Строительство стадиона в нижнем новгороде сегодня

Размытая дорога и миллионные долги: кто строил в Нижнем Новгороде стадион и метро к Чемпионату мира

Несколько дней назад нижегородские СМИ опубликовали фотографии набережной и дороги около стадиона, где проходили игры Чемпионата мира. Свежепостроенная и сданная совсем недавно дорога в одном месте оказалась размыта ливнем, ее песчано-гравийная подушка была вымыта и превратилась в яму с водой. На только что благоустроенной набережной дождь выворотил плитку и тоже размыл слой песка и гравия, на который она была уложена.

Размытая набережная, пустой стадион: Нижний Новгород возвращается к обычной жизни после ЧМ-2018

No media source currently available

И строительством стадиона в Нижнем Новгороде, и благоустройством территории вокруг него занималось нижегородское подразделение компании «Управление строительства-620» («УС-620»). Стадион «Нижний Новгород» стоил почти 18 млрд рублей, а на одни дорожные работы возле стадиона из бюджета было выделено и освоено 768 миллионов рублей.

Но стадион и прилегающая к нему территория – не единственный объект, который «УС-620» в Нижнем Новгороде сдавала со скандалом. Эта же компания весной 2015 года начала строить станцию метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде, обещая сдать ее к ЧМ-2018. Формально обещание было выполнено: станцию открыли 12 июня 2018 года, за шесть дней до начала игр.

Но стоимость контракта на строительство станции превысила 11,5 млрд рублей. Деньги пришлось несколько раз добавлять, причем последний раз это было сделано в марте 2018 года, когда на строительство «Стрелки» из Резервного фонда правительства России было выделено дополнительно 645 млн рублей. А для того, чтобы получить разрешение на ввод станции в эксплуатацию, перед сдачей объекта в мае 2018 года в проект были внесены изменения – для того, чтобы сданная станция не расходилась с проектной документацией.

Когда чиновникам Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода (ГУММиД) задавали вопросы, зачем был изменен проект и сильно ли построенная станция расходится с тем, что «УС-620» обязывалась построить, участвуя в тендере, те успокаивали: в соответствии с контрактом строительная компания обязана «своевременно и за свой счет» устранить недостатки или некачественно выполненные строительно-монтажные работы в течение гарантийного срока, а он составляет 5 лет с даты ввода объекта в эксплуатацию. Но при этом сразу после получения разрешения на ввод «Стрелки» в эксплуатацию глава ГУММиД Юрий Гаранин был уволен.

«УС-620» сдала «Стрелку» не только с измененной документацией, но и с большими долгами как подрядчикам, так и нанятым работникам.

Еще в августе 2017 года метростроители начали жаловаться, что компания не платит им заработную плату, и начали забастовку.

«Каждый день нас кормят завтраками и говорят: деньги будут сегодня-завтра. Начальник при всем коллективе говорил, что будет зарплата. Ее так и не было. То есть каждый день одни завтраки», – жаловались рабочие «УС-620», с которыми общался корреспондент Настоящего Времени.

«Многие люди здесь приехали зарабатывать деньги. Но никаких нормальных отношений со стороны начальства мы не видим», – подчеркивали они. – Сюда приезжали уже судебные приставы взыскивать с людей алименты. Люди работают, а заплатить не могут по алиментам, так как им самим заработную плату не платят».

Аналогичные жалобы на «УС-620» есть и на форуме «Правда сотрудников».

Как оказалось позже, не платило руководство «УС-620» не только строителям, но и контрагентам: гостинице, где жили строители, охранному агентству «Витязь-НН» (оно даже обратилось в Арбитражный суд Москвы, прося признать компанию банкротом), а также субподрядчикам. Всего «УС-620» задолжало нижегородским контрагентам десятки миллионов рублей.

«С декабря 2017 года общая задолженность компании перед нашей гостиницей составляет порядка 1 миллиона 800 тысяч рублей за услуги проживания строителей – тех, которые строили стадион и метро», – рассказал владелец гостиницы Юрий Кузьмичев.

«В Нижнем Новгороде большое количество юридических лиц и индивидуальных предпринимателей пострадали похожим образом. Это охранные предприятия, другие гостиницы, контрагенты, которые связаны с поставкой какого-то оборудования, материалов на эту стройку. Причем, по моей информации, такая практика существует не только в Нижнем Новгороде. Это большая федеральная компания. И я знаю, что такие проблемы у них есть на многих объектах по всей стране. Это такой способ зарабатывания денег, мне так кажется», – рассказывает Илья Сидорюк, представитель компании «Импэкс электро», которая поставляла «УС-620» кабели для строительства станции.

