Народ ховрино против строительства

«Это геноцид!» Жители САО Москвы вышли на протест против уплотнительного строительства в округе

17 марта в московском Ховрино прошла встреча депутата Госдумы от КПРФ Валерия Рашкина с жителями районов САО – Ховрино, Левобережный, Головинский, Западное Дегунино.

На встрече, которая проходила с использованием звукоусилителей, выступали активисты, жители районов, депутат Мосгордумы Николай Зубрилин , депутат Государственной Думы Валерий Рашкин .

Житель района Ховрино Владимир Кирилкин рассказал в своем выступлении, что 20 лет назад район Ховрино был благоустроенным, тихим, спокойным зеленым районом. Однако власти решили улучшить жизнь в районе и начался снос пятиэтажных домов, вместо которых стали строиться высотные здания. Затем началась и точечная застройка района. В результате население Ховрино выросло в 3 раза, однако соцобъекты остались те же – было построено лишь две школы и несколько детских садов.

Затем в районе было построено жилье для военных, образовался каменный мешок. Затем стали строить метро, однако же под благовидном предлогом, по словам Кирилкина, вместе с метро стали возводить огромный международный транспортно-логистический центр. Кроме того, стали строить два жилых комплекса с развлекательным центром за счет территории Химкинского леса.

При этом внутреннюю улицу района – улицу Дыбенко – власти решили сделать восьмиполосной магистралью, как МКАД.

«Таким образом Ховрино будет зажата между МКАДом, улицей Дыбенко и дублером Ленинградки (Ленинградского шоссе. — ред.). Район Ховрино с населением 350 тысяч сравнялся по населенности с областным центром. Знающие врачи говорят, что потеряли очень много людей, потому что не успели довезти их до больниц, расположенных в других районах столицы. Однако планируется построить еще один жилой комплекс. По самым скромным подсчетом население района увеличится в ближайшие годы в полтора раза. А соцобъекты остаются те же, но правительство Москвы уверяет, что по нормативам все соответствует нормам», – сказал Кирилкин.

Житель также отметил, что от района в Мосгордуму избрана Надежда Бабкина , но ее никто в районе не видел.

«Несколько человек добивались с ней встречи, и один даже добился этой встречи, но быстро стало ясно, что Бабкина совершенно не в курсе проблем района. Зачем нам нужен такой депутат, который не отражает наши интересы и занимается своими делами!?» – сказал в заключение своего выступления житель Ховрино (см. материал ИА FederalCity о депутате Мосгордумы Надежде Бабкиной).

Выступившая на встрече жительница района Западное Дегунино Элла Филина рассказала об острейшей экологической проблеме в связи со строительством транспортно-логистического центра в САО, что уже привело к крайне неблагоприятным условиям жизни возле центра.

«Мы считаем, что это геноцид», – заявила Элла Филина.

По итога встречи была принята резолюция, сообщает сайт «Красная Москва». В резолюции участники встречи выразили протест против градостроительной политики Правительства Москвы в районе и городе.

В частности, в тексте резолюции сказано, что уплотнение в результате строительства района и города грубо нарушает конституционное право жителей на благоприятную среду обитания. Добиваются этим власти города путем игнорирования и переписывания законов, правил, норм, самих проектов, проведения фиктивных публичных слушаний, перераспределения в пользу застройщиков и девелоперов муниципальной земли города, лишения граждан земельных участков многоквартирных домов, общественного пространства – природных комплексов, парков, скверов, объектов социальной инфраструктуры, защитной зоны между линией улично-дорожной сети и линией жилой застройки, ухудшением условий проживания, снижением инвестиционной привлекательности жилья.

В резолюции подчеркивается, что такие методы противоречат публичным заявлениям мэра Москвы Сергея Собянина о приоритете комфортности города для его жителей, вызывают недоверие к власти и приводят к социальной напряженности в районе и в городе.

