Строительство станция метро немчиновка на карте

МЦД. Начало

Наземное метро. Новый формат?

Иволги-Утконосы

Новые-старые платформы

Настоящее и будущее МЦД

Всего в проекте 5 линий МЦД:

МЦД-1 (Лобня — Одинцово). Станции: Лобня, Шереметьевская, Хлебниково, Водники, Долгопрудная, Новодачная, Марк, Лианозово, Илимская, Бескудниково, Дегунино, Окружная, Петровско-Разумовская, Тимирязевская, Дмитровская, Савёловская, Белорусская, Беговая, Тестовская, Фили, Славянский бульвар, Кунцевская, Рабочий посёлок, Сетунь, Немчиновка, Сколково, Баковка, Одинцово.

МЦД-2 (Нахабино — Подольск). Станции: Нахабино, Аникеевка, Опалиха, Красногорская, Павшино, Пенягино, Волоколамская, Трикотажная, Тушинская, Покровское-Стрешнево, Стрешнево, Красный Балтиец, Гражданская, Дмитровская, Марьина Роща, Рижская, Каланчёвская, Курская, Москва Товарная, Калитники, Новохохловская, Текстильщики, Печатники, Кубанская, Депо, Перерва, Курьяново, Москворечье, Царицыно, Котляково, Покровское, Красный строитель, Битца, Бутово, Щербинка, Остафьево, Силикатная, Подольск.

МЦД-3 (Зеленоград — Раменское). Открытие: 2021 год. Станции: Зеленоград, Малино, Фирсановская, Сходня, Подрезково, Новоподрезково, Планерная, Новые Химки, Химки, Левобережная, Ховрино-2, Ховрино, Моссельмаш, НАТИ, Петровско-Разумовская, Останкино, Калибровская, Рижская, Николаевка, Митьково, Электрозаводская, Сортировочная, Новая, Фрезер, Перово, Плющево, Вешняки, Выхино, Косино, Ухтомская, Люберцы, Панки, Томилино, Красково, Малаховка, Удельная, Быково, Ильинская, Отдых, Кратово, 42 км, Фабричная, Раменское.

МЦД-4 (Железнодорожный — Апрелевка). Открытие: 2021 год. Станции: Железнодорожный, Кучино, Салтыковская, Никольская, Реутов, Новогиреево, Кусково, Чухлинка, Карачарово, Москва Товарная, Курская, Каланчёвская, Рижская, Марьина Роща, Станколит, Савёловская, Белорусская, Беговая, Звенигородская, Тестовская, Кутузовская, Поклонная гора, Минская, Матвеевское, Аминьевская, Очаково, Сколково, Солнечная, Переделкино, Мичуринец, Внуково, Лесной Городок, Толстопальцево, Кокошкино, Санино, Крёкшино, Победа, Апрелевка.

МЦД-5 (Пушкино — Домодедово). Открытие: 2023—2024 год. Станции: Пушкино, Мамонтовская, Клязьма, Тарасовская, Челюскинская, Строитель, Мытищи, Тайнинская, Перловская, Лось, Лосиноостровская, Северянин, Яуза, Маленковская, Москва-3, Митьково, Электрозаводская, Сортировочная, Андроновка, Чухлинка, Стахновская, Грайвороново, Новохохловская, Текстильщики, Печатники, Кубанская, Депо, Перерва, Курьяново, Москворечье, Царицыно, Бирюлево-товарная, Бирюлево-пассажирская, Булатниково, Расторгуево, Калинина, Ленинская, 32 км, Домодедово.

Открытие МЦД-1 и МЦД-2 планируется на 21 ноября. Остальных же линий, особенно МЦД-5, придётся подождать. Остаётся надеяться, что первые две будут востребованы и покажут, что такой транспорт нужен городу. Возможно, это ускорит ввод в строй других линий МЦД.

Источник

В Одинцовский округ прокладывают метро

В распоряжении редакции «Одинцово-ИНФО» оказалась новая схема Рублево-Архангельской линии столичного метро «для миллионеров».

Проект планировки территории новой Рублёво-Архангельской линии метрополитена был разработан АО «Рублево-Архангельское» и одобрен градостроительной земельной комиссией города Москвы в конце 2019 года. Строительство трёх новых станций планируется начать уже в 2021 году.

Рублево-Архангельское — это территория Новой Москвы, где на площади в 461 га строится более 4 млн м² недвижимости, так называемый «частный город миллионеров». Новая ветка соединит её со станцией Шелепиха в Москве-сити и будет проходить через Строгино.

Проект ближайшей к городу станции согласуется Мосметростроем. Название ещё не определено, скорее всего станция будет называться в честь популярного среди местных жителей места — «Живописная бухта», однако рассматривается также название «Липовая роща». Она расположится сразу за МКАД на границе или на территории строящегося квартала «Спутник», который расположен на территории Одинцовского городского округа.

