Министерство строительства ставропольского края васильев

Как обмануть детектор лжи. На Ставрополье вынесен приговор экс-министру края

На Ставрополье вынесен приговор одному из «самых скромных» экс-чиновников Ставрополья. В собственности — одно парковочное место да две кладовые. А еще он — один самых «честных на руку». По крайней мере, такие результаты несколько лет назад показал полиграф: «К коррупции не склонен».

Детектор лжи Игорь Васильев, с 2013 по 2017 годы занимавший пост министра дорожного хозяйства, строительства и транспорта Ставропольского края, безукоризненно чисто прошел в 2015 году.

«Это добавит уверенности в оптимальности принятия волевых решений. Я имею в виду, производственных процессов, конечно, в рамках закона», — уточнил он после процедуры проверки на полиграфе.

Однако не все процессы, которые волевым решением запускал министр, были законны. Последние два с половиной года Васильев провел в СИЗО. Его обвиняли в превышении должностных полномочий по трём эпизодам.

По версии правоохранителей, экс-министр и его подчиненные принуждали глав городов и поселений вводить липовые режимы ЧС, что позволяло заключать контракты на ремонт дорог, обходя торги.

Так, например, главе сельсовета Предгорного района пообещали сто миллионов рублей, если дорогу в хуторе Верблюдогорский отремонтирует фирма георгиевского бизнесмена Карена Артемунца. Однако получили отказ.

«Огромные суммы, в общем-то, неправомерно внесены в данную стоимость. И я отказалась подписывать документы, а именно КС и акт выполненных работ по данной дороге», — рассказала глава администрации Пригородного сельсовета Предгорного района Ставрополья Светлана Виноходова.

С фирмой Карена Артемунца контракты заключались и в Солуно-Дмитриевском сельсовете. Его главу Николая Пелихова тоже осудили за превышение должностных полномочий.

Судя по декларации о доходах, за три года Васильев с женой заработали всего около десяти миллионов рублей. Хотя один только дом, в котором живёт семья экс-министра, стоит больше ста пятидесяти миллионов рублей.

Кстати, этот особняк по документам принадлежит сестре жены министра Альбине Таировой. А есть еще квартира на Воробьёвых горах и апартаменты в одном из отелей в Сочи. И все это тоже оформлено на родственников.

И, конечно, куда без дорогих иномарок. В собственности Васильевых их пять, общей стоимостью 26 миллионов рублей. И все принадлежат не ему лично, а членам семьи.

При обыске у экс-министра правоохранители нашли коллекцию элитных швейцарских часов. «Подарки, накопленные за годы», — прокомментировала тогда ситуацию супруга Васильева, добавив, что получал бывший чиновник немного.

По декларациям за 2017 год, которая была опубликована на сайте краевого министерства дорожного хозяйства, строительства и транспорта, доход Васильева варьировался от 600 тысяч до пяти миллионов рублей.

Все схемы, которыми, по версии следствия, пользовался Васильев, с трудом уместились в увесистую стопку томов. В итоге, 24 октября Васильев признан виновным по всем эпизодам.

Суд несколько смягчил — на три месяца — наказание по сроку. На это повлияло состояние здоровья — у экс-министра лимфома желудка. В результате он получил пять лет колонии общего режима.

А имущество — особняк на улице Осипенко в Ставрополе, а также две квартиры — тоже в краевой столице — конфисковано.

Если адвокаты Васильева не обжалуют приговор, он вступит в законную силу.

Источник

Задержан ставропольский замминистра

На Ставрополье сегодня у себя в кабинете был задержан заместитель министра строительства и архитектуры края Петр Кожин. Как сообщил Следственный комитет России (СКР), чиновнику инкриминируются взятки на общую сумму более 15 млн руб., полученные в бытность его руководителем Кировской районной администрации.

О задержании Петра Кожина сообщили в пресс-службе СКР. По ее данным, Главное следственное управление по Северо-Кавказскому федеральному округу в отношении господина Кожина возбудило уголовное дело по ч. 4 ст. 290 УК РФ (получение взятки). По версии следствия, Петр Кожин, занимая ранее должность руководителя Кировской районной государственной администрации Ставропольского края, а затем главы администрации Кировского муниципального района, с 2004 по 2013 год равными долями получал деньги за принятие решений о сдаче в аренду земель, находящихся в муниципальной собственности. В общей сложности за эту «помощь» он получил более 15 млн руб.

