Строительство химзавода в ленинградской области

У химического комплекса в Усть-Луге появились новые инвесторы

Как стало известно “Ъ”, в проект метанолового комплекса в Усть-Луге Виталия Южилина вошли совладельцы Северо-Западного рыбопромышленного консорциума (СЗРК) Геннадий Миргородский и Дмитрий Озерский. Инвесторы объясняют диверсификацию «удручающей ситуацией» в профильном бизнесе. Однако новый актив также рискует их разочаровать: эксперты предупреждают, что цены на метанол, рухнувшие в прошлом году на треть, могут не восстановиться в ближайшие годы.

В проекте строительства комплекса по производству метанола в Усть-Луге Ленинградской области 17 сентября появились два новых собственника, следует из данных ЕГРЮЛ. Если ранее ООО «УК «Русхим»», которому принадлежит 99% инвестора проекта, ООО «Русхимком» (РХК), полностью контролировал экс-депутат Госдумы Виталий Южилин, то теперь его доля снизилась до 50%, а по 25% перешло к Геннадию Миргородскому и ООО «Столичная трастовая компания», принадлежащему Дмитрию Озерскому.

Строительство метанолового комплекса рядом с Усть-Лугой анонсировали в 2019 году. В него должен войти завод мощностью 1,7 млн тонн в год, метанолопровод и отгрузочный терминал. По информации на сайте РХК, построить комплекс планировали к 2023 году, но вчера “Ъ” в компании сообщили, что ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год. Вложения оцениваются в €1 млрд. В результате ввода комплекса, говорят в РХК, объемы экспорта метанола в РФ увеличатся вдвое.

Петербургские бизнесмены Геннадий Миргородский и Дмитрий Озерский — совладельцы Северо-Западного рыбопромышленного консорциума (СЗРК), занимающегося добычей и переработкой крабов и рыбы. СЗРК пережил непростой год: в рыбопромышленной отрасли прошла реформа распределения квот на вылов краба, главным выгодоприобретателем которой источники “Ъ” называют Русскую рыбопромышленную компанию (РРПК) Глеба Франка. В августе РРПК предложила правительству расширить механизм инвестквот и провести новые аукционы на самые прибыльные биоресурсы, что также может изменить положение участников на рынке.

Господин Озерский от комментариев отказался. Геннадий Миргородский сообщил “Ъ”, что решение о диверсификации вложений принято на фоне изменений в рыбопромышленной отрасли: «В нашем профильном бизнесе происходят очевидные тенденции: отрасль фактически разрушается. Мы бы, может, и наращивали объемы, но, к сожалению, то, что происходит на рынке последние три года,— вне нашего понимания. В отрасль вошла группа Глеба Франка, и вся государственная машина работает в интересах одной компании. Я давно знаю Виталия (Южилина.— “Ъ” ), это мой приятель, он мне по-человечески понятен, и я ему доверяю. Он пригласил меня вложить средства. На следующих этапах, чтобы получить финансирование, вероятно, нужно привлекать других партнеров». Бизнесмен не раскрыл цену пакета и объем потенциальных инвестиций. «Потребление метанола в мире растет, верить в экспорт можно, а остальное — это наши коммерческие риски»,— добавил он.

По словам главы «Петромаркета» Ивана Хомутова, учитывая, что в 2019 году мировой спрос на метанол составил 82 млн тонн (на 3 млн тонн больше, чем годом ранее), продать 1,8 млн тонн будет не слишком сложно. «Вопрос лишь в цене, — уточнил эксперт.— Но это серьезный вопрос с учетом того, что проект запланирован до 2019 года, когда на мировом рынке держались высокие цены на метанол. Едва ли есть надежда, что РХК сможет продать произведенную продукцию на экспорт по ценам 2017–2018 годов».

Уже в 2018 году рост мировых мощностей опережал рост спроса на продукт, отмечает он, и высока вероятность, что низкие цены на метанол сохранятся до 2023 года, что может серьезно навредить окупаемости инвестиций в комплекс в Усть-Луге.

