Строительство станции метро лефортово остановлено

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Описание объекта

Станция метро «Лефортово» 13,5 тыс. чел. в час пик

Маршруты автобусов 0,15 тыс. чел. в час пик (существующий) 0,32 тыс. чел. в час пик (ожидаемый)

Связанные материалы

Строящиеся рядом объекты

Княжнина ул., вл. 24, стр. 2, 3, 4, 8

ПСА «ЛЕФОРТОВО» ( ООО )

адрес: Наличная улица, вл. 3а, стр. 1

адрес: Солдатский переулок, вл. 26

Жилой комплекс «Лефорт» — это две монолитные 17-этажные башни оригинальной архитектуры. На продажу выставлены жилые площади свободной планировки c наличием комнат от одной до четырех. Метраж в пределах от 38 до 120 кв. метров. Потолки выше средних — 3 метра. Первые этажи зданий разбиты на блоки, площадь которых смогут арендовать коммерческие структуры. На цокольном этаже размещаются кладовые для жильцов дома. Два подземных этажа спроектированы с учетом размещения паркинга вместимостью 400 машиномест. Автопаркинг соединен с жилой частью лифтами импортного производства. В 3-12 минутах ходьбы. Близкое расположение ТТК, выехать на которое возможно по улице Госпитальной, обеспечивает ЖК удобными транспортными путями. Чуть более двух километров до шоссе Энтузиастов. В пешей доступности железнодорожная платформа «Спортивная». Недалеко до станций метро: «Бауманская», «Семеновская», «Авиамоторная».

Россия, Москва, Солдатская улица

Станция «Лефортово» улучшила транспортное обслуживание населения и работающих района Лефортово, а также периферийных районов Некрасовка и Косино-Ухтомский с численностью населения 250 тысяч человек.

2-я улица Синичкина, вл. 7, з/у 1 (Лефортово, кв. 3, корп. 6)

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

На данный момент

Готов тоннель от станции «Лефортово» до «Рижской» на БКЛ метро.

Поделиться

Станция «Лефортово» улучшила транспортное обслуживание населения и работающих района Лефортово, а также периферийных районов Некрасовка и Косино-Ухтомский с численностью населения 250 тысяч человек.

В рамках Большого кольца метро станция обеспечит пересадку пассажиров на метро, минуя перегруженные центральные узлы, и разгрузит действующие перегруженные линии: Калининскую и Арбатско-Покровскую.

Расположение	На территории сквера у кинотеатра «Спутник» вблизи Солдатской и Наличной улиц
Выходы	К Солдатской и Наличной улицам, к остановкам наземного транспорта, жилой и общественной застройке
Количество вестибюлей	Два подземных
Пассажиропоток	135 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик — 13,5 тысячи человек в час

Станция «Лефортово» не является пересадочной, но, тем не менее, находится на стыке двух проектов – Большого кольца метро и Некрасовской линии.

«Лефортово» – одна из шести станций северо-восточного участка Большой кольцевой линии. У нее один выход – на ул. Наличная, к кинотеатру «Спутник», жилым домам и остановкам общественного транспорта.

Она оснащена восемью эскалаторами и тремя лифтами для маломобильных граждан (лифтовой павильон расположен со стороны Наличной ул.)

Станцию стилизовали под старинные гравюры ХVII–XVIII века. Монохромные тематические рисунки в кассовом зале и вестибюле напоминают пассажирам о богатом историческом наследии района Лефортово, в честь которого станция получила свое название.

Источником вдохновения для архитекторов послужил Лефортовский дворец, расположенный на правом берегу Яузы в районе Басманный.

В отделке станции использовали белый мрамор, светло-серый гранит, фибробетон и алюминиевые панели.

Стены вестибюля украсило черно-белое декоративное панно площадью 40 кв. метров. На нем изобразили здание дворца, отражающееся в водной глади реки Яузы.

В кассовом зале разместилась художественная композиция. Она посвящена п ервому владельцу дворца – Францу Лефорту. При создании набросков картины авторы обращались к истории его династии. В композицию вошли геральдические символы фамильного герба: слон и рыцарский шлем. Диаметр изображения составил около 5 м. Картину поместили в потолочную нишу со встроенными светильниками.

Территорию у станции «Лефортово» благоустроили: тротуары замостили гранитом, разбили газоны, установили скамейки, светильники и урны.

В будущем на базе станции «Лефортово» создадут небольшой транспортно-пересадочный узел. В рамках этого проекта также оборудуют трамвайные перроны, реконструируют прилегающую улично-дорожную сеть, а также построят каток с искусственным льдом.