Участники встречи потребовали на месте снесенной Ховринской больницы создать продолжение Грачевского парка или построить социальный объект после референдума для жителей района, остановить строительство жилья в районе до проведения проверки проекта ТПУ Ховрино на соответствие природоохранному законодательству РФ, градостроительным и санитарно-гигиеническим нормативам, восстановить Химкинский лес вдоль улиц Дыбенко и Правобережная, обеспечить жителей существующих домов местами хранения автомобилей, отменить незаконное расширение красных линий всей улично-дорожной сети района к окнам жилых домов на улицах Дыбенко, Лавочкина, Клинская, Фестивальная.

В резолюции также требуется признать недействительными публичные слушания, по которым был расширен участок улицы Клинской, и перепрофилировать в поликлинику новое здание ОВД Ховрино.

Депутат Государственной Думы Валерий Рашкин, завершая встречу, твердо пообещал донести до мэра Москвы требования жителей САО в градостроительной политике властей в округе.

Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал FederalCity и ставить лайки. Ваши оценки, очень важны для нас, именно Вы помогаете развитию канала.

Источник

ТЛЦ послали в Х. оврино. Москвичи сопротивляются строительству транспортно-логистического центра

Жители столичных районов Ховрино, Западное Дегунино и Головинский продолжают протестовать против строительства рядом с жилыми кварталами крупного транспортно-логистического комплекса. 9 февраля состоялся очередной митинг, на котором участники не только высказывались против ТЛЦ, но и собрали подписи под обращением к президенту. Недовольные стройкой признают, что подобный объект необходим, но задаются вопросом, зачем его размещать внутри города, когда можно найти площадку за Москвой.

ТЛЦ является одним из пилотных проектов транспортной системы столицы, который включён в Генеральную схему развития Московского железнодорожного узла. Общая площадь его составляет 40 га.

«Наш терминально-логистический центр — это крупный инвестиционный проект, один из примеров успешного развития инфраструктурного проекта в рамках государственно-частного партнерства с участием ОАО «РЖД», — значится на сайте застройщика. — На сегодняшний день в составе ТЛЦ «Ховрино» уже запущен в работу контейнерный терминал, обладающий уникальной возможностью по обработке железнодорожных контейнерных поездов не имеющий аналогов по технологичности, который оборудован площадкой вместимостью более 7 000 TEU, двумя железнодорожными путями с общей полезной длиной более 1 600 метров и необходимыми современными погрузоразгрузочными механизмами. Мы готовы предложить Вам круглосуточный сервис на высоком профессиональном уровне по привлекательным тарифам».

Жители попавшего под застройку района оперируют несколько иными цифрами. На площади более 40 га, вдоль улиц Пяловская, Проектируемый проезд, Дегунинская и Ивана Сусанина начинается глобальное строительство, протяжённость которого 6,5 км. На них, согласно проекту, будут располагаться складские ангары высотой до 45 метров. В случае реализации этого проекта наши жилые районы превратятся в ПРОМЫШЛЕННЫЕ, говорят местные жители. Мы не должны этого допустить!

«В санитарно-защитной зоне у железной дороги, которая у нас должна быть, пытаются разместить огромное промышленное предприятие, для которого требуется отдельная, своя санитарно-защитная зона», — рассказал vgudok.com житель Ховрино Александр Луданов. — Причём по тем видам деятельности, которые прописаны в документах, зона должна доходить до одного километра, до жилого массива. У нас на данный момент до ближайших жилых домов от ближайшего ж. д. полотна 198 метров. То есть даже сейчас эта зона не проходит. При размещении данного объекта до ближайшего дома будет всего 39 метров».

Уже сейчас соседство с ТЛЦ даёт о себе знать. Круглосуточно идёт погрузка и разгрузка контейнеров, всё это сопровождается постоянными железнодорожными перевозками, пожаловалась vgudok.com жительница Ховрино Наталья:

«У нас создались условия уже сейчас невыносимые. Мы терпели из последних сил и молчали. Невозможно открыть окно, постоянно составы ходят туда-сюда. Перегрузка кранами контейнеров, установка на платформы. И это круглосуточно. Дикий шум постоянно».

При этом женщина согласна, что подобный центр имеет право на жизнь, но не в черте города.

