Реконструкцию Минского шоссе до трассы А-108 завершат в 2023 году
Реконструкцию участка Минского шоссе до пересечения с трассой А-108 «Московское большое кольцо» планируют завершить в 2023 году.
Пресс-служба ГК «Автодор» сообщает, что в третьем квартале 2020 года на участке с 45 по 54 км Минского шоссе планируют перевести движение на новый отрезок — автомобилисты, как и сейчас, будут ездить по четырём полосам, а строители начнут реконструкцию старой части дороги.
Работы на участке дороги рядом с военно-патриотическим парком «Патриот» в Кубинке идут по программе реконструкции М-1 «Беларусь», которая предусматривает строительство шести развязок и расширение дорожного полотна до 86 км — пересечения с А-108 «Московское большое кольцо» (МБК).
Так, возведут развязки к парку «Патриот» на 59-м км и к аэродрому «Кубинка» на 64-м км — в месте пересечения Минского шоссе с Можайским (развязка будет включать 17 съездов).
«По итогам реконструкции, которую планируется завершить в 2023 году, количество полос увеличится с 4 до 10, а пропускная способность возрастёт в два раза. Автомобилисты смогут добираться от Москвы до МБК за 40 минут по трассе, на которой с 45 километра будет по 5 полос движения в каждом направлении (три полосы основного хода и по две полосы на дублёрах)», — сообщает пресс-служба «Автодора».
В компании отметили, что участок с 45 по 54 км будет сдан в декабре 2020 года, а работы на участке до 66 км завершат в декабре 2021 года. Также на этом участке запланировано возведение девяти надземных пешеходных переходов и одной разворотной эстакады.
На 65-м км Минского шоссе смонтируют арки железнодорожного моста и трёх путей, которые объединят станцию «Кубинка-Акулово». Монтаж всей конструкции весом 1860 тонн планируют закончить в 2021 году.
В пресс-службе госкомпании заявили, что на всём протяжении реконструируемого участка федеральной трассы (включая местные проезды) установят освещение и благоустроят придорожную территорию с озеленением, а вдоль населённых пунктов возведут шумозащитные экраны.
Строительные работы на Минском шоссе. Фото: ГК «Автодор»
Платное Минское шоссе
К декабрю 2021 года на участке трассы с 33 по 84 км планируют обустроить платные полосы. После реализации планов ГК «Автодор» Минское шоссе станет первой в России дорогой с платными и бесплатными полосами.
По проекту они будут распределены так:
- Участок 33-45 км: восемь полос — по четыре в каждом направлении. Из этих четырёх полос две платные и две бесплатные
- Участок 45-64 км: шесть платных полос — по три в каждом направлении. С обеих сторон предполагается создание «альтернативных двухполосных дублёров с двухсторонним движением на бесплатной основе»
- Участок 64-84 км: шесть платных полос — по три в каждом направлении. Слева по ходу движения в область — альтернативный двухполосный дублёр с двухсторонним движением для бесплатного проезда.
В ГК «Автодор» считают, что организация платного участка, который разделит транзитный поток от потока местного значения, «приведёт к увеличению средней скорости движения, пропускной способности, повысит удобство и уровень безопасности движения как по М-1 «Беларусь», так и по прилегающему Можайскому шоссе».
Будущие тарифы в госкомпании не называют, однако выражают уверенность, что реконструкция трассы принесет автомобилистам только плюсы.
Участок 33-84 км реконструирует компания Аркадия РОТЕНБЕРГА «Мостотрест», которая получила контракт на 31 млрд руб. Контракт стал для компании одним из крупнейших за последнее время.
Работы на участке между Голицыно и Кубинкой не останавливались и во время введённых в Московском регионе ограничений из-за коронавируса. Даже в майские праздники на участке были сотни строителей, игнорирующих «масочный режим» губернатора Воробьёва.
Платная «Минка»: что ждет трассу после реконструкции в 2021 году
Трасса M-1 «Беларусь», или Минское шоссе – одна из главных транспортных артерий между Москвой и Европой, к тому же – престижное загородное направление в Подмосковье. Летом 2019 года на автодороге начались масштабные работы по реконструкции участка с 33-го по 84-й километр. Ориентировочно к декабрю 2021 года на трассе появятся новые развязки, пешеходные переходы, а также платный участок. Обозреватель РИАМО выяснил, каким станет Минское шоссе после реконструкции, и чего ждать водителям и местным жителям.
