- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Поделиться
- Строительство южного участка Большого кольца метро (БКЛ) от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» планируется завершить к концу 2021 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительства Марат Хуснуллин.
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Поделиться
- Строительство станций Большого кольца метро (БКЛ) «Воронцовская» и «Улица Новаторов» в Обручевском районе планируется завершить в 2021 году, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Поделиться
- Завершено строительство левого перегонного тоннеля от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» на южном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Строительство южного участка Большого кольца метро (БКЛ) от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» планируется завершить к концу 2021 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительства Марат Хуснуллин.
«Оба тоннеля между станциями «Воронцовская» и «Улица Новаторов» готовы. Сейчас мы форсируем строительство самой станции. На месте ее строительства был большой канализационный коллектор диаметром полтора метра. Вынос этих сетей совместно с Мосводоканалом продолжался почти год. Сейчас эти работы завершены, начинаем активно возводить монолитные конструкции станции», – сказал Марат Хуснуллин.
Южный участок Большой кольцевой линии метро, к которому будет присоединена реконструируемая сейчас Каховская ветка, включает станции «Улица Новаторов», «Воронцовская», «Зюзино».
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 9 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Проходка правого перегонного тоннеля от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» завершилась в июне, работы были выполнены всего за 8 месяцев.
«Строительство тоннеля велось в сложных гидрогеологических условиях, а также среди плотной городской застройки, под улицами Архитектора Власова, Воронцовские Пруды и Новаторов, включая территорию Воронцовского парка», – ранее отмечал Хуснуллин.
Уникальность работ состояла в том, что трасса тоннеля пересекла открытый котлован притоннельных сооружений – тоннелепроходческий комплекс «Наталия» был перемещен без разбора методом протаскивания по специально устроенному лотку.
Строительство тоннеля метро от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» БКЛ
Напомним, Большая кольцевая линия метро станет самым длинным кольцевым радиусом подземки в мире длиной 70 км с 31 станцией.
Большая кольцевая линия метро
Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро и железной дороги, на Московское центральное кольцо и первые Московские центральные диаметры.
Большое кольцо метро: участки и сроки ввода. Инфографика
Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская, «ЦСКА» и «Петровский парк».
В декабре 2018 года открылась еще одна станция Большого кольца метро «Савёловская».
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ. Готово уже более 70% тоннелей Большого кольца.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Строительство станций Большого кольца метро (БКЛ) «Воронцовская» и «Улица Новаторов» в Обручевском районе планируется завершить в 2021 году, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Левый и правый перегонные тоннели между ними готовы. Сейчас возводятся основные монолитные конструкции обеих станций», – сказал Загрутдинов.
«Воронцовская» – станция мелкого заложения, находится в районе пересечения Хлебобулочного проезда с Профсоюзной улицей и Старокалужским шоссе. Она будет пересадочной на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии метро.
Станция «Улица Новаторов» расположится под улицей Новаторов на пересечении с Ленинским проспектом. В будущем здесь можно будет пересесть на станцию «Улица Новаторов» Коммунарской линии.
Коммунарская – новая радиальная линия метро. Она пройдет от станции Московского центрального кольца (МЦК) Крымская через «Академическую» Калужско-Рижской линии метро, пересечется с Большой кольцевой линией (БКЛ) метро на «Улице Новаторов» и дойдет до Новой Москвы.
Затем линию планируется продлить вдоль Калужского шоссе, через поселение Мосрентген и поселок Коммунарка.
Ее строят поэтапно, участками. Уже ведется сооружение первого участка: «Улица Новаторов» – «Севастопольский проспект» и пересадка на МЦК Крымская. Здесь начали прокладывать три тоннеля от станции «Университет Дружбы народов» до «Улицы Новаторов».
Второй участок – «Улица Новаторов» – «Славянский мир». Здесь провели публичные слушания и утвердили проект.
На третьем участке «Мамыри» – «Бачуринская» («Столбово») только утвердили проект.
Сейчас разрабатывается проект планировки четвертого участка – от станции «Коммунарка» до города Троицка. Он определит трассировку линии, размещение станций и электродепо.
Подробнее о размещении станций Коммунарской ветки читайте в нашем специальном разделе.
Без этой ветки столичная подземка не справится с растущими нагрузками: через несколько лет жители районов Академический, Гагаринский и Ломоносовский просто не смогут сесть в вагоны на станциях «Университет» Сокольнической и «Академическая» Калужско-Рижской линий. Поскольку транспортная инфраструктура этих станций не справится с постоянно увеличивающимся количеством пассажиров метро.
«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что южный участок БКЛ от «Проспекта Вернадского» до «Каховской» соединит три действующие радиальные линии метро и одну строящуюся. Его открытие улучшит транспортную доступность для полумиллиона москвичей, экологическую ситуацию, снизит нагрузку с действующих линий», – сказал Рафик Загрутдинов.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории московского метростроения. Его длина составит 70 км.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 9 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Новое кольцо столичной подземки объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.
Проходка тоннелей Большой кольцевой линии завершена на 80%, кольцо готово уже на 54%.
Напомним, 18 марта 2020 года в Москве судьей Guinness World Records был зафиксирован мировой рекорд по числу одновременно работающих на строительстве метро тоннелепроходческих щитов.
48 свидетелей одновременно вели съемку 23 тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на объектах строительства метро. Корреспонденты stroi.mos.ru были в их числе.
Рекорд Гиннесса: Москва стала лидером в метростроении
15 мая 2020 года Московскому метрополитену исполнилось 85 лет. За эти годы он приобрел статус подземного памятника архитектуры и по праву считается одной из лучших транспортных систем планеты. Представляем рейтинг самых ярких, футуристических и просветительских станций, а также показываем станции с галереями и природным дизайном.
Подземный город: Московскому метрополитену исполнилось 85 лет
Какие станции метро построят в Москве до конца 2022 года – в спецпроекте портала Стройкомплекса.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Завершено строительство левого перегонного тоннеля от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» на южном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Таким образом, в районе станции «Воронцовская» готовы все тоннели. Щит «Роза», который возводил левый перегонный тоннель длиной более 1200 метров от «Воронцовской» до «Улицы Новаторов», завершил проходку всего за шесть месяцев. Правый тоннель на этом участке проложили за восемь месяцев», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство тоннеля метро от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» БКЛ
По его словам, строительство велось в сложных гидрогеологических условиях, под улично-дорожной сетью, в плотной городской застройке.
«Трасса тоннелей проходит под улицами Архитектора Власова, Воронцовские Пруды и Новаторов на глубине около 20 метров. «Улицу Новаторов» в будущем соединят с Коммунарской линией метро, а с «Воронцовской» можно будет сделать пересадку на Калужско-Рижскую линию», – уточнил Хуснуллин.
На южном участке БКЛ строится три станции: «Улица Новаторов», «Воронцовская» и «Зюзино». Работы идут в соответствии с графиком.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 9 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Напомним, Большая кольцевая линия метро станет самым длинным кольцевым радиусом подземки в мире длиной 70 км с 31 станцией.
Большая кольцевая линия метро
Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро и железной дороги, на Московское центральное кольцо и первые Московские центральные диаметры.
Большое кольцо метро: участки и сроки ввода. Инфографика
Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская, «ЦСКА» и «Петровский парк».
В декабре 2018 года открылась еще одна станция Большого кольца метро «Савёловская».
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ. Готово уже более 70% тоннелей Большого кольца.