Строительство тротуара своими руками

Укладка тротуарной плитки своими руками

Материалы и инструменты

Для укладки тротуара используют 2 основных типа плитки:

Высота бывает от 20 мм до 70-80 мм. Учитывая предназначение участка, стоит ориентировать на размер и высоту. Для небольших дорожек высокой прочности от плитки требовать не требуется, поэтому подойдет даже тонкая плитка от 20 мм. А вот для площадок и подъездных дорожек лучше использовать более толстую плитку от 60 мм.

Важно! Чтобы рассчитать количество бордюрных камней, нужно знать длину самой дорожки. Величину умножаем на два, а после значение разделить на длину одного бордюра, в итоге узнаем нужное количество камней.

Какой инструмент нужен для укладки тротуарной плитки:

Молоток (резиновый).
Уровень (лучше более 1 м).
Болгарка с алмазным кругом.
Несколько мастерков.
Ручной «трамбовальщик».
«Метр».
Лопата.
Веревка (для разметки).
Колышки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Дополнительно купите прорезиненные наколенники и рукавицы. Предстоит работа с водой и электричеством.

Подготовительный этап: разметка и трамбовка площадки

Для начала следует определиться с размерами участка и учесть все нюансы, создать для удобства план-чертеж. Выбираем тип плитки, какой узор или цвет хотели бы. Учитывая размеры, подсчитываем количество материала. Желательно также разметить участок, для этого используйте колышки и веревку.

Проверьте несколько раз все нюансы, учтите неудобства и прочие. Особенно внимание обращайте на растительность, деревья или кустарники нужно обойти или вовсе удалить с участка, особенно если это молодые деревца. По мере разрастания корни деревьев или кустарников начнут поднимать почву, за счет этого будет наблюдаться вспучивание плитки, которая будет ломаться, подниматься и проседать в каких-то местах. Поэтому отступление от саженца лучше делать не менее метра, а лучше больше.

Перед укладкой тротуарной плитки надо провести работы по подготовке грунта. В первую очередь необходимо снять верхний слой почвы, что позволит выровнять неровности, уплотнить грунт и создать песчано-гравийную подушку. Характеристики площадки зависят от назначения участка. Для обустройства тротуаров делают площадку 20 см глубиной, а для автомобильных парковок и подъездов 27-30 см.

После того, как углубление выкопано, необходимо утрамбовать почву. Для этого ее надо полить из шланга с разбрызгивателем, после чего нужно пройтись трамбовкой. Несложная в исполнении процедура играет важную роль в долговечности тротуарного покрытия, так как она позволяет предотвратить проседание процесс проседания площадки, которое наблюдается с течением времени эксплуатации дорожного покрытия.

Виды тротуарной плитки с их плюсами и минусами

Современные производители стройматериала изготавливают тротуарную брусчатку, используя разные современные технологии. В зависимости от особенностей технологического процесса, плитка для тротуаров делится на 3 вида:

Современным потребителям доступно большое количество вариантов изделий разнообразной цветовой гаммы. Также тротуарная плитка бывает различной формы, наиболее востребованы следующие фигурные элементы мощения:

В зависимости от материала из которого изготовлена тротуарная плитка, она подразделяется на несколько видов. У современных потребителей популярностью пользуются сравнительно недорогие стройматериалы из бетона и глины. В обустройстве загородных участков часто используется глиняная тротуарная плитка, имитирующая кровельную черепицу. Для улучшения технических характеристик стройматериала производители могут добавлять в плитку вяжущий материал, например, гранитную крошку.

Этапы работы по укладке тротуарной плитки

При обустройстве загородного участка общественного места или садовой дорожки необходимо соблюдать определенные правила и придерживаться рекомендаций специалистов. Чтобы выполнить качественную и долговечную укладку плитки необходимо:

Источник

Уладка тротуарной плитки простыми способами: как не потратить деньги на ветер!

Популярность Ф.Э.М. обусловлена малой себестоимостью, неприхотливостью, привлекательностью. Более того, технология укладки тротуарной плитки своими руками доступна для всех желающих. И если пользоваться рекомендациями, приведенным ниже, и пошаговой инструкции, вы без труда уложите парковку, подъезд, тротуар, дорожку или отмостку. При этом для выполнения работ не нужно никакого дорогостоящего оборудования.

