Строительство станции метро дмитровское шоссе

Линия метро в район Северный будет полностью подземной

Участок длиной почти 7 километров пройдёт под Дмитровским шоссе

Строительство нового участка Люблинско-Дмитровской линии московского метро от «Селигерской» до «Физтеха» завершится не позднее декабря 2022 года. Ветка будет полностью подземной, в том числе и за пределами кольцевой автодороги. Как сообщил Сергей Собянин, власти города рассмотрели различные проекты прокладки путей и выбрали решение, которое устраивает прежде всего местных жителей.

Пока на поверхности сваривают укрепляющие конструкции, внизу под них уже готова площадка. Работы сразу на трёх новых станциях, которые станут продолжением «Люблинско-Дмитровской» линии метро, не прекращаются ни на минуту. Каждый этап строго выверен, чтобы четко следовать графику и вовремя порадовать жителей севера столицы удобной транспортной инфраструктурой.

«Люблинско-Дмитровская» линия метро дотянется до посёлка «Северный» за МКАД, пройдя от «Селигерской» через станции «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово» до конечной «Физтех». До недавнего времени перегон к последней станции планировали строить открытым способом, однако по просьбе жителей от этой идеи отказались.

«Буквально недавно приняли кардинальное решение о проходке щитами подземным способом до «Физтеха». Потому что у нас участок за МКАД. Предполагал два варианта. Один из вариантов это пройти надземным способом. Дешевле и быстрее. Но когда мы посчитали всю историю, связанную и с эксплуатацией, и влиянием на близлежащие дома, потому что всё равно некий дискомфорт есть, когда линия надземная, и со скоростью движения поездов, приняли решение всё-таки уходить под землю», – заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Будущая платформа метро «Лианозово» (см. видео). Первый поезд прибудет на неё примерно через 3 года и отсюда можно будет попасть на уже одноименную станцию МЦД-1 Белорусско-Савеловского направления. Для удобства пассажиров один из подземных пешеходных переходов открыт уже сегодня.

Новый подземный переход имеет нестандартную изогнутую форму. Он стал отправной вехой на пути к появлению большого транспортно-пересадочного узла на севере столицы. Здесь сплетутся пригородные электрички, Московский диаметр и новый участок «Люблинско-Дмитровской» линии метро.

К станции «Лианозово» сейчас подходит тоннелепроходческий щит. От «Улицы 800-летия Москвы» их разделяет чуть более двух километров. В конце июня первый перегон будет завершён. А полная сдача двух новых станций запланирована на декабрь 2022 года.

Источник

Сергей Собянин: На Люблинско-Дмитровской линии метро строятся три станции

Люблинско-Дмитровскую линию московского метро продлят в районы Лианозово и Северный. По просьбе местных жителей эта ветка будет полностью подземной, в том числе на участке за МКАД. Ход строительства станции метро «Лианозово» осмотрел Сергей Собянин.

«Мы станция за станцией продолжаем строительство Люблинско-Дмитровской ветки. От “Марьиной Рощи” дошли уже до “Селигерской” и, не останавливаясь, продолжаем дальше идти до района Северный. Сейчас строятся все три станции: “Улица 800-летия Москвы”, “Лианозово” и “Физтех”», — отметил Мэр Москвы.

Строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Селигерская» до «Физтеха» началось в 2019 году. Решение о продлении этой ветки метро в Лианозово и Северный поддержали москвичи в ходе голосования на портале «Активный гражданин».

Участие в нем приняли 199 332 человека, из них определенный ответ дали 156 374 респондента, остальные затруднились с ответом либо посчитали, что решение должны принимать специалисты. Из числа давших определенный ответ 84 процента поддержали продление линии.

Участок длиной 6,9 километра пройдет вдоль Дмитровского шоссе. Изначально планировалось, что часть линии за МКАД будет наземной. Но в начале этого года Сергей Собянин принял решение о корректировке проекта. В частности, было решено сделать перегон между станциями «Лианозово» и «Физтех» подземным, что имеет ряд существенных преимуществ, а именно:

— сокращаются объемы работ по переустройству и выносу инженерных коммуникаций, в том числе магистральных водоводов, магистрального газопровода и линии электропередачи;

— минимизируется перекрытие дорог на время строительства;

— снижается шум и вибрационное воздействие на близлежащие жилые дома;

— исключается влияние погодных условий на эксплуатацию линии, что обеспечит бесперебойность движения и снизит эксплуатационные затраты.

«Участок за МКАД предполагал два варианта. Один из вариантов — сделать его надземным — дешевле и быстрее. Но когда мы посчитали все расходы, связанные и с эксплуатацией, и с влиянием на близлежащие дома, потому что все равно некий дискомфорт у их жителей есть, когда линия надземная, и со скоростью движения поездов, с эксплуатацией линии и так далее, приняли решение все-таки уходить по землю», — сказал Сергей Собянин.

В составе участка «Селигерская» — «Физтех» будут открыты три станции: «Улица 800-летия Москвы» (у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы), «Лианозово» (на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1) и «Физтех» (севернее бульвара Академика Ландау).

По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, работы сейчас ведутся на всех трех станциях.