В сентябре 2017 года Следственное управление по Нижегородской области возбудило уголовное дело в отношении «УС-620» по части 2 статьи 145.1 УК РФ («Полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы»). А в октябре 2017 года московские следователи обвинили компанию в мошенничестве при строительстве станции «Стрелка»: один субподрядчик, по данным их расследования, не исполнил обязательства по сделке, но генподрядчик все равно подписал акты о приемке выполненных работ, перечислив за них 40 млн рублей.

Замдиректора департамента строительства мэрии Нижнего Новгорода Дмитрий Груничев утверждал, что власти с компанией по строительству метрополитена рассчитались «в полном объеме». Когда же чиновнику задают вопрос, знает ли он, что компания не рассчиталась со своими контрагентами и сотрудниками, он говорит:

«Вопросы расчета генерального подрядчика с субподрядчиками не относятся к компетенции администрации города Нижнего Новгорода, так как являются вопросами двух хозяйствующих субъектов».

По данным «Спарк-Интерфакс», ООО «СК Управление строительства-620» было зарегистрировано в Протвино Владиславом Костенко, который сейчас является гендиректором компании. Оно имеет уставный капитал всего лишь в 10 тысяч рублей. Но это не помешало фирме получить контракты на строительство стадиона в Нижнем Новгороде и Волгограде, а также несколько крупных заказов на строительство объектов транспортной инфраструктуры в разных российских городах. Кто на самом деле стоит за «УС-620» и помогает ей выигрывать тендеры – до сих пор неизвестно.

​Костенко не комментирует долги своей компании перед контрагентами. Но выступая перед депутатами нижегородской городской думы, он рассказывал, что его организация развернула «широкий фронт работ» в Нижнем Новгороде и хотела бы работать и на строительстве следующих станций метро.

Источник

В 2020 году федеральный бюджет не даст денег на строительство ледовой арены в Нижнем Новгороде

Строительство ледовой арены в Нижнем Новгороде затягивается. Федеральный бюджет отозвал предусмотренную на 2020 год субсидию в 500 млн руб. на строительство объекта. Региональное правительство в условиях пандемии коронавируса, из-за которой падают доходы бюджета, решило свою часть софинансирования в 180 млн руб. направить на другие статьи расходов. Вопрос о выделении новой федеральной субсидии может быть снова поднят в 2021 году. Пока в правительстве Нижегородской области рассматривают вариант со строительством ледовой арены в формате государственно-частного партнерства.

Правительство РФ отозвало у Нижегородской области запланированную на 2020 год субсидию в 500 млн руб. Эти средства рассчитывали направить на строительство ледового дворца на Стрелке Оки и Волги в Нижнем Новгороде рядом со стадионом, возведенным к чемпионату мира по футболу 2018 года. В региональном министерстве спорта говорят, что субсидию отозвали из-за того, что нет заключенного контракта на строительно-монтажные работы. С учетом того, что в 2020 году федеральных средств на реализацию проекта в Нижегородскую область не поступит, региональное правительство планирует отменить софинансирование этих работ из областного бюджета в текущем году. Запланированные на эти цели 180 млн руб. будут перераспределены внутри областного бюджета на ­другие цели.

Почему проект ледовой арены подорожал

Как писал “Ъ-Приволжье”, в конце 2018 года стало известно, что в Нижнем Новгороде планируется построить ледовую арену на 12 тыс. мест. Кроме основной, она должна будет включать тренировочную площадку и площадку для керлинга. Также ледовая арена может использоваться для проведения выставок, конференций, форумов и концертов. Решение строить ледовую арену на Стрелке вызвало широкий общественный резонанс. Часть нижегородцев и экспертов сочли выбор места под строительство неудачным. В областном правительстве заявляли, что рассматривали более десятка площадок, но расположение ледовой арены рядом со стадионом позволит сэкономить на инженерной инфраструктуре, которая уже подведена на площадку, а само место удобно с точки зрения транспортной доступности. ГКУ НО «Нижегородстройзаказчик» провело конкурс на выполнение проектных и изыскательских работ по ледовой арене. При начальной цене контракта в 106,7 млн руб. победителем конкурса стало ООО «Проектный институт уникальных сооружений «Арена»», снизившее цену до 101,3 млн руб. Построить ледовый дворец обещали к 2021 году за счет федерального бюджета.