Лесоповал и стройка на «Минке»
Строительные работы на Минском шоссе сложно не заметить: на протяжении всего участка с 33-го по 84-й километр идет вырубка леса, а кое-где дорожники уже приступили к подготовке основания дорожного полотна.
На отдельных участках шоссе работает по несколько единиц спецтехники, на других – до 15 единиц. Например, на 52-м километре Минского шоссе, где полным ходом идет подготовка к строительству разворотной эстакады. Там же планируется строительство пешеходного путепровода.
Активную подготовку к реконструкции можно наблюдать и в районе подмосковной Кубинки. В частности, там планируется строительство новой развязки, благодаря которой транзитный транспорт пойдет мимо города, а въезд и выезд из Кубинки станет свободным.
Согласно проекту на сайте ГК «Автодор», Минское шоссе будет расширяться в левую сторону, при движении из Москвы в сторону области.
«Платник» и бесплатные дублеры
В пресс-службе государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), в управлении которой находится Минское шоссе, подтвердили, что в настоящее время на M-1 идет строительство и реконструкция участка с 33-го по 84-й километр. «Работы завершатся к декабрю 2021 года», — сообщили в пресс-службе.
Проектом предусмотрена организация платных участков дорог и устройство «местных альтернативных дублеров без взимания платы за проезд». Так, на участке 33-45 километр будет восемь полос для движения – по четыре полосы в каждом направлении. Из них две полосы – на платной и две полосы – на бесплатной основе.
На участке с 45-го по 64-й километр предусмотрено шесть полос для движения – по три полосы в каждом направлении на платной основе. При этом с обеих сторон предполагается создание «альтернативных двухполосных дублеров с двухсторонним движением на бесплатной основе».
На участке 64-84 километр после реконструкции также будет шесть полос: по три в каждом направлении, движение по ним будет платным. Слева по ходу движения в область будет построен альтернативный двухполосный дублер с двухсторонним движением для бесплатного проезда.
«На всем протяжении автомобильной дороги все существующие местные примыкания сохраняются и выводятся на альтернативные дублеры без взимания платы за проезд (параллельные М-1 бесплатные участки) с возможностью выезда на платный участок», — уточнили РИАМО в пресс-службе «Автодора».
Там добавили, что расчетная скорость движения на платном участке составит 120 километров в час, на альтернативном дублере – 100 километров в час.
За хлебом – через развязки
Петлю для ЖК «Измалково» Алишера Усманова достроят в 2020 году
«Автодор» объявил о планах открыть движение по новой развязке на 25-м км Минского шоссе в Одинцово досрочно — до конца 2020 года. Большинству жителей города разворотная петля в сторону Москвы пользы не принесёт, так как не будет выезда с улицы Маковского.
На 25-м км трассы М-1 «Беларусь» идёт строительство новой транспортной развязки, в основе которой разворотная петля с путепроводом. Автомобилисты смогут не только развернуться на ней в другую сторону, но и выехать из южной части г. Одинцово на М-1.
Сейчас для того чтобы выехать из Одинцово на «Минку» в сторону Москвы, они вынуждены стоять на светофоре на пересечении федеральной трассы с ул. Восточной. После завершения строительства эстакады светофор будет убран, а водители смогут пользоваться новым безопасным съездом. Улучшится и транспортная доступность южной части г. Одинцово.
Все работы идут с опережением графика и должны завершиться до конца этого года.
В «Автодоре» отметили, что возведены все семь опор путепровода, смонтированы пролётные строения, обустроено земляное полотно на съездах, примыканиях и подъездах к нему. В ближайшее время строители завершат устройство водостоков, уложат дорожную одежду на съездах, примыканиях и переходно-скоростных полосах, а также закончат монтаж стоек шумозащитных экранов.
Строительство развязки, 18 августа 2020 года. Видео: Анатолий Волков
Строительство транспортной развязки на 25-м км Минского шоссе
Строительство разворотной петли на 25-м км Минского шоссе, август 2020 года
Крайне спорный объект за 1,5 млрд руб. из бюджета
Информация о планах по строительству объекта появилась ещё несколько лет назад. В июле 2018 года в госкомпании «Автодор» объявили о старте подготовительных работ.
В августе 2019 года подрядчик ООО «АльмакорГрупп» приступил к возведению разворотной петли с путепроводом. «Разворотный съезд имеет двухполосную проезжую часть, направление движения — одностороннее. Протяжённость участка составляет 1180 метров», — сообщила пресс-служба компании. Тогда же был назван плановый срок завершения строительства — июнь 2021 года.