«Это же полнейшая дурость размещать такой объект в городе, где дорогая земля. Проект слямзили из-за границы. Да, ТЛЦ — это новое слово в логистике и так далее, но только там это называется транспортно-логистические деревни. И они находятся в 30–60 км от городов. А у нас в многомилионной столице, городе федерального назначения происходит такое безобразие. Это и лицо Москвы портит, и объект опасный», — считает жительница Ховрино.

Строительство и последующая работа ТЛЦ напрямую скажется на жилых домах, считает Александр Луданов. Взять, к примеру, дом на улице Ивана Сусанина.

«Конкретно дом 2, корпус 1 по улице Ивана Сусанина в принципе стоит на искусственной насыпи. 16-этажный, шестиподъездный дом. Если даже сейчас на него посмотреть, то он весь в «паутинке», идёт трещинами, потихоньку грунт сползает в сторону пруда. В подъездах лестницы постоянно расслаиваются, идёт проседание грунта. А застройщики как раз напротив этого дома хотят разместить самую активную часть ТЛЦ. Понятно, что увеличится вибрация, разумеется, у всех жителей это вызывает опасения», — рассказывает активист.

Есть другая проблема — таможенный терминал, который уже построен. Он принимает грузы и сканирует их.

«В таможенном комплексе находится рентгеновская установка, а это объект ионизирующих излучений, которые вызывают и онкологию, изменение клеточного кода. Это объект второго класса опасности. Он должен располагаться как минимум в полукилометре от жилья. У нас этого расстояния нет», — уверена Наталья.

Где погрузка с разгрузкой, там и большегрузный транспорт. Он уже «оккупирует» расположенные поблизости от ТЛЦ проезды, улицы и дворы.

«Ближе к вечеру на ТЛЦ стягивают поезда с контейнерами. Всю ночь идёт разгрузка, грохот. У нас жители верхних этажей нескольких домов по ночам спать не могут. Потому что это постоянное бабахание контейнерами, пищалки погрузчиков и прочее. В разы увеличилось количество большегрузного транспорта. Несмотря на то что местами установлены знаки, запрещающие проезд большегрузов, всё равно они по району ездят, на знаки внимания не обращают. Мы вызываем регулярно сотрудников ГИБДД, но звонки игнорируют. Когда стоят морозы, то грузовики выстраиваются вдоль домов и всю ночь стоят-коптят. Дышать в районе нечем. Если открыть даже маленькую щёлочку в окне, то с утра просыпаешься, как в газовой камере», — делится впечатлениями Александр Луданов.

Застраиваемая под ТЛЦ территория является федеральной. РЖД уже от неё открестились, заявив, что никакого отношения напрямую к этой земле не имеют. Местным жителям, которые стали невольными наблюдателями и свидетелями глобальной стройки, остаётся лишь митинговать и собирать подписи против ТЛЦ.

«Кроме митингов мы всё равно будем писать в федеральные органы обращения и жалобы. Мы выяснили, что земля федеральная. В РЖД открещиваются, говорят, что территория не их. Но понятно, что монополия в проекте участвует, — не сомневается жительница Ховрино Наталья. — Мы хотим добиться того, чтобы признали, что это объект повышенной опасности. У нас примеров перед глазами достаточно. Во-первых, Китай, когда были взрывы на складах, пожары. Во-вторых, у нас собственный опыт. Здесь давно была сортировочная станция, стояли цистерны с нефтью. У нас были и пожары, когда горели поезда. Их долго не могли потушить, пожарные бегали с двух сторон моста, не зная, что делать. Пока перегоняли поезда, чтобы могла подойти спецтехника, мы сидели дома и ждали, что всё взорвётся. Был и розлив ядов из цистерн. Тогда вообще все окна закрывали и выходить из дома было опасно. Химикаты воняли, место разлива тупо песком в итоге засыпали».

На сегодняшний день под петицией против строительства ТЛЦ уже подписались более 5 тысяч жителей близлежащих районов. Плюсов от транспортно-логистического центра для нас не существует, а минусов полно, заявляют недовольные москвичи. Помимо большегрузов с их выхлопами и круглосуточного шума есть и другие проблемы. Очевидно, что промзона привлечёт большое количество рабочих из стран ближайшего зарубежья. Именно им начнут сдавать квартиры, а это наверняка скажется на криминальной обстановке в округе. Автоматически цены на квартиры в Ховрино и соседнем Западном Дегунино упадут и продать их будет гораздо сложнее.

