Виды строительной техники и её назначение
Многоэтажный жилой дом, промышленный объект, торговый центр или стадион — возведение любого сооружения невозможно представить без специальной строительной техники. Подготовка бетонного раствора, производство железобетонных изделий, доставка материала на строительную площадку, перемещение конструкций на объекте, высотные работы и т. д. Это лишь малая часть работ, при выполнении которых необходима специальная техника.
Строительная техника разнообразна, и каждый из ее видов имеет свои особенности. Рассмотрим основные группы техники, применяемой в строительстве.
Башенный кран — символ возводимого объекта, его можно увидеть практически на любой строительной площадке. Используется кран для перемещения и доставки на высоту грузов. Высота подъема может достигать 65-70 м, а длина стрелы — 45-60 м. При строительстве малоэтажного здания используют более компактные автокраны.
Один из самых востребованных видов строительной техники. Многофункциональность экскаватора обеспечивает его повсеместное использование в строительстве. Разравнивание площадки, погрузка-разгрузка материалов, вскрытие асфальта, и, конечно же, подготовка котлована или траншеи — все эти функции может выполнять экскаватор, используя различные насадки.
Данная строительная техника используется для выравнивания грунтового слоя, рытья и закапывания траншеи, а также для транспортировки объемных грузов. Бульдозер — экономичный и эффективный помощник в строительстве.
Основная функция автосамосвалов — доставка и транспортировка сыпучих материалов на стройку. Также они применяются для вывоза строительного мусора. Современные автосамосвалы отличаются высокой проходимостью.
Применяется как навесное оборудование экскаватора для разрушения железобетонных конструкций, демонтажа или частичного разрушения объекта для перепланировки, сноса ненужных стен и перегородок.
Погрузчик нужен для доставки, погрузки-разгрузки и подъема материалов. Их мобильность и компактность расширяют сферы применения, поэтому не только строительство, но и, например, сельское хозяйство не может обойтись без этой строительной техники.
Для наружных отделочных работ используют автовышки. Они могут поднимать материалы и строителей на высоту до 25 м.
Мобильная или стационарная бетономешалка обеспечивает стройплощадку раствором. Современное строительное производство без бетона немыслимо. Простота в эксплуатации, надежность и качественное перемешивание сделали эту технику неотъемлемой частью строительства.
Строительство — это сложный и трудоемкий процесс, требующий особых знаний, навыков и материально-технического обеспечения. Вместе с развитием отрасли строительная техника тоже совершенствуется.
Однако мы бы хотели обратить внимание на важную деталь. Практически вся строительная техника использует детали и элементы конструкций, которые также производятся при помощи специального оборудования. Зачастую это громоздкие стационарные линии для производства железобетонных изделий и конструкций. Такие линии требует больших капиталовложений и немалый обслуживающий персонал, а также трудоемкую транспортировку из-за больших габаритов.
Библиотека: книги по архитектуре и строительству | Totalarch
Вы здесь
История строительной техники. Иванов В.Ф. (ред.). 1962
| История строительной техники |
| Редактор: Иванов В.Ф. Авторы: Смирнов Н.А., Васильев Б.Д., Иванов В.Ф., Акимова Л.Д., Аистов Н.Н., Сахновский К.В., Смирнов Н.А., Шифрин С.М., Орлов А.И. |
| Государственное издательство литературы по строительству, архитектуре и строительным материалам. Ленинград. 1962 |
| 560 страниц |
Раздел I. История строительной техники с древнейших времен до начала XVIII века
Глава первая. Строительная техника первобытного человека
§ 1. Постройки первобытного человека
Глава вторая. Строительное дело в странах Древнего Востока и Америки
§ 1. Древнейшие памятники первобытной земледельческой культуры Средней Азии
