Движение станет быстрее: реконструкцию на платной трассе М-4 «Дон» завершат в 2024 году
В Ростовской области проходит строительство очередного обхода населённого пункта на пути следования от центра России до черноморских курортов.
Одной из наиболее востребованных платных трасс в стране остаётся М-4 «Дон», она находится в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Эта скоростная дорога знакома тем автомобилистам, которые на личных машинах добираются до морского побережья в РФ. При этом путь к местным курортам продолжают постепенно улучшать: строятся новые участки, расширяются имеющиеся дороги, появляются новые транспортные развязки. Сейчас в Автодоре, в частности, заняты строительством обхода города Аксая (Ростовская область).
Пятый этап строительства обхода Аксая обещает стать одним из самых сложных в рамках не только этого проекта, но и в развитии трассы М-4 в регионе в целом. Проблема – в довольно сложных гидрогеологических условиях в этом месте, а также в большом количестве инженерных сооружений, которые предстоит построить подрядчику. Так, из-за близости к водоёмам требуется создание комплексной системы водоотводов по ходу трассы (речь идёт о водопропускных трубах, дренажно-оросительных системах, дождеприёмных колодцах, локальных очистительных сооружениях и т.д.). Помимо этого, строители проведут полную замену грунтов и армирование земляного полотна, обустроят необходимый стабилизационный слой на 19-километровом участке.
В рамках проекта будет построен четырёхполосный скоростной участок, которому присвоят техническую категорию IA. Его протяженность составит 36 км, в состав должны войти мосты через реки Дон и Аксай, три транспортных развязки со съездами, путепроводами и пешеходными переходами. Узлы появятся на пересечении с имеющемся участком трассы М-4 «Дон» (на 1072 километре) и с дорогами «Подъезд к Новочеркасску» (на 1038 км), а также «Аксай – Большой Лог – Новочеркасск» (на 1051 км). Кроме того, будут построены пункт взимания платы (проезжую часть расширят с 4 до 22 полос), малые мостовые переходы через Монастырское озеро и реку Черкасскую, различные путепроводы и т.д.
Строительство обхода Аксая, согласно документам, будет завершено до конца 2024 года. В итоге этот новый участок поможет автомобилистам сократить время в пути, двигаясь от Москвы в Сочи или в обратном направлении. Предполагается, что максимально допустимая скорость движения на данном отрезке платной трассы будет равна 130 км/ч. К тому же, новый обход впоследствии позволит вывести поток транзитных автомобилей за пределы населённого пункта Аксай.
По итогам объявленного в августе конкурса на проведение работ на пятом этапе строительства обхода Аксая подрядчиком было выбрано ООО «Трансстроймеханизация». Это дочерняя компания ПАО «Мостотрест», принадлежащего Аркадию Ротенбергу. Кстати, он также намерен заниматься проектом другой платной трассы – М-12, которая пройдёт от Москвы до Казани. Кстати, эта скоростная автодорога тоже должна быть готова к открытию в 2024 году, она войдёт в состав международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», который пройдёт от Гамбурга (Германия) до Шанхая (КНР).
Сейчас на месте первого и второго этапов строительства обхода Аксая продолжаются работы по устройству слоёв дорожной одежды, возведению транспортной развязки «Сальское кольцо». Совокупная протяжённость реконструируемого участка равна 17,1 км. Следующий 3 этап обхода походит по 12-километровому отрезку пути с 1024-го по 1036 км. В ходе реконструкции будет построен путепровод через улицу Советскую (в станице Грушевской Аксайского района) и мост через реку Тузлов в прямом направлении (в Сочи). В марте 2020-го на участке было завершено строительство путепровода и моста в обратном направлении, движение по ним уже открыто.
Всё это в итоге позволит повысить пропускную способность трассы. Напомним, летом текущего года на трассе М-4 «Дон» открылся долгожданный обход двух населённых пунктов в Воронежской области – села Лосево и города Павловска. Раньше маршрут М-4 проходил по двухполосной дороге через них, поэтому в этом месте нередко собирались многочасовые пробки. Теперь эта проблема решена.
Реконструкция продолжается: что будет с платной трассой М-4 «Дон»
Новые участки скоростной автодороги будут реконструированы в Тульской области. Речь идёт о выравнивании трассы и строительстве транспортных развязок.
«Российские автомобильные дороги» определили исполнителя проекта по реконструкции двух участков автомобильной дороги М-4 «Дон» в Тульской области. Им стала компания «Трансстроймеханизация». Отметим, это далеко не первое сотрудничество дочки «Мостотреста» и госкомпании «Автодор». Более того, другие проекты ООО «Трансстроймеханизация» также были на этой платной трассе.
