Строительство станции метро окская последние новости

Метро-2020. Какие станции откроются в этом году

В Москве в 2019 году открыли участки Некрасовской линии метро от «Косина» до «Некрасовки» и Сокольнической ветки от «Саларьева» до «Коммунарки». Город не сбавляет темпов строительства: в 2020-м планируется открыть еще девять станций метро — участки Некрасовской и Большой кольцевой линий.

«Улица Народного Ополчения» и «Карамышевская»: новые станции западного участка БКЛ

На западном участке Большой кольцевой линии построят четыре станции — «Улицу Народного Ополчения», «Карамышевскую», «Мневники» и «Кунцевскую» (прежнее название — «Можайская»). Две из них планируют открыть в 2020 году.

Станцию «Улица Народного Ополчения» строят в районе пересечения проспекта Маршала Жукова с улицей Демьяна Бедного. У нее будет два подземных вестибюля. Пассажиры смогут выходить прямо к остановкам наземного транспорта.

На станции можно будет увидеть композиции, посвященные московскому ополчению 1941 года, монохромные фотографии с портретами защитников города. Пол выложат темно-серыми гранитными плитами, появятся колонны из нержавеющей стали, стены облицуют алюминиевыми панелями. Планируется, что с «Улицы Народного Ополчения» можно будет сделать пересадку на перспективную Рублево-Архангельскую линию метро.

«Карамышевская» расположится в северной части Мневниковской поймы. Станцию мелкого заложения строят на глубине около 25 метров. Это семиэтажное подземное сооружение колонного типа. Два подземных вестибюля будут вести к перспективной жилой и общественной застройке и остановкам общественного транспорта.

На базе «Карамышевской» планируется создать транспортно-пересадочный узел «Мневники» с жилыми, спортивными, общественно-деловыми и социальными объектами. Ожидается, что им будут пользоваться до 70 тысяч пассажиров в день.

Станцию оформят в авангардном стиле. Авторы дизайн-проекта вдохновлялись картиной Казимира Малевича «Красный квадрат». Одно из самых необычных решений — 3D-потолок на платформе. Эффект трехмерного пространства будет достигаться за счет черно-белых труб общей длиной порядка 150 метров. По замыслу архитекторов, они символизируют скорость и движение поездов.

С открытием западного участка БКЛ улучшится транспортное обслуживание районов Хорошево-Мневники, Кунцево, Филевский Парк и Фили-Давыдково, где проживают свыше 530 тысяч человек. Снизится нагрузка на центральные участки Арбатско-Покровской, Филевской и Таганско-Краснопресненской линий, сократится интенсивность движения автотранспорта по прилегающим магистралям.

«Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская»: станции северо-восточного участка БКЛ

Северо-восточный участок Большой кольцевой линии от «Авиамоторной» до «Савеловской» начали строить в 2015-м. Работы ведутся в три этапа. Их окончание запланировано на 2021–2022 годы. В 2020-м планируется открыть станции «Электрозаводская», «Лефортово» и «Авиамоторная».

«Электрозаводская» появится недалеко от Семеновской набережной в Басманном районе. Пассажиры смогут сделать пересадку на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии и перейти на платформу Казанского направления Московской железной дороги.

Вход в наземный вестибюль сделают прозрачным, а фасад покроют перфорированными панелями: они создадут иллюзию трехмерного пространства. Для освещения используют светодиоды. Их поместят в декоративные ниши в форме колец.

После открытия новой станции улучшится транспортная ситуация в Басманном районе, разгрузятся центральные узлы метро и северные участки Калининской, Арбатско-Покровской и Сокольнической линий. В час пик «Электрозаводской» смогут пользоваться 33,7 тысячи пассажиров.

«Лефортово» откроется в сквере у кинотеатра «Спутник» в одноименном районе, вблизи Солдатской и Наличной улиц. В отделке станции используют белый мрамор, светло-серый гранит, фибробетон и алюминиевые панели.