Продление Люблинско-Дмитровской линии метро до станции «Физтех» улучшит транспортное обслуживание примерно 400 тысяч человек, которые проживают и работают в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово и Северный. Они смогут экономить на поездках по городу 15–20 минут.

Будет возможность выбирать и оптимальные маршруты на метро, Московских центральных диаметрах (МЦД) или наземном общественном транспорте.

Открытие новых станций снизит нагрузку на конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и отчасти Калужско-Рижской линий метрополитена, а также позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по Дмитровскому шоссе и местной улично-дорожной сети.

Уже завершена проходка левого перегонного тоннеля между площадкой № 30 за станциями «Селигерская» и «Улица 800-летия Москвы», проходка правого запланирована на сентябрь 2020 года.

Проходка левого перегонного тоннеля от «Улицы 800-летия Москвы» до «Лианозова» выполнена на 85 процентов (пройдено 1500 метров) и будет завершена этим летом. Ее ведет тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Клавдия» (Канада).

«Сначала начал работу первый щит, он шел по перегонному тоннелю, заканчивающемуся здесь, на станции “Лианозово”. В конце июня один перегонный тоннель будет готов», — подчеркнул Сергей Жуков.

Осенью ТПМК «Анастасия» (Германия) должен начать проходку левого перегонного тоннеля от станции «Лианозово» в сторону станции «Физтех». Развернуты работы по сооружению двух станций — «Улицы 800-летия Москвы» и «Лианозова». Идет проектирование станции «Физтех».

Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, участок от «Селигерской» до «Физтеха»​ планируется достроить не позднее декабря 2022 года.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Поделиться

Люблинско-Дмитровская линия московского метро, помимо уже строящихся «Окружной», «Верхних Лихоборов» и «Селигерской», прирастет еще двумя станциями. До 2020 года на «салатовой» ветке появится «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово». Они разгрузят Дмитровское шоссе и улучшат транспортное сообщение на севере и северо-востоке столицы.

В Москве на прошлой неделе состоялись публичные слушания по проекту планировки двух новых станций столичной подземки, которые свяжут Люблинско-Дмитровскую линию метро с железнодорожной платформой «Лианозово».

Люблинско-Дмитровская ветка еще на 3,3 км протянется на север Москвы от станции «Селигерская», строительство которой планируется завершить в 2017 году.

Станцию «Улица 800-летия Москвы» построят между одноименной улицей и Яхромским проездом вдоль Дмитровского шоссе. На станции будет два выхода, совмещенных с проектируемыми подземными переходами, на обе стороны Дмитровки и улицы 800-летия Москвы. Пассажиры подземки смогут выйти к остановкам общественного транспорта, производственной и жилой застройке.

Станция «Лианозово» появится у примыкания к Дмитровскому шоссе Вагоноремонтной улицы. Здесь горожане смогут сделать пересадку на одноименную платформу Савеловского направления Московской железной дороги, которая находится всего в 350 м от проектируемого метро. Вестибюли станции через подземные переходы будут выходить на обе стороны Дмитровки, к Лианозовскому проезду, Дубнинской улице, остановкам наземного транспорта.

СТАНЦИИ МЕТРО «ЛИАНОЗОВО» И «УЛИЦА 800-ЛЕТИЯ МОСКВЫ» НА КАРТЕ ГОРОДА

Ежедневно станция «Улица 800-летия Москвы» будет принимать 70 тыс. москвичей. При этом в утренние и вечерние часы пик поток пассажиров достигнет 10,5 тыс. человек.

Нагрузка на станцию «Лианозово» будет значительно больше. За сутки она сможет принимать до 110 тыс. пассажиров. В пиковые часы этот показатель составит 16,5 тыс. человек.

По подсчетам специалистов, с введением новых объектов подземки только в Дмитровском районе Москвы около 85 тыс. человек получат метро в шаговой доступности. Еще 95 тыс. горожан будут быстрее добираться на общественном транспорте до станции «Улица 800-летия Москвы».

Кроме того, северные станции Люблинско-Дмитровской линии обеспечат пересадку 75% пассажиров с маршрутов наземного пассажирского транспорта, в том числе из подмосковных электричек Савеловской железной дороги на метро. Это разгрузит движение на исчерпавшем запас пропускной способности Дмитровском шоссе, улицах Череповецкая и Лескова. Снижение интенсивности дорожного движения позволит улучшить экологическую ситуацию на севере Москвы.

Для комфорта пассажиров подземки градостроители благоустроят территорию вокруг новых станций. При запуске их в эксплуатацию скорректируют маршруты общественного транспорта и обустроят новые остановки у метро.

В перспективе в Лианозово возможно строительство транспортно-пересадочного узла, где пассажиры смогут комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.

Из поселка Северный в Лианозово придет скоростной трамвай

ТПУ «Лианозово» облегчит транспортную доступность не только близлежащих районов Москвы, но и поселка Северный, расположенного между МКАД и городом Долгопрудный. Отсюда к проектируемому транспортному хабу планируется проложить линию скоростного трамвая. Проект планировки для первоочередного участка строительства уже одобрен жителями районов Северный и Лианозово на публичных слушаниях.

В перспективе рассматривается возможность продления трамвайной линии до станций метро северо-восточного сектора города.

Источник