Виды и рекомендации по выбору тротуарной плитки

Сейчас на рынке стройматериалов производители предлагают следующие типы ФЭМ, изготовленные из:

В процессе укладки тротуарной плитки своими руками лучше использовать различные цвета, чтобы выложить узоры и сделать дорожку более привлекательной. Есть три технологии ее изготовления из бетонной смеси на основе цемента: вибролитье, вибропрессование, штамповка.

Последний вариант дешевле, но такие элементы имеют меньшую прочность. Только вибрирование позволяет выгнать воздух из бетонной смеси. А значит, не образуются раковины, бетон распределяется равномерно по всему объему. При прессовании верхний защитный слой становится достаточно прочным, чтобы выдерживать механические воздействия.

При выборе обращают внимание на производителя. Кустарные изготовители не дают гарантию, и после первой зимы на поверхности возможно появление сколов, трещин, выщелачивания.

Необходимые для укладки тротуарной плитки материалы

Когда выбрана и куплена тротуарная плитка, к укладке приступают только после того, как под рукой будет:

Разметка будущих дорожек

Придется разработать проект. Пусть это будет эскиз или план приусадебного участка, где на бумагу нанесены все постройки и насаждения. Укажите, где будет находиться брусчатка. Это необходимо сделать до того, как класть тротуарную плитку.

Для нанесения разметки на грунте потребуются деревянные или металлические колышки, по которым натягивается шнур. Линии должны отступать от будущей дорожки на 10 см. Кстати, перед тем, как уложить тротуарную плитку, предусмотрите, что на дорожке должны свободно разойтись два человека, а значит, тротуар должен иметь ширину 1,0-1,2 метра. А если вымащивается парковочное место или подъездная площадка, планируют так, чтобы вокруг машины могли свободно перемещаться люди, не наступая на газон.

Земляные работы и защитный слой

Брусчатка не кладётся на открытый грунт или глину. Технология укладки предполагает снятие верхнего слоя земли до глубины 30-35 см. Это нужно сделать по всей размеченной площади. Дно траншеи засыпается щебенкой, поверх которого укладывается песок. Между слоями делают прослойку из геотекстиля.

Устройство дренажа

Дно траншеи трамбуется и накрывается первым слоем геотекстиля. Толщина щебеночного слоя порядка 18 см., песчаный – выравнивающий. Между прослойками укладывается специальная пленка, которая будет пропускать воду вниз, но не позволит грунтовой влаге подниматься на поверхность.

После отсыпки каждой прослойки по поверхности проходятся трамбовкой, чтобы после укладки тротуарной брусчатки поверхность всегда оставалась ровной, и защитный слой не проседал под действием влаги и механического воздействия.

Размещение ограждающих бордюров

Дорожку из брусчатки необходимо оградить с двух сторон, чтобы грунт с газонов не намывался в случае паводков. Даже с эстетической точки зрения это необходимо для придания завершенности внешнего вида. Бордюр может быть любым: каменным, бетонным, пластиковым.

Применяемые виды оснований

Существует несколько способов укладки: на песок, сухую смесь, железобетон. Последний вариант самый затратный, но самый надежный. Однако есть как плюсы, так и минусы такого основания. Неоспоримым достоинством является надежность и отсутствия риска просадки. Армокаркас не позволит просесть ни одному кирпичику. Однако, если когда-нибудь придется такую основу демонтировать, будут сложности.

Заливка бетонного основания

Перед тем, как укладывать тротуарную плитку, своими руками придется вырыть траншею на 15 см глубже. Отсыпка щебнем и песком нужна в любом случае. Дренажный слой обеспечит безопасность железобетона, избавив его от пагубного воздействия влаги, особенно в зимний период.

Добиваться большей марочности нецелесообразно, так как последует удорожание. Потребуется цемент М500 Д0 или Д20. Меньше также нежелательно. А затраты на такую основу оправданы, если мостится дорога, по которой будет ездить транспорт.