Из Некрасовки в Лефортово на метро: открыто шесть станций Некрасовской линии и БКЛ

История названия

Станция названа по одноименному району Москвы. В царской России эта территория носила название Лефортовская слобода в честь ближайшего соратника Петра I, военного деятеля Франца Лефорта.

Его дворец не дошел до нас в первоначальном виде, однако облик запечатлен на старинных гравюрах. Здание в стиле эклектики с шатровыми крышами и резными украшениями фасадов было построено по указу Петра I для адмирала Франца Лефорта в конце ХVII в.

Дворцовый ансамбль, восстановленный после пожара в XVIII в., является памятником архитектуры федерального значения и охраняется государством.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Поделиться

Метростроевцы отчитались: из 13,5 тысячи кубометров бетона в основе станции метро «Лефортово» уложено 12,2 тысячи. Корреспонденты «ВМ» оценили масштаб работ.

Дождь, наступающие холода и грядущие ночные заморозки не остановят строительство метро. Работы ведутся в круглосуточном режиме: станцию Большого кольца «Лефортово» возводят порядка 500 человек.

— Никаких сложностей при возведении станции нет, за исключением того, что мы работаем в столице нашей родины, — неохотно отвечает на расспросы о непростых буднях специалистов и рабочих начальник участка № 5 на станции «Лефортово» АО «Мосметрострой» Игорь Бичеров. — К холодам готовим тепляки, будем обогревать людей, каркас и конструкции.

Предстоящие морозы, безусловно, замедлят ход работ. Каждый день на подготовку к проведению монтажа определенных конструкций, вязке арматуры, заливке бетона будет уходить больше времени, нежели летом. В среднем темпы замедляются на 20 процентов. Но если всего не предусмотреть, не прогреть бетон, то он не выдержит нагрузок при эксплуатации.

— Пока не погрели, нельзя строить дальше, больше, выше, — терпеливо объясняет наш собеседник.

В настоящее время главные работы сосредоточены на будущей платформе: за зиму строители должны успеть залить все положенные кубометры бетона.

— За ближайшие четыре-пять месяцев должны уложить полторы тысячи кубометров бетона, — переходит сразу к делу наш проводник по стройке. — До победы остается не так много. Хотя нам предстоит еще построить вестибюль и вентиляционные сбойки. Сам по себе станционный комплекс очень большой, в нем будут сосредоточены сотни невидимых глазу пассажира технических помещений.

Длина платформы будет стандартная — порядка 160 метров, а протяженность всей станции составит 200 метров. Ее возводят на отметке 23 метра под землей. Сейчас строители накрывают платформу железобетонными конструкциями. Под «крышей» уже 23 метра, но закрыть необходимо больше 100.

— Тоннели уже пройдены, они соединили «Лефортово» с «Авиамоторной» и «Рубцовской» на Большом кольце, — продолжает Игорь Бичеров. Тяжеловесные проходческие машины «Елена», «Инна» и «Любовь», «Анастасия» и «Альмира», получившие эти имена от метростроевцев, соорудили подземные ходы, по которым в конце следующего года пройдут первые поезда. В настоящее время два экскаватора ломают временные сооружения — упорные рамы, от которых при сооружении тоннелей отталкивались проходческие комплексы. Впоследствии там появится капитальное соединение тоннелей с телом станции.

После того как строители завершат бетонные работы, следующим этапом для них станут отделка, монтаж электрики, необходимого для жизнедеятельности станции оборудования. К этим работам приступят уже после Нового года.

— По контракту пуск станции намечен на декабрь 2019 года, — говорит Игорь Бичеров.

Строители обещают, что успеют сдать «Лефортово» и соседнюю «Авиамоторную» к этому времени.

— Основные сложности при строительстве станций «Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка», «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная» связаны с пересечением водных преград, железнодорожных иавтомобильных магистралей. При этом сооружение перегонных тоннелей ведется без прерывания эксплуатации наземного транспорта, — рассказал о ходе работ на всем северо-восточном участке Большого кольца, куда входит и станция «Лефортово», генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. — Все это требует больших трудозатрат и обязательного согласования с управляющими и контролирующими органами.

Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:

— Северо-восточный участок Большого кольца будет запускаться в два этапа. В 2019 году будут запущены две станции — «Лефортово» и «Авиамоторная». Второй участок еще с четырьмя станциями будет запущен до конца 2021 года. По ряду участков в настоящее время ведутся активные строительные работы, завершается проектирование двух оставшихся участков. Работы идут по всей длине кольца.

Источник