Значительно улучшится транспортная доступность для соседней деревни Раздоры и коттеджного поселка «Резиденция Рублёво». Путь отсюда до Москва-Сити займет не более получаса.

Новая схема Рублево-Архангельской линии столичного метро

Павильон станции московского метрополитена «Липовая роща» в ЖК «Спутник», проект

Рублёво-Архангельское — первый в России частный город, город миллионеров, территория Новой Москвы с 2012 года

arthas: У миллионеры же обычно есть прислуга, охрана, продавцы, уборщики и так далее, вот для них и могут делать метро.

lenivets: Но и метро для миллионеров тоже обоссака.

lenivets: метро «для миллионеров»

Жжёте!

shatun: Небось не отказалась бы себе станцию метро в квартиру завести с названием аленкино халявье?

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Оксана ПУШКИНА:
— Депутат Государственной Думы избран от избирательного округа 0122 (Одинцовский — Московская область)
— Член партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
— Член фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
— Заместитель председателя комитета ГД по вопросам семьи, женщин и детей
Дата рождения: 10 мая 1963 года

— сентябрь 2016 — Уполномоченный по правам ребенка в Подмосковье Оксана ПУШКИНА. Кандидат в депутаты в Государственную думу РФ от партии «Единая РОССИИЯ».

К сожалению, Оксана ПУШКИНА не отчитывается перед нами. Поэтому приведём неполный список заслуг депутата:

— Оксана ПУШКИНА проголосовала за повышение НДС
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за закон об отмене местного самоуправления
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за запрет анонимайзеров и VPN
— Оксана ПУШКИНА не голосовала по предложению о проверке в отношении Дмитрия МЕДВЕДЕВА
— Оксана ПУШКИНА поддержала законопроект о повышении пенсионного возраста
— Оксана ПУШКИНА поддержала законопроект о наказаниях за «неуважение к власти».

28 ноября 2018 года Оксана Пушкина на публичных слушаниях в Звенигороде назвала противников административной реформы губернатора Воробьёва «кликушами» и обвинила в «неумении слушать», добавив, чтобы «те, кто сразу вниз палец», не приходили к ней на приёмы.

Зарплата народного представителя в государственной Думе РФ составляет почти 400 тыс рублей в месяц.

Как именно Оксана Пушкина выполняет наши наказы и представляет наши интересы не на словах, а на деле, голосуя своим мандатом, можно изучить на сайте Государственной думы.

Источник

Где будет проходить новая Рублево-Архангельская ветка метро и кто против строительства

В 2021 году в Москве начинается строительство Рублево-Архангельской линии метрополитена, которая должна соединить «Москва-Сити», Митино, Строгино и Рублево-Архангельское, а также улучшить транспортную ситуацию на ближайших шоссе. Однако на этот раз строительство подземки не все встретили с энтузиазмом. Разбираемся, как будет выглядеть новая линия метрополитена и из-за чего жители Подмосковья разделились на два лагеря.

Метро на Рублевку планировали давно

Строительство Рублево-Архангельской ветки не новость. Проект новой линии метрополитена обсуждали давно. По словам бывшего главы Института генплана Москвы Сергея Ткаченко, обсуждали «метро для миллионеров» еще в прошлом десятилетии. «Практически все развитие метрополитена было зафиксировано в старом генплане 2010 года, в том числе и Рублево-Архангельская ветка», – рассказал он Москве 24.

На текущий момент строительство линии находится на этапе проектирования. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, проведены финальные работы по утверждению трассировки этой части метрополитена.

Однако непосредственно к строительству линии приступят, скорее всего, только в 2021 году. «Мы думаем, что необходимые подготовительные работы для того, чтобы формировать строительные площадки, а именно вынос коммуникаций, начнем уже в этом году, а ударное развертывание сил по строительству самой линии, скорее всего, начнется на рубеже конца 2020 – начала 2021 годов», – пояснил Бочкарев.

Рублево-Архангельская линия

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Длина проектируемой ветки составит около 18,7 километра. Всего 9 станций. У каждой уже есть названия, но пока рабочие, так как линия находится только на этапе проектирования. Ей также предстоит пройти и общественные слушания.

Строительство будет проходить в два этапа. Станции первого этапа планируется ввести в эксплуатацию до 2025 года. При этом линию целиком надеются достроить к 2028 году.

Первый этап

Работы начнутся со станции БКЛ «Шелепиха». А сама линия протянется на запад – в Рублево-Архангельское. В рамках первого этапа планируется построить пять станций – от «Пресни» до «Строгино». При этом последняя должна стать крупным пересадочным пунктом для пассажиров и соединить ветку с Арбатско-Покровской линией – через пересадку на одноименную станцию.