На стенах вестибюля пассажиры смогут увидеть черно-белое декоративное панно площадью около 40 квадратных метров. На нем изобразят здание Лефортовского дворца, отражающееся в водной глади Яузы. Кассовый зал украсят художественной композицией, посвященной Францу Лефорту.

Станция «Авиамоторная» расположена в районе пересечения проезда Энтузиастов с шоссе Энтузиастов и Рязанским направлением Московской железной дороги. Южный вход находится возле конечной трамвайной остановки «Проезд Энтузиастов», а северный выход — недалеко от здания префектуры Юго-Восточного округа.

При отделке станции используют современные материалы. Путевые стены будут выполнены из нержавеющей стали, пол — из натурального камня, а потолок — из алюминия.

Сначала «Авиамоторная» войдет в состав Некрасовской линии метро, а позже — Большой кольцевой. Ожидается, что пассажиропоток станции составит порядка 400 тысяч человек в сутки.

Открытие северо-восточного участка БКЛ от «Авиамоторной» до «Савеловской» позволит интегрировать Некрасовскую линию в систему метрополитена и улучшить транспортное обслуживание жителей районов Марьина Роща, Мещанский, Сокольники, Басманный, Соколиная Гора и Лефортово с населением более 480 тысяч человек.

Также снизится нагрузка на центральные участки Сокольнической, Арбатско-Покровской, Калужско-Рижской, Калининской и Люблинско-Дмитровской линий. На 10–15 процентов уменьшится интенсивность движения автотранспорта по прилегающим улицам.

Новые станции Некрасовской линии метро

На 2020 год запланировано открытие второго участка Некрасовской линии, длина которого составит 11,7 километра. На нем расположатся станции «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская». Напомним, что запуск первого участка розовой ветки длиной 7,9 километра — от «Косина» до «Некрасовки» — состоялся 3 июня 2019 года.

Второй участок Некрасовской линии строят по новым технологиям. С помощью тоннелепроходческого комплекса диаметром 10 метров строители сооружают один большой тоннель с двумя путями.

Станция «Юго-Восточная» находится на пересечении Ферганской и Ташкентской улиц. Ее общая площадь с учетом наземных вестибюлей составит около 16 тысяч квадратных метров.

Станцию оформят в стиле среднеазиатских дворцов. В дизайне будут преобладать бежевый, желтый, черный и серый цвета. На полу уложат гранит коричневого цвета, а стены отделают травертином, полированным или шлифованным известняком. На потолке появятся металлические кассеты.

«Окская» расположена в месте примыкания Окской улицы и улицы Паперника к Рязанскому проспекту. У станции мелкого заложения будут две береговые платформы по обе стороны двухпутного тоннеля. Длина платформ — 164 метра.

Через единственный вестибюль можно будет выйти на обе стороны Рязанского проспекта, к улицам Окской, Паперника, 3-й Институтской, к жилым домам и остановкам общественного транспорта.

Основным цветом при оформлении станет синий: архитекторы вдохновлялись видами Оки. Потолок украсят алюминиевыми панелями и светодиодными круглыми лампами. Мерцающий свет должен создавать иллюзию течения реки и кругов на воде.

«Стахановскую» строят на пересечении Рязанского проспекта и 2-го Грайвороновского проезда. Станцию оформят в стиле конструктивизм с использованием строгих геометрических форм. Интерьер напомнит пассажирам производственный цех: колонны из гранита вдоль путевых стен сделают похожими на станки. Фасады вестибюля будут стеклянными. При отделке используют серый и красный цвета.

«Нижегородская» откроется в районе пересечения Нижегородской улицы с Рязанским проспектом. Станция будет принимать поезда Некрасовской и Большой кольцевой линий метро. Для этого построят две платформы, на которые смогут приходить сразу четыре поезда.

У «Нижегородской» будет два выхода. Пассажиры смогут выйти к одноименной станции Московского центрального кольца и платформе Карачарово Горьковского направления Московской железной дороги, а также к Рязанскому проспекту. После завершения строительства «Нижегородская» войдет в состав транспортно-пересадочного узла «Рязанская».

Станция будет напоминать полотна супрематистов — в интерьерах используют геометрические фигуры оранжевого, желтого, салатового, голубого, белого, серого и черного цветов.

