Штифт что это такое в строительстве

ШТИФТ

Смотреть что такое ШТИФТ в других словарях:

ШТИФТ

ШТИФТ

brad, button, dowel, finger, (обычно деревянный) peg, pin, stud, tappet* * *штифт м.pin; dowelвыта́лкивающий штифт — ejecting plugкони́ческий штифт —. смотреть

ШТИФТ

СТРИ́ЖЕНЬ (предмет видовженої форми, який є осьовою або опорною частиною чого-небудь; взагалі предмет такої форми), СТЕ́РЖЕНЬ рідше, ШПЕНЬ, ШПЕ́НИК, ШП. смотреть

ШТИФТ

м. nail, rod, pin; стом. post вводить штифт до конца — to drive the nail home; забивать штифт — to hammer [to tap] the rod, to seat the nail; зенковать. смотреть

ШТИФТ

1) pin2) plug3) stud– выталкивающий штифт– копирный штифт– предохранительный штифт– приводной штифт– призонный штифт– реперный штифт– соединительный шт. смотреть

ШТИФТ

ШТИФТ

ШТИФТ, а́, ч.Невеликий циліндричний або конічний стержень, який застосовують для нерухомого з’єднання двох деталей машин.Учитель розбирає вузол і показ. смотреть

ШТИФТ

1) Орфографическая запись слова: штифт2) Ударение в слове: шти`фт3) Деление слова на слоги (перенос слова): штифт4) Фонетическая транскрипция слова шти. смотреть

ШТИФТ

(нем. Stift) цилиндрический или конический стержень для неподвижного соединения деталей, часто в строго определённом положении, а также для пере. смотреть

ШТИФТ

B́ сущ см. _Приложение II(стержень для неподвижного соединения двух деталей)штифта́мн.штифты́штифто́в́на штифту́ (со штифто́м в качестве основы)Синоним. смотреть

ШТИФТ

ШТИФТ

ШТИФТ

ШТИФТ, а́, ч. Невеликий циліндричний або конічний стержень, який застосовується для нерухомого з’єднання двох деталей машин. Учитель розбирає вузол і п. смотреть

ШТИФТ

-а́, предл. о штифте́, на штифту́, м. тех. Небольшой цилиндрический или конический стержень, применяемый для неподвижного соединения двух деталей маши. смотреть

ШТИФТ

alfiler, cabilla, espárrago, espiga, macho, pasador (roscado), perno штифт, замыкающий штифт, клапанный штифт, конический штифт, нажимной штифт, н. смотреть

ШТИФТ

Rzeczownik штифт m sztyft m Techniczny kołek m wyprowadzenie odczas. n

ШТИФТ

ШТИФТ

штифт штекер, штырь, болт, ось, нагель, шпилька, чека, палец; штифтик, стержень, пико, фиксатор Словарь русских синонимов. штифт сущ., кол-во синон. смотреть

ШТИФТ

ШТИФТ

Заим. в XVIII в. из нем. яз., где Stift — «штифт» < «тонкий заостренный предмет из дерева или металла» — того же корня, что и нем. steif — «твердый. смотреть

ШТИФТ

ШТИФТ

(2 м), Р. штифта/; мн. штифты/, Р. штифто/вСинонимы: германизм, пико, стержень, фиксатор, штифтик

ШТИФТ

м.Stift m- контактный штифт- предохранительный штифт- штифт свечи накаливания- упорный штифт- установочный штифтСинонимы: германизм, пико, стержень, ф. смотреть

ШТИФТ

Штифт – крепежное изделие в форме цилиндрического или конического стержня для фиксации изделий при сборке. [ГОСТ 27346-87] [ГОСТ 27017-86] Рубр. смотреть

ШТИФТ

ШТИФТ

м. тех.espárrago m, pasador m, clavija f, perno m

ШТИФТ

шти́фт, штифты́, штифта́, штифто́в, штифту́, штифта́м, шти́фт, штифты́, штифто́м, штифта́ми, штифте́, штифта́х (Источник: «Полная акцентуир. смотреть

ШТИФТ

м тех pino de juntaСинонимы: германизм, пико, стержень, фиксатор, штифтик

ШТИФТ

•штифт• פִּין ז’* * *זיזСинонимы: германизм, пико, стержень, фиксатор, штифтик

ШТИФТ

[штифт]штиефта, м. (на) штиефт’і, мн. штиефти, штиефт’іў

ШТИФТ

м тех.Stift mСинонимы: германизм, пико, стержень, фиксатор, штифтик

ШТИФТ

-а, ч. Невеликий циліндричний або конічний стержень, який застосовується для нерухомого з’єднання двох деталей машин.

Источник

Назначение и виды штифтовых соединений

Как в современное высокотехнологичное время, так и в древности при производстве сложных конструкций, как, например, пневматический лифт или деревянная катапульта, высокое значение имело правильное и надежное расположение и крепление отдельных частей.