Но в РХК говорят, что норма окупаемости остается привлекательной даже при низких ценах на метанол, добавляя, что проведенные переговоры с международными трейдерами и крупными потребителями подтверждают их готовность приобретать у компании 100% продукции по долгосрочным контрактам. Источник “Ъ” в отрасли также отмечает, что основная затратная часть в производстве метанола — газ, мировые цены на который резко упали.

Яна Войцеховская, Константин Куркин, Санкт-Петербург; Дмитрий Козлов, Анатолий Костырев

Где еще развивают производство метанола

Надежда Малышева из Portnews напоминает, что один из основных интересантов рынка метанола в России — Роман Троценко, который также планирует совместно с группой Виталия Южилина строить угольный порт Индига в Ненецком АО. «Перспективна идея перевода судов типа «река—море» на метанол. Впрочем, заявить проект — это не значит его реализовать»,— заключает она.

Источник

В Ленобласти построят завод стоимостью более 90 млрд рублей

Метанол на экспорт

О том, что разработчик проекта — НИИ карбамида из Нижегородской области — уже приступил к проектированию производственной площадки, сообщил РБК Нижний Новгород. Предполагается, что мощность завода составит 1,6 млн т метанола в год. Проектные работы будут завершены к концу 2021 года, объект будет сдан не позднее 2023 года.

Что касается компании, которая отвечает за реализацию проекта — ООО «Газ Синтез» — то она была зарегистрирована в 2018 году. По данным СПАРК, ее владельцы — кипрский офшор (99%) и Евгений Конев (1%). Напомним, другая компания Конева — ООО «СПК Высоцк» — планирует построить в том же порту Высоцк угольный терминал — этот проект также финансирует «Лукойл». Близкой связи между этими компаниями и «Лукойлом» по данным СПАРК не видно.

Один среди пяти

Аналитики называют экспорт метанола «горячей темой». «Метанол — одна из самых «горячих тем» в химической промышленности; мировой рынок метанола растет на 5-6% в год. Экспорт из России за прошлый год вырос на 15-20% и приближается к 2 млн т. В основном, он осуществляется через Финляндию и Польшу, поэтому вполне оправдано размещать производство метанола для экспорта вблизи балтийских портов», — уверен аналитик ГК «ФИНАМ» Алексей Калачев.

Дешево и близко

Начальник аналитического отдела ИК «ЛМС» Дмитрий Кумановский напоминает, что в странах Евросоюза, куда экспортируется львиная доля метанола, основные конкуренты России — производители из стран Ближнего Востока и Африки. По мнению эксперта, российские производители успешно конкурируют с ними за счет невысокой цены на продукцию (в связи с недорогим сырьем), а также более быстрых поставок продукции.

При этом эксперты отмечают, что реализацию заявленных проектов сдерживает их высокая стоимость. Кроме того, говорит Кумановский, новые производства могут столкнуться с дефицитом сырья, если будут сдвигаться сроки строительства газопровода «Северный поток-2», который (наряду с действующим «Северным потоком») будет поставлять газ для производства метанола в Ленобласти.

Справка

Емкость мирового рынка метанола в прошлом году составила около 80 млн т; к 2025 она может вырасти до 122 млн т, подсчитали в компании Vygon Consulting. По данным Merchant Research & Consultant limited, 7/8 мощностей по производству метанола сосредоточено в Азиатско-тихоокеанском регионе (преимущественно в Китае), на Ближнем Востоке, в Африке, Латинской Америке, и только 1/8 — в Европе и Северной Америке. Основные потребители метанола — КНР, ЕС и США.

Источник

Расширение химзавода в Волхове столкнулось с протестами местных жителей

Холдинг «ФосАгро» начал реализацию крупного инвестпроекта в Ленобласти. Жители снова против, как и при обсуждении смены технологии в 2011–м.