На потолках в кассовых залах установят большие желтые и оранжевые квадратные плафоны. Вдоль перрона появятся ярко-оранжевые скамьи в форме кубов.

Благодаря запуску участка более 170 тысяч жителей районов Выхино-Жулебино, Рязанский, Нижегородский и Лефортово смогут экономить до 15 минут в день. Кроме того, снизится нагрузка на улично-дорожную сеть. Например, на семь процентов разгрузится Рязанский проспект и на 10 процентов — улицы Ферганская, Авиамоторная и Солдатская.

Источник

Метро, магистрали, сады и бульвары: как меняется Рязанский район

Как строятся станции «Окская» и «Стахановская», чем поможет жителям столицы Юго-Восточная хорда, что появится на месте промзоны Грайвороново — в материале mos.ru.

Строящиеся станции «Окская» и «Стахановская» Некрасовской линии после открытия существенно разгрузят Таганско-Краснопресненскую линию метро. Новыми станциями смогут пользоваться жители не только Рязанского района, но и соседних — Косино-Ухтомского, Выхино-Жулебина, Нижегородского, Текстильщиков, Кузьминок. Mos.ru рассказывает, что еще изменится в Рязанском районе.

Рязанская дорога: от хана Батыя до Сергея Есенина

Когда-то на территории современного Рязанского района шумели леса — настолько непроходимые, что в 1175 году во время княжеской междоусобицы в них заблудились два войска: одно шло из Москвы, другое — из Владимира. Битва в итоге так и не состоялась.

Позже, с появлением Рязанской дороги, эти места стали едва ли не главными воротами Москвы. В XIII веке по ним двигались на Москву орды хана Батыя, в XIV — на Куликово поле — войска Дмитрия Донского, а в XVI-м — на завоевание Казани — полки Ивана Грозного. По этой же дороге в 1912 году из села Константиново Рязанской губернии приехал в Москву Сергей Есенин.

Две новые станции метро

Сегодня в Рязанском районе строятся новые магистрали. Но главное событие для жителей юго-востока Москвы — строительство Некрасовской линии метро. Сейчас ее продлевают до станции «Нижегородская». Открыть участок планируют через несколько месяцев.

Розовая ветка существенно разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию. На территории Рязанского района появятся две новые станции — «Окская» и «Стахановская».

«Окская» строится на пересечении Рязанского проспекта и Окской улицы. У станции будет один вестибюль с выходами к улицам Окской, Паперника, 3-й Институтской и на Рязанский проспект. Главным элементом дизайна станет потолок. Его оформят ярко-синими алюминиевыми панелями и светодиодными круглыми лампами.

Станцию «Стахановская» строят на пересечении Рязанского проспекта и 2-го Грайвороновского проезда. У нее будет два вестибюля с выходами на обе стороны проспекта — к жилым домам и остановкам общественного транспорта. Ее оформят в стиле конструктивизма — в дизайне станции будут использоваться строгие геометрические формы и сочетание красного, коричневого, темно-серого и белого цветов. Интерьер будет напоминать производственный цех. Колонны из гранита вдоль путевых стен сделают похожими на станки советских рабочих, а белые плафоны-трубки на потолках напомнят перекрытия заводских помещений.

Юго-Восточная хорда: начало

Но не только новые станции метро помогут разгрузить транспортные потоки Москвы. Большую роль сыграет строительство Юго-Восточной хорды (ЮВХ), которая пройдет через девять районов города: Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Западное, Чертаново Центральное, Чертаново Южное и протянется в Северное Бутово.

Она пересечет Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, Липецкую улицу, пройдет через 35-й километр МКАД и протянется до магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Юго-Восточная хорда станет одной из четырех новых сквозных магистралей столицы. Ее длина составит около 36 километров, из которых 11 — уже действующие дороги.

