Путепровод в Удельной построят к 2022 году
Такую дату озвучил глава Раменского района на встрече с жителями поселка
Вечером 4 апреля в большом зале ДК «Победа» поселка Удельная состоялась встреча главы Раменского района (а вернее округа — в тот же день депутаты Московской областной Думы ликвидировали район) с жителями населенного пункта и соседних поселений. Повод для встречи был весьма насущен — презентация проекта путепровода, который должен заменить собой перегруженный переезд и избавить поселок от многочасовых пробок. Несмотря на то, что мероприятие было назначено на 18 часов, пришедшим жителям Удельной, Быково, Ильинского и других поселков, пришлось подождать главу района примерно минут 20-25. Андрей Кулаков приехал со свитой в лице своего заместителя Николая Воробьева и ряда депутатов. Глава района извинился перед собравшимися за опоздание, посетовав на пробку в районе переезда и сразу перешел к презентации путепровода, отметив, что строительство путепровода обойдется в весьма солидную сумму — 6,5 миллиардов рублей. Связано это со сложной конфигурацией дорожного объекта — путепровод получился очень изогнутым. Но только таким образом, по словам А.Кулакова, удалось решить вопрос с минимализацией сноса жилого сектора. «Как вы все помните, были разные планы, в том числе и дикие, по которым полпоселка надо было сносить. Была проделана большая работа, в том числе, и благодаря созданной тогда инициативной группе, в итоге решили строить на месте существующего переезда», – напомнил историю вопроса глава района, возглавлявший многие годы до этого Удельную. По утвержденному проекту под снос пойдет лишь один жилой дом на пересечении улиц Леволинейная и Лесная в поселке Быково, где появится разворотный круг. Другой разворотный круг будет около новостройки на Южном проспекте. Андрей Кулаков объяснил, почему реализация проекта растянулась на несколько лет. По его словам, из-за высокой стоимости проекта, у района попросту не было средств на строительство. Ситуация изменилась осенью 2018 года, когда проект путепровода оказался среди важных дорожных проектов Московской области, вместе с реконструкцией улицы Туполева в Жуковском в сторону Раменского и строительством автомагистрали в обход Островцов и Октябрьского. Реализация этих проектов, по словам А. Кулакова, должна решить транспортные проблемы Раменского района. Назвал глава района и сроки строительства дорожного объекта. По его словам работы по проектированию завершатся к концу года, а само строительство начнется в следующем году. К 2022 году путепровод должен быть введен в эксплуатацию. При этом А. Кулаков отметил, что закрываться существующий переезд на время строительных работ для движения не будет. Для перехода пешеходов через железную дорогу и проезжую часть, проектом запланирован надземный пешеходный переход. Он разместится на месте существующей автомобильной дороги.
Проект, который давно согласован
На вопрос жителей, почему не рассматривался вопрос с восстановлением переезда в Ильинском, глава района сказал, что единственное место на всем протяжении от границы с Малаховкой и до города Раменское, подходящее для возведения путепровода, это и есть выбранный вариант. Предложение развернуть путепровод в другую сторону и сделать разворот на месте торгового центра на улице Интернациональная, Андрей Кулаков назвал невозможным, так как дорожное сооружение затронет территорию храма, являющегося объектом культурного наследия федерального уровня. Другое предложение от бывшего высокопоставленного сотрудника Московской железной дороги о строительстве тоннеля в районе станции также вызвало негативный отзыв главы района, отметившего, что реализация подобных предложений неминуемо привела бы к большому объему сноса жилых зданий.
Впрочем, надо отметить, что представленный на встрече проект размещения путепровода уже прошел стадии обсуждения и согласования и в настоящее время ведется процедура торгов по определению организации, которая и будет осуществлять строительство.
Ручное управление
После обсуждения строительства путепровода, Андрей Кулаков ответил на другие вопросы собравшихся. Большинство из этих вопросов касались чисто бытовых вещей — ремонта внутрипоселковых дорог, ликвидации мусорных свалок, установки дорожных знаков. Из более глобальных вопросов, прозвучавших во время встречи можно назвать обеспокоенность жителей Удельной медицинским обслуживанием на время реконструкции поликлиники и затянувшейся на многие годы программой расселения ветхого жилья. Андрей Кулаков, рассказал, что поликлиника в скором времени закроется на реконструкцию до 2021 года, а жители будут распределены по ближайшим медучреждениям. Что касается расселения ветхого жилья, то здесь глава района признал, что принимавшийся несколько лет назад с участием коммерческого застройщика проект расселения выполнить невозможно. Единственный вариант — это расселения за счет средств области и округа. При этом отметил, что понимает жителей, которые хотят остаться при расселении в пределах своего населенного пункта.
На встрече прозвучали не только вопросы, касающиеся Удельной, но и других поселков. Разумеется, была затронута и тема создания округа. Встреча затянулась почти на два часа и ее итогом стало некое чувство у многих из тех, кто пришел на данное мероприятие, что фактически для решения даже маленьких поселковых проблем требуется именно такой формат общения когда глава района выслушивает жителей пусть и самого большого по населению, но тем не менее одного из более чем 200 населенных пунктов Раменского района.
Эстакада в удельной начало строительства
Строительство путепровода через железную дорогу Рязанского направления Московской железной дороги предусмотрено в восточной части городского поселения Удельная и в западной части городского поселения Быково.
Съезд/въезд на путепровод предусмотрен с улицы Южный проспект городского поселения Удельная и улицы Леволинейная городского поселения Быково. На подходах, предусмотрена реконструкция участков магистральных улиц и улиц местного значения со строительством развязок в одном уровне с круговым движением и транспортными светофорами.