Заместитель министра строительства и архитектуры Ставропольского края Петр Кожин

Кроме того, следствие установило, что в 2004 году Петр Кожин получил взятку в виде 20-процентной доли в уставном капитале ООО «Новопавловское». «Незаконное вознаграждение предназначалось за способствование Кожиным в силу своих должностных обязанностей принятию решения о заключении с указанной организацией долгосрочного договора аренды земельного участка общей площадью свыше 7 га для сельскохозяйственного производства»,— уточнили в СКР.

ООО «Новопавловское» было зарегистрировано, согласно данным «Картотека.ру», в марте 2004 года. До сентября 2020 года значилось в реестре средних и малых предприятий. Сам чиновник в числе учредителей не значился, однако среди бенефициаров фигурировала Татьяна Кожина, которой принадлежало 33% уставного фонда. Правда, уже в сентябре 2004 года состав учредителей «Новопавловского» и количество принадлежащих им долей кардинально изменились: в частности, из числа учредителей исчезла госпожа Кожина. В 2016 году она вновь среди учредителей компании с 20-процентной долей, но уже в 2018 году, согласно «Картотека.ру», в реестре значатся другие собственники.

Что касается господина Кожина, то он в 2009 году был назначен на должность заместителя министра дорожного хозяйства Ставропольского края. Принимал участие в различных совещаниях, был членом краевой конкурсной комиссии по оказанию господдержки малым и средним предприятиям. В ходе экспериментов по оптимизации министерство дорожного хозяйства было объединено с министерством строительства и архитектуры. А после очередной реорганизации в 2018 году Петр Кожин уже оказался в составе краевого минстроя, где в качестве заместителя министра курировал вопросы архитектуры и градостроительства.

Сведений о владении долями в предприятиях в декларации о доходах господина Кожина и его супруги не указывается.

Как уточнили в СКР, «противозаконная деятельность экс-чиновника была раскрыта благодаря взаимодействию следователей с сотрудниками УФСБ России по Ставропольскому краю и отдела МВД России по Кировскому городскому округу Ставропольского края».

В настоящий момент следствием устанавливаются «иные возможные эпизоды противоправной деятельности и ее участники».

Напомним, ставропольское правительство постоянно сотрясают коррупционные скандалы. В частности, по подозрению в коррупционных преступлениях в 2017 году были задержаны министр дорожного хозяйства края Игорь Васильев и его первый заместитель Андрей Лазуткин. А в 2019 году по обвинению в крупном взяточничестве был задержан министр строительства и архитектуры Алексей Когарлыцкий.

Источник

Сидящему третий год в СИЗО ставропольскому экс-министру Васильеву припомнили успехи в работе

Читайте также:

В Промышленном суде Ставрополя продолжается рассмотрение уголовного дела экс-министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Игоря Васильева, которого обвиняют в злоупотреблении должностными полномочиями.

Доказательство невиновности

При этом на открытые заседания не допускают его супругу — Нелли Васильеву. Жена приходит и ждет часами, чтобы мельком увидеть супруга. Тем более, что переживать есть о чем и помимо уголовного дела. Васильев серьезно болен раком — у него, согласно гистологическому исследованию, лимфома желудка. Но как говорят адвокаты, никакого лечения экс-министру не проводится. Впрочем, и неспециалисту видно, что Васильев нездоров, и это мягко сказано. Но суд так не считает.

Родители, приходящие на заседания, рассказали «Блокноту Ставрополь», что не понимают, за что судят их сына, и почему даже не разрешают передавать в СИЗО жизненно необходимые лекарства. Хотя у родных, конечно, есть и свои версии. Мол, при Васильеве все застройщики были местными, а сейчас зачастую деньги уходят каким-то неизвестным фирмам из соседних республик СКФО.