Строительство хорды планируется начать до конца 2019 года. Первые работы пройдут на трех участках — от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта, от Каспийской до Шоссейной улицы и на участке, соединяющем Рязанский проспект и Третье транспортное кольцо. Во время строительства хорды возведут многоуровневые транспортные развязки через пути Курского, Казанского и Горьковского направлений Московской железной дороги, а также на участке от Грайвороновской улицы до улицы Полбина и на участке от улицы Полбина до Курьяновского бульвара.

Вишневые и яблочные сады на месте промзон

Еще одно важное направление развития Рязанского района — реорганизация старых промзон, которых немало в этой части Москвы. Так, часть расположенной на территории Рязанского района промзоны Грайвороново превратится в парк.

Согласно проекту благоустройства, который разработали сотрудники международного архитектурного бюро Gillespies, на площади 7,5 гектара разобьют вишневые и яблоневые сады, а на территории жилого квартала высадят березы, рябины, сосны и ели. Также в жилом квартале (Рязанский проспект, владение 2) должны появиться детский сад, школа и подземный паркинг, который позволит реализовать концепцию дворов без машин.

В другой части бывшей промзоны Грайвороново, на месте машиностроительного завода «Молния», появился уникальный детский городок. Игровую зону площадью 545 квадратных метров создали не во дворе, а на бульваре — на двух искусственных холмах, выполненных с использованием приемов геопластики. На возвышенностях закрепили конструкции из канатов, зацепов и полусфер, чтобы дети могли самостоятельно выбирать маршрут. Благодаря своей нестандартной форме и яркости площадка обещает стать любимым местом детей всего района.

Концепцию разработали специалисты ландшафтного бюро «Александр Фронтов и архитекторы» (AFA). В основе идеи — создание рельефного пространства, которое не только интересно детям, но и является естественным продолжением ландшафта бульвара. Его протяженность — 860 метров. Прошлым летом вдоль бульвара высадили более 200 деревьев и 12 500 кустов. Неподалеку планируется построить детские сады, школы и поликлинику. Также будет реконструировано здание швейной фабрики «Москвичка».

Всего же в Рязанском районе для жителей за последние годы построили шесть детских садов (в общей сложности на 705 мест) и филиал диагностического центра № 3 (Волжский бульвар, дом 9). Он рассчитан на 530 посетителей в смену. Клиника оснащена рентгеновским аппаратом, цифровым маммографом, аппаратом УЗИ экспертного класса и другим высокотехнологичным оборудованием. Ранее жители района были вынуждены посещать медучреждения в Текстильщиках и Кузьминках.

Парки, скверы и зоны отдыха

В ближайшее время в сквере планируется обновить пешеходную сеть.

Федор Полетаев — герой Великой Отечественной войны, участник битвы за Москву, участник итальянского движения Сопротивления. Погиб в Италии в бою с фашистами в начале 1945 года. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Федор Полетаев удостоен наград Италии — золотой медали «За воинскую доблесть» и бронзовой пятиконечной звезды — знака бойца Гарибальдийской бригады.

Всего в этом году в Рязанском районе планируется благоустроить территорию более чем по 40 адресам. В сквере на пересечении улиц Зеленодольской и 1-й Новокузьминской обновят пешеходные дорожки, а улицу Михайлова вымостят брусчаткой.

Уже завершены работы по благоустройству народного парка «Плющево», сквера у Московского государственного музыкального театра под руководством Геннадия Чихачева, сквера у кинотеатра «Восход» и пешеходной зоны на Окской улице. А в жилых кварталах за последние годы привели в порядок дворы.

Благоустраивают и территории возле станций метро. Продолжаются работы возле строящейся станции «Окская». Раньше дорога к станции была неудобной: асфальт был старым, освещения не хватало. Сейчас здесь устанавливают новые фонари с энергосберегающими лампами, лавочки, а вскоре разобьют новые газоны. Для пассажиров наземного транспорта поставят семь современных остановочных павильонов с информационными пилонами. А для детей оборудуют две детские и одну спортивную площадку.

Обновят и территорию возле строящейся станции «Стахановская»: здесь отремонтируют проезжую часть и тротуары, разобьют газоны, оборудуют детские и спортивные площадки, а также установят новые фонари.

Источник