Строительство и обслуживание азс

Проектирование и строительство АЗС

​Ежедневно количество автомобилей на дорогах увеличивается, поэтому строительство АЗС может стать очень выгодным делом. Главное расположить заправку в правильном месте и обеспечить высокий сервис, который поможет привлекать клиентов. Поэтому проектирование и строительство АЗС лучше доверить профессионалам. Опираясь на свой богатый опыт, они смогут сделать все в лучшем виде и с минимальным участием заказчика. По сути помощь клиента понадобится только на этапе составления плана строительства АЗС и расчете общих затрат на проект. А далее подрядчик возьмет на себя все функции по закупке строительных материалов и контроле рабочего процесса.

С чего начать строительство АЗС?

При выборе фирмы-застройщика лучше хотя бы немного изучить ее деятельность и почитать отзывы от прошлых клиентов. Это поможет сделать правильный выбор, о котором не придется жалеть впоследствии. Когда все детали будут согласованы, заказчик должен будет утвердить смету на строительство АЗС и передать подрядчику оговоренную начальную сумму для запуска проекта. Но с самого начала необходимо получить разрешение на строительство АЗС. Без этого документа все дальнейшие шаги не имеют смысла.

Чтобы получить заветное разрешение придется пройти немало инстанций. В их числе: санитарная эпидемиологическая станция, пожарная служба, управление земельными ресурсами и комиссия по экологической безопасности. Придется приложить немало усилий, чтобы убедить перечисленные учреждения, что выбранный участок под строительство АЗС удовлетворяет всем требованиям и нормам законодательства. Пробиться через череду кабинетов под силу не каждому, так что это можно сказать будет первым серьезным испытанием на пути к становлению успешного бизнесмена. Главное не стеснятся отстаивать свои права, ссылаясь на действующие законы. А в случае их нарушения можно смело подавать в суд. Когда на документе окажутся все необходимые подписи, можно действовать дальше.

Где найти участок?

Земля под строительство АЗС в городе обойдется гораздо дороже. Да и привлечь там новых клиентов будет невероятно сложно, так как все ниши рынка давно заняты. Поэтому предпочтительнее будет строить заправку на трассах национального или международного значения. Там всегда довольно плотный поток автомобилей, так что проблем с клиентурой возникнуть не должно. Можно поступить проще. Объявлений о продаже заправок на текущий день очень много.

Если выкупить чье-то дело, а затем его реанимировать, можно сэкономить деньги и получить дополнительные выгоды. Самая главная состоит в том, что если заправка уже стояла на выбранном месте, о ней будет знать гораздо больше людей, чем о построенном с нуля объекте. К тому же, не понадобится получать разрешение, что сохранит много времени и нервов. Реконструкция и строительство АЗС имеют много общих моментов. Обе процедуры требуют тщательного планирования, чтобы затея увенчалась успехом.

При достаточном бюджете, конечно лучше остановиться на втором варианте. Стоимость строительства АЗС под ключ составит около 500 тысяч долларов. В эту сумму входят затраты на покупку земли, работу, строительные материалы, оборудование и различные сопутствующие расходы. Цифра не маленькая, но при должной организации работы окупаемость наступит через год-полтора, а при удачном стечении обстоятельств и того ранее.

Цена строительства АЗС своими силами будет существенно ниже. Но это наверняка займет больше времени, а успех вовсе не гарантирован. Поэтому к данному способу можно прибегнуть только в самом крайнем случае, когда других вариантов попросту не останется. Стоимость строительства АЗС можно существенно снизить, если предварительно договориться с известной компанией о франчайзинге. Новая заправка будет иметь вывеску узнаваемого бренда, тем самым расширяя сферы его влияния. А взамен бизнесмен получит покровительство и финансовую помощь.

Проект строительства АЗС не должен нарушать действующее законодательство. Поэтому его также согласовывают с соответствующими коммунальными и государственными службами. Требования к строительству АЗС достаточно обширны и разделяются на пожарную, экологическую, эпидемиологическую составляющие. Заправка должна иметь все соответствующие сооружения, чтобы вредные продукты ее функционирования не выбрасывались в природу. Ознакомиться с нормами строительства АЗС можно на сайте, где собраны все действующие законы.

