Насыпные острова в дубае нюансы проектирования и строительства

7 любопытных фактов о Пальмовых островах Дубая

Пальмовые острова в Дубае являются одним из самых амбициозных и технически сложных инженерных достижений в мире. Построенный для привлечения туристов со всего мира, искусственный архипелаг успешно справляется с проектной задачей и отрабатывает инвестиции, вложенные на его строительство. В этой статье мы рассмотрим, как эти острова были построены и некоторые из их характеристик.

Три искусственные пальмы Дубая

Пальмовые острова — это три искусственных острова на побережье Дубая в Объединенных Арабских Эмиратах. Три острова, Пальма Джумейра, Остров Дейра и Пальма Джебель Али, безусловно, являются одним из самых претензионных инженерных проектов, когда-либо начатых человеком.

К настоящему моменту завершено строительство только Пальмы Джумейра, увенчанной полумесяцем и простирающейся примерно на 5 км в Персидский залив. Два других острова оказались под угрозой финансового кризиса 2008 года, и, хотя мелиорация земель была завершена, в ближайшем будущем расконсервация строительства не планируется.

Отметим, что согласно первоначальному проекту Остров Дейра должен был быть в 8 раз больше Пальмы Джумейра.

Как были построены пальмовые острова

В отличие от других крупномасштабных сооружений, фундаменты островов в ОАЭ сделаны из миллионов тонн взорванной породы из близлежащих гор Хаджар, а не из бетонных плит. Также сотни миллионов кубических тонн песка были извлечены с морского дна и использованы для формирования верхних частей будущего искусственного архипелага.

Подсчитано, что количество песка, используемого для планирования островов, можно использовать для строительства стены шириной 2 метра, которая могла бы трижды окружить земной шар!

Пальма Джумейра защищена от разрушительной водной стихии 11-километровым волнорезом, который окружает остров в форме полумесяца, а также защищает от сезонных «шамальных» ветров, несущихся через Персидский залив из Ирака.

Геотекстильная мембрана, которая препятствует вымыванию песка, увенчана слоем из тонны камней и еще двумя слоями камней весом до 6 тонн каждый. На каждой стороне полумесяца добавлено отверстие шириной 100 м, дабы вода могла циркулировать.

Форма каждого острова определялась при помощи высокотехнологичных систем GPS, закрепленных на земснарядах. Кроме того, была применена технология виброуплотнения для планирования земли.

Строительство Пальмы Джумейры обошлось правительству страны в 12 миллиардов долларов США. Сегодня на каждой из 17 ветвей острова расположено 1500 пляжных особняков и еще 6000 квартир на «стволе».

Цель строительства Пальмовых островов

Основной причиной строительства архипелага из искусственных островов было увеличение туристического рынка Дубая путем предоставления единственного в своем роде туристического направления. Каждый из островов планировалось заполнить отелями мирового класса, высококлассными услугами, удобствами, а также многокилометровыми частными пляжами для отдыхающих и местных жителей.

Другой причиной строительства островов было предоставление первоклассной недвижимости для частных лиц. Кроме того, на островах были запланированы эксклюзивные жилые пляжные виллы и апартаменты, пристани для яхт, аквапарки, рестораны, торговые центры, спортивные сооружения и оздоровительные курорты.

Таким образом, даже с учетом того, что на данный момент завершено строительство только одной из трех пальм, ОАЭ обеспечили себе страховку от прогнозируемого снижения доходов от добычи нефти.

7 фактов о Пальмовых островах Дубая

1. Искусственный архипелаг имеет размер примерно 5 на 5 километров общей площадью около 800 футбольных полей.

2. Пальма Джумейра имеет искусственный риф, который был частично создан потоплением двух реактивных истребителей F-100 Super Sabre. Сегодня это излюбленное дайверов.

3. Только на Пальме Джумейре высажено более 12 000 пальм, выращенных в местном питомнике.