На заседании приобщили к делу ответ от губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, а по мнению защиты — это доказательство невиновности подсудимого. В документе говорится, что Игорь Васильев в состав правительства Ставрополья не входил, а значит и решений о выделении субсидий принимать не мог. Все решения же принимались правительством на основе соответствующего правового акта.
— Сообщаю, что Васильев Игорь Александрович занимал госдолжности министра строительства и дорожного хозяйства Ставропольского края и в состав правительства не входил, — зачитали адвокаты слова губернатора.

И поликлиника и дороги

Также приобщена к делу характеристика Игоря Васильева от зампреда региона, руководителя аппарата правительства Ставропольского края, курирующего внутреннюю политику, Вячеслава Гладкова.

— Под руководством Васильева министерству удалось добиться значительных результатов и решения многих проблем. Введен в эксплуатацию крупнейший на Ставрополье клинический перинатальный центр, оснащенный новейшим медицинским оборудованием, построены и отремонтированы 24 детских сада, две общеобразовательные школы, возобновилось строительство поликлиники в Юго-Западном районе Ставрополя. В рамках переселения граждан из аварийного жилищного фонда в 1015 году было переселено 889 человек из 317 аварийных помещений. Что касается ремонта автодорог, то отремонтировано в 2014 — более 434 километров, в 2015 году — 433 километров, в 2016 — более 313 км. Проведен ряд полных реконструкций дорог, — в том числе говорилось в характеристике.

«Чертовски эффективный»

Вызванный для повторного допроса зампред правительства Ставропольского края Роман Петрашов назвал подсудимого «чертовски эффективным министром», на что суд попросил Петрашова объяснить его слова.

— Почему министерство было уполномочено объединить в себе и строительство и дорожное хозяйство?, — задается вопросом Петрашов. — Команда министерства имела все компетенции вести эти направления. У меня положительные отзывы о его руководстве. Я курировал его направление. Краевую инвестиционную программу готовят в министерстве, проводят конкурсные процедуры. А постановление выходит за подписью губернатора, Васильев в правительство региона не входил.

Проведен и большой допрос обвиняемого экс-министра Игоря Васильева, в котором он полностью разъяснил все эпизоды, которые касаются его уголовного дела. А их — три. Он подчеркнул, что с предъявленным обвинением категорически не согласен.

— По эпизоду связанному с Пригородным сельсоветом. В 2013 году в рамках «Краевой адресной инвестиционной программы» сельсовет получил субсидию на разработку проектно-сметной документации на строительство подъездных автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, не имеющих круглогодичной связи с автомобильными дорогами общего пользования в твердом исполнении. На 31.12.2014 года по Пригородному сельсовету сложилась плачевная ситуация: не разработан проект, не получены положительные заключения Главгосэкспертизы по Ставропольскому краю, и соответственно муниципалитет не отчитался об использовании субсидий перед министерством дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края. Одним словом не исполнил свои обязательства по соглашению о предоставлении субсидий. Решение на участие в программе принималось не главой сельсовета, а ее предшественником. Министром дорожного хозяйства в то время был Евгений Иванько (я же в этот период работал в Главном управлении дорожного хозяйства Московской области), — уточнил Васильев.

Васильев возле новой поликлиники Ставрополя

Ответственность на муниципалитетах

По его словам, строительство подъездных автомобильных дорог к сельским населенным пунктам — это поручение президента РФ, и решить эту проблему необходимо до 2020 года. В соответствии с этим поручением были внесены изменения в Бюджетный кодекс РФ (на эти цели направлялось 5% от территориального дорожного фонда). Поэтому все муниципалитеты, которые подавали заявки на этот вид субсидии, получали субсидии на 100%, при соответствии поданных документов предъявленным требованиям. По сельским населенным пунктам, если была субсидия на проектирование, то субсидия на реализацию проектов (на строительно-монтажные работы) предоставлялась автоматически, потому что разработка проекта на строительство не является исполнением требований бюджетного кодекса РФ (исполнением требований Бюджетного кодекса РФ и соответственно исполнением поручения президента РФ является построенная автомобильная дорога). Поэтому Пригородный сельсовет на конец 2014 года, получив субсидию на проектирование и освоив ее, имел полное право на получение субсидии на строительство дороги. За достоверность сведений указанных в документах, ответственность несет исключительно муниципалитет. Заявка была рассмотрена на соответствующей комиссии при министерстве дорожного хозяйства и транспорта края. В состав комиссии входили, помимо работников министерства дорожного хозяйства и транспорта края, также депутаты краевой думы Геннадий Ягубов и Валерий Черницов. Было принято положительное решение по включению Пригородного сельсовета в список претендентов на получение субсидий, который в дальнейшем рассматривался правительством Ставропольского края. То есть окончательное решение о предоставлении субсидий принимается правительством региона, куда Васильев не входил, и соответственно решение о выделении субсидии не принимал. Такой же алгоритм применялся и по второму объекту Пригородного сельсовета.