§ 2. Строительная техника в Древнем Египте
§ 3. Строительная техника в Вавилонии и Ассирии
§ 4. Строительная техника Хеттии
§ 5. Строительная техника Индии
§ 6. Строительная техника Китая
§ 7. Строительная техника Древней Персии и Финикии
§ 8. Строительная техника Америки
§ 9. Строительная техника Древней Греции и Рима
Глава третья. Строительная техника в странах Западной и Центральной Европы и в России со времени раннего средневековья до начала XVIII века
§ 1. Строительная техника в странах Западной и Центральной Европы в X—XIV веках
§ 2. Строительная техника на Руси с древнейших времен до XV века
§ 3. Строительная техника в странах Западной и Центральной Европы в XV—XVII веках
§ 4. Строительная техника на Руси в XV—XVII веках
Литература
Раздел II. Развитие строительной техники земляных работ
Глава первая. Земляные работы на строительстве дорог и каналов
Глава вторая. Земляные работы на железнодорожном строительстве
Глава третья. Распределение земляных масс
Глава четвертая. Развитие техники подземного строительства
Глава пятая. Развитие техники производства земляных работ в XX веке
Литература
Раздел III. Развитие фундаментостроения
Глава первая. Фундаментостроение с древнейших времен до начала XVIII века
§ 1. Древнейшие фундаменты
§ 2. Свайные поселения
§ 3. Детали устройства фундаментов
§ 4. Об осадках
Глава вторая. Фундаментостроение от начала XVIII века до наших дней
§ 1. Начало периода
§ 2. Разведка и оценка грунтов
§ 3. Теория фундаментостроения
§ 4. Устройство котлованов
§ 5. Опускные колодцы и кессоны
§ 6. Свайные основания
§ 7. Работы на местности, покрытой водой
Глава третья. Особенности фундаментостроения в СССР
§ 1. Развитие теории и создание руководящих документов
§ 2. Конструкции и типы фундаментов
§ 3. Особые технические приемы
Литература
Раздел IV. Развитие деревянных конструкций с начала XVIII века
Глава первая. Развитие деревянных конструкций в XVIII веке
Глава вторая. Развитие деревянных конструкций в XIX веке
Глава третья. Развитие деревянных конструкций с конца XIX века до первой мировой войны
Глава четвертая. Развитие деревянных конструкций после первой мировой войны
Литература
Раздел V. Развитие каменных конструкций с начала XVIII века
Глава первая. Развитие каменных конструкций в XVIII веке
§ 1. Каменное строительство в России в первой половине XVIII века
§ 2. Производство материалов и организация каменных работ
Глава вторая. Каменное строительство в России во второй половине XVIII и XIX веках
Глава третья. Начало массового применения армокаменных конструкций и методы их расчета
§ 1. Дальнейшее совершенствование каменных конструкций и методов их расчета
Глава четвертая. Современное развитие каменных конструкций
Литература
Раздел VI. Развитие металлических конструкций
Глава первая. Развитие металлических конструкций с XVIII до середины XIX века
§ 1. Строительные конструкции из чугуна и из чугуна и железа
§ 2. Конструкция из ковкого железа
Глава вторая. Развитие металлических конструкций со второй половины XIX века до первой мировой войны
§ 1. Конструкции гражданского и промышленного назначения из железа и стали
§ 2. Изобретение электросварки
Глава третья. Развитие металлических конструкций после первой мировой войны
§ 1. Металлические конструкции за рубежом
§ 2. Металлические конструкции в СССР
§ 3. Развитие металлических конструкций промышленного назначения
§ 4. Развитие металлических конструкций гражданского назначения
§ 5. Расчет конструкций по предельным состояниям
Литература
Раздел VII. Развитие железобетонных конструкций
Глава первая. Возникновение железобетонных конструкций
Глава вторая. Развитие железобетона в дореволюционной России
Глава третья. Развитие железобетона в СССР и за рубежом от Октябрьской революции до второй мировой войны
Глава четвертая. Развитие железобетона после второй мировой войны
Глава пятая. Состояние строительства из сборного и предварительно напряженного железобетона в СССР к началу семилетия 1959—1965 гг.
