Пример проекта строительства дороги

Разработка проектов автомобильных дорог

Этапы разработки проекта автомобильной дороги и особенности организации процесса. Ключевые факторы, содержание и состав проектной документации, нормативное регулирование дорожного строительства.

Проектирование автодорог – это совокупность инженерно-расчетных работ, которые направлены на разработку проектов новых или ремонтируемых трасс. Основной целью изыскания является достижение высоких транспортных и эксплуатационных качеств сооружения при минимуме затрат на строительство и стройматериалы.

Компания «Промтерра» занимается проектированием дорожных сетей, линейных инженерных сооружений и моделированием автомобильных транспортных потоков в Москве, Казани и других регионах России уже много лет. Накопленный опыт и ответственное выполнение работ дает гарантии предоставления результата на высоком профессиональном уровне. В процессе исследований проектировщики используют методики анализа планируемого движения и инженерных изысканий, чтобы все факторы местности, окружающей среды и особенностей грунта были учтены в проекте автодорог.

Этапы дорожного проектирования

Изначально должно быть составлено детальное техническое задание на проектирование дороги для реконструкции или проведения строительных работ. После этого перед специалистами стоит задача – изучение сметной и технической документации. На основе полученных сведений составляют программу выполнения работ, перечень дополнительных исследований относительно состояния и особенностей местности для будущей дороги.

Полевой этап проектирования предполагает проведение инженерно-геологических изысканий, топографическую съемку автомобильной дороги и гидрометеорологических обоснований. Результаты влияют на выбор методов будущего строительства и стройматериалов, технологию реализации, сезонное обслуживание. Помимо всего требуется разработать привязку уже существующей инфраструктуры, зданий, сооружений к проектируемым, включая собственно дорогу.

Все инженерно-технические решения по проекту строительства дороги, элементам плана, конструктивным особенностям дорожной одежды и земляного полотна должны приниматься после сравнения технико-экономических показателей различных вариантов. Создаются схемы с указанием дорожных знаков, эффективными моделями движения городского транспорта на участке трассы. Заказчик получает все необходимые рекомендации с учетом требований права к системе организации уличных автомобильных потоков. При выполнении этой работы учитывают финансовые затраты на строительство, реконструкцию, ремонтные работы и их содержание, а также ущерб нанесенный экологии окружающей среды.

Создание проекта автодороги

Расчетный проект автомобильной дороги включает в себя все необходимые инженерно-технические решения, организационные мероприятия, которые обеспечивают безопасность движения транспортных средств с предусмотренными скоростями.

Существует шесть стадий на которые можно условно разделить процесс разработки проекта автодороги, к основным относятся:

обоснование инвестиций; технико-экономическое обоснование; инженерный проект; рабочий проект; рабочая документация.

Выбор количества стадий, состава работ по проекту и технической документации зависит от категории автомобильной дороги, сроков исполнения, имеющейся информации и геологических условий, требований заказчика, а также от объемов финансирования, технических возможностей и сложности объекта. Во время строительства проводится исполнительная съемка дороги с целью инженерного контроля возводимых сооружений.

Состав проектной документации для автомобильных дорог

Постановление правительства РФ № 87 от 16.02.2008 г. имеет утвержденный перечень проектной документации, который должен использоваться в качестве основы всеми организациями. В него входят: пояснительная записка, смета с расчетами на строительный процесс и проект его реализации, полосы отвода, проект с инструкциями по демонтажу, обоснования по технологическим решениям относительно строительства и эксплуатации линейного объекта, а также мероприятия по организации пожарной безопасности и охране окружающей среды.

К составу проектной документации дополнительно прилагают графические материалы: схемы, чертежи и планы. Учитываются все требования законодательства субъекта (области, республики или города) в котором планируется проектирование и строительство дороги в Москве, Казани, Нижнем Новгороде и других регионах РФ.

Источник

Проект строительства дороги

Концепция транспортного строительства. Расчет необходимого количества машин для строительства автомобильной дороги, подбор обслуживающего персонала, а также расчет площадей под стоянку, обслуживание и ремонт парка машин, площадей бытовых помещений.