При этом нельзя сказать, что работы будут вестись с нуля. Например, на станции БКЛ «Улица Народного Ополчения», которая откроется для пассажиров уже в конце 2020 года, ведутся подготовительные работы: там строится поперечная станция, которая будет принадлежать как раз Рублево-Архангельскому направлению.

Таким образом новая ветка будет связана с Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линиями. Однако отмечается, что кое-что в проекте этой части метрополитена может измениться. В частности, возможно появление других пересадочных пунктов.

Второй этап

В рамках следующего этапа работ строительство ветки продолжится за МКАД – в сторону Рублево-Архангельского. Предполагается всего три станции: «Троице-Лыково», «Рублево-Архангельское», «Ильинская».

В настоящий момент есть несколько предположений о том, где расположится конечная. По одной из версий, крайнюю станцию откроют за музеем-усадьбой «Архангельское». Второй вариант заключается в том, что ветку продлят и Рублево-Архангельская линия закончится в поселке Ильинское.

Что касается временных рамок, строительство второго этапа начнется после 2023 года. Кроме того, этот участок метрополитена может доставить много сложностей в работе, ведь частично ветку придется прокладывать под Москвой-рекой.

Инфраструктурные сложности

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Строительство метрополитена в столице никогда не ограничивается прокладкой тоннелей и возведением конкретных станций. По окончании основных работ власти Москвы занимаются благоустройством прилегающих территорий и налаживанием инфраструктуры.

Вот и сейчас, по некоторой информации, на конечной станции Рублево-Архангельской ветки появится умный город, новые торговые центры. Тогда, по мнению автоэксперта Дмитрия Золотова, парадоксально, но появление метро осложнит ситуацию на дорогах. По его словам, развитие инфраструктуры, сопряженное с заселением районов вдоль линии метро, может привести к затруднениям на близлежащих шоссе.

В то же время специалист уверен: если на местности все останется как есть, то метро только облегчит жизнь местным жителям. «Если инфраструктура останется без изменений вокруг, то это очень хорошо разгрузит дороги и сделает большой плюс тем людям, которые уже поселились здесь», – пояснил Золотов.

Однако экс-глава Института генплана Москвы Ткаченко заявил, что необходимость строительства метро в этом районе назрела уже давно. Появление подземки в любом случае облегчит жизнь и пешеходам, и автолюбителям.

Собеседник сайта также рассказал про еще одну – главную – нужду местных жителей. «Людям там необходимо метро как минимум для того, чтобы было на чем ездить в центр Москвы», – добавил Ткаченко.

Местные разбились на два лагеря

Зачем миллионерам метро? Первый вопрос, который возникает в контексте обсуждения Рублево-Архангельской ветки. Однако нужно понимать, что новая линия необходима не только за МКАД, она принесет пользу и в пределах Москвы. Линия будет связана с двумя станциями БКЛ, а также с Арбатско-Покровской веткой.

Кроме того, ошибочно полагать, что на Рублевке живут только зажиточные слои населения. Как минимум метро облегчит доступ к особнякам обслуживающему персоналу. И в целом это большой район, где бок о бок с элитой проживают и простые граждане. Которые, что интересно, не были единодушно за появление метро рядом с их домами.

Основным аргументом против было нарушение тишины и уединения местных районов. «Конечно, будет и шумно, и район разрастется. Мы привыкли, что у нас здесь было тихое, заповедное такое место, но Москва наступает», – призналась телеканалу Москва 24 местная жительница. С ней солидарна и столичная актриса Алиса Прада.

А кто-то переживает, что строительные работы испортят окружающую среду. «Тогда здесь у нас, получается, будут вырубаться деревья, будет исчезать эта наша зона красивая: липовая аллея, памятники архитектуры», – пожаловалась местная жительница.

Однако другие граждане, наоборот, ждут метро с нетерпением. Они жалуются на отсутствие достаточного количества транспорта и на время, которое требуется, чтобы добраться до столицы. По их версии, метро должно решить транспортную проблему. «Сейчас, чтобы добраться до Москвы, нужно в среднем полтора часа, а иногда и два – два с половиной», – пожаловалась телеканалу Москва 24 жительница района.

Воодушевлен появлением подземки и столичный художник Александр Чеглаков, который также проживает на Рублевке.

Таким образом жители района разбились на два лагеря. Но их вопросы обязательно разрешатся. Напомним: в рамках работ по Рублево-Архангельской ветке еще только предстоят проектирование и общественные слушания. Это означает, что местоположение, название и количество станций могут поменяться.

Как местные жители относятся к строительству метро на Рублевке

Источник