- Строительство многоуровневой транспортной развязки в Красногорске завершат к сентябрю
- Ксения Степанова, Ольга Крылова
- Красногорску «развязали» ноги
- Как съезды между Ильинкой и Волоколамкой ускорили путь в Подмосковье и обратно
- Анна Старицкая, Олег Городничий, Ольга Журенкова
- В помощь жителям
- Строительство дорожной развязки в Красногорске планируют завершить в середине 2019 года
Строительство многоуровневой транспортной развязки в Красногорске завершат к сентябрю
Ксения Степанова, Ольга Крылова
На единственной дороге из Москвы в Красногорск машины собирались в пробку еще с 90-х годов. Водители теряли здесь время не только в часы пик. Еще месяц назад в три часа дня на сервисе «Яндекс.Карты» этот маршрут был отмечен красным цветом, сейчас загруженность составляет всего два балла.
Источник фото: телеканал «360»
Парализованную дорогу помог разгрузить новый путепровод на Волоколамское шоссе. Эстакада почти в 400 метров проходит через Рижскую железную дорогу. Мост построили по госпрограмме Московской области. Укладывать асфальт при минусовой температуре позволили современные технологии. Чтобы шум от машин не мешал жителям высоток, установили изоляцию. Также здесь спрямили русло реки Баньки, переложили коммуникации.
Источник фото: телеканал «360»
Если раньше на этом участке застревали на минимум полчаса, сейчас автомобили буквально пролетают. Благодаря новому мосту пропускная способность теперь составляет около 80 тысяч машин в сутки.
«Самой главной проблемой сейчас является необходимость развернуться при движении из Митина на Ильинском шоссе, для этого сейчас нужно выехать на Волоколамское шоссе, слиться у речной улицы — это большой перепробег и выезд на загруженный участок», — сказал член общественного совета при Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Андрей Мухортиков.
Источник фото: телеканал «360»
Подрядчик уверяет, это будет второй этап многоуровневой развязки. Его планируют завершить летом. Частично строители уже приступили к работе.
«Будет расширено Пенягинское шоссе и будет обеспечен беспрепятственный выезд как в Красногорск, так и в сторону Ильинского и Москвы. Не нужно будет заезжать и разворачиваться», — отметил Владислав Патоцкий, директор строительной компании.
Источник фото: телеканал «360»
На третьем этапе построят разворотную эстакаду на Волоколамском шоссе в Москве и подходы к ней. Многоуровневая развязка в Красногорске — это 9 километров новых дорог, шесть полос на Волоколамском шоссе, четыре на Ильинском и две на Пенягинском.
Источник фото: телеканал «360»
Сдать весь объект подрядчик обещает к сентябрю. Тогда пропускная способность вырастет до 100 тысяч автомобилей в сутки. Эксперты говорят, новые развязки нужны всей области.
«Для того, чтобы расшивать транспортные проблемы, нужно планировать новые транспортные объекты, включая маршруты и путепроводы через железнодорожные пути», — добавил Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки».
По госпрограмме в 2019 году планируют построить еще пять путепроводов: два на региональных трассах и три на федеральных.
Красногорску «развязали» ноги
Как съезды между Ильинкой и Волоколамкой ускорили путь в Подмосковье и обратно
Анна Старицкая, Олег Городничий, Ольга Журенкова
Каждый день из Москвы в Красногорск приезжают около 57 тысяч автомобилей. Чтобы на въезде не было пробок, там построили многоуровневую развязку. На этой неделе открылось движение по путепроводу на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе. Участок без светофоров, поэтому движение в сторону Москвы, Ильинского и Новорижского шоссе заметно ускорилось.
«Дело в том, что раньше Ильинка и Волоколамка стояли просто всегда колом. И мы приняли пять лет назад [решение], инвестировали 14 миллиардов в эту развязку, сегодня поэтапно ее сдаем», — сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Еще зимой на единственной ведущей в Москву дороге собирались пробки. А переезд через пути Рижского направления железной дороги отнимал не менее получаса. Но в декабре прошлого года, после открытия путепровода на Волоколамском шоссе длиной 400 метров, путь из Москвы в Красногорск сократился вчетверо. А там, где «Яндекс.Карты» всегда показывали «красное», теперь автомобили проезжают без задержек.
Теперь заработал съезд с развязки. Водители могут беспрепятственно проезжать до станции Павшино, на Пенягинское шоссе и к развороту на Волоколамское шоссе в сторону Москвы.
«В начале недели еще два дополнительных съезда сдали и жители вздохнули. Сегодня и детей можно возить на кружки, в школы, доставлять в детские сады — в общем, появилось движение в Красногорске и все без исключения это оценивают», — подчеркнул губернатор.
К завершению второго этапа строительства у новой развязки появятся левая сторона эстакады через железнодорожные пути Рижского направления, путепровод на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, надземный пешеходный переход через Ильинское шоссе и мост через реку Баньку. Строители обещали в ближайшее время ввести его в эксплуатацию.
Параллельно идут работы по строительству третьего пускового комплекса. В частности, разворотной эстакады на Волоколамском шоссе у горнолыжного курорта «Снеж.ком» в Павшинской пойме. Новый участок дороги обеспечит удобный выезд для жителей Павшинской поймы в сторону области, соединит микрорайон с Волоколамским шоссе и снизит трафик в жилом районе. По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева, полностью строительство завершится осенью 2019 года.
«В сентябре уже финальная сдача объекта, благоустройство — все сделаем. И жители знают, перед нами уже следующие задачи: разгрузить примыкающие территории. Поэтому инфраструктура для столичного региона очень важна, Красногорску она критически была необходима», — заключил глава региона.