Уже уложенную можно нагружать только через 28 дней. Сейчас можно приобрести готовую сухую смесь, в состав которой сходит фракционный щебень, песок, цемент, активные добавки. Для затворения используется обычная вода. Пропорции указаны на упаковке.

Если же решено сделать все самостоятельно, важно выдержать правильное водоцементное соотношение. Для этого на одну долю портландцемента берут три доли песка, и пять щебня.

Все это замешивают с водой до достижения пластичности, но чтобы цементное молочко не отслаивалось от заполнителей. Будучи вымешанной, смесь остается пригодной для использования в течение часа, если используется мешалка. Не стоит пытаться «оживить» схватившийся бетон.

Придется списать материалы и замешать новую партию. Поэтому впрок этого не делают. А для армокаркаса берут прут сечением 5 мм. Ширина ячейки армосетки 100 на 100 мм. Арматуру связывают проволокой или прихватывают сваркой. Ржавчину счищают.

Основание из песка и цемента

Цементно-песчаная сухая смесь приготавливается в пропорциях 1:5. Ее насыпают поверх дренажного слоя по уровню, на который кладутся элементы ФЭМ. Толщина – от 10 до 15 сантиметров. Изначально на дно траншеи засыпается песок, затем щебень, потом еще раз песок. Каждая прослойка прокладывается пленкой, пропускающей воду. Слои трамбуют и дают просохнуть, так как цементная смесь должна быть сухой на момент отсыпки. Важно, чтобы в материалах не было пылевидных включений, глины, извести, мусора. Поэтому пользуются просеянными сыпучими.

Обработка плитки перед укладкой

Чтобы успешно выложить плитку самостоятельно, нужно покрыть каждый элемент гидрофобными составами, чтобы обезопасить их от грунтовой и паводковой влаги. Данная мера позволит добиться большего показателя морозостойкости, ведь разрушает бетон не холод, а вода, которая на морозе замерзает. Лед расширяется, заполняя поры и «рвет» монолит, что приводит к трещинам и сколам. Эти же препараты защитят брусчатку от плесени, грибка, мха и других паразитов. А значит, дорожка всегда будет привлекательной и прослужит дольше.

Сегодня продают уже готовые составы и сухие порошки, которые необходимо растворить в воде. В заполненную емкость погружают элементы ФЭМ, а затем дают им полностью просохнуть. При этом обращайте внимание на качество. Выбракованные кирпичики отложите. Они пригодятся для монтажа покрытия в местах, где дефектов не будет видно.

Также поврежденная плитка идет на доборы, когда приходится ее резать болгаркой. Тогда оставляют нетронутую часть, а остальное утилизируют. А раздробив отходы, их можно использоваться в качестве наполнителя или обратной засыпки при строительстве.

Укладка тротуарной плитки

Когда основа – песок или сухая смесь, укладку ведут по методу «на себя», когда мастер не находится на уложенной плитке. Простукивать необходимо каждый кирпичик, чтобы впоследствии он не шатался. При необходимости основу выравнивают, если после прикладывания уровня выяснится, что имеет место прогиб.

Швы засыпаются тем же материалом, на который она кладется. После укладки дорожку проливают водой, а через 2-3 дня повторяют процедуру. В остальном алгоритм действий такой, как описано выше.

Источник

Как самостоятельно изготовить красивую и долговечную дорожку на даче

Как правило, на новом дачном участке еще нет хороших дорожек, мы просто утаптываем в определённом направлении траву. Со временем вокруг этих естественных тропинок появляются зелёные насаждения, а вместе с растениями понемногу растут и необходимые нам для жизни на даче хозяйственные постройки, дом, баня – участок преображается…

И однажды наступает момент, когда нам уже не хочется даже в небольшой дождь ходить по вытоптанной траве, скользя по грязи. Ну, разве не стоит, наконец, построить удобную, сухую дорожку, которая будет возвышаться над землёй и радовать нас? Конечно, стоит!

Сделать такую дорожку своими руками совсем не сложно. Для начала можно пройтись по соседним улицам и посмотреть, что у кого служит в качестве дорожек и тропинок. Ну, а затем сопоставить свои желания с возможностями.