Что такое штифты

Для устойчивого неподвижного крепления обычно применяли штифты. Классически штифт — это короткий черенок из твердого материала, который размещается перпендикулярно плоскости и снижает смещение мелких частей конструкции в результате давления или направленного удара. Эти маленькие помощники всегда использовались при строительстве машин и механизмов, конструкция которых подразумевает движущиеся детали.

Штифты используются не только в строительстве, производстве оборудования или столярном деле. Очень часто они встречаются в травматологии и стоматологии, поскольку штифтом удобнее всего закрепить зуб, элементы сустава или импланты.

Обычно говоря «штифт», мы имеем в виду металлический цилиндр или конус. Такие детали производятся из углеродистых и легированных сплавов, прошедших особую обработку и закалку, поскольку обязаны иметь высокую прочность. На цилиндрических штифтах можно видеть продольные борозды для отвода воздуха. Посадка штифта по отверстию различается. Это зависит от материала и его твердости и производится согласно ГОСТа.

Отверстия для штифтов

Обычно отверстия для штифтов глухие. Разборка такого узла осуществляется путем разъединения деталей, после чего можно вынуть и штифты. Но если речь идет о соединениях, которые регулярно разбираются, то в этом случае делают сквозные отверстия и используют при демонтаже инструмент для выбивания штифтов, похожий на молоток. Боек у него имеет цилиндрическую форму и напоминает саму деталь. Конические штифты удаляют на манер гвоздей: под широкую часть заводится клин, с помощью которого можно сорвать фиксатор.

Штифтовые соединения

По назначению штифтовые соединения разделяют на крепежные, установочные и направляющие.

Крепежные соединения, как видно из названия, служат для жесткой фиксации частей (поэтому иногда используемые в таких узлах штифты называют соединительными). Дополнительно они имеют функцию передачи сил в случае наличия осевых сил и крутящего момента. Такое встречается в приборостроении и станкостроении.
Установочные соединения обеспечиваются штифтами, к которым в комплекте идут винты или их аналоги. Основная задача таких соединений — сохранение расположения частей при демонтаже и повторной сборке. В таких случаях используются только цилиндрические детали, при установке которых конструктивно подразумевается легкий разъем составных частей механизма.

Направляющие соединения предполагают возможность движения одной или нескольких частей конструкции (обычно имеется в виду поступательное движение одного элемента относительно другого).
Штифтовые соединения деталей различаются в зависимости от геометрии каждой детали, а также вида и назначения самой конструкции. Обычно такие узлы располагаются вблизи других крепежных элементов, например, шпилек или болтов. Если другие крепежи отсутствуют, обычно ставят два штифта, так как в большем количестве нет смысла, кроме случаев, если составляющие конструкции подвергаются сильным боковым нагрузкам. Чтобы обеспечить максимальную надежность, соединения располагают на максимальном расстоянии друг от друга, а также от геометрической оси детали.

Плюсы и минусы штифтовых соединений

Как и любой другой вид крепления, штифтовые соединения имеют свои достоинства и недостатки.

К преимуществам, несомненно, можно отнести простоту конструкции, следующую банальному закону, что чем меньше элементов используется при сборке, тем надежнее будет итоговый результат.
Вторым плюсом отметим легкость сборки и демонтажа, в том числе и для повторной сборки. Сам принцип конструкции узла подразумевает минимальный риск повреждения деталей при их разъединении. Особенно это касается цилиндрических штифтов.
Третье достоинство, пожалуй, главное. Оно заключено в основной функции такого вида крепежей — точном центрировании соединяемых элементов, подразумевающих их наименьшее смещение и эффект «разболтанности», который появляется со временем при использовании многих других видов крепежей.

Недостаток в таких узлах один: какое бы отверстие вы ни просверлили под штифт, оно неизбежно ослабит деталь и сократит срок его службы. К примеру, такого нет у клеммовых соединений. С отверстиями вообще связано много риска. Минимальная неточность при наметке будущих креплений может повлечь за собой деформацию изделия. При таком исходе всю деталь придется отправить в брак, второго шанса переделать работу у вас не будет.
Такая исключительная, практически микроскопическая, точность ведет к удорожанию детали, что тоже немаловажно. При долгой работе или нагреве механизма наблюдается износ отверстий и появление трещин. Крайне нежелательно использовать узлы при появлении таких проблем, ремонт должен быть произведен в обязательном порядке. В любом случае такое соединение прослужит недолго.

Источник

Штифты и штифтовые соединения

Штифты и штифтовые соединения состоят из деталей, соединяемых с применением штифтов.

Штифтовые соединения применяют для фиксации взаимного положения деталей (рис. 1; а, б, в, г), при передаче сравнительно небольших вращающих моментов (рис. 1; д, е). В качестве распространенного примера можно привести фиксацию двумя коническими штифтами взаимного положения корпуса и крышки редуктора (рис. 1, б), чем обеспечивается сохранение их взаимного положения при совместной механической обработке, сборке и разборке редуктора.

