Обеспеченность этого города-миллионника ретейлом – менее 150 м 2 на тысячу жителей, что свидетельствует о высоком потенциале рынка. Уровень жизни, доходы населения позволяют реализовать весьма успешный, эффективный проект. Мы стали первым федеральным сетевым девелопером, который пришел в этот город. Наша цель – создать качественный семейный торговый центр, который станет центром притяжения для горожан».
ТРЦ в ТПУ Саларьево планируется к открытию в I квартале 2019 года
Найден инвестор и разработан проект для торгово-развлекательного центра рядом с открытой год назад станцией метро.
В конце прошлого года НИиПИ Генплана города Москвы опубликовало проект планировки территории ТПУ «Саларьево». «Это будет мощнейший ТПУ на подъезде к Москве, которым будут пользоваться жители присоединенных территорий, а также пассажиры, едущие в столицу из области», отмечал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Проект ТПУ включает в себя два крупных торгово-развлекательных и четыре деловых центра, а также порядка 70 многоэтажных жилых домов на площади 961,3 гектара между метро «Саларьево» и строящейся станцией метро «Филатов Луг». Сейчас эти планы начинают обретать реальные перспективы: жилую застройку ведёт группа компаний «ПИК», а для строительства коммерческой недвижимости производится поиск инвесторов.
В частности, 9 февраля группа «Хорус» Сергея Гордеева объявила о начале строительства торгово-развлекательного центра на 220 тысяч квадратных метров на Киевском шоссе. ТРЦ «Саларис» станет частью ТПУ «Саларьево», говорится в пресс-релизе группы.
«Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2018 года, открытие ТРЦ – первый квартал 2019 года», — сообщается в нем.
Проект разработан голливудским архбюро 5+design, ТРЦ станет частью транспортного-пересадочного узла «Саларьево» вблизи деревни Саларьево. Концепцией проекта предусмотрен гипермаркет, многозальный кинотеатр ведущей национальной сети, магазин электроники и бытовой техники, мебельный гипермаркет, развлекательно-досуговые форматы для всей семьи, магазины одежды и обуви, видовые рестораны и кафе, отмечается в материалах.
Арендопригодная площадь составит 105 тысяч квадратных метров, предусмотрена парковка на 5,5 тысяч машиномест, добавляется в сообщении. Перспективная зона охвата ТРЦ составит более 1,2 миллиона человек или более 500 тысяч домохозяйств. Управляет проектом Essence Development, генподрядчик — Boes Construction, генпроектировщик — проектное бюро Apex.
Рендеры ТРЦ (примерно полугодичной давности) можно найти на сайте архитектурного бюро. Уже построенные павильоны метро «Саларьево» изображены схематично.
Помимо группы «Хорус», Сергею Гордееву также принадлежит группа компаний «ПИК» и управляющая компания ТРЦ «Саларис» Essence Development. Отметим, что на сайте Essence Development указывается дата открытия ТРЦ — 30 ноября 2017 года. Однако, похоже, этот сайт давно не обновлялся.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Рабочие приступили к строительству рамповой части тоннеля для съезда с Киевского шоссе на ул. Адмирала Корнилова в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов.
«Сейчас уже установлены буронабивные сваи для одной стены открытой части тоннеля со стороны въезда. Ведется выемка грунта, продолжается перекладка инженерных коммуникаций», – сказал Рафик Загрутдинов.
1 июля 2012 года т ерритория Москвы увеличилась в 2,4 раза. К ней присоединили земли на юго-западе Подмосковья, образовались Троицкий и Новомосковский административные округа (ТиНАО), которые состоят из 21 муниципального образования. Это и есть Новая Москва.
На северо-востоке она граничит со старой территорией города, на юго-западе – с Калужской областью, с остальных сторон окружена Московской областью.
За 7 лет на присоединенных территориях открылось 8 станций метро. В 2016 году ввели в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, в 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.
В июне 2019 года пассажиров приняли станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. С их запуском жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы получили метро рядом с домом.
Калининско-Солнцевскую линию планируется продлить до аэропорта Внуково. Также будет построена Коммунарская линия от станции «Улица Новаторов» Большого кольца метро до Троицка.
Проектируются Рублево-Архангельская линия метро, а также Бирюлевская, которая придет в Новую Москву от станции ЗИЛ на МЦК.
До 2035 года в ТиНАО планируется построить 72 км линий метро, 33 станции и четыре электродепо.
К моменту присоединения новых округов к столице здесь было 598 км дорог, а сейчас длина дорожной сети достигла 790 км.
Всего к 2023 году в Новой Москве будет построено и реконструировано порядка 531,3 км автодорог, включая 1-й пусковой комплекс Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), проходящий по территории Новой Москвы. К 2035 году длина улично-дорожной сети ТиНАО составит 2100 км.
Вопрос транспортного обслуживания новых территорий был одним из самых острых. В результате реконструировали две основные магистрали ТиНАО – Киевское и Калужское шоссе, строятся дороги, создаются поперечные связки между радиальными направлениями.
Приоритетом стали ЦКАД и новая магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Дороги в ТиНАО строятся с учетом современных требований к комфорту и безопасности. Все съезды имеют разгонные полосы.
До 2023 года появятся новые поперечные дорожные связки, дублирующие МКАД и участок ЦКАД, а также большое количество важных для местных жителей трасс.
Дачные поселки и садовые некоммерческие товарищества (СНТ) занимают 6 тыс. га (около 4%) территории ТиНАО. Власти столицы активно развивают инфраструктуру садовых товариществ и сельских населенных пунктов – газифицируют поселки, проводят электричество, водопровод, канализацию и строят удобные подъездные дороги.
Жилье в ТиНАО остается самым доступным в столице. Если в пределах МКАД за 6-7 млн руб. можно приобрести лишь однокомнатную квартиру, то в Новой Москве за эту сумму доступна «двушка» или «трешка» в новостройке комфорт-класса.
Если раньше покупатели квартир обычно выбирали между жилыми комплексами Подмосковья и Новой Москвы, то сейчас решение принимается в пользу ТиНАО, ведь вместе с квартирой горожане получают бонус в виде статуса столичного жителя.
Потенциальные покупатели выбирают тот или иной ЖК из-за действующих детсадов, школ, поликлиник. Большое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры – строятся и реконструируются дороги, прокладываются линии метро.
Детские сады и школы строит в Новой Москве не только город, но и инвесторы. Столичные власти договорились с крупными застройщиками увеличивать в строящихся микрорайонах количество садиков и школ.
В ТиНАО с 2012 по 2019 годы ввели 45 детских садов на 9 665 мест, из них девять на 1 800 мест за счет бюджета, 36 на 7 865 мест– за счет средств инвесторов. В 2019 году ввели семь детсадов на 1 630 мест.
В 2020 году сдали в эксплуатацию два садика в пос. Сосенское и Московский.
К 2035 году планируется возвести 1 321 социальный объект. Это 125 объектов здравоохранения и 700 спорта, 300 детских садов, 110 школ и 86 парков.
Площадь новых территорий в полтора раза больше старой Москвы. Развивать их решили комплексно, для этого были определены 12 точек роста.
Каждая из них стала центром градостроительной активности – здесь строят жилье, развивают транспортную инфраструктуру, создают высокооплачиваемые рабочие места.
По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 64% трудоспособного населения ТиНАО уже сегодня работает около дома.
12 точек роста Новой Москвы:
Всего в рамках проекта проведут следующие работы:
Помимо этого, будут проведено благоустройство прилегающих территорий, обустроена остановка общественного транспорта.
