Строительство стадиона в нижнем новгороде стройтрансгаз

Строители нижегородского стадиона до сих пор ждут зарплат

Рабочие подрядных организаций, строившие к чемпионату мира по футболу стадион «Нижний Новгород», жалуются на долги по зарплате. В ООО «АСП», создававшем инженерные системы нижегородской арены, сообщили, что большая часть проделанных работ до сих пор не принята и не оплачена генподрядчиком проекта «Стройтрансгаз» (СТГ). Этим, по словам бывших работников ООО «АСП», обусловлена задолженность по зарплате на сумму около 50 млн руб. В СТГ информацию опровергают, утверждая, что все обязательства перед субподрядчиком выполнены, а стадион в марте был принят без замечаний. О долгах заявляют и бывшие работники других подрядных организаций.

В ООО «АСП», принимавшем участие в строительстве стадионов для футбольного чемпионата в Нижнем Новгороде и Волгограде, прокомментировали появившиеся на сайте радио «Свобода» интервью нескольких бывших работников. Те заявили, что руководство компании обмануло их, недоплатив коллективу около 50 млн руб. за четыре месяца работы на стройке.

В компании, занимавшейся инженерными системами футбольной арены, сообщили, что бывшие сотрудники «жонглируют фактами, а громче всех об обмане кричат самые недобросовестные работники». Однако факт задолженности по зарплате подтвердили, отказавшись уточнить объем долга.

Чем закончилось расследование хищений при строительстве «Арены Балтика» в Калининграде

«У генподрячика все хорошо: стадион стоимостью 17 млрд руб. сдан в эксплуатацию, на нем успешно прошли футбольные матчи. Нам же не подписали больше половины актов выполненных работ и, соответственно, их не оплатили. Мы от своих обязательств перед коллективом, особенно добросовестными рабочими, не отказываемся. Будем принимать все законные меры. Может, на Горбатый мост пойдем касками стучать. Я полтора года своей жизни по колено в грязи потратил на арены в Нижнем и Волгограде, поэтому нам не стыдно будет подойти и спросить, где наши деньги»,— сказал он.

«Что касается задолженностей рабочим, принимавшим участие в строительстве стадиона: АО «Стройтрансгаз» выполнило свои финансовые обязательства перед ООО «АСП» в рамках заключенных договоров. Кроме того, основная часть строительных работ по договорам подряда была проавансирована. Со стороны надзорных органов к генеральному подрядчику строительства стадиона претензий нет»,— сообщили в СТГ.

Добавим, что в Нижнем Новгороде губернатору и прокурору жаловались и сотрудники ООО СК «Управление строительства 620» (УС-620). Эта компания в рамках подготовки к ЧМ-2018 строила станцию метро «Стрелка», накапливая десятки миллионов рублей долга по зарплате и погашая их за счет банковских кредитов. Некоторые метростроевцы устраивали забастовку по поводу задержек. Помимо метро подрядчик работал на строительстве стадиона, монтируя системы вентиляции. УС-620 также задолжало своим рабочим.

В начале мая 48 бывших сотрудников компании написали коллективную жалобу президенту России о том, что большинство работников, приехавших из других регионов, не получили зарплаты за январь—апрель 2018 года, им нечем кормить свои семьи, а после завершения стройки подрядчик может обанкротиться и они опасаются, что вообще ничего не получат. Общая сумма долга подписавшимся рабочим составила примерно 5,7 млн руб.

Как суд рассматривал иск о банкротстве генподрядчика УС-620

В конце мая администрация президента отправила эти обращения в Следственный комитет и в трудовую инспекцию, но спустя два месяца реакции на них нет. Нижегородские правоохранительные органы переправили все заявления в Москву, где зарегистрированы нанимавшие людей организации. «Таких подрядчиков, работавших на строительстве стадиона и кинувших своих работников, на самом деле не один и не два. Но по территориальному принципу этим должна заниматься московская прокуратура»,— отметил собеседник “Ъ” в силовых структурах.

Бывший мастер строительно-монтажных работ Николай Королев получил судебное решение о взыскании почти 260 тыс. руб. долга по зарплате с бывшего работодателя, но денег не дождался. «В конце апреля руководство УС-620 предложило работникам уволиться и перейти со стадиона на стройку метро, оформившись в аффилированное ННСУ-620 по договорам гражданско-правового характера. Якобы только так можно будет получить долги за работу на стадионе, а деньги будут поступать от банка «Пересвет» (банк кредитовал достройку метро.— “Ъ” ). Все это пахло каким-то надувательством. Часть сотрудников УС-620 не пошла на эти условия и уволилась, долги перед ними не погашены до сих пор»,— рассказал Николай Королев, собирающийся писать жалобу на бездействие госорганов. Взять комментарий у гендиректор УС-620 Владислава Костенко не получилось. Телефоны компании, указанные на ее сайте, больше не обслуживаются. В арбитражном суде Москвы рассматриваются заявления кредиторов о банкротстве должника.

Источник

ОАО «Стройтрансгаз» рассказало о ходе строительства стадиона в Нижнем Новгороде

На 11 июня генеральный подрядчик ОАО «СТГ» выполнил порядка 60% объема свайных работ. Предстоит погрузить еще более 3,5 тыс. свай. До конца июня начнется устройство фундаментной плиты.