Осенью 2019 года стало ясно, что только за федеральные деньги построить арену не получится. Кроме того, проект подорожал с 6 млрд руб. до 10,9 млрд руб. В минстрое заявили, что первоначальная стоимость строительства арены рассчитывалась на основе проекта похожего спортивного комплекса в Самаре. Позже оказалось, что документация по самарскому объекту была разработана в 2013 году, и стоимость строительства аналогичной нижегородской арены, исходя из тех данных, оценивали в 6 млрд руб. Стоимость строительства была пересчитана с учетом требуемых технико-экономических показателей, предполагаемого функционала арены и стоимости строительства похожих ледовых дворцов в других городах. Изменились и условия финансирования — доля федеральных дотаций снижена до 76%. Остальные 24% должен добавить областной бюджет. В 2020–2022 годах региональное правительство рассчитывало получить на реализацию проекта 1,5 ­млрд руб.

«Мы можем вернуться к истории со строительством оперного театра, когда на проект были потрачены сотни миллионов рублей, но он так и не был реализован. Можем вспомнить идеи со строительством целого нового города в пойме Волги или проект «Сити-Стрелка», которые регулярно возили на выставку MIPIM в Канны. Более 27 млн руб. по тем ценам было потрачено из областного бюджета на перевозку и монтаж этих макетов»,— напомнил депутат. По его словам, «очень хочется, чтобы Нижегородская область начала задумываться о сокращении бюджетных расходов на подобные проекты в условиях пандемии».

Впрочем, в нижегородском минспорта говорят, что полумиллиардная федеральная субсидия может быть направлена в регион в 2021 году. Одновременно с этим в правительстве области рассматривают возможность строительства объекта в рамках государственно-частного партнерства. Уже идут переговоры с потенциальными инвесторами, имена которых пока не раскрываются, ответили в правительстве на запрос “Ъ-Приволжье”.

Источник

Зажиточный Петербург, проблемные Омск и Нижний и заждавшийся Новосибирск: 5 арен, которые ждет КХЛ

Впереди — тотальное обновление картинки со стадионов Континентальной лиги

«СКА Арена». Санкт-Петербург, ХК «СКА» (21 500 — 23 000 зрителей)

Новую арену для СКА в Петербурге решили строить еще 3 года назад. Тогда руководители армейского клуба Геннадий Тимченко и Роман Ротенберг мотивировали это тем, что Ледовый дворец на проспекте Большевиков клубу не принадлежит, да и вообще он уже тесноват для такого «суперклуба».

Нынешняя арена питерцев вмещает 12 500 зрителей, и не сказать, что она постоянно битком, хотя и часто бывает близка к этому. Однако желание Петербурга во всем обойти Москву и остальные города страны оказалось сильнее реальной необходимости в расширении, и потому вскоре в Санкт-Петербурге заявили, что стадион должен быть самым большим не только в России и Континентальной лиге, но и в мире. В хоккейной модификации новый дворец по плану сможет вмещать 21 500 зрителей, а в концертном варианте — 23 000 человек.

Петербургскую тягу к гигантизму мы уже видели ранее на примере строительства футбольного стадиона на Крестовском острове. «Стройка века» длилась 11 лет, и всосала в себя эта «черная дыра», по разным оценкам, от 47 до 50 миллиардов рублей.

Теперь у Санкт-Петербурга есть только 3 года, чтобы закончить новую арену в срок — здесь планируется принимать основные матчи чемпионата мира по хоккею в мае 2023 года. Не смутила Ротенберга и Тимченко и весть о том, что WADA наложила запрет на проведение крупных соревнований на территории России на 4 года.

К демонтажу СКК приступили в конце прошлой недели. Фото fontanka.ru

Под новую стройку было решено снести СКК «Петербургский» на проспекте Юрия Гагарина, который в свое время считался одним из самых уникальных спортивных объектов Европы. Этот комплекс принимал в 80-е футбольные матчи «Зенита», именно в СКК в 1984 году ленинградский клуб обеспечил себе титул чемпиона СССР, разгромив «Металлист» — 4:1.

Официально строительство нарекли «реконструкцией», хотя от старого объекта изначально планировалось оставить лишь две скульптуры на входе. Однако после недавних событий, похоже, и они не уцелели.

К демонтажу СКК приступили в конце прошлой недели, и уже в первый день работ на площадке произошла трагедия — рабочий, проводивший сварочную срезку вантов, держащих кровлю, погиб в результате обрушения всей крыши и большей части стен СКК. В причинах ЧП еще предстоит разобраться следствию, но одной из них, возможно, послужили как раз сжатые сроки будущего строительства и связанная с этим спешка.

