Строительство и ремонт дорог в туле

В правительстве региона обсудили ремонт дорог в 2020 году

23 декабря на оперативном совещании под председательством Губернатора Алексея Дюмина обсудили план ремонта автомобильных дорог в Тульской области на 2020 год.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник сообщил, что в следующем году планируется отремонтировать 44 объекта региональных дорог общей протяженностью порядка 278 км. Одновременно Тулаавтодор будет проводить работы по содержанию автомобильных дорог: нанесение дорожной разметки, установку барьерного ограждения, ямочный ремонт, опиловку кустарников и установку новых автопавильонов.

Родион Дудник отметил, что в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» планируется отремонтировать 48 объектов общей протяженностью почти 145 км. В том числе 15 объектов региональных дорог и 33 объекта местных автомобильных дорог на территории Тульской городской агломерации.

Министр подчеркнул, что в соответствии с поручением Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева контракты на выполнение работ в следующем году в рамках нацпроекта будут заключены до конца года.

В следующем году продолжатся работы по проекту «Реконструкция мостов, мостовых переходов и подъездных путей к ним». Будут в полном объеме выполнены работы на 4 объектах, из них 1 переходящий с 2019 года. Еще на 7 объектах работы будут начаты в 2020 году и завершены в 2021-м. Кроме того, в следующем году планируется завершить работы по строительству в Туле моста через р. Упу и путепровода через железную дорогу (II очередь Восточного обхода).

Для обеспечения доступности сельских населенных пунктов в 2020 году планируется выполнить работы по реконструкции 2 автомобильных дорог в Дубенском районе и Ефремове.

По словам Родиона Дудника, в следующем году работы по устройству искусственного освещения в населенных пунктах должны быть выполнены на 22 объектах. Там будут устанавливать современные энергосберегающие светодиодные светильники.

Министр сообщил, что по поручению Губернатора проработан вопрос проведения работ по освещению дорог силами тульских специалистов. Так, в этом году в трех филиалах созданы оперативные выездные бригады. С 2020 года эти работы будут выполняться своими силами, а не сторонними организациями.

Алексей Дюмин поручил главе администрации Тулы Дмитрию Миляеву держать строительство моста через Упу на личном контроле.

Дмитрий Миляев доложил о планах по ремонту дорог в областном центре на 2020 год. Он сообщил, что на ремонт и содержание автомобильных дорог и средств организации дорожного движения в 2020 году предусмотрено более 1 млрд рублей.

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» запланирован комплексный ремонт 9 участков автомобильных дорог. Это такие значимые для города улицы, как: ул. Ф. Энгельса, ул. Болдина, ул. Первомайская, ул. М. Горького, ул. Станиславского, ул. Кауля, ул. Демонстрации, Городской переулок и ул. Маршала Жукова. Общая стоимость ремонта данных объектов составляет 540 млн рублей.

В рамках муниципальной программы «Развитие транспорта и повышение безопасности дорожного движения» в 2020 году на средства в объеме 230 млн рублей запланирован ремонт дорог, в том числе таких как: ул. Менделеевская, Денисовский переулок, ул. Дзержинского, Садовый переулок и ул. Революции (от ул. Ф. Энгельса до ул. Советской). Также в рамках данной программы по поручению Губернатора планируется провести ремонт трамвайного пути и рельсошпальной решетки на ул. Ф. Энгельса, аналогичные работы будут проведены на ул. Советской.

Глава администрации областного центра также сообщил, что на ямочный ремонт запланированы средства в размере 100 млн рублей. Будут продолжены и работы по приведению в нормативное состояние подходов к учреждениям образования и здравоохранения.

Оставшиеся средства будут направлены на содержание и ремонт объектов улично-дорожной сети и технических средств организации дорожного движения: ремонт светофорных объектов, нанесение дорожной разметки, восстановление работоспособности ливневой канализации, установка дорожных знаков.

Порядка 80 млн рублей будет направлено на ремонт дорог в сельских населенных пунктах Большой Тулы. Эти работы будут выполняться в щебне.

Алексей Дюмин обратил внимание на то, что на протяжении нескольких лет администрация города не обращала внимания на мосты и довела некоторые из них до аварийного состояния.

Дмитрий Миляев доложил о планах по ремонту мостов в Туле. Он отметил, что до 2025 года на территории города планируется произвести работы по проектированию и капитальному ремонту 8 мостовых сооружений. В первую очередь будут отремонтированы Баташевский и Демидовский транспортно-пешеходные мосты. В настоящее время ведутся изыскательные и проектные работы, которые будут завершены в 2020 году, строительно-монтажные работы запланированы на 2021 год.

В план работ с 2021 по 2025 год включены проектирование и дальнейший ремонт следующих объектов:

— Московского транспортно-пешеходного путепровода
— Привокзального транспортно-пешеходного моста
— Кобелевского транспортно-пешеходного моста
— Кобзевского транспортно-пешеходного моста
— Скуратовского транспортно-пешеходный путепровода
— Иншинского пешеходного моста.