Рис. 1. Штифтовые соединения

Достоинства штифтовых соединений: их простота, технологичность и низкая стоимость. Недостаток некоторых штифтовых соединений – ослабление сечения вала отверстием и связанная с этим концентрация напряжений.

Основные типы стандартных штифтов представлены на рис. 1.

Кроме приведенных конструкций имеется много других штифтов, которые находят применение в машиностроении. К ним относятся: конический и цилиндрический с насечкой на наружной поверхности, пружинный, штифты цилиндрические и конические с внутренней резьбой (резьба на штифтах служит либо для их закрепления, либо для извлечения из отверстия при разборке); штифты конические разводные, штифты цилиндрические закаленные и штифты цилиндрические заклепочные (эти штифты с канавками, и их применяют вместо гвоздей или шурупов и др.).

Цилиндрические штифты обычно ставят на рабочее место с гарантированным натягом K7/m6 или по переходной посадке Н7/m6, а в движущихся соединениях – с расклепыванием концов (рис. 1, д).

Твердость незакаленных штифтов – не менее 145 НВ и закаленных – 58…62 HRC.

Конические штифты выполняют с конусностью 1:50, обеспечивающей их самоторможение. Обыкновенные конические штифты (рис. 1, б) ставят при сквозных отверстиях, когда их можно выбивать с противоположной стороны. При глухих отверстиях ставят конические штифты с резьбой для вытаскивания (рис. 1, в). Конические с резьбой на конце (рис. 1, г) и разводные штифты ставят в соединениях, испытывающих динамические нагрузки, толчки и удары, а также в соединениях, движущихся с большой скоростью. После установки разводных штифтов на рабочее место концы их слегка разводят.

Штифты изготовляют из стали Ст4, Ст5, Сталь 35, 40 и 45. Просечные штифты рекомендуется изготовлять из пружинной стали (сталь 65Г). При необходимости применяют штифты с термообработкой 45..65 HRC. Шероховатость посадочной поверхности Ra = 0,8…0,4 мкм. Для соединения пластмассовых деталей применяют штифты из пластмасс.

1. Расчет конического штифта на прочность

Диаметр установочного штифта принимают конструктивно. Диаметр крепежного штифта определяют из расчета штифта на срез.

Рис. 2. Схема сил для расчета конического штифта

Средний диаметр штифта d_ш определяют из условия прочности на срез по двум плоскостям среза (рис. 2):

где Т – вращающий момент.

При действии на штифт силы F, перпендикулярной его оси, условие прочности на срез:

Допускаемое напряжение на срез для штифта, изготовленного из стали указанных марок, [τ_ср] = 35…75 МПа; меньшие значения – при нагрузке с толчками и ударами.

2. Цилиндрический штифт-шпонка

Диаметральное сечение штифта проверяется на срез, боковая поверхность – на смятие (рис. 3).

Рис. 3. Схема сил, действующих на цилиндрический штифт-шпонку

прочность штифта на смятие:

прочность штифта на срез:

момент, передаваемый соединением:

Допускаемые напряжения в зависимости от прочности материалов вала и ступицы и от режима работы выбирают в пределах [σ_см] = 60…150 МПа (меньшие значения выбирают для чугунных ступиц и при неравномерной и ударной нагрузке, а большие – для стальных ступиц).

3. Расчет цилиндрического штифта на прочность

Под действием сил F штифт испытывает напряжения среза (рис. 4).

Рис. 4. Схема сил для расчета нагрузки на цилиндрический штифт

прочность штифта на срез:

Похожие статьи

Сплавы на основе титана

Титан – серебристо-белый металл с малой плотностью (4,5 г/см3) и высокой температурой плавления (1672 °С). Титан имеет две аллотропические модификации: α- низкотемпературную с плотно упакованной гексагональной решеткой и β-высокотемпературную с кубической объемно-центрированной решеткой. Температура α-β-перехода равна 882 °С. В настоящее время известны несколько классификаций титановых сплавов, которые основаны на видах, типах структур в отожженном и закаленном […]

Технологическая документация

В зависимости от типа производства для его организации имеются документы, необходимые для описания технологических процессов. В зависимости от степени детализации технологические процессы по содержанию разделяются на маршрутный, операционный и маршрутно-операционный. Технологическую документацию применяют для оформления (описания) технологических процессов. Технологическая документация, в которой содержание технологических операций излагается без указания переходов и режимов обработки, называется маршрутной картой, […]

Механические свойства сталей и сплавов в зависимости от ковочных температур

Поиск и выбор механических свойств для различных марок сталей и сплавов по таблице, в зависимости от ковочных температур. В таблице использованы справочники [1]. Таблица. Механические свойства в зависимости от ковочных температур Марка стали, (сплава) tисп, °С σ0,2, Н/мм2 σв, Н/мм2 δ, […]

Источник