Источник

Реконструкция АЗС. С чего начать

Законодательство меняется, выходят новые Постановления, Федеральные законы, вносятся изменения в Градостроительный кодекс, ужесточаются экологические и пожарные требования.
Все это в купе с хаотичной застройкой оказывает влияние на строительные объекты.

На что следует обратить внимание при реконструкции АЗС жидкого моторного топлива в МАЗС с компримированным природным газом или СУГ:

1. Размещение земельного участка.

Первое на что следует обратить внимание это не изменилась ли территориальная зона на которой располагается ваш земельный участок и не появились ли в Градостроительном плане города перспективные транспортные развязки, парки, оздоровительные комплексы и т.д пересекающие или вовсе располагающиеся на вашем участке.

Территориальные зоны регулируются Градостроительным кодексом, а определяется Правилами землепользования и застройки утвержденного органами местного самоуправления.

Эти зоны в свою очередь регулируют виды разрешенного использования земельного участка, основные, вспомогательные и условно разрешенные.

Возьмем существующую АЗС из Публичной кадастровой карты и оценим ее перспективы на реконструкцию.

А теперь заглянем в Карту Градостроительного зонирования города и увидим что участок попадает в зону индивидуальной жилой застройки (Ж-3) где АЗС нет в разрешённых видах использования земельного участка.

Другой пример. АГЗС (справа) располагается на перспективном транспортном узле, реализация которого уже частично началась. По имеющейся у меня информации реконструкции данной станции в АГНКС не суждено было случится. Земельный участок в перспективе скорее всего изымут в соответствии с законодательством.

2. Санитарно-защитная зона

У Вас появляется СЗЗ от границы вашего земельного участка.

В соответствии с Федеральным законом «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» № 52-ФЗ, вокруг объектов и производств, являющихся источниками воздействия на среду обитания и здоровье человека, устанавливается санитарно-защитная зона, на внешней границе которой и за ее пределами обеспечиваются предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ для атмосферного воздуха населенных мест, предельно допустимые уровни физического воздействия на атмосферный воздух.

Размеры санитарно-защитной зоны проектируемого объекта устанавливаются в соответствии с санитарными нормами СанПиН 2.2.1/2.1.2.1200-03, разделом 7.1.12, согласно которым автомобильная газонаполнительная компрессорная станция по санитарной классификации относится к пятому классу. Нормируемая санитарно-защитная зона предприятий пятого класса составляет 50 м.

В соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.2.1200-03, п. 3.4 при наличии технологического оборудования на открытых площадках, наземных источников выбросов, рассредоточенных по территории площадки, санитарно-защитная зона АГНКС устанавливается от границ участка предприятия.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.03.2018 № 222 «Об утверждении Правил установления санитарно-защитных зон и использования земельных участков, расположенных в границах санитарно-защитных зон» владельцы действующих предприятий должны установить размеры СЗЗ и внести сведения о них в ЕГРН в установленном законе порядке.

Снова возьмем ту же АЗС из Публичной кадастровой карты под предполагаемую реконструкцию.

Устанавливаем санитарно-защитную зону в 50 метров от границы земельного участка и видим, что СЗЗ заходит за границы земельных участков под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС). Требуется разрабатывать проект по сокращению СЗЗ, согласовывать его со всеми инстанциями в установленном законом порядке. Это не критично и в принципе распространенная практика разве что дополнительная для заказчика статья расходов.

В отдельных случаях это может стать проблемой, если рядом расположились учебные и дошкольные учреждения, отрицательные заключения никто не отменял.

После вступления в силу Постановление Правительства РФ от 03.03.2018 №222 любые лица, в том числе частные и органы государственной власти, не являющиеся правообладателями опасного объекта, имеют право провести самостоятельное исследование и измерения загрязнения атмосферного воздуха и обратиться с соответствующим заявлением об изменении этой самой зоны, согласие на это у владельца производственного объекта не требуется! То есть, мы эту зону сокращаем соответствующими обоснованиями, а Баба Груня размеры этой зоны может откорректировать так как объекты расположенные в непосредственной близости от автомобильных дорог с высокой интенсивностью движения зачастую могут показать очень неприятные показатели выбросов вредных веществ.

