Строительство союзного проспекта улиц еремеева и складской

Фото: Александр Глуз/ «Петербургский дневник»

За последние десятилетия Союзный проспект стал легендой Невского района. Теоретически дорога есть, рядом с ней вырастают новостройки с соответствующим адресом. Но на практике трасса представляет собой одну большую и никак не огороженную стройплощадку, где местные жители давно не видели каких-либо работ. Вместо дорожного полотна на большей части проспекта песчаная насыпь с металлическими настилами, заасфальтированы только обочины, по которым ходят люди и периодически ездят машины.

Фото: Александр Глуз/ «Петербургский дневник»

Союзный проспект не зря считают настоящим дорожным долгостроем. Трассу, расположенную в историческом микрорайоне Клочки, спроектировали еще в далеком 1967 году, в 1970-х и она получила свое сегодняшнее название. А раньше была проспектом Прогресса, с которым, увы, совсем не задалось.

С началом активного жилищного строительства в этой части Невского района магистраль обещали построить в 2012 году, но сроки несколько раз переносились. По планам города она должна проходить от улицы Коллонтай до Большой Яблоновки, где на сегодняшний день существует лишь небольшой ее участок. Но несколько подрядчиков бросили объект, в 2017 году на Союзном проспекте начал работу ЗАО «Пилон», в мае 2018 года компания должна была закончить работу, но и с ней у города не сложилось.

Фото: Александр Глуз/ «Петербургский дневник»

В 2019 году дорога-призрак вновь оказалась в центре внимания из-за открытых и никем не огороженных канализационных люков, только по счастливой случайности здесь никто не пострадал. Дело дошло до того, что прохожие ликвидировали угрозу своими силами, после этого люки закрыли.

Теперь, как оказалось, у магистрали новые сроки. На проектирование и строительство Союзного проспекта в Адресной инвестиционной программе города на 2020 год и плановый период 2021-2022 годов заложено более 1 миллиарда рублей.

В Комитете по строительству «Петербургскому дневнику» пояснили, что проектная документация по Союзному проспекту, прошедшая корректировку, уже направлена в Центр государственной экспертизы. Заключение ждут в июле 2020 года.

Как только положительное заключение будет получено, в Фонде капитального строительства и реконструкции подготовят документы для проведения торгов по выбору подрядчика, которому предстоит завершить строительство многострадального Союзного проспекта.

«Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию — четвертый квартал 2022 года», – сообщили в Комитете по строительству.

По словам члена Топонимической комиссии и краеведа Алексея Ерофеева, Союзный проспект — не единственная улица в Петербурге, которую можно считать призраком. В Невском районе достаточно многие территории проектировали еще в 1970-х годах, но часть улиц застряла во времени, оставшись только на бумаге. От некоторых дорожных долгостроев городу удалось избавиться только в 21 веке. К таким, по словам краеведа, относится участок, где сейчас стоит памятник Даниилу Гранину.

«Там долгое время был пустырь, но нарезка улиц существовала еще с 1970-х годов. Новые постройки появились уже в 21 веке», – сказал Алексей Ерофеев.
По его словам, в других районах города тоже существовали дороги-призраки. Например, в Красносельском, улицы Маршала Мерецкова и Адмирала Трибуца.

«Их планировали еще в 1978 году, а построили только в 2009-м», – пояснил Алексей Ерофеев.

Источник

Широтная магистраль скоростного движения от Союзного проспекта до автодороги А-118. Детали проекта

Масса статей публикуется на Яндекс.Дзен о планировании строительства какой-либо транспортной артерии. Но ни в одной из них нет информации о трудностях, с которыми приходится сталкиваться проектировщикам на подобных крупных инфраструктурных объектах.

Я решил заполнить эту брешь и рассказать вам об одном невероятно сложном проекте, в котором мне довелось поучаствовать.

Генеральный план Санкт-Петербурга до 2043 года

Генеральный план Санкт-Петербурга был разработан на период до 2015 г. с перспективой до 2025 г и утвержден Законодательным собранием Санкт-Петербурга в декабре 2005 г. (Закон Санкт-Петербурга от 22.12.2005 № 728-99 «О Генеральном плане Санкт-Петербурга»). В последующий период в Генеральный план неоднократно вносились поправки.