Литература
Раздел VIII. Развитие отделочной техники
Глава первая. Отделочная техника с древнейших времен до начала XX века
§ 1. Отделочная техника в Киевской Руси
§ 2. Старинные отделочные покровы и способы их выполнения
§ 3. Отделочная техника на Руси в XIII—XIV веках
§ 4. Отделочная техника в Московском государстве в XV—XVII веках
§ 5. Отделочная техника в России в XVIII—XIX веках
Глава вторая. Развитие техники и современные методы отделочных работ
Литература
Раздел IX. Развитие санитарной техники
Глава первая. Водоснабжение и канализация
§ 1. Водопроводные и канализационные сооружения Древнего Востока
§ 2. Водопроводные и канализационные сооружения Древней Греции и Рима
§ 3. Водоснабжение и канализация в средние века
§ 4. Водоснабжение и канализация в XVIII и начале XX веков
§ 5. Водоснабжение и канализация в СССР
Глава вторая. Техника отопления и вентиляции
§ 1. Отопление и вентиляция с древнейших времен до XVIII века
§ 2. Отопление и вентиляция с конца XVIII до начала XX веков
§ 3. Отопление и вентиляция в СССР
Литература
Список сокращений
5 ПОПУЛЯРНЫХ МОДЕЛЕЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ МИНИ-ТЕХНИКИ
Миниатюрные погрузчики, экскаваторы и другие машины, невольно привлекая внимание даже далеких от техники людей своей «игрушечностью», решают в практике современного строительства отнюдь не игрушечные задачи. Благодаря своим скромным габаритам они способны работать в очень ограниченном пространстве — в том числе внутри зданий и даже под землей, а также в узких проездах и небольших двориках, то есть всюду, где более габаритная техника бессильна.
При этом рабочие характеристики современной мини-техники весьма высоки: например, российский мини-погрузчик Ant 1000 производства Ковровского электромеханического завода «КЭМЗ» имеет грузоподъемность в 1 тонну, ковш объемом 0,52 кубометра и высоту выгрузки 2788 миллиметров.
Важное достоинство мини-техники, будь то погрузчик, экскаватор или другая машина, — огромный выбор навесного оборудования, предназначенного для разных работ, от сельского хозяйства до дорожного строительства и коммунальной сферы. Навеску для миниатюрных машин выпускают как сами их производители, так и специализированные компании. Благодаря огромной возможности выбора мини-погрузчик способен превратиться даже в бетономешалку или асфальтоукладчик — не говоря уже о более распространенных коммунальных машинах, убирающих снег или мусор на пешеходных дорожках улиц или придомовых территориях. Учитывая, что навесное оборудование обойдется дешевле покупки специализированной машины (а то и нескольких), мини-техника обеспечивает своим владельцам существенную экономию, избавляя от необходимости покупки техники, которая используется сезонно, а то и вовсе от случая к случаю.
Многофункциональностью и компактностью достоинства мини-техники, конечно же, не ограничиваются. По ряду характеристик мини-машины вполне способны потягаться с полноразмерной техникой того же типа — а то и превзойти ее. Например, двухскоростные колесные мини-погрузчики с бортовым поворотом способны, ловко маневрируя, перемещаться по рабочей площадке. В конструкции многих моделей мини-техники их производителями воплощаются передовые технические решения, что позволяет серьезно повысить эффективность их применения. Например, тандемные гидравлические насосы могут за счет двукратного увеличения гидропотока серьезно повысить мощность. Это особенно важно для таких работ, как дорожные работы с фрезерованием дорожного полотна — или высотное строительство, где существует потребность в подаче бетонной смеси на сравнительно большую высоту.
Еще одно важное достоинство мини-техники — ее относительно небольшой вес. Благодаря ему эти машины имеют высокое тяговое усилие на разных поверхностях, будь то снег или грунт, не нарушая целостности последнего. По той же самой причине износ шин у мини-погрузчика или мини-бульдозера так же невелик — кстати, ассортимент резины для техники этого типа предлагается очень широкий.
Возвращаясь к способности работы на разных грунтах, нужно также упомянуть преимущества гусеничных мини-машин, могут трудиться даже на болотистых участках — например, выполняя работы по их расчистке от деревьев, используя такое навесное оборудование, как корчеватели пней и мульчеры.
Ну и наконец, нельзя не упомянуть и о таком важном достоинстве мини-техники, как экономичность. Двигатель у мини-погрузчика не столь мощный, как у его «старших братьев» — и даже при том, что стоит миниатюрная техника недешево, эксплуатационные расходы ее владельца будут намного ниже, чем в случае с полноразмерным погрузчиком. Этот аргумент зачастую оказывается определяющим при покупке этих машин как для крупных строительных компаний, так и для представителей малого бизнеса.
