Строительство станции метро солнечная

Станция метро «Солнцево»: дата открытия, расположение, фото

Жизнь в большом городе сложно представить без метрополитена. Зачастую метро – это единственный способ быстро добраться до точки назначения. Однако Москва быстрыми темпами разрастается всё дальше за линию МКАД, в то время как подземные дороги не поспевают за развитием столицы. К 2017 г. московскими властями намечен план по развитию метрополитена, согласно которому Калининскую ветвь дополнит станция метро «Солнцево».

По состоянию на 2015 г. «Солнцево» является станцией метро, которая фактически не работает, а только строится.

В связи с предстоящим открытием Калиниско-Солнцевской линии метро в районах Рассказовка и Новопеределкино активизировалось жилое строительство. Уже начиная с 2017 г. владельцы квартир в этих районах смогут без проблем добираться на работу, даже если придется ехать на другой конец города.

Первоначальный проект станции

Конкурс на дизайн станции метро «Солнцево»

Известно, что московское метро знаменито своими архитектурными и художественными достоинствами. Новые станции, которые будут построены к 2017 г., должны вписываться в этот исторический ансамбль и ни в чем не уступать своим предшественникам.

Архитектура

300 тысяч жителей города Москвы участвовали в голосовании, и большинство из них отдали своё предпочтение стильному и минималистичному проекту бюро «Nefa Architects».

Нельзя не заметить, что станция метро «Солнцево» обошлась городским властям в копеечку. Только на ее художественно-архитектурное оформление было затрачено 3,5 миллиона рублей.

Этапы строительства

В 2014 г. уже была запущена маленькая хордовая линия, простирающаяся от Делового центра до Парка Победы. Эта ветка уже обозначена на официальных картах метрополитена. Участок, простирающийся от Парка Победы до Раменок, будет введен в эксплуатацию в 2016 г.

Все остальные станции на Калининско-Солнцевской ветке откроются только в 2017 г. Предстоит построить еще 14,2 км подземных путей в сторону Рассказово.

На заключающем этапе строительства будет прокладываться подземный тоннель от Делового центра до ст. метро «Третьяковская». В этом направлении предстоит отстроить 5,1 км путей.

Станция метро «Солнцево»: расположение

В утренний час пик станция будет способна обслуживать 7 500 человек.

Значение новой станции для москвичей

Открытие станции метро «Солнцево», да и всей Солнцевской ветки, трудно переоценить.

Калининско-Солнцевская линия после своего запуска решит транспортную проблему, предоставив возможность жителям описываемых районов добираться в нужную часть города с минимальным количеством пересадок или же совсем без них.

Во-вторых, новые станции метро не только снизят нагрузку с автодорог в Солнцевском районе, но и снизят поток пассажиров на таких транспортных узлах, как станция метро «Юго-западная» и «Проспект Вернадского».

В-третьих, когда часть пассажиров пересядет с маршруток и автобусов на метро, можно будет уменьшить количество транспорта на Боровском шоссе и Мичуринском проспекте, что автоматически улучшит экологическую обстановку в этих районах. А экологическая ситуация в Москве в последнее время оставляет желать лучшего. Согласно последним исследованиям, самыми экологически чистыми районами признаны Митино, Ясенево и Северное Бутово, то есть районы Юго-западного округа. А вот Солнцевский район и Новопеределкино в этот рейтинг не вошли.

Калининско-Солнцевская линия: планы на будущее

Еще в 2012 г., когда стройка Солнцевского электродепо подходила к концу, некоторые газеты, как, например, «Московский комсомолец», писали статьи, что метро до Солнцево так и не дойдет, а вместо этого направится в район Саларьево. Но, к счастью, эта новость оказалась мифом, и, учитывая темпы строительства, практически нет сомнений, что к 2017 г. новый комплекс станций на Солнцевской линии будет открыт.

Источник

От генплана 1938 года до современных станций: как долгожданное метро приходит в Солнцево

Жители районов Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также поселений Московский и Внуковское — всего около 600 тысяч человек — немалую часть жизни проводили в пробках. Добираться по утрам до станций метро «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и «Саларьево» большинство могло только на автобусах по загруженному шоссе, теряя время. Поэтому станция «Новопеределкино» — одна из самых долгожданных. С ее открытием жители смогут экономить на дороге до полутора часов в день.

Первые планы: середина XX века

Первые планы проложить метро вдоль Мичуринского проспекта с поворотом на север в сторону Аминьева появились в генеральном плане развития метро 1938 года. Это был перспективный проект, который никакого развития, впрочем, не получил. В следующий раз о метро в тех краях вспомнили в 1962-м, уже после строительства МКАД и расширения Москвы. Однако решение было слегка видоизменено. Ветку метро решили строить не от Ленинских (ныне Воробьевых) гор, поскольку там уже была продлена Сокольническая линия до «Юго-Западной», а от «Киевской» в район Троекурово. Но идея окончательно оформилась в 1965 году: проложить линию не в Троекурово, а южнее, то есть вдоль Мичуринского проспекта и далее за МКАД в Солнцево. Примерно в таком виде она и была реализована. Вот только строительство началось в 2012-м — через 47 лет после появления планов.