Некоторые способы изготовления дорожек на даче

В основном на дачных участках можно увидеть три (с небольшими вариациями каждого из них) наиболее распространённых варианта дорожек, возвышающихся над поверхностью земли. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

1. Самый недорогой способ

Дорожка, в качестве которой служит бетонная смесь, залитая между предварительно установленной деревянной опалубкой. Такая дорожка, как правило, получается относительно цельной и ровной, особенно если сразу заказать грузовик-миксер и обязательно пригласить в качестве помощников нескольких друзей или соседей, заготовив на вечер пару-тройку кило шашлыка в качестве благодарности. В этом случае на основную работу уйдет всего несколько часов, но внешний вид дорожки, конечно, будет неприметным.

Однако качество бетонной смеси должно быть высоким, иначе через некоторое время массивная дорожка может начать трескаться и рассыпаться, и ремонтировать ее придётся постоянно.

Можно сэкономить в цене (но не во времени), самому изготавливая смесь с помощью небольшого бетонного миксера. Если же тратить деньги на миксер, который после изготовления дорожки будет простаивать, нецелесообразно, тогда смесь можно мешать вручную в корыте или другой подходящей ёмкости.

В этом случае на дорожку вы потратите уже несколько выходных, полностью отдавая всё время изготовлению бетонной смеси, но будете уверены в её качестве. Однако в разных местах дорожки со временем всё равно могут появиться трещины, так как изготавливалась она частями.

Во избежание этого нужно делать качественную связку разных участков дорожки с помощью армирующей основы в виде кладочной сетки и т. п. Кроме этого, для перехода на заливку следующего участка оставляют пологий скос.

2. Самый быстрый и ненадёжный способ

Дорожка из тротуарной (или иной) плитки, выложенной прямо на землю или небольшое количество бетонной смеси. В этом случае перед тем, как уложить тротуарную плитку, выравнивают место под укладку, к тому же оно должно быть жёстким.

Казалось бы, всё просто: купил плитку, подготовил место, уложил. Кто-то кладёт её на песочную «подушку», а кто-то, чтобы не напрягаться лишний раз, – прямо на землю. Плитка (обычно квадратная, толщиной 3 или 5 см, со сторонами 30 или 50 см) – довольно тяжёлая и должна бы оставаться на своём месте, но не тут-то было.

После первой же весны она может зарасти сорняками и разъехаться в разные стороны, заставив пожалеть о проделанной работе. Кроме того, плитка уже будет вся грязная, а делать и подправлять дорожку придётся заново.

Чтобы плитка лежала ровно, часто её кладут на бетонную смесь, что повышает качество изготовления дорожки. Стоимость такой работы возрастает, но, несмотря на это, дорожка при незначительной толщине бетонной основы также со временем может сдвигаться, так как весной земля по краям дорожки в местах, где она обрабатывается, будет проседать.

Иногда бетонные мини-плиты (использованные) без рисунка размерами около 50х50х5 см можно обнаружить на старых заброшенных стоянках, свалах земельного грунта и т. д. Некоторые дачники с удовольствием используют их на своих участках именно для этого варианта изготовления дорожек, не сильно переживая по поводу эстетического вида, ведь стоимость такой дорожки стремится к нулю.

3. Самый долгий, затратный, но и самый качественный способ

Дорожка из тротуарной плитки, ограниченная справа и слева предварительно установленными на бетонную смесь бордюрами . Такая дорожка долговечная и имеет красивый внешний вид, ровные границы, практически всегда она чистая и сухая. При изготовлении такой дорожки нужно приобрести не только плитку, но и бордюры, а кроме этого для подложки под плитку или брусчатку требуется значительное количество песка и геотекстиль на всю длину дорожки.

Но и здесь стоит быть внимательным и покупать стройматериалы только у надёжных продавцов. Если слепо надеяться на честность, то через несколько лет якобы качественная плитка и бордюры частично или полностью могут прийти в негодность.

