В Красногорске запущено движение по второму пусковому комплексу эстакады
Рабочее движение открыто по путепроводу на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе.
Ввод в строй новой автодороги позволит обеспечить беспрепятственное движение автотранспорта из области в сторону Ильинского и Новорижского шоссе, а также значительно разгрузит движение на Волоколамском шоссе в направлении Москвы.
Протяженность путепровода 255 м. Движение по новой дороге будет бессветофорным, что позволит сократить время в пути для автомобилистов.
На данном этапе также открыто движение по съезду на Волоколамском шоссе при движении из Москвы, который обеспечивает возможность проезда в сторону ж/д станции Павшино, где планируется строительство крупного транспортно-пересадочного узла для обслуживания жителей Красногорска. Разворот в сторону станции Павшино сэкономит водителям до 20 минут времени в пути. Также у автомобилистов появится возможность проезда на Пенягинское шоссе и к развороту на Волоколамское шоссе в сторону Москвы.
Открытие новых участков было выполнено в рамках реализации второго пускового комплекса многоуровневой транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе. Завершить второй пусковой комплекс планируется в IV квартале 2019 года.
Параллельно ведутся работы по третьему пусковому комплексу, в рамках которого идет строительство разворотной эстакады на Волоколамском шоссе в районе Павшинской поймы. Открытие движения по новой дороге запланировано к 1 октября 2019 года. Завершить 3 пусковой комплекс планируется в IV квартале 2019 года. Новый участок дороги обеспечит удобный выезд для жителей Павшинской поймы в сторону области, соединит микрорайон с Волоколамским шоссе, в целом разгрузит автомобильный трафик в районе жилой застройки.
Запуск движения по всем трем участкам развязки позволит решить сложную дорожную ситуацию и существенно улучшить транспортную доступность Красногорского городского округа. По окончании строительства длина развязки составит около 9 километров, количество полос движения – шесть со стороны Волоколамского шоссе, четыре со стороны Ильинского шоссе и две со стороны Пенягинского шоссе. Общая пропускная способность нового объекта превысит 80 тысяч автомобилей в сутки.
Справочно:
Красногорская транспортная развязка входит в список наиболее приоритетных объектов Московской области. Строительство объекта реализуется в три этапа и выполняется в рамках госпрограммы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» с финансированием из дорожного фонда региона. Общая стоимость строительства – порядка 13 млрд рублей.
I пусковой комплекс включает в себя строительство правой стороны путепровода основного хода Волоколамского шоссе через ж/д пути Рижского направления, переустройство инженерных коммуникаций и спрямление русла р. Баньки. В декабре 2018 года был открыт I пусковой комплекс, и запущено бессветофорное движение по путепроводу на двух полосах в каждую сторону из Москвы в Красногорск, из Красногорска в Москву по Волоколамскому шоссе. Открытие движения по путепроводу увеличило пропускную способность Волоколамского шоссе.
II пусковой комплекс включает в себя строительство левой стороны путепровода основного хода Волоколамского шоссе через ж/д пути Рижского направления, путепровода на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, надземного пешеходного перехода через Ильинское шоссе и моста через р. Баньку.
III пусковой комплекс предусматривает строительство разворотной эстакады на Волоколамском шоссе на территории г. Москвы и подходов к искусственному сооружению.
Пресс-служба администрации г.о. Красногорск
Строительство дорожной развязки в Красногорске планируют завершить в середине 2019 года
Источник: Пресс-служба Губернатора Московской области , Александр Щемляев
Первую очередь важной для Подмосковья дорожной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе сдадут в октябре 2018-го, а полностью строительство завершат в середине 2019 года, этот дорожный объект позволит решить проблемы транспортной доступности, сообщает РИАМО со ссылкой на губернатора Московской области Андрея Воробьева.
«Я проверил ход работ, сдача первой очереди будет в октябре, в конце года еще одна ветка будет закончена и сдана, а через год, в середине 2019 года, этот объект будет сдан полностью, и стройка здесь закончится абсолютно», – сказал Воробьев.
По его словам, развязка позволит решить проблемы транспортной доступности.
«Это те проблемы, о которых сегодня жители Красногорска говорят, волнуются, не могут проехать ни в детсад, ни в школу, ни в Красногорскую больницу. Поэтому очень важный объект. Одна из главных проблем в Красногорске – это пробки, как раз эта большая развязка Волоколамки и Ильинки развяжет все проблемные участки», – подчеркнул глава региона.
Позднее планируется построить еще одну эстакаду.
«Есть еще одно место на улице Речной, мы тоже там думаем построить эстакаду несколько позднее. Тогда проблемы, которая сегодня волнует жителей, практически не будет», – добавил Воробьев.