Как сообщает ОАО «Стройтрансгаз», проектом стадиона в Нижнем Новгороде предусмотрен свайный фундамент, который представляет собой погруженные в грунт вертикальные сваи и опирающуюся на них горизонтальную железобетонную плиту — ростверк. Геологическими изысканиями на месте будущей стройки, а это исторический центр города, обнаружили мощную толщу техногенного грунта. Такой грунт не обладает необходимой несущей способностью, поэтому проектировщики решили пройти сваями до материкового грунта. В этом состоит отличие от проекта стадиона в Волгограде, который также реализуется ОАО «СТГ»: там создают монолитный железобетонный фундамент.

По состоянию на 11 июня из 9693 свай погружено 6 111. Одновременно начались земляные работы по устройству котлована до проектной отметки и срубка свай, то есть удаление выступающих над дном котлована бетонных частей свай. Всего по проекту предстоит выбрать 64 тыс. куб. м грунта.

Устройство фундаментной плиты (ростверка) начнется до конца июня, для этого в котлован зальют бетон. Толщина бетонной плиты в разных местах составит от 1 до 2 м. Бетонный фундамент набирает прочность в среднем 28 дней, после этого ориентировочно в августе можно будет приступить к созданию железобетонных несущих конструкций первого этажа: сначала колонны и стены, затем горизонтальные балки, перекрытия этажей и трибуны. Работы по устройству ростверка и возведению на нем железобетонных несущих конструкций будут вестись постепенно — участок за участком.

На первом этапе строительства, который продлится до середины 2016 г., будут созданы железобетонные конструкции стадиона, которые включают фундаменты и опирающиеся на них конструкции этажей. Суммарный объем ж/б конструкций по проекту составит 140 тыс. куб. м, из них на фундаменты приходится 86 тыс. куб. м. Ко второму этапу строительства приступят уже в начале 2016 года. Этот этап предусматривает возведение металлоконструкций стадиона: покрытий, кровли. Их общий вес составит 13 тыс. т. На третьем этапе, который начнется в конце 2016 г., возведут железобетонную эстакаду, опоясывающую сооружение, по которой зрители будут попадать на стадион.

Как ранее сообщал DK.RU, при строительстве стадионов к ЧМ-2018 оборудование и материалы иностранного производства будут заменены отечественными аналогами.

Также стало известно, что по результатам аукциона право разработать проект развития дорожно-транспортной инфраструктуры в районе стадиона к ЧМ-2018 в Нижнем Новгороде получил проектный институт «Волгаавтодорпроект».

По сообщению ТАСС, кубок мира по футболу в 2018 году будет «гостить» во всех крупных городах России: об этом рассказал генеральный директор оргкомитета «Россия-2018» Алексей Сорокин.

Источник

«Стройтрансгаз» откажется строить стадион в Нижнем Новгороде, если бюджет не увеличат

«Стройтрансгаз», являющийся подрядчиком строительства спортивной арены к Чемпионату мира по футболу-2018, не будет строить стадион себе в убыток. Об этом заявил владелец компании Геннадий Тимченко.

Напомним, в июне гендиректор компании «Стройтрансгаз» Вадим Гуринов обратился с письмом к министру спорта РФ Виталию Мутко. Топ-менеджер заявил об увеличении стоимости строительства стадиона в Нижнем Новгороде.

В начале года планировалось, что предельная цена для каждой из спортивных арен, которые будут построены в городах, составит 12,5 млрд руб. Ранее данная сумма фиксировалась на отметке 14,3 млрд руб. Строительство стадионов в Нижнем Новгороде и Волгограде оценивалось в 15 млрд руб.

По оценкам федеральных СМИ, сейчас речь идет об удорожании строительства минимум на 7 млрд руб. Таким образом, спортивная арена в столице Приволжья будет стоить более 20 млрд руб.

В пресс-службе компании «Стройтрансгаз» DK.RU рассказали с чем связано такое удорожание:

«После проведенной экспертизы строительной площадки, проектных решений и сметной документации специалисты нашей компании выявили ряд существенных рисков, которые могут сказаться на итоговой стоимости строительства и привести генподрядчика к убыткам по итогам реализации проекта».

Во-первых, потребуются дополнительные расходы на доработку полученной проектной документации. Во-вторых, указанная в сметной документации стоимость металлоконструкций значительно ниже текущей реальной стоимости.

В то же время в компании затруднились сказать, откажется ли «Стройтрансгаз» строить стадионы, если их стоимость не будет скорректирована в сторону увеличения.

На запрос DK.RU в Минспорте оперативно ответить не смогли. Как передают федеральные СМИ, обращение компании в настоящее время изучается, а дополнительные средства в федеральном бюджете на 2015-2017 гг. на строительство стадионов пока не закладываются.

Директор нижегородского «Магазина готового бизнеса» Юрий Кузьмичев добавлял, что из-за коррупции в РФ строительство спортивных арен обходится в разы дороже их зарубежных аналогов.

Справка:

Чемпионат мира по футболу пройдет в России в 2018 г. Нижний Новгород вошел в число 11 городов, где пройдут матчи Мундиаля.

Стадион в Нижнем Новгороде вместимостью 45 тыс. мест должен быть сдан в эксплуатацию не позднее мая 2017 г. В мае 2014 г. федеральные власти признали отставание в согласовании проектов стадионов к ЧМ-2018. В настоящее время документация готова только по одному из семи стадионов – в Самаре.

Источник