Точка на схеме — с 1971 года

Станция метро «Солнечный» появилась на схеме перспективных линий Московского метрополитена в 1971 году — как продолжение Арбатско-Покровской линии (тогда она доходила от «Щелковской» только до «Киевской»). Созданный в 1937 году поселок городского типа стал городом Солнцево, в нем проживало около 80 тысяч человек. И в его черте разметили трассировку будущего Солнцевского радиуса: от Очакова через Говорово к платформе Переделкино.

В 1973 году станция — теперь не «Солнечный», а «Солнечное» — появилась на схеме развития линий метрополитена. Уже в 1970-е годы жители Солнцева, Очакова и других расположенных поблизости районов мечтали, как будут добираться до Москвы на метро. Увы, строительство даже не началось.

Хорда и легкое метро

Солнцево стало частью Москвы 10 мая 1984 года. Это послужило поводом, чтобы снова вернуться к вопросу строительства метро. И опять по новому плану. Солнцевский радиус должен был стать частью хорды Солнцево — Мытищи. Но и этому проекту не суждено было сбыться, в 1990-е годы все грандиозные мечты пришлось отложить — было не до них.

В 2004 году представили новый проект — так называемое легкое метро от станции «Юго-Западная» до аэропорта Внуково. Однако и тут до строительства дело не дошло. В итоге красная ветка в 2014–2016 годах была продолжена в другом направлении — по Ленинскому проспекту и Киевскому шоссе. Ориентировочно в начале следующего года она будет продлена еще дальше, на территорию ТиНАО.

А по Мичуринскому проспекту и дальше в район Солнцево решили протянуть не хорду, не синюю и не красную, а желтую линию.

Но была одна проблема: восточный отрезок Калининской линии заканчивался в центре Москвы станцией «Третьяковская». Значит, нужно было продлить ветку через весь центр, дойти до «Парка Победы» (на этой самой глубокой станции московского метро, открывшейся в 2003 году в составе Арбатско-Покровской линии, специально запланировали два зала и четыре пути) и только потом прокладывать желтую линию дальше на юго-запад. Но именно центральный участок глубокого заложения получался самым дорогостоящим, тогда как потребность в нем была существенно меньше — плотность метро в центре города и так очень велика. А строить весь Солнцевский радиус с единственной пересадкой на другую линию на «Парке Победы» означало, что еще несколько сотен тысяч пассажиров добавятся на и без того перегруженный перегон «Парк Победы» — «Киевская».

Бурное развитие метро

Решение было в бурном развитии всей метросети, которое началось семь лет назад.

В апреле 2012 года стали готовить стройплощадку станции «Ломоносовский проспект». Это означало одно: мечты жителей Солнцева скоро сбудутся, строительство Солнцевского радиуса началось.

31 января 2014 года открылся первый участок будущего Солнцевского радиуса. Пока пассажиры могли ехать только от «Парка Победы» до «Делового центра», но это было начало. 16 марта 2017-го желтая линия дошла до Раменок. Меньше чем через год был открыт первый участок Большой кольцевой линии от «Делового центра» до «Петровского парка». Желтая линия тоже была переключена на него. Таким образом, пассажиры Солнцевского радиуса получили четыре пересадки на другие линии метро и МЦК — на «Парке Победы», «Шелепихе», «Хорошёвской» и «Петровском парке».

Семь новых станций

Готовящийся к приему пассажиров участок Калининско-Солнцевской линии станет особенным еще и потому, что он рекордный. Его протяженность — 13,4 километра, еще 1,8 километра составляет длина соединительной ветки в электродепо «Солнцево». Пусковых участков метро такой длины в Москве не было никогда. Движение на нем начнется ориентировочно в конце года. Пассажиров примут семь новых станций, многие из которых необычны. Например, «Мичуринский проспект» станет первой в Москве полуподземной станцией метро, а интерьеры «Рассказовки» будут оформлены, как интерьеры читального зала библиотеки. Колонны декорированы как шкафы-картотеки, на них нанесены QR-коды: пассажиры смогут скачать книги прямо на станции.

Что дальше?

Рекордным станет и объем строительства метро в ближайшие годы. С 2018 до 2022 года запланирован ввод 67 новых станций и 154 километров линий. К слову, настолько же московский метрополитен расширился с 1972 до 2010 года. Будет завершено строительство Большой кольцевой линии, а Калининско-Солнцевская будет продлена вдоль Боровского шоссе в аэропорт Внуково.