4. Автомобильный туннель соединяет «позвоночник» острова с полумесяцем, и транзитный монорельс проходит примерно в 4,8 км от материка.

5. 560 гектаров новых земель созданы на площади 5 км искусственных островов.

6. Миллионы тонн взорванной породы и драгированного песка с морского дна были использованы на отвод земли для трех островов. Этот материал был спрессован с использованием технологии виброуплотнения.

7. Искусственные острова спланированы и построены с целью увеличения туризма в Дубаи. Это должно стать страховым полисом от исчерпания обширных запасов нефти в ОАЭ в будущем.

Источник

Искусственные острова “Мир” в Дубае

Острова архипелага “Мир” в Дубае (The World, Dubai) — потрясающий и неоднозначный проект мирового масштаба, в котором люди в очередной раз решили проверить себя на прочность и померяться силами с матушкой-природой. Но даже спустя десятилетие эта битва не завершена и каждый путешественник, прилетевший в Дубай, может стать свидетелем удивительного противостояния.

История создания проекта

Искусственные острова в Дубае являются частью стратегии правительства ОАЭ в превращении эмиратов из сырьевого придатка мировой экономики (пусть и зарабатывающего миллиарды долларов на добыче нефти) в лакшери-курорт для элиты со всех уголков Земли.

Реализация в 2000-х годах ряда “самых-самых” проектов (самое высокое в мире здание, самый большой торговый центр, самый высокий музыкальный фонтан) обратили на Дубай внимание туристов и инвесторов со всего мира. Из-за этого возникла острая необходимость расширения прибрежной зоны города, для возведения дорогостоящих особняков и отелей на первой линии пляжей.

После создания первого насыпного архипелага “Пальмовые Острова”, по инициативе шейха Мохаммеда бен Рашид аль-Мактума в 2003 году в Дубае началось строительство нового островного комплекса “Мир”.

Проект задумывался как уменьшенная копия всех континентов. Но слишком огромная площадь каждого будущего “материка” делала их финансово неподъемными и экономически невыгодными приобретениями для инвесторов. Вместо континентов было решено создать небольшие острова и расположить по отношению друг к другу так, чтобы получились очертания карты мира.

Особенности “Мира” в Дубае

Уникальность дубайского проекта “Острова мира” в том, что это самый большой архипелаг искусственных островов в истории человечества.

Амбициозность проекта наглядно отражена в цифрах:

• 300 островов
• 500 км дополнительной береговой линии
• 55 кв.км искусственно созданной суши
• стоимость одного острова до $ 38 млн

И все это за каких-то 5 лет!

Для создания “Мира” в Дубай пригласили специалистов из Голландии, Норвегии и США, а инвесторами и будущими владельцами островов стали мультимиллионеры из Ирландии, России, Британии, Турции, Китая, ОАЭ, США и Германии.

Начиная с 2003 года к покупке островов, символично названных в честь стран, крупных городов и регионов, допускались лишь хорошо известные на мировой арене лица. Так, среди нынешних владельцев «Мира» числятся миллиардер из Британии сэр Ричард Брэнсон (“Великобритания”), Михаэль Шумахер (“Антарктида”), Анджелина Джоли и Брэд Питт (“Эфиопия”). Имена некоторых покупателей не разглашены и остаются тайной по сей день.

Так как прибрежная часть Дубая занята “Пальмовыми островами”, местом для строительства “Мира” выбрали участок акватории Персидского залива на расстоянии 4 км от берега.

Это сложное для воплощения в жизнь решение стало дополнительным преимуществом и эффектным рекламным ходом. Острова “Мира” в Дубае позиционировались как территория максимальной уединенности и конфиденциальности, поэтому в 2008 году, еще до официального окончания стройки архипелага, было раскуплено 70% его активов.

Трудности возведения

Рукотворный архипелаг “Мир” в Дубае, как нечто масштабное и не имеющее аналогов на планете, на этапе проектирования столкнулся с критикой и рядом никем нерешаемых ранее задач.