В случае действующего предприятия так же могут возникнуть проблемы на стадии внесения сведений о СЗЗ в ЕГРН, но это поле еще совсем не топтаное.

3. Существующая улично-дорожная сеть.

Так как АЗС является объектом дорожного сервиса, автомобильная дорога оказывает на него большое влияние. В зависимости от категории автомобильной дороге определяется нормативное расстояние до зданий, сооружений и технологических установок, тип и радиус примыканий, размеры переходно-скоростных полос и т.д.

Дорога может быть еще только в проекте, а вас уже заставят прилично от нее отступить.

Это выдержка из Технических условий на присоединение площадки АГНКС на три колонки к существующей автомобильной дороги, а вот так это требование выглядит визуально:

Дорогу на южной стороне квалифицировали как дорогу IV технической категории и от нее еще нужно отступить 12,0 метров.

Не думайте что вас это не коснется, при реконструкции так же как и новом строительстве вам потребуются технические условия на присоединение объекта к улично-дорожной сети. И даже если у вас есть присоединение, оно может не соответствовать новым техническим требованиям.

Источник

Рекомендации по выбору площадок под строительство АЗС и АЗК

Рекомендации по выбору площадок под строительство АЗС и АЗК

(Общие требования к участкам для строительства АЗК. Требования экологических служб к участкам под строительство АЗС. Санитарно-защитная зона. Особые требования к размещению АЗС)

Выбор участка для строительства АЗС и АЗК следует производить в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством. При выборе участка для размещения АЗС должно быть обеспечено выполнение требований по охране окружающей природной среды, учету экологических, экономических и демографических последствий ее деятельности и благоприятного проживания людей в зоне влияния АЗС, АЗК.

При выборе площадки под строительство следует исходить из условий максимального снижения стоимости строительства, (см. статью Расчет стоимости АЗС. Определяющие факторы стоимости строительства АЗС) приближая площадку к существующей автодороге, источникам снабжения электроэнергией, телефонной связью, радио, водой, канализационными сетями, соблюдая при этом установленные противопожарные и санитарные разрывы.

Место размещения должно выбираться в соответствии с утвержденными в установленном порядке генеральными планами развития города, проектами планировки и застройки (при их наличии). При выборе места размещения АЗС должны учитываться рельеф местности, аэроклиматическая характеристика, естественное проветривание, распространение промышленных выбросов действующих предприятий и условия туманообразования.

Требования к участкам под строительство АЗС и АЗК

Участки под строительство АЗС. Экологические требования

Экологическое обоснование на стадии выбора участка должно содержать прогноз и оценку воздействия на окружающую среду на период строительства и эксплуатации АЗС.

При оценке воздействия на окружающую среду должно учитываться ее современное состояние.

Воздействие на окружающую среду при сооружении АЗС в сумме должно обеспечить соблюдение предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, в сбрасываемых сточных водах, в том числе и в поверхностных.

Материалы по оценке воздействия АЗС на окружающую среду на стадии выбора участка излагаются в Декларации (ходатайстве) о намерениях. В расширенном варианте эти материалы разрабатываются в разделе «Прогноз воздействия на окружающую среду», в составе материалов по экономическому обоснованию места размещения АЗС.

Материалы и расчеты о влиянии АЗК на окружающую среду включаются в технико-экономическое обоснование или в проект строительства.

Санитарно-защитная зона (СЗЗ)

В целях охраны атмосферного воздуха в местах проживания населения устанавливается санитарно-защитная зона (СЗЗ). Размер СЗЗ определяется на основании расчетов рассеивания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и в соответствии с санитарной классификацией. По классификации размер СЗЗ для АЗС составляет 100 м. В большинстве случаев лимитирующим показателем размера СЗЗ для АЗС являются выбросы не собственно АЗС, а автомобильного транспорта, заправляющегося на станции.
Такое положение имеет место в связи с тем, что на предлагаемых АЗС предусмотрен комплекс мероприятий по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

К Акту выбора участка для строительства автозаправочной станции прилагаются технические условия на обустройство санитарно-защитной зоны. В техусловиях следует приводить для СЗЗ:

Особые требования к размещению АЗС

Источник