Общая протяженность дорожного сооружения, которое свяжет Волоколамское, Ильинское и Пенягинское шоссе, составит девять километров. На каждом шоссе будет шесть, четыре и две полосы соответственно.
Источник фото: телеканал «360»
В помощь жителям
Корреспонденты «360» пообщались с местными жителями, которые постоянно пользуются развязкой. Так, учитель Людмила Бирюкова каждый будний день ездит из Красногорска на работу в столицу. «Раньше до Москвы было сложно добираться. Иногда в пробке можно было простоять два часа, а то и больше. Сейчас это время сильно сократилось», — рассказала она.
Людмила Шадрина приезжает в Красногорск по работе. Раньше пробки отнимали очень много времени, теперь же все «радикально изменилось и стало здорово». А студентка Елизавета Золина на учебу добиралась полчаса. Теперь — всего 10 минут.
«Я работаю таксистом, часто здесь езжу. Развязка помогла, намного быстрее сейчас стало. Город проехать можно за 20 минут», — рассказал таксист Алексей Кондратьев.
Красногорец Алексей Харис заявил, что наконец-то почувствовал себя свободным человеком, который может планировать поездки. Развязка ликвидировала «непредсказуемые» светофоры, доставлявшие автолюбителям проблемы. А с их исчезновением стало меньше аварий.
Источник фото: Мария Кулькова
Обычно житель Красногорска Максим Кидяев ехал в столицу не менее часа. Это время сократилось в пять раз. «Я вообще работаю по свободному графику. Мне приходится и утром выезжать отсюда, и вечером — в час пик. Раньше я выезжал за час-полтора, сейчас я планирую маршрут и доезжаю за 15-20 минут», — подчеркнул он.
«Время движения сократилось в несколько раз по этой трассе. Стало намного удобнее с этой развязкой. Так как отсутствуют светофоры, соответственно, пробок нет. Часто езжу в Красногорск со стороны Архангельского. В час пик бывало по полтора-два часа добирался. А сейчас — 15-20 минут», — отметил еще один водитель.
Строительство дорожной развязки в Красногорске планируют завершить в середине 2019 года
Первую очередь важной для Подмосковья дорожной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе сдадут в октябре 2018-го, а полностью строительство завершат в середине 2019 года, этот дорожный объект позволит решить проблемы транспортной доступности, сообщает РИАМО со ссылкой на губернатора Московской области Андрея Воробьева.
«Я проверил ход работ, сдача первой очереди будет в октябре, в конце года еще одна ветка будет закончена и сдана, а через год, в середине 2019 года, этот объект будет сдан полностью, и стройка здесь закончится абсолютно», – сказал Воробьев.
По его словам, развязка позволит решить проблемы транспортной доступности.
«Это те проблемы, о которых сегодня жители Красногорска говорят, волнуются, не могут проехать ни в детсад, ни в школу, ни в Красногорскую больницу. Поэтому очень важный объект. Одна из главных проблем в Красногорске – это пробки, как раз эта большая развязка Волоколамки и Ильинки развяжет все проблемные участки», – подчеркнул глава региона.
Позднее планируется построить еще одну эстакаду.
«Есть еще одно место на улице Речной, мы тоже там думаем построить эстакаду несколько позднее. Тогда проблемы, которая сегодня волнует жителей, практически не будет», – добавил Воробьев.
В рамках возведения транспортной развязки планируется строительство трех пусковых комплексов. Финансирование – 14,5 миллиардов рублей (в том числе за счет регионального Дорожного фонда – 13,5 миллиардов рублей, федеральные средства – 1 миллиард рублей). Стоимость проектно-изыскательных работ – 374 миллиона рублей. Стоимость строительно-монтажных работ и затраты заказчика (изъятие и компенсационные выплаты) – 14,159 миллиарда рублей, уточняется в сообщении.
В нем дополняется, что длина развязки составит около девяти километров. Со стороны Волоколамского шоссе будет шесть полос движения, четыре — со стороны Ильинского шоссе, две – со стороны Пенягинского шоссе.
Пропускная способность нового объекта – более 80 тысяч автомобилей в сутки. Заказчиком выступает ГКУ Московской области «Дирекция дорожного строительства». Генподрядчик – ОАО «Стройтрансгаз».
Двухуровневая развязка включает: путепровод основного хода через железную дорогу Рижского направления, путепровод на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, мост через реку Баньку, разворотную эстакаду на Волоколамском шоссе, пешеходные переходы, поясняется в материале.
В нем также сказано, что рабочее движение на первом пусковом комплексе планируется запустить в четвертом квартале 2018 года. Первый пусковой комплекс включает строительство правого направления путепровода основного хода Волоколамского шоссе через железнодорожные пути Рижского направления, будет запущено движение транспорта по временной схеме на двух полосах в каждую сторону.
Таким образом, уже на этом этапе будут ликвидированы пробки, образующиеся на пересечении Ильинского и Волоколамского шоссе. Для обеспечения безопасного и комфортного движения жителей прилегающих районов будут возведены подземные и надземные пешеходные переходы.
Рабочее движение на втором пусковом комплексе планируется запустить в четвертом квартале 2018 года. Второй пусковой комплекс включает в себя строительство левой части путепровода основного хода Волоколамского шоссе через железнодорожные пути Рижского направления, путепровода на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, надземного пешеходного перехода через Ильинское шоссе и моста через реку Баньку, отмечается в сообщении.
В нем дополняется, что третий пусковой комплекс развязки предусматривает строительство разворотной эстакады на Волоколамском шоссе на территории Москвы и подходов к искусственному сооружению.