Первыми тревогу забили экологи, заявив, что такая масштабная стройка на дне Персидского залива полностью разрушит его флору и фауну. Тогда шейх Мохаммед бен Рашид аль-Мактум принял решение строить “Мир” исключительно из экологически чистых материалов — песка и камней.

Вторая опасность, ставящая проект под угрозу, заключалась в разрушительной силе моря, способной размыть искусственные острова Дубая в считанные дни. Противостоять волнам мог бы высокий барьер, но шейх запретил использовать конструкции, хоть сколько-нибудь закрывающие морской пейзаж. Решение подсказала сама природа: инженеры спроектировали пологий трехступенчатый риф из камней, имитирующий форму кораллового.

Насыпные острова строятся только из морского песка, так как он плотный и не размывается волнами. И в этом третья трудность возведения островов “Мир” в Дубае.

Для поднятия песка с морского дна использовались сверхсовременные драги, направляемые с помощью GPS. Через два года после начала строительства, в 2005-м, внезапно выяснилось, что песка, добываемого без ущерба акватории Дубая, еле-еле хватает на половину островов. Чтобы закончить проект, драгам пришлось плыть за пределы города, поэтому цены на новые острова стремительно взлетели.

Неприятным сюрпризом оказалось и то, что вода в межостровных каналах, после завершения рифа, начала застаиваться.

Такая череда непредвиденных трудностей и прогнозируемый мировой кризис приковали внимание общественности к финальному этапу строительства островов “Мир” в Дубае. BBC посвятил этому грандиозному сооружению документальный фильм, подробно описывающий все этапы строительства и удивительные решения инженеров.

Кризис, заморозка и возобновление строительства

Дальнейшие события, известные как “арабская весна” также способствовали стремительному падению цен на недвижимость в ОАЭ.

Искусственные острова вместе с защитным рифом были закончены и раскуплены. Но после резкого снижения цен на нефть, о застройке комплекса не могло быть и речи. Часть островов стала перепродаваться с миллионными убытками.

Переломным моментом стал 2014 год, когда представители компании Kleindienst Group объявили о возобновлении строительства в группе островов “Сердце Европы”. В ее состав входят острова “Австрия”, “Германия”, “Нидерланды”, “Санкт-Петербург”, “Швеция” и “Швейцария”.

Единственно открытым сегодня для посетителей островов “Мир” в Дубае является остров “Ливан”, принадлежащий шейху. Здесь находится комплекс The Royal Island Beach Club, включающий бар-ресторан Toro Blanco (по отзывам туристов, побывавших здесь, дорогой и невкусный), два пляжа, бассейн и волейбольная площадка. Посещение острова “Ливан” возможно с 11:00 до 18:00. Стоимость посещения — 300 дирхам ($ 82) для взрослых и 150 дирхам ($ 41) для детей младше 10 лет. Малыши до 3-х лет допускаются бесплатно.

Активное строительство ведется на острове “Швеция”, в перспективе здесь планируется создание рукотворного горнолыжного комплекса. В достроенных частях “Швеции” уже сейчас проводятся закрытые презентационные мероприятия.

Как добраться

Искусственные острова архипелага “Мир” в Дубае — это удивительное доказательство того, что возможности человека безграничны. Даже в незаконченном виде этот проект впечатляет и завораживает.

В отличие от “Пальмовых островов”, до архипелага “Мир” нельзя дойти пешком или добраться на такси. Путешествие по акватории комплекса на лодке доступно исключительно для владельцев островов и гарантировано их правом частной собственности.

Да и острова, которые многие путешественники называют “элитными песочницами”, так как почти все они — лишь голая насыпь песка без построек, намного интереснее рассматривать сверху.