Также для такой дорожки всё равно придётся использовать бетонную смесь, чтобы качественно установить бордюры. Если этого не сделать, а поставить их, просто заглубив в землю с последующей утрамбовкой грунта вокруг, то через некоторое время бордюры всё равно разъедутся в разные стороны. Переделывать в этом случае дорожку выйдет ещё дольше, чем делать с нуля.

Ещё один подводный камень заключается в том, что доверяя изготовление дорожки другим людям, желательно всё же контролировать все процессы – от подготовки основы до укладки плитки или брусчатки, иначе вам всё равно придётся делать дорожку самому.

Выводы и предпочтения

Проанализировав все возможные варианты, я выбрал для себя третий способ изготовления дорожки на даче, но немного изменённый (бордюры было решено изготовить самостоятельно) в целях значительной экономии средств.

В итоге на даче у меня появилась красивая и качественная основная центральная дорожка длиной более 40 м и шириной 80 см, по которой очень удобно ходить, так как она высокая, широкая и всегда чистая. Сделать своими силами её сможет каждый, поэтому перечислим, что для этого нужно иметь в наличии.

Что понадобилось

Красивая дорожка на даче своими руками

А теперь подробнее остановимся на основных этапах её изготовления.

1. Этап обозначения границ

С помощью верёвки и колышков обозначаем границы будущей дорожки. Желательно всю дорожку обозначить сразу, так как это упрощает проверку ширины во время выкапывания траншеи под бордюр и гарантирует его прямолинейность по всей длине. Стороны плитки обязательно измеряем (в моём случае размеры оказались 30,3 см вместо 30 см, указанных в каталоге), иначе потом она может не поместиться между бордюрами.

Расстояние между внутренними стенками бордюров считаем с запасом (как две ширины плитки плюс 3х0,5 см на промежуточные швы), то есть 30,3+30,3+1,5=62,1 см. Принимаем с запасом – 62,5 см. Затем прибавляем две запланированные ширины бордюра – получаем итоговое расстояние между наружными краями бордюров. В моём случае это 62,5+10+10=82,5 см. Натягиваем две верёвки на этом расстоянии друг от друга и в 5 см над землёй, а затем лопатой надрезаем землю под верёвкой по всей длине участка.

Для обозначения границы внутренних стен бордюра особой точности на данном этапе не требуется, так как это расстояние потом будет учтено при сборе центральной опалубки под заливку бордюра. Поэтому отмеряем от наружной границы ширину бордюра с запасом примерно 5 см (под установку внутренних досок опалубки), затем надрезаем и вынимаем землю из траншей по всей длине будущей дорожки. Стенки обрезаем вертикально, а дно траншей выравниваем горизонтально, убирая лишнюю землю. Глубина траншей – примерно 10 см.

2. Этап установки опалубки

При сборке опалубки особенно важно закрепить её с помощью перемычек и саморезов так, чтобы расстояние между внутренними стенками бордюров после заливки бетона соответствовало посчитанному ранее.

Устанавливаем центральную часть опалубки в траншеи по центру дорожки (запас ширины выкопанных траншей позволяет не упираться в их края), после этого закрепляем опалубку наружных стенок бордюра (её можно ставить прямо на край траншей) с помощью кольев снаружи и перемычек внутри. Между собой доски опалубки для обеспечения прямолинейности дополнительно скрепляем рейками.

С помощью уровня обеспечиваем горизонтальное положение центральной опалубки по ширине, подкладывая под неё, где требуется, небольшие камни или палочки. Ясно, что по длине дорожка может идти то выше, то ниже, в зависимости от уклона определённого участка. Наружная опалубка может быть выше внутренней, особого значения при заливке это не имеет.

Необязательно ставить опалубку сразу для всей дорожки. Это усложнит подход к траншеям при заливке, да и вряд ли найдётся столько свободного дерева, которое не жалко будет испачкать цементом. После заливки части дорожки, через неделю опалубку можно будет частично разобрать и перенести на новое место.

3. Этап заливки бордюров

На этом этапе для изготовления бетонной смеси можно использовать или миксер (о целесообразности покупки которого говорилось ранее), или мешать раствор вручную. Для меня, с моим опытом заливки фундаментов под дом и баню, второй вариант оказался предпочтительнее, поэтому пришлось вновь достать крышу от автомобиля и взяться за дело.