Алексей Дюмин спросил у заместителя министра по информатизации, связи и вопросам открытого управления Тульской области Елены Казмерчук об электронном сервисе по контролю и учету выполнения работ по ремонту дорог.

Елена Казмерчук сообщила, что в августе 2019 года завершены работы по разработке информационной системы (АИС) «Дороги71». Эта система позволяет вести учет объектов дорожного хозяйства (их состава, характеристик, требований к содержанию, благоустройству и ремонту); планировать затраты на содержание и ремонт дорог; отслеживать выполнение работ, инспектировать работу подрядчиков. Задания формируются и передаются исполнителю с помощью мобильного приложения.

Алексей Дюмин отметил, что основная подготовительная работа к новому сезону ремонта дорог уже проведена. До конца года должны быть заключены контракты на ремонт дорог по БКАД, а до 1 марта – по всем остальным программам. Губернатор обратил внимание на то, что качество ремонта муниципальных дорог должно соответствовать качеству региональных.

Губернатор напомнил, что в этом году выделен существенный объем средств на приобретение коммунальной техники. В том числе усилен автопарк за счет региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами. Поставлено 10 единиц техники для уборки пешеходной зоны.

Губернатор поручил начальнику государственной жилищной инспекции Тульской области Леониду Ивченко обратить внимание управляющих компаний на важность этой работы.

Источник

Услуги по строительству дороги в Туле и области

ООО «Спецстрой-21» предлагает услугу строительства дорог в Туле и Тульской области. Имеем опыт проведения работ любой сложности с 2000 года. Занимаемся укладкой и ремонтом дорожного полотна любого назначения: тротуаров, магистралей, сельских дорог, придомовых участков, территорий у торговых и бизнес-центров, спортивных площадок, автомобильных стоянок и пр.

Парк современной техники и квалифицированные специалисты обеспечивают выполнение работ любого объема и сложности на высоком уровне в оговоренные сроки.

Предоставляем гарантию 5 лет. Работаем по договору и точно соблюдаем смету.

Цены на дороги под ключ

(укладывается на старое покрытие)

Наша спецтехника для проведения работ

Порядок сотрудничества

Обратитесь в СпецСтрой-21, остальные заботы мы возьмём на себя.
Гарантируем высокое качество услуг.

Звонок менеджеру, выезд специалиста на объект, расчёт стоимости.

Согласование сроков, подписание договора, внесение аванса.

Доставка необходимых материалов и техники, выполнение работ.

Порядок работы

Строительство новой дороги или асфальтирование участка начинается с расчистки территории укладки от мусора, корней деревьев и разравнивания. При этом производится оценка типа грунтов, на которые будет производится укладка земляного основания. Соответствующий грунт (дренирующий, каменный, галечниковый или песчаный) завозится из ближайшего карьера и послойно укладывается для достижения необходимой толщины. Каждый слой разравнивается грейдером и уплотняется. После достижения проектной высоты формируются откосы экскаватором.

После формирования базового основания, приступают к обустройству дорожного полотна. Для покрытий с повышенной нагрузкой или автодорог, обустраиваемых на эрозийных почвах, склонных к размытию, земляную насыпь укрепляют геотекстилем. Материал повышает дренирующие свойства слоев, препятствует размытию и разрушению основания. Кроме того, такое укрепление увеличивает допустимую нагрузку на дорожное полотно, препятствует проседанию участков и деформации.

На геотекстиль производится укладка песчаной подушки, которая тщательно разравнивается и утрамбовывается несколькими прохождениями катков. Перед каждым проходом поверхность увлажняется, что повышает плотность слоя.

На песчаную подушку укладывается щебеночное основание, которое состоит из двух слоев. Первый – представляет собой крупнофракционный щебень. Он укладывается толщиной до 12 см и утрамбовывается. Вторым в зависимости от технологии строительства и особенностей эксплуатации дороги, может выступать мелкий щебень или асфальтобетон. Смесь достигает толщины до 10 см и тщательно разравнивается вибромашинами для заполнения пор крупной фракции.

Финишное покрытие полотна состоит из двух слоев, которые скрепляются между собой и с основанием битумной проливкой. Таким образом обеспечивается более качественное сцепление, плотность и износостойкость дорожной одежды. Основание верхнего покрытия представляет собой асфальтобетон, состоящий из двухфракционного щебня диаметрами до 20 и до 40 мм. Такая смесь обеспечивает достаточно плотную укладку и высокие эксплуатационные свойства слоя.

Завершающим слоем укладывается смесь, состоящая из мелкого щебня, битума, минеральных компонентов, цемента и различных присадок, которые добавляются в зависимости от особенностей использования дороги. Наносится в горячем состоянии толщиной до 4 см на пролитое битумом основание. После укладки тщательно разравнивается катками разного веса.