Рубрика	Строительство и архитектура
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	25.11.2010
Размер файла	369,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Федеральное агентство по образованию

Пермский государственный технический университет

Пояснительная записка к курсовому проекту по эксплуатации СДМ

1. Строительство дороги

1.1 Определение объема земляных работ

1.2 Определение количества рабочих дней

1.3 Темп строительства

1.4 Расчет парка машин для устройства земляного полотна

1.5 Расчет объема материала для строительства дорожной одежды

1.6 Расположения карьера и ЦБЗ. Определение средней дальности возки

1.7 Расчет парка машин для строительства дорожной одежды

1.8 Расчет количества вспомогательной техники

2. Расчет трудоемкости проведения ТО и ремонта

3. Проектирование базы механизации

3.1 Определение количества основных рабочих

3.2 Определение количества вспомогательных рабочих

3.3 Расчет площадей для основных рабочих

3.4 Расчет площадей для ИТР, СКП, МОП, вспомогательных рабочих

3.5 Расчет площадей под оборудование

3.6 Расчет площадей бытовых помещений и механического цеха

3.7 Расчет площадей под стоянку техники

3.8 Расчет площадей полевого парка

Современное транспортное строительство включает возведение автомобильных дорог, аэродромов, мостов, тоннелей, путепроводов и других инженерных сооружений. Его концепция предусматривает выполнение обширного перечня операций в качестве обязательных составляющих технологического процесса. Сюда входит отчистка территорий от растительности и почвенного слоя, разработка, перемещение и укладка больших объемов нескального и скального грунта, добыча, переработка, сортировка, перевозка и укладка строительных материалов природного происхождения, а также изготовление искусственных строительных материалов.

Любая из перечисленных операций из-за грандиозного объема работ не мот быть выполнена в короткие сроки без привлечения соответствующих машин и механизмов.

Строительство неизбежно связано с подъемом и перемещением штучных и насыпных грузов. Эти работы не могут проводиться без грузоподъемных и подъемно-транспортных механизмов и приспособлений,

Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины входят в организационно-техническую систему. Четкая и бесперебойная работа этой системы зависит от надежности и эффективности используемой техники, которые обеспечиваются её качеством, квалификацией операторов и сервисного персонала, доступностью расходных материалов и запчастей, соответствием затрат на машину экономически приемлемому уровню.

После выбора комплекса машин необходимо рационально организовать их работу, чтобы добиться наибольшего выхода продукции при минимальных эксплуатационных расходах. Важно выбрать такое соотношение производительности и затрат, которое обеспечит длительную, эффективную и безотказную работу машины. Для этого требуется правильно назначить рабочие нагрузки и режимы эксплуатации, достаточно точно оценить предполагаемую производительность одной машины или их комплекта, предложить верный график планово-предупредительных мероприятий технического обслуживания и обеспечить его точное и квалифицированное выполнение.

В курсовой работе производится расчет необходимого количества машин для строительства автомобильной дороги, подбор обслуживающего персонала, а также расчет площадей под стоянку, обслуживание и ремонт парка машин; площадей бытовых помещений.

1. Строительство дороги

1.1 Определение объема земляных работ

Исходные данные для расчета:

Дорога I категории

Проезжая часть без разделительной полосой

Размещено на http://www.allbest.ru/

Объем земляных работ

V=B*L*h=29,1*25000*0,95=425125 м 3

1.2 Определение количества рабочих дней

Строительство ведется с 15 мая по 30 июля

Количество смен n=2

1.3 Темп строительства

1.4 Расчет парка машин для устройства земляного полотна

Объем земляных работ в смену

При устройстве земляного полотна скреперами вспомогательными машинами являются бульдозеры и катки. Применяем самоходные скреперы: емкость ковша =10 м 2 ; дальность возки = 500 метров.

Необходимо 10 скреперов ДЗ-32.