— Хотел бы отметить, что распределением субсидий на строительство автомобильных дорог в крае занимается министерство экономики края в рамках «Краевой адресной инвестиционной программы», а в обвинении указана ГП «Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения». Это существенное нарушение и несоответствие обвинения фактическим обстоятельствам.

Хотел бы отметить, что министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта края четко работало в полном соответствии с правилами предоставления субсидии органам местного самоуправления без нарушения сроков. Я не совершил ни одного незаконного действия, ничем не злоупотреблял. Глава Пригородного сельсовета приезжает в декабре 2015 года ко мне в министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта края и говорит о каких-то недоделках и несоответствиях. Я объяснил на этой встрече, зачем мне говорить о каких-то несоответствиях в работах, если министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта края само ей указало на это. Я посоветовал при наличии недоделок, расторгнуть с подрядчиком муниципальный контракт, заново на остаток суммы провести конкурсные процедуры, определить нового подрядчика и завершить строительство объекта. Министерство было вынуждено приостановить платежи в доход бюджета Пригородного сельсовета на сумму 15 млн 588 тысяч 240 рублей из краевого бюджета, в связи с не предоставлением необходимого в соответствии с законом пакета документов.

Но никакой реакции из Предгорного сельсовета не было ни в 2015, ни в 2016 годах. Остатки субсидии переходили из года в год и не осваивались. После в миндор региона пришло письмо о якобы судебных разбирательствах с подрядчиком. Причем в суд подал именно подрядчик, не получивший деньги за работу. За исполнение или неисполнение показателей «Краевой адресной инвестиционной программы» в части освоения субсидий муниципалитетами никакой ответственности не несет ни министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта края, ни министр лично.

Странная ситуация, по мнению бывшего министра, сложилась и с эпизодом по Солуно-Дмитриевскому сельсовету, который в рамках «Краевой адресной инвестиционной программы» получил субсидию на разработку проектно-сметной документации на строительство подъездных автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, не имеющих круглогодичной связи с автомобильными дорогами общего пользования в твердом исполнении. За достоверность информации в документах поданной заявки также ответственность несет именно муниципалитет.

Три дороги Кисловодска

Еще один эпизод в деле касается Кисловодска. Дело в том, что в соответствии с постановлением от 16.02.2016 года №49-п городскому округу городу-курорту Кисловодску Ставрополья на основании заявок администрации города были выделены средства на ремонт автомобильных дорог местного значения в сумме 130 млн рублей. Это было личным поручением спикера Совфеда Валентины Матвиенко. Все нормативно-правовые акты прошли экспертизы и согласования в министерстве финансов Ставропольского края; министерстве экономики Ставропольского края; управлении делопроизводства правительства Ставропольского края; правовом управлении Правительства Ставропольского края; контрольно-счетной палате Ставропольского края; прокуратуре Ставропольского края. Далее каждый вышеперечисленный нормативно-правовой акт визируются всеми членами правительства региона, принимается и утверждается на заседании правительства и подписывается губернатором. По каждому этапу предоставления субсидий Кисловодску были заключены соглашения и соответственно дополнительные соглашения.