Из всех видов строительной мини-техники наиболее распространенным ее типом является колесный погрузчик. Первую машину этого типа выпустила в шестидесятых годах прошлого века компания Bobcat (о ней мы рассказывали в одном из предыдущих номеров журнала). Современные модели этой всемирно известной марки также задают некий стандарт в своем классе. Например, мини-погрузчик S175, стрела которого поднимается посредством уникального вертикального трехточечного механизма. Модель относится к линейке техники Bobcat SSL, включающей в себя образцы техники с бортовым поворотом.
Хотя производитель классифицирует S175 как строительный мини-погрузчик, его применение очень разнообразно. В комплекте со щетками, отвалами, скреперами и пескоразбрасывателем он используется предприятиями коммунальной сферы. С установленными на него захватом, косилкой, триммером или корчевателем пней он станет отличным подспорьем при проведении ландшафтных работ. С сельскохозяйственной навеской S175 способен культивировать и обрабатывать землю, возить корм и сено. В строительной или дорожно-строительной комплектации мини-погрузчик оснащается бетононасосом, гидроножницами, гидромолотом, буром, циркулярными пилами или траншеекопателем и уплотнителем. Для работ по уплотнению грунта при проведении ремонта дороги или благоустройства территории мини-погрузчик может быть оснащен вибрационным катком. Также вместе с S175 могут быть применены оборудование грейдера и скрепера. В качестве навесных агрегатов, коммутируемых с мини-погрузчиком, используются ковши разного типа и назначения (двухчелюстной, для снега, сыпучих материалов и т. д.) и захваты разных видов.
Модификации мини-погрузчика с маркировкой H и HF позволяют использовать более мощное гидравлическое навесное оборудование. Для замены навесных агрегатов машина оборудована системой Power Bob-Tach, которая делает процесс легким и быстрым, дает возможность оператору производить его в одиночку.
Мини-погрузчик Bobcat S175 очень устойчив на любом основании и маневрен даже в ограниченном пространстве. Масса машины — 2853 килограмма, грузоподъемность — 895 килограммов. Опрокидывающее усилие — 1,9 тонны. Скорость движения Bobcat S175 достигает 17,9 километра в час. Высота подъема ковша погрузчика составляет 3 метра, что позволяет ему выгружать материал даже в довольно высокие грузовики. Габариты мини-погрузчика (длина/ширина/высота) — 3,3х1,73х2 метра, дорожный просвет — 19,1 сантиметра.
На Bobcat S175 установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Kubota японского производства мощностью 50 л.с., а также топливный бак вместимостью 50 литров. Расход топлива у этой модели мини-погрузчика достигает 11 литров в час.
Кабина мини-погрузчика имеет высоту более 1,9 метра и снабжена широким остеклением, позволяющим оператору контролировать место работ на 360 градусов, что сводит к минимуму вероятность несчастных случаев. Вход в кабину осуществляется спереди, через большую дверь; для удобства модель снабжена поручнями и ступеньками на корпусе и к стреле. Рабочее место оператора оборудовано удобной приборной панелью и системой климат-контроля, а сиденье — страховочной перекладиной. Мощные галогенные фары, которые вдвое сильнее обычных, позволяют с удобством работать даже ночью. Bobcat S175 имеет звуковой сигнал и световую сигнализацию при движении назад.
Кресло в кабине имеет подлокотники, подголовник и самую точную степень настройки, что позволяет удовлетворить индивидуальные потребности оператора. Уровень вибрации гасится самим сиденьем. Для безопасности предусмотрен ремень.
Bobcat S175 оснащен гидростатической трансмиссией, позволяющей все четыре колеса погрузчика делать ведущими. Скорость и направление движения машины регулируются с помощью двух рычагов. Две педали контролируют работу стрелы и ковша. Приборные панели в кабине мини-погрузчика находятся сверху. Управление гидросистемой производится слева, а индикацией и зажиганием — справа от оператора. В случае поломки или другой нештатной ситуации система безопасности мини-погрузчика приведет рабочие органы машины в исходное положение при отключенном двигателе. Дверь машины при поднятом ковше блокируется — чтобы в подобной ситуации опустить ковш, требуется нажать красную кнопку, расположенную под правой рукой оператора.
По желанию владельца на колесный мини-погрузчик S175 могут быть установлены гусеничные движители и задняя гидроопора. Управление дополнительными органами осуществляется с помощью дополнительных рычагов.