Требуется 1 бульдозер (ДЗ-27С)

1.5 Расчет объема материала для строительства дорожной одежды

Объемы слоев дорожной одежды:

V₁=15•25000•0,035=13125 м 3

V₂=15•25000•0,045= 16875 м 3

V₃=15•25000•0,05=18750 м 3

V₄=15•25000•0,08=30000 м 3

V₅=15•25000•0,21=78750 м 3

V₆=15•25000•0,15=56250 м 3

Т.к. щебень и песок дают усадку, то объемы пересчитываем с учетом коэффициентов усадки ( К_{ус. пес.}=1,25 ; К_{ус. щеб.}=1,25 )

Масса дорожной одежды:

транспортный автомобильный дорога парк машина

1.6 Расположения карьера и AБЗ

Определение средней дальности возки

Размещено на http://www.allbest.ru/

Средняя дальность возки

Производительность AБЗ: П_AБЗ=М/?=57001/960=59,4 т/ч

Принимаем АБЗ с производительностью 60 т/ч

1.7 Расчет парка машин для строительства дорожной одежды

Масса материалов необходимых в смену

Масса асфальтобетона необходимого в смену:

Определяем количество самосвалов:

Принимаем 28 автомобилей КамАЗ 65201

Определяем количество экскаваторов:

Принимаем 8 экскаваторов ЭО-4121А с объемом ковша V_к=1 м 3

Определяем количество бульдозеров:

Принимаем 2 бульдозера ДЗ-27С

Определяем количество асфальтоукладчиков:

V_асф/ук.= (13125 +16875) /120•8=31,3 м 3 /ч

Принимаем 1 асфальтоукладчик ДС-1

Принимаем 1 автогудронатор ДС-82

1.8 Расчет количества вспомогательной техники

Количество мастерских принимаем из условия, что одна мастерская обслуживает 30-35 машин. Принимаем 2 самоходные передвижные мастерские технического обслуживания машин МТОР-СП на базе автомобиля ЗИЛ-131

Источник

Автомобильные дороги

Чертежи автомобильных дорог состоят из разнообразных документов. Помимо графической части они содержат аналитические выкладки, графики, технико-экономические обоснования и расчеты.
Чертежи проекта дороги, главным образом, обрисовывают ее структуру, включая размеры, параметры, пояснения, характеристики. Основными элементами проекта являются:
— дорожное основание, грунт, земляное полотно, укрепляемое после проведения геологических изысканий;
— дорожное полотно, являющееся укрепленным и обеспечивающее интенсивное движение автомобилей, в зависимости от заданной скорости транспорта и климатических особенностей региона;
— обочины, которые учитывают транспортную и климатическую нагрузки и располагаются по обе стороны от дорожных полос. В составе обочин проектируются также карманы для остановки транспорта дальнего следования и проведения ремонтных работ;
— дренажные системы, выполняемые в виде канав, каналов и бетонных коллекторов с целью обеспечить сухое состояние дорожного полотна и целостность основания дороги;
— бровки – линии, обозначающие границу между обочинами и откосами дороги;
— обрезы, представляющие собой земельные участки вдоль дорог, существующие для устройства лесных полос (ветрозащиты) и постройки зданий для обслуживания и эксплуатации дороги.
Детальные чертежи строительства дорог включают в себя анализ и подсчет множества факторов, нагружающих на протяжении года дорожное полотно. Также целью проекта выступает определение суммы нагрузок, выпадающей в часы пик на дорогу. Поэтому в проект включаются следующие документы:
— расчеты нагрузок при возникновении возможных виражей, их суммарная величина и общее влияние на состояние дороги;
— аспекты охраны труда, экологии, концентрации вредных выбросов и защита полей от тяжелых металлов;
— анализ аварийности дорожного участка, выражаемый в виде графика с итоговым коэффициентом аварийности и безопасности.
Профиль дороги (чертеж) выступает одним из неотъемлемых документов в составе проекта реконструкции старой либо строительства новой дороги. Чертеж дорог в «Компасе» помимо профилей и планов содержит другие нормативные акты:
— экономическую часть, включая локальные сметы на все этапы (или часть) строительства дороги;
— расчеты интенсивности дорожного трафика;
— пояснительную записку с детальным описанием вопросов по технике безопасности автомобильного трафика в период ремонтно-строительных работ;
— исследование и анализ новых технологий в сфере дорожного строительства.

Источник