В рамках возведения транспортной развязки планируется строительство трех пусковых комплексов. Финансирование – 14,5 миллиардов рублей (в том числе за счет регионального Дорожного фонда – 13,5 миллиардов рублей, федеральные средства – 1 миллиард рублей). Стоимость проектно-изыскательных работ – 374 миллиона рублей. Стоимость строительно-монтажных работ и затраты заказчика (изъятие и компенсационные выплаты) – 14,159 миллиарда рублей, уточняется в сообщении.
В нем дополняется, что длина развязки составит около девяти километров. Со стороны Волоколамского шоссе будет шесть полос движения, четыре — со стороны Ильинского шоссе, две – со стороны Пенягинского шоссе.
Пропускная способность нового объекта – более 80 тысяч автомобилей в сутки. Заказчиком выступает ГКУ Московской области «Дирекция дорожного строительства». Генподрядчик – ОАО «Стройтрансгаз».
Двухуровневая развязка включает: путепровод основного хода через железную дорогу Рижского направления, путепровод на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, мост через реку Баньку, разворотную эстакаду на Волоколамском шоссе, пешеходные переходы, поясняется в материале.
В нем также сказано, что рабочее движение на первом пусковом комплексе планируется запустить в четвертом квартале 2018 года. Первый пусковой комплекс включает строительство правого направления путепровода основного хода Волоколамского шоссе через железнодорожные пути Рижского направления, будет запущено движение транспорта по временной схеме на двух полосах в каждую сторону.
Таким образом, уже на этом этапе будут ликвидированы пробки, образующиеся на пересечении Ильинского и Волоколамского шоссе. Для обеспечения безопасного и комфортного движения жителей прилегающих районов будут возведены подземные и надземные пешеходные переходы.
Рабочее движение на втором пусковом комплексе планируется запустить в четвертом квартале 2018 года. Второй пусковой комплекс включает в себя строительство левой части путепровода основного хода Волоколамского шоссе через железнодорожные пути Рижского направления, путепровода на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, надземного пешеходного перехода через Ильинское шоссе и моста через реку Баньку, отмечается в сообщении.
В нем дополняется, что третий пусковой комплекс развязки предусматривает строительство разворотной эстакады на Волоколамском шоссе на территории Москвы и подходов к искусственному сооружению.
Строительство многоуровневой транспортной развязки в Красногорске завершат к сентябрю
Ксения Степанова, Ольга Крылова
На единственной дороге из Москвы в Красногорск машины собирались в пробку еще с 90-х годов. Водители теряли здесь время не только в часы пик. Еще месяц назад в три часа дня на сервисе «Яндекс.Карты» этот маршрут был отмечен красным цветом, сейчас загруженность составляет всего два балла.
Источник фото: телеканал «360»
Парализованную дорогу помог разгрузить новый путепровод на Волоколамское шоссе. Эстакада почти в 400 метров проходит через Рижскую железную дорогу. Мост построили по госпрограмме Московской области. Укладывать асфальт при минусовой температуре позволили современные технологии. Чтобы шум от машин не мешал жителям высоток, установили изоляцию. Также здесь спрямили русло реки Баньки, переложили коммуникации.
Источник фото: телеканал «360»
Если раньше на этом участке застревали на минимум полчаса, сейчас автомобили буквально пролетают. Благодаря новому мосту пропускная способность теперь составляет около 80 тысяч машин в сутки.
«Самой главной проблемой сейчас является необходимость развернуться при движении из Митина на Ильинском шоссе, для этого сейчас нужно выехать на Волоколамское шоссе, слиться у речной улицы — это большой перепробег и выезд на загруженный участок», — сказал член общественного совета при Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Андрей Мухортиков.
Источник фото: телеканал «360»
Подрядчик уверяет, это будет второй этап многоуровневой развязки. Его планируют завершить летом. Частично строители уже приступили к работе.
«Будет расширено Пенягинское шоссе и будет обеспечен беспрепятственный выезд как в Красногорск, так и в сторону Ильинского и Москвы. Не нужно будет заезжать и разворачиваться», — отметил Владислав Патоцкий, директор строительной компании.
Источник фото: телеканал «360»
На третьем этапе построят разворотную эстакаду на Волоколамском шоссе в Москве и подходы к ней. Многоуровневая развязка в Красногорске — это 9 километров новых дорог, шесть полос на Волоколамском шоссе, четыре на Ильинском и две на Пенягинском.
Источник фото: телеканал «360»
Сдать весь объект подрядчик обещает к сентябрю. Тогда пропускная способность вырастет до 100 тысяч автомобилей в сутки. Эксперты говорят, новые развязки нужны всей области.
«Для того, чтобы расшивать транспортные проблемы, нужно планировать новые транспортные объекты, включая маршруты и путепроводы через железнодорожные пути», — добавил Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки».
По госпрограмме в 2019 году планируют построить еще пять путепроводов: два на региональных трассах и три на федеральных.