По итогам митинга 9 февраля была принята резолюция, фиксирующая протест жителей против градостроительной политики властей. Участники также призвали «отправить в отставку мэра Москвы Собянина, префекта Северного округа, главу управы района Западное Дегунино и руководство ОАО «РЖД». То ли ещё будет.

Источник

Жители Ховрино и Левобережного бросили вызов Собянину: требуют запрета застраивать территорию домами по реновации

Ховринскую заброшенную больницу (ХЗБ) снесли, а на ее месте вместо медучреждения или желаемого парка власти Москвы хотят понастроить домов по реновации. Накануне в Мосгордуме обсудили эту проблему за круглым столом.

История с ХЗБ давняя. Строительство началось в 1980 году, но в 1985 стройку прекратили по необъяснимым причинам: то ли финансирование урезали, то ли из-за болотистой местности здание начало уходить под землю.

В итоге больница все-таки была снесена за счет города. И жители, как говорит депутат Евгений Бунимович, захотели новую больницу либо парк на этом месте. Но мэр Москвы Сергей Собянин решил застроить эту территорию домами по реновации, ссылаясь, опять же, на желания местных жителей.

«Видимо, мы встречали разных людей», — добавил Бунимович.

По его словам, в мэрии путаются в показаниях. Сначала говорят, что на месте ХЗБ никакой реновации и соцпроектов не предполагается, потом заверяют, что реновации быть.

Местные жители районов Ховрино и Левобережный жалуются на переполненность территории. Сейчас на месте ХЗБ хотят построить дома, в которых будет около трех тысяч квартир. Количество жителей увеличится, а население лишится природного комплекса и лечебного учреждения.

Расстояние пешком от центра Ховрино до Научно-исследовательского клинического института педиатрии им. академика Ю.Е. Вельтищева. Фото: Скриншот приложения 2ГИС

В двух районах в общей сложности проживает около 144 тыс. человек, но в шаговой доступности нет ни одной больницы.

«Где мы будем все лечиться? Где мы будем проходить профилактические процедуры?» — задал вопрос представитель местных жителей Анвер Рахматуллин.

Также Анвер Рахматуллин, выступавший в Мосгордуме от имени жителей, требует строительства лечебного учреждения (так как в ХЗБ планировалось принимать 1,6 тысяч человек) и компенсационного озеленения территории.

Кроме того, резко увеличилась плотность населения в Ховрино. Представитель местных жителей Ольга Папушкина рассказала, что люди по утрам стоят по 8-10 мин, чтобы просто зайти в вестибюль метро «Беломорская». Также местные жители потеряли прямой выезд на внешнюю сторону МКАД и теперь вынуждены ехать через Ленинградское шоссе.

По словам Папушкиной, плотность населения в Ховрино составляет 15 тыс. человек на один квадратный километр. В других мегаполисах эти цифры следующие: в Нью-Йорке — 10 тыс. человек на кв. км, в Токио — 6 тыс человек на один кв км, а в Риме — две тысячи. Википедия эти данные подтверждает.

Сейчас население Ховрино составляет 89 тыс. человек. И на всех, по словам Папушкиной, работает только одна поликлиника, пропускная способность которой — 25 тыс. человек. Вторая же поликлиника, как говорит Ольга, находится на реконструкции.

Также мамы из этого района рассказывают, что в школьных классах по 36 детей, в некоторых количество учеников достигает 40 человек. А после реновации ситуация может стать еще хуже.

Ольга Папушкина, выступавшая в Мосгордуме от имени жителей района, требует полного моратория на застройку жилья, строительства новых соцобъектов, проведения районного референдума, чтобы люди сами решили, что им необходимо в районе, а также открытия соцобъектов для подростков.

Все пожелания депутаты Мосгордумы внесут в резолюцию и направят в соответствующие ведомства.

Источник