Зная о популярности островов “Мира” среди гостей Дубая, часть рейсовых самолетов специально делают крюк над акваторией Персидского залива. Стоимость частной вертолетной экскурсии стартует от 1650 дирхам для взрослых ($ 450) и 1400 для детей ($ 390). Любители экстрима могут насладиться красотами архипелага “Мир” в Дубае в тандемном прыжке с парашютом за 2000 дирхам ($ 540).

Для бюджетных туристов самый доступный вариант увидеть “Мир” сверху — сходить на смотровую площадку на 124 этаже башни Бурдж-Халифа за 135 дирхам ($ 37).

Лодки на остров Ливан отходят от станции The Fishing Harbor Jumeirah One каждые 30 минут. До нее можно добраться 8, 81 или 88 автобусом, остановка называется Rashid Al Hadees Masjid 2. Также можно воспользоваться городским такси: машины останавливаются взмахом руки, у водителя обязательно уточните наличие счетчика и терминала, стоимость посадки — 5 дирхам ($ 1,5). Альтернатива городскому такси — приложения Uber и Careem, но поездка с их помощью отличается по цене от городского такси в полтора-два раза.

Источник

Стоимость строительства Пальмы Джумейры

Стоимость строительства Пальмы Джумейры: как делают искусственные острова

Рукотворный остров Palm Jumeirah, строительство которого было завершено в 2006 году, до сих пор поражает воображение всех жителей планеты. В этой статье мы в вкратце расскажем, как делают искусственные острова и выясним, какова стоимость строительства Пальмы Джумейры.

Каким образом создавался искусственный архипелаг в Дубае?

Решение о создании насыпного острова у побережья Дубая было принято шейхом эмирата в 2001 году. Цель – увеличить поток туристов за счет расширения береговой линии и создания новой курортной инфраструктуры.

Над деталями проекта работали лучшие местные и голландские инженеры. Форма острова выбрана не случайно – пальмовое дерево олицетворяет райский отдых. К тому же, согласно отчету управления , дает на 56 км больше пляжей, чем классический круглый остров .

Пальма состоит из ствола, 17 ветвей и волнореза-полумесяца длиной 11,5 км. Барьер возвышается на 3 м и оберегает архипелаг от разрушительной силы волн. Процессу строительства предшествовали детальные исследования влияния на искусственный остров приливов, бурь и штормов, блуждающих волн и даже климатических изменений.

Когда строили волнорез, задействовали 16 каменоломен по всей стране. Оттуда доставляли гигантские камни весом 6 тонн и укладывали их на дно в плотный пояс, засыпая песком. Чтобы вода у берегов острова постоянно обновлялась, в волнорезе сделали два разрыва, через которые провели транспортные мосты.

По завершению сооружения 4 км волнореза приступили к насыпи ветвей. В целом на строительство Пальмы ушло 110 млн м³ песка и 5,5 млн м³ камней. Этих материалов хватило бы, чтобы опоясать весь земной шар стеной в 2,5 м высотой!

Вам интересно как делают искусственные острова в Дубае и сколько это стоит? В статье мы расскажем, какой оказалась стоимость строительства Пальмы Джумейры .

Когда строился Пальмовый остров , одним из самых сложных моментов было не отклониться от заданной формы. За процессом создания искусственного архипелага велось наблюдений из космоса – инженеры получали снимки со спутника «IKONOS», четко отражающие очертания пальмы.

Стоимость строительства Пальмы Джумейры

В общих чертах мы разобрались, как делали остров Пальму в Дубае . Площадь готового архипелага 5х5 км, он связан с материком 300-метровым мостом, а волнорез с верхней ветвью – подводным туннелем. Во сколько же обошлось такое грандиозное строительство ? Оно оценивается в 14 млрд долларов. Баснословная сумма!

Именно столько денег понадобилось, чтобы за 5 лет в Персидском заливе вырос новый остров . Еще несколько лет ушло на его застройку роскошными отелями и виллами, которые теперь являются местом жизни и отдыха богатых людей со всего мира.

Источник