Так, в декабре 2016-го стало известно о том, что компания построит обход села Лосево и города Павловска на федеральной трассе М-4 «Дон» в Воронежской области (с 633 по 715 км). Годом позже, в декабре 2017 года, «Мостотрест» объявил о том, что входящее в группу ООО «Трансстроймеханизация» выполнит подготовительные работы на участке автодороги в Ростовской области – обход города Аксая (с 1 036 по 1 072 км). Помимо этого компания работает над другой платной трассой – М-11 «Москва – Санкт-Петербург» и принимала участие в строительстве Крымского моста.
Как сообщает «Автодор», компания в очередной раз победила в открытом конкурсе, соответствующее соглашение уже подписано сторонами. Цена контракта – 4,06 млрд. рублей (включая НДС). За эти деньги исполнитель обязан к концу 2020 года реконструировать расположенные в Тульской области участки автодороги М-4 «Дон», которые располагаются с 211 по 218 км и с 222 по 225 км.
Сейчас указанные участки нередко называют «американскими горками» или «холмами». Проблема в том, что у этой дороги резкие перепады высот, из-за которых пропускная способность и уровень безопасности снижаются. Подрядчику нужно будет выровнять профиль трассы на указанных участках.
Для того, чтобы сделать трассу ровной, исполнителю придётся провести немало земляных работ: дорожные рабочие будут вынимать грунт в тех местах, где дорога проходит высоко, а также делать насыпи в тех, где она трасса проходит ниже. В итоге пропускная способность должна увеличиться, так как водителям не надо будет снижать скорость для проезда по «американским горкам».
Помимо этого «Трансстроймеханизация» построит три транспортные развязки на платной трассе: на 215, 217 и 222 километрах. Расчётная скорость движения по новым участкам М-4 «Дон» после реконструкции составит 120 км/ч. На них будет по две полосы для движения в каждом направлении, разделительное ограждение и освещение.
Интенсивность движения по трассе М-4 увеличивается каждый год, особенно прирост заметен летом, так как по ней автотуристы едут к морским курортам. По этой причине «Автодор» решил использовать на этом участке щебёночно-мастичный асфальтобетон, так как он более прочный, а также обеспечивает лучшее сцепление шин с дорогой.
На трассе М-4 «Дон» пройдет реконструкция транспортной развязки.
Здравствуйте уважаемые читатели.
Очередные масштабные дорожные работы запланированы на трассе М-4 «Дон».
Госкомпания «Автодор» начинает реконструкцию транспортной развязки на 1346-м км трассы в районе аула Тугургой которая продлится до конца 2020 года. Об этом рассказал в ходе заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в республике Адыгея директор Краснодарского филиала Государственной компании «Автодор» Сергей Мещеряков.
С 5 ноября 2019 года будет прекращено движение всех видов транспортных средств по существующему путепроводу на 1346-м км трассы М-4 «Дон». Решение о полном закрытии сооружения принято в результате данных полученных при проведении комплексной плановой диагностики участка. Построенный в 70-е годы прошлого века путепровод уже не соответствует современным требованиям по обеспечению безопасности движения.
В ходе реконструкции существующая транспортная развязка изменит как свою конфигурацию, так и технические параметры. После завершения работ это будет трасса категории 1Б с четырьмя-шестью полосами движения. Проект рассчитан на 20-летнюю перспективу с учетом постоянного роста транспортного потока.
Частично открыть движение по новому путепроводу планируется уже к следующему курортному сезону. До этого момента водители смогут пользоваться альтернативными маршрутами.
При движении со стороны поселка Джубга в поселок Тугургой разворот предусмотрен на 1339-м км трассы М-4 «Дон». При движении со стороны автодороги А-146 Краснодар – Верхнебаканский в город Ростов-на-Дону предусматривается объезд через разворот на 1352-м км трассы М-4 «Дон».
Для автомобилей с габаритной высотой более 4,4 метров движение в сторону города Ростова-на-Дону возможно в объезд через автодорогу Майкоп – Усть-Лабинск – Кореновск.
Напомним, одной из главных проблем М-4 «Дон» является так называемое «самое узкое место», которое находится в районе села Лосево и города Павловска – с 589 по 741 км. Каждый сезон отпусков по этой двухполосной дороге в сутки проезжает примерно 40 тыс. автомобилей. При этом пропускная способность для безопасного движения составляет всего 14-16 тыс. машин.
Проблему планируется решить уже до конца 2019 года. К этому сроку подрядчики намерены завершить строительство обхода Лосево и Павловска. Это участок протяжённостью 85 км, который проходит по территории Бобровского, Павловского и Верхнемамонского районов Воронежской области.
Так что реконструкция трассы М-4 «Дон» продолжается, но не исключено, что всё это приведёт к увеличению платных участков.
Удачи на дорогах и приятных впечатлений от поездок.