Нужно отметить, что по причине своей высокой функциональности и надежности мини-погрузчик Bobcat S175 очень популярен у строительных организаций в России. Все положительные качества этой модели унаследовала и созданная на ее основе более поздняя модификация — колесный мини-погрузчик Bobcat S530; внесенные производителем изменения коснулись главным образом кабины и систем безопасности.
Гусеничная мини-техника сравнительно с колесной имеет как свои достоинства, так и ограничения. К числу первых относится ее способность работать даже на зыбких и болотистых грунтах, к числу вторых — невозможность добраться к месту работ своим ходом: для перевозки техники на гусеничных движителях по дорогам общего назначения непременно потребуется грузовик. Среди гусеничных мини-машин также есть свои лидеры; именно одну из таких моделей мы и рассмотрим.
Британский бренд JCB — одна из самых популярных в мире марок спецтехники, и прежде всего — ее компактных образцов. В сегменте строительных машин малого класса компания предлагает впечатляющий выбор машин и навесных орудий к ним.
Кабина погрузчика с панорамным остеклением очень комфортна для продолжительной работы. Здесь установлено комфортабельное кресло оператора с механической подвеской, подлокотниками и множеством регулировок; органы управления машиной эргономично сгруппированы. Уже в стандартной комплектации мини-погрузчик оснащается отопителем кабины и стеклоочистителями.
Габариты мини-погрузчика (длина/ширина/высота) — 3490х1650х2000 миллиметров; гусеничная база — 1780 миллиметров, дорожный просвет — 230 миллиметров. Эксплуатационная масса машины достигает 3652 килограммов, а ее грузоподъемность — 983 килограмма. Высота выгрузки у погрузчика со стандартным ковшом объемом 0,41 кубометра составляет 2290 миллиметров. В качестве сменного оборудования для этой модели предлагаются ковши различного назначения, ямобур, снегоуборщик и захваты нескольких видов.
В качестве силового агрегата на мини-погрузчик 150T установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель Perkins D404-22T с водяным охлаждением, турбонаддувом, интеркулером и непосредственным впрыском горючего, мощность которого составляет 60 л.с. Гидростатическая трансмиссия, которой оборудован мини-погрузчик, имеет одну переднюю и одну заднюю передачу. JCB 150T развивает сравнительно небольшую для машин своего класса скорость до 10 километров в час. Рама погрузчика сделана из высокопрочной стали; к ней крепятся основные узлы и агрегаты машины, включая кабину. В стандартной комплектации на погрузчик устанавливаются гусеничные движители шириной 320 миллиметров, однобалочная стрела с вертикальным механизмом подъема, которая обеспечивает безопасность оператора при входе и выходе, и бак для топлива вместимостью 98 литров, а также довольно мощное наружное освещение.
В сегменте мини-экскаваторов также представлено немало интересных моделей. Среди них мы на этот раз поближе взглянем на машину немецкого производства — Wacker Neuson 3503 на гусеничном ходу. Имея большую устойчивость и проходимость, именно гусеничные модели мини-экскаваторов отличаются более широкой областью применения.
Модель 3503, которую с удовольствием приобретают строители, дорожники, коммунальные и муниципальные службы, оснащена четырехцилиндровым двигателем Yanmar 4TNV88 мощностью 37,8 л.с. с жидкостной системой охлаждения и электронным впрыском топлива. Силовой агрегат очень экономичен, поэтому мини-экскаватор в процессе работы реже нуждается в заправке.
Благодаря большому выбору совместимого с Wacker Neuson 3503 навесного оборудования этот компактный, но весьма производительный для своего класса мини-экскаватор применяется для рытья и подравнивания траншей, выкапывания котлованов для фундаментов и бассейнов, засыпки ям, а также для разрушения бетонных и асфальтобетонных оснований и покрытий, демонтажа небольших строительных объектов, бурения скважин, создания лунок и многих других целей. Его часто используют там, где проводятся работы по озеленению, садово-парковому дизайну, а также при прокладке коммуникаций и разборке завалов.