Архивные материалы предоставлены Главархивом Москвы

Источник

Метро в Солнцево: как изменится рынок жилья в районе

В столичном районе Солнцево, расположенном за МКАД, в ближайшее время откроется одноименная станция метро. Соседние станции Калининско-Солнцевской линии «Говорово» и «Боровское шоссе», расположенные на границе с районом, также существенно увеличат транспортную доступность района.

Всего на участке Солнцевской линии откроется сразу семь станций: «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». Недавно ветка была технически подключена. О том, как улучшится инфраструктура района из-за открытия новых станций, повысится ли привлекательность жилья для покупателей и арендаторов и вырастут ли цены, «РБК-Недвижимости» рассказали московские риелторы.

Для жителей удаленного от центра столицы района открытие новой ветки станет долгожданным. Планы по строительству метро в этом районе появились еще 30 лет назад — в середине 1980-х годов. Добраться до района можно было собственным либо общественным транспортом от станций «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и «Саларьево».

«Станция метро «Солнцево» уже сама по себе обеспечит транспортную доступность одноименного района — район компактный, полуторакилометровая зона от метро покрывает большую его часть. Вместе с остальными станциями, которые откроются вдоль Боровского шоссе, уровень доступности вырастет», — говорит генеральный директор компании «Азбука жилья» Владимир Каширцев. Открытие семи новых станций Солнцевской линии должно разгрузить соседние ветки метро, а также Мичуринский проспект и Боровское шоссе на 15–20%. Дорога на метро до центра города сократится до 45 минут.

Цены на «вторичку» выросли

Средняя цена 1 кв. м на вторичном рынке Солнцева, по данным «Азбуки жилья», составляет около 138,1 тыс. руб. В конце 2017 года стоимость вторичного жилья в районе была подвержена общим тенденциям снижения. По сравнению с концом 2016 года средняя цена уменьшилась на 1%, до 128,3 тыс. руб. Однако затем активное строительство сразу нескольких станций метро повлекло за собой рост стоимости квартир на вторичном рынке, отмечает Владимир Каширцев. По его словам, сегодня средняя цена выросла более чем на 8% по сравнению с декабрем 2017 года.

Всего в Солнцеве на продажу на вторичном рынке, по данным «Азбуки жилья», выставлено порядка 10,4 тыс. кв. м, или около 170 квартир. За последние два года объем предложения в районе постепенно снижался — на 24% по сравнению с декабрем 2016 года из расчета совокупной площади квартир. Большая часть лотов (60%) относится к комфорт-классу, 27% — к экономклассу и 12% — к бизнес-классу.

С точки зрения конструктивного типа домов подавляющее большинство предложения сосредоточено в панельных домах различных серий. На монолитные дома приходится 16% и около 1% — на кирпичные.

Застройщики уже подняли цены

Сегодня в Солнцеве, по данным риелторов, реализуется несколько проектов новостроек: ЖК «Лучи» (комфорт-класс) и ЖК «Мещерский лес» (экономкласс). По данным компании «Миэль-Новостройки», средняя цена 1 кв. м в этих комплексах составляет 126,5 тыс. руб. и 140,5 тыс. руб. соответственно. Несмотря на то что «Мещерский лес»​ предлагает жилье экономкласса, квартиры в нем сдаются с отделкой, поэтому средние цены выше.

«Предложение квартир в этих двух проектах в три раза превышает объем предложения на вторичном рынке. В этом отношении Солнцево относится к тем немногочисленным районам Москвы, где уровень стоимости квартир в сегменте новостроек сравним со вторичным рынком, а объем предложения существенно превышает «вторичку», — говорит Владимир Каширцев.

По мере роста строительной готовности объекта стоимость квадратного метра всегда повышается. «Обычно в ЖК, которые строятся вблизи будущих станций метро, девелоперы заранее закладывают определенный процент в стоимость квадратного метра, — рассказывает генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Наталья Шаталина. По ее словам, после открытия станции цены в проекте если и повышаются, то очень несущественно — в пределах 3–5%.

Открытие новых станций метрополитена существенно улучшит транспортную ситуацию в данной локации и повысит привлекательность объектов, сократив сроки реализации, резюмирует Наталья Шаталина.

Стоимость аренды квартир в Солнцеве, по данным «Азбуки жилья», начинается от 24 тыс. руб. в месяц. Открытие новых станций кардинально не изменит ценовую политику в этом и соседних районах, считает Владимир Каширцев. По его словам, повышения цены не будет, в первую очередь, из-за большого объема предложения квартир в аренду. Район Солнцево пользуется популярностью из-за близости парка и аэропорта Внуково.

Станции метро, которые построят за МКАД в этом году

Источник