«Авангард Арена». Омск, ХК «Авангард» (12 000 зрителей)

Возможно, самый проблемный клуб КХЛ, не обходившийся в последние лет 10 хотя бы без одного скандала за сезон, «Авангард» уже «по умолчанию» должен был иметь такую же проблемную арену.

«Арена Омск» просуществовала всего 14 лет и пошла под снос после того, как новое руководство «Авангарда» провело анализ несущих конструкций стадиона, в результате которого выяснилось, что объект пошел трещинами, и если не принять меры, то беды не миновать.

По слухам, Роман Абрамович, выделивший средства на строительство этого стадиона, остался недоволен качеством работ при первом же своем посещении сооружения и вскоре подарил его Омской области.

Новый проект, который представил председатель совета директоров «Авангарда» Александр Крылов примерно в те же дни, выглядит куда внушительнее и фундаментальнее, чем предыдущая коробка.

Новая арена должна занять площадь в 52 тысячи «квадратов» и будет пятиэтажной. Однако вместимость ее не такая внушительная, как хотелось бы — всего 12 тысяч посадочных мест. На фасаде стадиона будет изображена клубная символика — ястреб и стилизованная буква «А».

Главной особенностью новой арены Крылов считает возможность трансформировать прилегающую территорию, спортивный блок, фойе и подтрибунное пространство.

— Вот эта трансформация, быстрая, удобная — один из ключевых факторов, на которые мы обращали внимание, изучая мировую практику, — говорил функционер на презентации. — Здесь, на мой взгляд, один из самых удачных примеров — немецкая «Мерседес-Бенц Арена» в Берлине, которая принимала и ЧМ по хоккею, и крупные соревнования по баскетболу, и большие концерты. Мы там побывали, ознакомились с технологией быстрой трансформации, пообщались с руководством и постарались нечто подобное применить при проектировании «Арены Омск».

Новое здание «Арены Омск» также должно быть построено к 2023 году, когда в России намечено проведение молодежного чемпионата мира по хоккею. Хотя изначально на этот МЧМ претендовал лишь Новосибирск.

Но, судя по видеотрансляции, которая ведется в режиме онлайн на официальном сайте «Арены Омск», запущенном сразу после сноса старого здания, на стройплощадке ничего не происходит. Полностью расчищенное поле, огороженное заборами, и никакой строительной техники.

Арена УГМК. Екатеринбург, ХК «Автомобилист» (12 000 — 15 000 зрителей)

По принципу «чтобы что-то построить, нужно сначала что-то разрушить» подошли к делу и в столице Урала.

Для строительства новой арены «Автомобилиста» в Екатеринбурге пришлось снести один из символов города, телебашню, которая возводилась с 80-х годов, но так и не была достроена — и этот снос возмутил активных горожан. Технически же здесь все сделали по уму: дистанционно подорвали основание, и сооружение просто сложилось.

Впервые о необходимости переезда на более современную арену в Екатеринбурге заговорили еще в 2015 году. А тем временем реконструировали КРК «Уралец». Однако этот дворец стал слишком мал для тех амбиций, которые сейчас имеет «Автомобилист» под патронажем не менее амбициозной Уральской горно-металлургической компании (он вмещает всего 5 570 зрителей).

В 2016 году губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев предполагал, что возведение такой арены обойдется в сумму не менее 10 миллиардов рублей.

— Дворец в Екатеринбурге нужен, — говорил он корреспонденту «Р-Спорт». — Арена на 12 тысяч мест — недешевое удовольствие, больше 10 миллиардов рублей. Мы подписали соглашение с главой КХЛ Дмитрием Чернышенко, он обещал помочь. У нас есть частный спонсор, который готов взять на себя треть расходов. Но если КХЛ нам поможет за счет выделения средств из федерального бюджета, отказываться не будем. Еще треть найдем (сами).

10 сентября прошлого года УГМК получил разрешение на строительство нового дворца, а 31 октября приступил к возведению стадиона — именно в этот день прошла официальная закладка первого камня.

Судя по видео, екатеринбургский проект ничуть не скромнее омского. Здесь предусмотрены сразу три яруса трибун, сетчатый металлический фасад медного оттенка в соответствии с фирменным стилем Уральской горно-металлургической компании и большой логотип генерального спонсора на крыше эллипсовидной формы. А на центральном фасаде установят большой медиаэкран.