— У меня не было ни одной встречи с администрацией города Кисловодска на которой мы бы обсуждали так называемые «варианты» предоставления субсидий городу. Администрацией города Кисловодска были заключены муниципальные контракты на ремонт улиц. Копии муниципальных контрактов администрация города Кисловодска направила в министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта края. Получив копии муниципальных контрактов министерство сделало запрос на администрацию Кисловодска объяснить причины заключения муниципальных контрактов из единственного источника. И получило ответ, в котором в качестве причины заключения муниципальных контрактов из единственного источника муниципалитет определил введение режима «ЧС» на территории муниципалитета. И действительно, на территории Кисловодска, (а это полномочия муниципалитета) главой города Кисловодска Александром Курбатовым был введен режим «ЧС» в 2015 году. Я полагаю, именно для ликвидации последствий этого «ЧС» и проводились эти работы. Полномочиями давать оценку правильности исполнения требований министерство не наделено. Нормативно-правовых актов, запрещающих принимать к оплате муниципальные контракты из единственного источника, нет. Полномочиями давать оценку правильности исполнения требований 44-ФЗ наделены Управление федеральной антимонопольной службы РФ по Ставропольскому краю, управление федерального казначейства РФ по Ставропольскому краю и министерство финансов Ставропольского края. Никто не обращался ни в уполномоченные органы, ни в суд по оспариванию заключения муниципальных контрактов из единственного источника, несмотря на размещение указанных сведений на официальном сайте, — продолжил объяснение экс-министр.

Достойно встретить Матвиенко

Данный ответ администрации Кисловодска министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта края приобщило к пакету документов для оплаты администрации города Кисловодска в министерство финансов края и в управление федерального казначейства РФ по Ставропольскому краю. Перечисление субсидий в доход бюджета администрации Кисловодска прошло на 100%, и замечаний от министерства финансов края и управления федерального казначейства РФ по Ставропольскому краю нет. Перечисление субсидий в доход бюджета города осуществлялось по факту выполненных работ и по заявкам муниципалитета. В результате улицы отремонтированы и приняты администрацией Кисловодска в эксплуатацию без замечаний.

— Я ни администрацию города Кисловодска и ни кого-то другого не заставлял вводить режим ЧС, а также не нарушал законные права и интересы физических и юридических лиц в связи с не проведением конкурсных процедур органами местного самоуправления, а именно администрацией Кисловодска. Это полномочия администрации города Кисловодска. Кроме, этого, 14.07.2016 года вечером на мой телефон поступил звонок губернатора с поручением оказать содействие администрации Кисловодска в наведении порядка на 350 метрах улично-дорожной сети в связи с приездом высокопоставленных лиц государства (а именно Матвиенко). В связи с этим я сделал звонок подрядчику, предприятие которого работало в это время на ремонте автомобильных дорог Кисловодска. Я знаю всех подрядчиков, так как я в отрасли работаю уже 20 лет, и попросил его оказать содействие в случае необходимости в наведении порядка на 350 метрах улично-дорожной сети города по маршруту движения Валентины Матвиенко. Адрес и что делать покажет глава Курбатов. Под наведением порядка понимается ямочный ремонт, поправить бордюры, подкрасить, подбелить и подмести. О каких улицах шла речь, я не знал и не мог знать, поскольку такая информация носит ограниченный характер в связи с обеспечением безопасности высших должностных лиц. Во время следствия мне стало известно, что администрация города Кисловодска обратилась с просьбой к этому подрядчику еще до моего звонка. Учитывая полную абсурдность предъявленного мне обвинения на вопросы стороны обвинения и суда, отвечать я отказываюсь, желаю воспользоваться статьей 51 Конституции РФ, — подчеркнул Игорь Васильев.

По версии следствия, будучи региональным министром, Игорь Васильев в 2016 году «из личной заинтересованности, заключавшейся в желании достичь целевых показателей» злоупотребил полномочиями при предоставлении субсидий: через неоправданное введение режима ЧС в муниципалитетах получал возможность заключать контракты по ремонту дорог без проведения торгов.

Александра Верищак

Новости на Блoкнoт-Ставрополь

Источник

Строим вместе с сайтом Rukami.top
Не пропустите:
  • Министерство строительства ссср минстрой
  • Министерство строительства смоленской области официальный сайт
  • Министерство строительства северной осетии официальный сайт
  • Министерство строительства севастополя официальный сайт
  • Министерство строительства свод правил