В конкурсной документации компания-проектировщик «ВТМ дорпроект Столица» указала, что «новая развязка обеспечит транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и южной части города Одинцово».
Необходимость такого объекта проектировщики объяснили тем, что нужен альтернативный вариант, так как сейчас основная нагрузка при выезде из Одинцово в Москву приходится на Восточную улицу.
Заказчиком строительства выступает государственная компания «Автодор». На сайте «Госзакупки» было опубликовано несколько лотов на общую сумму более 1,5 млрд руб.
Расположение развязки вызвало множество вопросов у автомобилистов. Они указали, что в таком виде петля не принесёт пользы большей части жителей Одинцово — из-за отсутствия критически важного примыкания к улице Маковского.
Читатель «Одинцово-ИНФО» Анатолий ВОЛКОВ ещё в июле 2018 года направил запрос в «Автодор» с вопросом, почему разворот делают именно в этом месте, а не дальше в область, после выезда с улицы Маковского.
И спустя несколько дней получил ответ, оказалось, что виной опять всё та же пресловутая «многоэтажная жилая застройка».
Ответ «Автодора» по развязке на 25 км Минского шоссе
Петля для новой жилой застройки
Новый транспортный объект будет удобен для жителей самого плотнозастроенного микрорайона Одинцово — «Одинцовского парка». Для них утренний перепробег в Москву составит всего 1,5 км. Сейчас они выезжают через Маковского-Сосновая-Восточная и стоят в пробке на светофоре со всем 8-м микрорайоном.
Недалеко от будущей развязки, «через дорогу» от ЖК «Одинцовский парк», структуры Алишера УСМАНОВА планируют развернуть масштабное строительство нового жилого комплекса — ЖК «Измалково». В отличие от подавляющего большинства жителей города Одинцово, для этого микрорайона расположение разворотной петли — идеальное. Перепробег при подъезде со стороны Москвы — минимальный. Конкурировать придётся только с «Одинцовским парком», но он будут загружать петлю в противофазе — утром.
Очевидно, что новый транспортный объект существенным образом повысит интерес покупателей к квартирам в новом жилом комплексе структур Усманова.
ЖК «Измалково»: земельный участок Алишера УСМАНОВА на публичной кадастровой карте
ЖК «Измалково» Алишера Усманова: Объекты капитального строительства
ЖК «Измалково» Алишера Усманова: Школа, детский сад, спортзал, амбулатория
ЖК «Измалково» Алишера Усманова: Транспорт, парковки
ЖК «Измалково» Алишера Усманова: Места приложения труда
franz1419: опять без школ, садов и поликлиник?
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
Общая площадь застройки составит 354 тыс м, из которых 212 тыс м — площадь квартир. Население будущего ЖК — около 7500 человек.
Строительство планировалось начать во 2 квартале 2017 года. Сроком завершения работ и сдачи был бозначен 2022 год.
Оксана ПУШКИНА:
— Депутат Государственной Думы избран от избирательного округа 0122 (Одинцовский — Московская область)
— Член партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
— Член фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
— Заместитель председателя комитета ГД по вопросам семьи, женщин и детей
Дата рождения: 10 мая 1963 года
— сентябрь 2016 — Уполномоченный по правам ребенка в Подмосковье Оксана ПУШКИНА. Кандидат в депутаты в Государственную думу РФ от партии «Единая РОССИИЯ».
К сожалению, Оксана ПУШКИНА не отчитывается перед нами. Поэтому приведём неполный список заслуг депутата:
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за повышение НДС
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за закон об отмене местного самоуправления
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за запрет анонимайзеров и VPN
— Оксана ПУШКИНА не голосовала по предложению о проверке в отношении Дмитрия МЕДВЕДЕВА
— Оксана ПУШКИНА поддержала законопроект о повышении пенсионного возраста
— Оксана ПУШКИНА поддержала законопроект о наказаниях за «неуважение к власти».
28 ноября 2018 года Оксана Пушкина на публичных слушаниях в Звенигороде назвала противников административной реформы губернатора Воробьёва «кликушами» и обвинила в «неумении слушать», добавив, чтобы «те, кто сразу вниз палец», не приходили к ней на приёмы.
Зарплата народного представителя в государственной Думе РФ составляет почти 400 тыс рублей в месяц.
Как именно Оксана Пушкина выполняет наши наказы и представляет наши интересы не на словах, а на деле, голосуя своим мандатом, можно изучить на сайте Государственной думы.