Количество и толщина слоев, компоненты смеси подбираются в зависимости от типа местности, характеристик грунта, назначения дорожного полотна, предполагаемой нагрузки. Все работы проводятся в соответствии с действующими ГОСТ, СНиП. В результате вы получаете надежное, долговечное, износостойкое полотно с гарантией до 5 лет.

Компания Спецстрой-21 предлагает строительство дороги под ключ в Туле и области. А собственная спецтехника, карьер и скидки на асфальтобетонном заводе позволяют сделать конечную цену максимально выгодной.

Источник

Строительство дорог в Туле

А бывает так: только отремонтировали трассу или шоссе, а через пару месяцев она снова оказывается разбитой? Кто виноват в такой ситуации: некачественные материалы и недобросовестная компания-подрядчик.

Компания «Фора-1» выполнит строительство и ремонт автомобильных дорог любой сложности.

Мы проводим следующие виды работ:

Сколько стоят наши услуги?

Окончательная цена договора складывается их многих факторов. Но при этом мы никогда не вводим заказчика в заблуждение, в нашей компании давно и прочно установилась полная прозрачность расценок. Стоимость прокладки автодороги зависит от многих факторов, в том числе от:

• рельефа местности;
• сроков выполнения работ;
• сложности предстоящих работ (мелкий или капитальный ремонт, возведение с нуля);
• прочих факторов.

Строительство автомобильных дорог — сложный многогранный процесс, требующих предварительной детальной проработки и обсуждения. Мы готовы ответить на все возникающие вопросы. Информация размещена на нашем сайте, также вы можете в любую минуту обратиться к менеджерам нашей компании.

Строительство временных дорог

Строительство временной дороги особенно актуально при строительстве новых объектов. Неразвитая инфраструктура вынуждает строителей возводить временные дороги, по которой будет не только осуществляться доставка материалов, но и вывод мусора.

Возведение временной дороги выполняется до начала строительных работ.

Принципы прокладки временной дороги:

Нет ничего более постоянного, чем временное. Поэтому временные дороги возводятся на совесть. В городской местности дороги посыпают асфальтной крошкой, в заболоченной — укрепляют при помощи лома кирпича.

Справиться с заболоченным грунтом помогут ленточные покрытия. Наиболее долговечным и прочным материалом при строительстве временных дорог считаются плиты из железобетона.

Строительство грунтовых дорог

Дорожное строительство Тула и область из грунта востребовано всегда. Поэтому данное направление является одним из приоритетных в нашей работе. Как правило, такое обустройство дороги очень популярно в сельских местностях и дачных поселках.

Возможны следующие варианты строительства грунтовой дороги: из песка, щебня, песчано-гравийной смеси, послойно из песка и щебня.

Дорога из асфальтовой крошки — идеально для загородного строительства
Преимущества дорог из асфальтовой крошки давно и прочно оценили строители загородных поселков. Стоит материал в два раза дешевле, нежели щебень. При этом по износостойкости асфальтная крошка даже превосходит многие материалы.

Строительство подъездных дорог

Доставка грузов до промышленных и строительных объектов бывает затруднено. Да и людям очень сложно добраться до места работы. В таком случае строительство подъездной дороги является просто вынужденной мерой. Покрытие таких дорог, как правило, выполняется из бетона или асфальта.

Нужно построить дорогу быстро, качество и без изъянов. Это сможет сделать компания «Фора-1»!

Цены на дорожное строительство

(с учетом материалов)

Наличный расчет, рубли

Безналичный расчет, рубли

Земляные работы механизированные

Земляные работы вручную

Устройство песчаного подстилающего слоя Н=10см

Устройство песчаного подстилающего слоя Н=15см

Устройство песчаного подстилающего слоя Н=20см

Устройство щебеночного основания Н=10см

Устройство щебеночного основания Н=15см

Устройство щебеночного основания Н=20см

Устройство асфальтобетонного покрытия Н=4см

Устройство асфальтобетонного покрытия Н=5см

Устройство асфальтобетонного покрытия Н=6см

Устройство асфальтобетонного покрытия Н=7см

Устройство покрытия из асфальтовой крошки Н=7-10см

Разборка бортового камня

Установка дорожного бортового камня

Ремонт асфальтового покрытия (вкл. работы: разрубка и обрубка краев, очистка основания, обмазка битумом, укладка и выравнивание асфальтобетонной смеси, погрузка и вывоз лома)

Планировка площадей вручную

Снятие растительного слоя

Устройство покрытия из тротуарных бетонных плиток

Цена указана, с учетом НДС 18% и материалов

Выезд специалиста на объект, консультация на объекте, замеры площадок, составление сметы Тула, Тульская область-3500 рублей (Бесплатно при заключении договора).

* Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Информация, представленная на сайте, ни при каких условиях не должна рассматриваться как предложение, сделанное Продавцом какому-либо лицу. Продавец оставляет за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления.

Источник