В качестве основного рабочего инструмента Wacker Neuson 3503 комплектуется ковшом типа обратная лопата объемом 0,08—0,1 кубометра. Максимальная глубина копания для мини-экскаватора составляет 3230 миллиметров, радиус копания — до 5270 миллиметров, наибольшая высота выгрузки ковша — 3620 миллиметров. В стандартной комплектации модель также оснащается фронтальным отвалом, возможность заглубления которого достигает 410 миллиметров, а наибольший подъем — 490 миллиметров.
На мини-экскаватор Wacker Neuson 3503 установлена система, обеспечивающая оптимальную производительность, а также предотвращающая работу двигателя на предельной нагрузке, увеличивая таким образом его ресурс.
Органы управления мини-экскаватором эргономичны и очень чувствительны к командам оператора. Площадь остекления кабины увеличена до той степени, при которой не остается мертвых зон и обеспечивается круговая обзорность. Использование качественных звукоизолирующих материалов и более совершенной выхлопной системы обеспечивает мини-экскаватору очень низкий уровень шума, что позволяет применять его в городской среде.
Немецкий производитель оборудовал свою модель интересной системой — VDS (Vertical Digging System). Благодаря ей при работе экскаватора на неровных поверхностях и склонах вся поворотная платформа наклоняется вбок, что положительно влияет на удобство работы и устойчивость машины. Работа системы VDS активируется единственной кнопкой на блоке управления, нажатие и удержание которой позволяет поднимать поворотную платформу до нужного уровня и фиксировать в нужном положении, выбирая угол наклона, — аналогичным образом осуществляется и возврат платформы в исходное положение.
Самосвальная техника, обеспечивающая быструю выгрузку сыпучих грузов на месте работ, оптимальна для строительных площадок небольших размеров, коммунального хозяйства и городской среды в целом. Там, где пространство ограничено — например, при садово-парковых работах или строительстве, которое ведется в жилом массиве, — трудно обойтись без мини-самосвала, который иначе называют думпером.
Младшая модель в линейке мини-самосвалов AUSA — D 100 AHA — имеет габариты (длина/ширина/высота) 2370х1100х2370 миллиметров. Грузоподъемность самого компактного мини-самосвала испанского производителя составляет 1,3 тонны. Для его дизельного агрегата мощностью 28 л.с. с водяным охлаждением характерна тихая, почти бесшумная работа. Управление самосвальным оборудованием думпера осуществляется с помощью джойстика. Кузов объемом 357 литров находится впереди места оператора, что позволяет легко осуществлять визуальный контроль за процессом выгрузки, которая выполняется по принципу гидравлического опрокидывания.
Машина способна преодолевать уклоны до 38% и развивать скорость до 15 километров в час, что, учитывая специфику ее применения (скверы, стройплощадки, дворы, узкие проезды), более чем достаточно. Внешний радиус поворота у думпера AUSA D 100 AHA составляет 3060 миллиметров. Емкость топливного бака мини-самосвала составляет 23 литра. Гидравлического — 21,2 литра.
В базовой комплектации D 100 AHA оснащается эргономичным сиденьем оператора с ремнем безопасности, защитной крышей ROPS, проблесковым маячком, зеркалом заднего вида, звуковым сигналом заднего хода и антивандальной системой. Экипировка, как можно видеть, функциональная и лаконичная — но по желанию покупателя может быть выглядеть и более развернуто. Опционально на мини-самосвал могут установлены сиденье большего размера, защитная крыша FOPS, оборудование электроосвещения, металлический капот двигателя и сцепное устройство.
Будучи пионером в своем классе, сверхмобильный Magnatrac воплотил в себе множество конструктивных решений, которые позже неоднократно нашли применение в моделях других производителей. Например, российский «Мердозер», разработанный инженерами-конструкторами из Санкт-Петербурга, имеет ту же технологию сборки по принципу конструктора «Лего», что и Magnatrac.
Завершая разговор о популярных моделях строительной мини-техники, отметим, что в этом небольшом обзоре мы собрали ее образцы на наш субъективный вкус. Одни из них являются новинками, другие — как колесный погрузчик Bobcat S175 и мини-бульдозер Magnatrac — удачными базовыми моделями, на основе которых их производителями были созданы более современные модификации. Рынок строительной техники, представленной в России, широк и разнообразен, он позволяет подобрать оптимальную модель требующегося типа на любой кошелек и для конкретных производственных задач.