Власти 47–го региона подписали соглашение о социально–экономическом партнёрстве с химическим холдингом «ФосАгро». Компания является одним из крупнейших мировых производителей фосфорсодержащих удобрений. Волховский филиал АО «Апатит» входит в состав группы «ФосАгро» с 2012 года. Ранее предприятие носило название «Метахим», оно было создано в 2003 году после разделения Волховского алюминиевого завода на химическое и металлургическое производства.

Жители Волхова не оставляют своим вниманием градообразующее предприятие, жалуются на «химию в воздухе», выступают против расширения производства «Апатита» и требуют экопросвещения. Несмотря на попытки компании разъяснить, что именно происходит.

Без очистных

Инвестиции в расширение Волховского филиала АО «Апатит» оцениваются в 28 млрд рублей. Как сообщили «ДП» в пресс–службе «ФосАгро», целью нового инвестиционного проекта является создание в Волхове современного эффективного производства с мощностями, позволяющими производить в год 800 тыс. т аммофоса и 40 тыс. т водорастворимого аммофоса.

В районной администрации «ДП» рассказали, что волховский комплекс «ФосАгро» обеспечивает территорию квалифицированными кадрами и высокооплачиваемыми рабочими местами. «Работа “ФосАгро” в Волхове — это стабильное и регулярное поступление налогов в бюджеты всех уровней. Партнёрство с “ФосАгро” — некий фундамент, на котором город строит свою стратегию социально–экономического развития», — подчеркнули в райадминистрации.

В компании поясняют, что значительная часть вложений напрямую (замена устаревших труб) либо опосредованно направляется на снижение воздействия на окружающую среду. «Мы пришли на завод в 2012 году, а его трубы построены в нулевые. Уже на тот момент они не отвечали технологическим требованиям — их высота составляла 32–36 м, мы же строим на 98 м. Одна труба уже готова, другую построим до конца года», — отмечают в компании.

Представители «ФосАгро» заявляют, что жителей беспокоят испарения, которые особенно заметны при влажной или ветреной погоде. После расширения предприятия проблема должна исчезнуть. С точки зрения соблюдения предельно допустимых норм выбросов даже в 2012 году на технологически старом оборудовании никаких превышений зафиксировано не было, сказали в «ФосАгро». Впрочем, там отметили, что завод к моменту прихода компании находился в ужасающем состоянии.

«По нему можно было ходить только в резиновых сапогах — по щиколотку в грязи. И, на удивление, там не было никаких очистных сооружений — шёл прямой сброс в реку Волхов. Мы с таким не сталкивались ни на одном производстве», — отметил представитель холдинга. Он добавил, что после прихода «ФосАгро» в Волхов первой задачей, которая стояла перед компанией, было строительство очистных сооружений с целью прекращения сбросов отходов в реку.

Некому контролировать

Сотрудник департамента исследований и экспертизы российского «Гринпис» Евгений Купчинский отмечает, что ситуации, когда жители высказывают недовольство планами строительства новых производств, происходят повсеместно. Проблема и в том, что часто решения принимают и согласовывают люди, которые либо совсем не разбираются в экологических проблемах, либо знают их поверхностно.

«Не хватает квалифицированных специалистов, причём даже в контролирующих органах, которые должны заниматься экологической безопасностью», — уверяет он.

Купчинский убеждён, что химические производства не бывают экологически чистыми. В истории масса примеров, когда представляемые безобидными технологии и производства через некоторое время оказывались опасными, говорит эколог.

Полностью оценить безопасность нового производства или планы по экологизации без анализа проекта и документов, по словам экспертов, невозможно. Поэтому часто жители беспокоятся, предполагая, что им не предоставляют весь свод информации о степени воздействия проекта на экологию. Впрочем, опрошенные «ДП» эксперты отмечают, что жители волнуются, даже если все данные обнародованы.

Источник