Строительство бнк в щербинке

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Описание объекта

Строящиеся рядом объекты

Федеративный проспект, вл. 1а

Казённое предприятие города Москвы «Управление гражданского строительства»

ул. Металлургов, вл. 30

адрес: ул. Новогиреевская, вл. 28А

Новогиреевская ул., вл. 24А

Москва, ВАО, район Перово, шоссе Энтузиастов, вл. 86

адрес: улица Новогиреевская, вл. 5

ЖК «Терлецкий парк» — это два корпуса высотою от 1 до 16 этажей, возведенные по монолитной технологии. Первые этажи запроектированы под размещение коммерческих и социально-значимых объектов — магазинов, аптеки и др. Благоустройство прилегающей территории предполагает установку детских игровых комплексов, песочниц, спортивных конструкций. Проведут ландшафтное озеленение, въезды для машин и пешеходные дорожки заасфальтируют. Организуют открытую гостевую автостоянку и подземный паркинг, где смогут разместится 405 машин. Немало площадок для отдыха располагается на территории Терлецкого лесопарка, который находится в пешей доступности от ЖК. В районе, где располагается комплекс, много объектов инфраструктуры. Жилой комплекс «Терлецкий парк» расположен на пересечении улиц Металлургов и Новогиреевской. Рядом станции метро «Перово» и «Новогиреевская». До МКАД на автомобиле от новостройки надо преодолеть расстояние в 4 км, до ТТК ехать 6,5 километров, и чуть меньше километра до шоссе Энтузиастов.

Металлургов ул., д. 56

Москва, ВАО, Перово, Новогиреевская ул. вл. 3А

3-я Владимирская ул., вл. 23

шоссе Энтузиастов, вл. 88

Новый комплекс, который возводится в Перово (ВАО Москвы) ‒ это современная, максимально интегрированная в природу постройка. Дом находится на шоссе Энтузиастов, вл. 88, и добираться от него в центр города проще на личном автотранспорте ‒ в непосредственной близости находится само шоссе, а чуть дальше ‒ выезд на МКАД. До ближайшей ст. метро «Новогиреево» или также недалеких «Перово» и «Шоссе Энтузиастов» пешком нужно идти около 20-30 минут, а общественные автобусы и маршрутные такси доедут за 10 минут. В районе, помимо хорошо развитой транспортной сети, есть сложившаяся инфраструктура. Район, в котором находится дом, можно назвать одним из самых благоприятных для проживания в Москве. Близость обширных лесных массивов, Измайловского и Терлецкого парков, отсутствие производств и загрязняющих атмосферу объектов повышают привлекательность местоположения. Общая жилая зона составит 19 тыс. кв. м. ‒ это квартиры различной площади и планировки в одном из трех корпусов переменной этажности (от 22 до 23 уровней).

Новости дня

Оставьте нам свой адрес электронной почты и получайте актуальную информацию о развитии города

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Источник

Новая Москва: станция МЦД, дублер Остафьевского шоссе и поликлиника в Щербинке

В Новой Москве открылся дублер Остафьевского шоссе, а до конца года жители смогут воспользоваться новыми железнодорожными станциями Щербинка и Остафьево, которые позже станут частью второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) «Нахабино – Подольск». Рассказываем о новой трассе, развитии железных дорог и современной поликлинике в городе Щербинке.

26 августа новая дорога связала город Щербинку и поселение Рязановское. По традиции, первой по трассе проехала строительная техника. Старт движению колонны дал мэр столицы Сергей Собянин.

Дорога проходит от ул. Степана Эрьзи до Рязановского шоссе параллельно «старому» Остафьевскому шоссе. У трассы есть съезды к аэропорту Остафьево, жилой застройке и садовому некоммерческому товариществу «Нефтемаш».

Движение четырехполосное: по два ряда в каждую сторону. Длина дороги – 4 км. Есть пешеходные переходы и 13 остановок общественного транспорта с заездными карманами. Вдоль дороги установлены шумозащитные экраны высотой 3 метра на протяжении 1,2 км.

Здесь высадили около 900 деревьев, свыше 7 тыс. кустарников, разбили газоны. По обе стороны движения обустроили широкие тротуары.

Дорогу оборудовали современной системой видеонаблюдения и видеофиксации нарушений. Также установили фонари, восемь светофоров.

Дублер Остафьевского шоссе проходит над ручьем Молодцы – это приток Десны. Длина четырехполосного переезда превышает 200 метров, ширина составляет около 30 метров.

Дорога в «разрезе». Инфографика

Новое Остафьевское шоссе существенно улучшит транспортное обслуживание поселка Фабрики 1 Мая, деревень Рязаново, Старосырово, Знамя Октября, Андреевское, Мостовское, Тарасово, Алхимово, Девятское, Рыбино, Армазово и других населенных пунктов Новой Москвы.