Движение транспорта по путепроводу предусмотрено по двум полосам (1 полоса движения в каждом направлении).
Проектом планировки территории предусмотрено:
строительство путепровода протяженность 240 м, с шириной проезжей части 7 м (2 полосы движения по 3,5 м);
строительство съезда на улицу Южный проспект городского поселения Удельная протяженностью 180 м, с шириной проезжей части 7 м (2 полосы движения по 3,5 м);
строительство съезда на улицу Леволинейная городского поселения Быково протяженностью 220 м, с шириной проезжей части 7 м (2 полосы движения по 3,5 м);
реконструкция части улицы Южный проспект городского поселения Удельная со строительством на ней развязки в одном уровне с круговым движением с шириной проезжей части 6,0 – 11,0 м (2 полосы движения по 5,5 м) и тротуаром, шириной 1,5 м;
реконструкция части улицы Леволинейная городского поселения Быково со строительством на ней развязки в одном уровне с круговым движением с шириной проезжей части 6,0 – 11,0 м (2 полосы движения по 5,5 м) и тротуаром, шириной 1,5 м.
Проектом планировки территории в районе развязки с круговым движением на улице Южный проспект городского поселения Удельная предусмотрено строительство крытого пешеходного перехода в разных уровнях через железнодорожные пути протяженностью 50 м и шириной прохожей части 3 м, с лестничными сходами маршевого типа и пандусами для маломобильных групп населения.
Проектом планировки территории в районе развязки с круговым движением на улице Южный проспект г.п. Удельная предусмотрен перенос существующего остановочного пункта на 45 м южнее относительно существующего расположения. В месте остановочного пункта общественного пассажирского транспорта предусмотрен заездной карманом шириной 3,5 м и павильоном для ожидания пассажиров.
Для обеспечения безопасного движения пешеходов предусмотрены тротуары вдоль автомобильных дорог и организация трех дополнительных наземных пешеходных переходов на перекрестках со светофорным регулированием.
Ну и вроде утвердили, судя по пикче
стырено тут
Люблю, чтобы пиво было холодным, телевизор работал громко, а гомосексуалисты горели в аду.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Еще надо расширить дорогу от ТНК заправки до детской железной дороги, вход в Жуковский 
И в красково сужение такое же беспантовое
Еще надо расширить дорогу от ТНК заправки до детской железной дороги, вход в Жуковский
И в красково сужение такое же беспантовое
Строительство дорожной развязки в Быково убьет исторический поселок – муниципальный депутат
Редакция сайта 360°
21 декабря 2012 г. на сайте Правительства Московской области появилась заметка о строительстве 16 путепроводов в регионе. Среди них значится путепровод: «пос. Быково, ул. Аэропортовская — ул. Интернациональная». Улица Интернациональная расположена на северной стороне Удельной.
Сторонником строительства выступил глава Раменского района Владимир Демин. В отчете о проделанной работе за 2012 г., опубликованном в газете «Родник» (№6 от 29 января 2013 г.) Владимир Федорович, сообщает, что для развития транспортной инфраструктуры необходимо строительство путепровода в Быкове, проектирование которого намечено на 2013 год. Интересно, что в отчете Демин упомянул о подъездной дороге в Жуковском, которая, по его словам, свяжет город Раменское с трассой М-5.
Депутат Раменского районного совета депутатов Татьяна Вава дала развернутый комментарий по данному вопросу.
Как давно обсуждается проект?
Проект этот возник в результате принятия государственной программы развития и функционирования дорожно-транспортного комплекса. Первоначально предполагалось строительство путепровода в районе поселка Удельная. Он должен был соединить два шоссе – Егорьевское и Жуковское, которое идет на Москву с выходом на Новорязанской шоссе. Активные протестные движения от жителей длятся уже три года. Всего существуют три проекта: два в Удельной, один в проект в Быково. Предлагаемая конструкция в Быково, во-первых, дороже, во-вторых, не решает проблем, поставленных в государственной программе по увеличению пропускной способности и улучшению параметров транспортной инфраструктуры. Поскольку предполагает наличие двух светофоров.
Предполагается потратить 6,5 миллиардов рублей. Трафик просчитан на 49 тысяч машин в сутки. Логично, что этот проект должен соединять какие-то магистральные дороги. А не уходить в дороги местного значения, поселковые улицы. Получается какой-то такой абсурд.
На какой стадии сейчас проект?
Сейчас идет выбор территории, где размещать.
Можно понять, кто заинтересован в реализации этого проекта?
Это программа правительства Московской области. Заинтересованы логистические центры, которые расположены поблизости. В районе поселка Родники ведется активное строительство многоэтажек и стоит огромный логистический центр. И в районе Быково еще один большой логистический центр.
Как это может сказаться на экологии в этом месте?
Я думаю, что строительство развязки в Быково убьет поселок: и Удельная, и Быково, и Ильинку. Будет стоять пробка от Удельной до Кратова вдоль железной дороги с включенными двигателями. То есть, если строить путепровод, то он должен быть прямой и сквозной.
Но в принципе новый путепровод нужен или нет в нем необходимости?
Для жителей поселка Ильинский, Быково, Удельная путепровод не является основным. Было бы достаточно «прокола» в Кратово (там перепад железной дороги), и в районе реки Македонки. Оба переезда сделать для легкового транспорта. А для логистических центров, пусть они пользуются большими магистралями. Почему все поселения должны страдать потому, что кому-то грузов надо больше перевозить.
Что будет, если с началом реализации этого проекта начнут сносить дома?
Программа предполагает выкуп из расчета 5-6 миллионов за участок. Но статистика показывает, что больше 2-3 с половиной миллионов люди не получают на руки. А у нас старые дачные поселки, где дома фактически у большинства являются единственным жильем.