Для бетонной смеси применялась пропорция: 1 ведро цемента на 3 ведра песка и 4 ведра щебня, воды уходило чуть больше полутора ведер. С помощью лопаты раствор помещается в траншеи и палкой утрамбовывается, чтобы в нём не оставалось пустот. Сверху раствор выравнивается мастерком (удобнее использовать прямоугольный) вровень с центральной опалубкой.

Для экономии в раствор можно помещать битый кирпич, предварительно подержав его в ведре с водой для лучшего сцепления. Нарезанная кладочная сетка усилит бордюр по длине и обеспечит отсутствие трещин в местах стыков с новым участком, если в процессе заливки возникает длительный перерыв. Также для этого край бордюра оставляют ступенчатым (пологим).

Траву в центре дорожки на этом этапе можно не убирать, а вот из траншей перед заливкой её нужно извлечь.

4. Этап изготовления подложки под плитку

Так как дорожка возвышается над землёй (высоту каждый выбирает сам), перед правильной укладкой плитки необходимо подготовить подложку, в качестве которой используется слой геотекстиля и песочная «подушка». Геотекстиль укладывается для того, чтобы трава со временем не прорастала через плиточные швы дорожки, а песок обеспечивает ровное положение рядов плитки по её центру. Желательно, чтобы песок был влажным.

Перед этим срезаем неровности на земле и теперь уже удаляем всю крупную растительность из пространства между бордюрами, мелкую траву можно не трогать. Укладываем небольшой слой песка, заполняя им и оставшиеся у бордюра части траншей после снятия опалубки. Затем разворачиваем геотекстиль (предварительно нарезанный по ширине, с запасом на края по 5 см) и засыпаем сверху песком, оставляя расстояние до верхнего края бордюра, равное толщине плитки минус 0,5–1см.

Сразу всю дорожку заполнять песком необязательно, делать это можно по мере укладки нескольких рядов плитки. Перед укладкой можно пройтись по песку небольшим ручным катком для получения лучшей плотности.

5. Этап укладки плитки

С помощью мастерка предварительно разравниваем и утрамбовываем песок, чуть приподнимая центральную часть дорожки над краями.

Укладываем на песок плитку, периодически меняя (поворачивая) рисунок для разнообразия. Часто приходится добавлять или убирать некоторое количество песка, так как бывает, что толщина плитки отличается по углам или всей площади на несколько миллиметров от заявленной. Неровности на краях плитки осторожно сбиваем молотком.

После укладки на плитку оказываем небольшое давление (можно по ней пройтись, попрыгать), чтобы она окончательно заняла своё место на песке, а все ряды гарантированно лежали ровно. Не стоит бояться её испачкать – всё потом отмоется из шланга. Не забываем следить за геотекстилем, чтобы не забыть вовремя расстелить новый рулон.

А для того, чтобы дорожка получилась красивее, цвет плитки можно периодически (но не часто) чередовать рядами или единичными вставками.

Там, где предусмотрены повороты дорожки, под нужный размер плитку пилим болгаркой, чтобы поворот получился красивым.

6. Заключительный этап

После того, как вся плитка будет уложена, просыпаем швы песком или сухой смесью песка и цемента, с помощью кисточки заполняя пустоты, а лишний песок удаляем, сметая той же кисточкой или ополаскивая водой. Существует множество мнений, чем заполнять швы – рекомендуют также песчано-гравийную смесь, оставшуюся после переработки щебня и т. д.

Излишний бетон на бордюрах в местах стыков спиливаем болгаркой. Бордюр с наружной стороны присыпаем землёй, где нужно.

Всё! Срочно пропалываем заросший во время работы участок и жарим шашлыки.

Хороший результат – путь к новым желаниям

Теперь, когда дорожка готова, и уже выпал первый снег, можно спокойно ходить по ней в сапогах, забыв о грязи и тех неудобствах, что были раньше. В новый сезон – со спокойной душой и новым приобретением!

Как видим, всё можно сделать своими силами. А уж если начало положено, то в следующем году пора бы задуматься и о хорошей двустворчатой калитке.

Источник