Арена УГМК также будет трансформироваться в зависимости от мероприятия — 12 тысяч мест на хоккейных матчах и 15 тысяч — на концертах.

«Новосибирск-Арена». Новосибирск, ХК«Сибирь» (10 500 зрителей)

Самым многострадальным городом из нашего списка является, конечно же, Новосибирск, чей хоккейный клуб «Сибирь» вынужден выступать на древнем и сыплющемся ЛДС 1964 года постройки. Это самая старая арена КХЛ.

Поэтому вопрос строительства нового дворца в Новосибирске стоял остро как ни у кого в лиге. Лоббировать федеральное финансирование проекта в столице Сибири пытались последние лет семь и под эти цели подали заявку на проведение МЧМ-2023. С мертвой точки вопрос сдвинулся в мае 2018 года, когда стало известно, что Международная хоккейная федерация (IIHF) все-таки отдала право на проведение молодежного чемпионата мира сибирякам.

Но тут начался новый сериал под названием «ищем место под арену». Руководство города несколько раз переносило площадку под большую стройку, то «назначая» землю на берегу Оби рядом с замороженной станцией метро «Спортивная», то перенося ее в Военный городок в Октябрьском районе, то вновь возвращая на берег реки. На сегодня в Новосибирске наконец-то определились и с местом, и с проектом.

Последний для сибиряков разработала норвежская компания Space Group. Надо отметить, что прежде норвежцы стадионы для клубов КХЛ не проектировали, из иностранных в лиге были лишь финские и шведские проекты. Судя по эскизам, у Оби должна вырасти очередная «летающая тарелка» холодных металлических цветов со «снежной» символикой клуба.

Одна загвоздка: шестиэтажный спорткомплекс площадью свыше 55 тысяч квадратных метров будет вмещать всего лишь 10,5 тысячи зрителей, что непростительно мало для такого хоккейного города, как Новосибирск. Но сибиряки, похоже, рады и этому — лишь бы переехать наконец на новый стадион.

Из федерального бюджета на строительство арены будет выделено около 3 миллиардов рублей, остальное покроет область. В сентябре 2019 года началась забивка свай и доставка песка на стройплощадку.

Ледовый дворец на Стрелке. Нижний Новгород, ХК «Торпедо» (12 000 зрителей)

Строительство нового ледового дворца по соседству с футбольным стадионом «Нижний Новгород» на Стрелке до сих пор так и не начато, хотя еще прошлым летом губернатор области Глеб Никитин заявлял, что возведение нового дома для «Торпедо» может стартовать уже в 2019 году.

С тех пор руководство региона столкнулось с серьезным сопротивлением местных жителей, мотивировавших свой протест тем, что строительство арены погубит «святое место, украшенное собором Александра Невского, и испортит лицо города». «Это решение принял я лично»,— отвечал им главный архитектор Нижегородской области Сергей Попов на очередных общественных слушаниях и напомнил, что для размещения арены рассматривались 13 участков, и вариант со Стрелкой оказался самым удачным.

По проекту, представленному в прошлом году, вместимость нового нижегородского стадиона составит те же 12 тысяч зрителей, и по всем параметрам он будет как минимум не хуже омского и екатеринбургского. Фото government-nnov.ru

Недовольны жители близлежащих районов и шумовым фоном, возникшим с появлением здесь футбольного стадиона. С возведением еще и хоккейной арены он, понятно, усилится.

Специалисты уже оценили стоимость строительства ледового дворца для «Торпедо» в 10,9 млрд рублей. Об этом сообщил и.о. министра спорта и молодежной политики области Алексей Москвин. Причем большую часть затрат, по его словам, возьмет на себя Москва.

— Как нам сообщил на совещании губернатор Глеб Никитин, доля финансирования из федерального бюджета будет не менее 76%. Так правительство России вложит в строительство Ледового дворца 8 млрд рублей, Нижегородской области останется порядка 3 млрд рублей, — цитирует Москвина «НИА-Нижний Новгород».

Однако в Нижнем намерены снизить свое участие в финансировании и вовсе до 4%, переложив практически все расходы на федеральный бюджет.

По проекту, представленному в прошлом году, вместимость нового нижегородского стадиона составит те же 12 тысяч зрителей, и по всем параметрам он будет как минимум не хуже омского и екатеринбургского. Фасад дворца будет сделан из светлых металлических материалов и стекла, а трибуны тоже будут двухъярусными.

Власти Нижегородской области рассчитывают построить новую ледовую арену к 800-летию столицы региона в 2021 году.

Источник