Станет лучше и транспортное обслуживание Щербинки, где активно строится жилье. Кроме того, значительно сократится путь от города до Рязановского шоссе. Появится удобный подъезд к ж/д станции Щербинка и выезд на Варшавское шоссе.

На этом улучшение транспортной доступности Щербинки не закончится. Скоро откроют две дороги:

МЦД и остановочный пункт Остафьево

Проект строительства Московских центральных диаметров подразумевает сквозные маршруты через город. МЦД-1 «Одинцово – Лобня» и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» планируется запустить в конце 2019 – начале 2020 года.

Московские центральные диаметры. Схема

Мэр осмотрел станцию Остафьево на Курском направлении Московской железной дороги, строительство которой завершится до конца 2019 года. Она находится между станциями Щербинка и Силикатная и станет одной из первых остановок МЦД-2 «Нахабино – Подольск».

Остановочный пункт будет включать две платформы с навесами и крытый пешеходный мост со стеклянными фасадами, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства маломобильных пассажиров установят лифты и эскалаторы.

Одна платформа уже готова, строительство второй закончат через полтора месяца. Работы ведутся круглосуточно без остановки движения поездов.

На МЦД-2 «Нахабино – Подольск» построят восемь новых станций. На этом маршруте уже активно строятся остановочные пункты Пойма (Пенягино), Волоколамская, Щукинская, Курьяново и Остафьево.

В 2020 году в Щербинке начнется возведение путепровода через пути Курского направления железной дороги. Он станет частью автодороги от Варшавского шоссе через дер. Андреевское до Яковлево. Его длина составит почти 300 м, ширина – около 30 метров.

В южной части Щербинки это будет единственный путепровод через железную дорогу. Он даст возможность жителям восточной части города двигаться напрямую в сторону Калужского шоссе и добираться на автомобиле к платформе Остафьево.

Поликлиника по просьбам жителей: соляная комната и бассейн

Социальная инфраструктура Щербинки развивается активно. За последние годы в городе построено два детских сада. В планах – еще несколько школ и детсадов.

Заканчивается строительство большой детско-взрослой поликлиники, которая будет работать по новому стандарту оказания медицинской помощи. Ее планируется открыть в конце 2019 – начале 2020 года.

Здание строится на ул. Первомайская, д. 10. Поликлиника будет работать как основное учреждение Щербинской городской больницы.

Источник

МЦД-2: на базе ТПУ «Щербинка» появится красно-серый переход через ж/д пути

Пешеходный переход возведут через железнодорожные пути второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) в Щербинке. Он войдет в состав крупного транспортно-пересадочного узла. Строительство перехода начнется во второй половине 2022 года. Подробности – в материале портала Стройкомплекса.

Подземный переход разместится в районе дома 8 по Новостроевской улице и обеспечит проход пешеходов к дому 8 на Железнодорожной улице, под путями МЦД-2 и проезжей частью Новостроевской улицы.

Длина перехода – 75,5 метра, ширина – не менее четырех метров. Переход будет иметь три лестницы и лифты для удобства маломобильных граждан.

Надземный переход войдет в состав транспортно-пересадочного узла «Щербинка».

ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.

Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.

Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.

Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.

Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.

Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.

В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Площадь ТПУ – 15,5 га, пассажиропоток составит 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:

ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис», где создано более 6 тыс. рабочих мест. В Северном округе формируется ТПУ «Ховрино» на базе одноименной станции метро. В его состав войдет международный автовокзал Северные Ворота. Он уже открыт, а в марте 2020 года начнет принимать международные рейсы.

Кроме того, строится платформа Ховрино-2 Октябрьской железной дороги. В ТПУ появятся пешеходные мосты через ж/д пути в районы Западное Дегунино и Ховрино, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта и здание конечной станции, перехватывающие парковки.

ТПУ «Ховрино» будет готов в 2020 году.

В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).

Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.

Здесь можно будет совершить пересадку с общественного наземного транспорта и личного автомобиля на поезда МЦД-2.

С перспективной картой московского метро 2024 года, на которой обозначены пять маршрутов МЦД, можно ознакомиться здесь.

В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Чтобы вы могли бесплатно сделать пересадку с метро на МЦД и наоборот, карту надо перекодировать в кассах или автоматах метро и железной дороги (Центральной пригородной пассажирской компании). Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Переход выполнят в виде инженерного сооружения. Он будет включать трехэтажное здание входной группы с блоком касс и турникетами для выхода на платформу «Из Москвы». В этом здании разместятся административные помещения и туалет для пассажиров. Также предусмотрен лифт, лестница и эскалатор.

Прямоугольный конкорс (переход) над железнодорожными путями оборудуют эскалаторами. Также здесь разместятся кассовый блок, турникеты для выхода на платформы «Из Москвы» и «В Москву», зона ожидания пассажиров, навигация (в том числе табло динамической информации). Для маломобильных пассажиров предусмотрены лифты на каждую платформу.

Источник