В настоящее время разрабатывается новый Генеральный план Санкт-Петербурга до 2043 г, учитывающий формирование единого планировочного каркаса Санкт-Петербурга и сопредельных территорий Ленинградской области.

Генеральный план предусматривает преобразование сложившейся застройки в зоне размещения рассматриваемого объекта – с частичной заменой функции производственной на деловую путем перевода части застройки из производственной зоны в деловую или зону размещения транспортно-логистических комплексов. Большая часть застройки на данном участке сформировалась и сохраняет свое функциональное назначение.

Исходно-разрешительные градостроительные документы:

Участок ШМСД от Союзного проспекта до кольцевой автодороги А-118 длиной 7 км

Проектируемая трасса пройдет от Ладожского вокзала (Заневский пр. – пр. Косыгина) вдоль ул. Зольная и Латышских Стрелков (исправительная колония № 7), затем вдоль ул. Кржижановского с пересечением путепровода Российский пр. – Индустриальный пр. и Пр. Солидарности – пр. Наставников, с развязкой в районе улиц Лопатина и Коллонтай, пересечет Нарвин ручей и соединится транспортной развязкой с КАД, где на землях Ленинградской области ведется интенсивное строительство крупных районов многоэтажной жилой застройки – Кудрово и Янино.

Предыдущее планировочное решение предусматривало прохождение широтной скоростной магистрали в створе ул. Ворошилова в непосредственной близости от нового жилого комплекса «Ладожский парк», что вызвало большое недовольство жителей района во время общественных слушаний.

В связи с этим новое планировочное решение предусматривает перенос магистрали в створ ул. Зольной с прохождением в стесненных условиях между Ладожским вокзалом и Исправительной колонией №7.

На участке к северу от ул. Латышских Стрелков на подходе к Северному железнодорожному полукольцу проектируемая магистраль пройдет над территорией действующего асфальтобетонного завода (АБЗ).

Основные трудности, возникающие на крупных инфраструктурных объектах:

Подготовка площадки для строительства

Строительство трассы даже и не рассматривалось в рамках данного этапа проектной документации. Проект организации строительства, в котором я принимал не последнее участие, содержал в себе решения по освобождению от сооружений и сетей территории полосы отводы общей площадью 845 000 кв.м.

Согласно проекту планировки территории место будущей трассы должно быть освобождена от:

По инженерным сетям разработаны решения по их выносу и переустройству открытым способом и способом бестраншейной прокладки, в том числе в водоохранных зонах ручьёв рыбохозяйственного значения.

Временная база строительства включает в себя 6 городков модульных зданий общей площадью 48 000 кв.м.

Особой историей было подготовка проектной документации для расчета ущерба водным биологическим ресурсам при строительстве широтной магистрали в районе КАД.

Потребовалось разработка отдельного проекта организации строительства для НИИ ГОСНИОРХ, определяющего размер вреда водным биологическим ресурсам.

Сроки строительства 2 очереди ШМСД установлены в 15 месяцев. Ввод в эксплуатацию всего объекта ШМСД планируется осуществить к началу 2025 года.

Источник

Отсутствие дорог

Санкт-Петербург, Еремеева Дальневосточный Союзный

Для вас работают 64 специалиста, ответ в течение 15 минут

Расскажите друзьям

Это увеличит ее рейтинг.

Ход решения

После прохождения модерации заявление будет направлено в соответствующие органы власти

Получен ответ из Правительства региона:

В соответствии с требованиями законодательства о защите персональных данных, содержание ответа доступно только автору проблемы. Но Михаил Дрожжа может разрешить вам посмотреть этот ответ. Отправить запрос

Получен ответ из Правительства региона:

Проблема закрыта через 42 дня

Только отписываются. Решений нет!! Досадно.

Получен ответ из Правительства региона:

Также вы можете:

Снять видеоролик о проблеме

Снимите видеоролик по своей проблеме и пошлите его в «Мобильный репортер» — это привелчет дополнителное внимание к ваше проблеме.

Снять видеоролик о проблеме

Обсуждение 1

Добавить комментарий

Пожалуйста, высказывайтесь только по существу проблемы. Все не относящиеся к делу комментарии будут удалены.

Источник