13. Безопасность жизнедеятельности при строительстве моста
13.1 Общие требования
На стадии проектирования транспортных сооружений, к которым относятся мосты, необходимо предусматривать воздействие различных классов опасности таких как, природные, экологические, техногенные, антропогенные, смешанные
Работающие на строительстве люди постоянно подвергаются опасностям со стороны не только окружающей среды, но и различных машин и механизмов, принимающих непосредственное участие в процессе строительства, а так же со стороны транспорта находящегося в непосредственной близости от строительной площадке при производстве работ без перерыва в движении.
Производственная территория (строительная площадка с находящимися на ней объектами строительства, производственными и санитарно-бытовыми зданиями и сооружениями), участки работ и рабочие места должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ.
Подготовительные мероприятия должны быть закончены до начала производства работ. Соответствие требованиям охраны и безопасности труда производственных территорий, зданий и сооружений, участков работ и рабочих мест, вновь построенных или реконструируемых промышленных объектов определяется при приемке их в эксплуатацию.
Производственное оборудование, приспособления и инструмент, применяемые для организации рабочего места, должны отвечать требованиям безопасности труда.
Производственные территории, участки работ и рабочие места должны быть обеспечены необходимыми средствами коллективной или индивидуальной защиты работающих, первичными средствами пожаротушения, а также средствами связи, сигнализации и другими техническими средствами обеспечения безопасных условий труда, в соответствии с требованиями действующих нормативных документов и условиями соглашений.
Места временного или постоянного нахождения работающих (санитарно-бытовые помещения, места отдыха и проходы для людей) при устройстве и содержании производственных территорий, участков работ должны располагаться за пределами опасных зон.
Проезды, проходы на производственных территориях, а также проходы к рабочим местам и на рабочих местах должны содержаться в чистоте и порядке, очищаться от мусора и снега, не загромождаться складируемыми материалами и конструкциями. Находясь на территории строительной или производственной площадки, в производственных и бытовых помещениях, на участках работ и рабочих местах, работники, а также представители других организаций обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, относящиеся к охране труда, принятые в данной организации.
Строительные машины, транспортные средства, производственное оборудование (машины мобильные и стационарные), средства механизации, приспособления, оснастка (машины для штукатурных и малярных работ, люльки, передвижные леса, домкраты, грузовые лебедки и др.), ручные машины и инструмент (электродрели, электропилы, рубильные и клепальные пневматические молотки, кувалды, ножовки и т.д.) должны соответствовать требованиям государственных стандартов по безопасности труда, а вновь приобретаемые, как правило, иметь сертификат на соответствие требованиям безопасности труда.
Запрещается эксплуатация указанных выше средств механизации без предусмотренных их конструкцией ограждающих устройств, блокировок, систем сигнализации и других средств коллективной защиты работающих.
Эксплуатация строительных машин должна осуществляться в соответствии с требованиями соответствующих нормативных документов.
Эксплуатация грузоподъемных машин и других средств механизации, подконтрольных органам Госгортехнадзора России, должна производиться с учетом требований нормативных документов, утвержденных этим органом.
Средства механизации, вновь приобретенные, арендованные или после капитального ремонта, неподконтрольные органам государственного надзора, допускаются к эксплуатации после их освидетельствования и опробования лицом, ответственным за их эксплуатацию.
Машины, транспортные средства, производственное оборудование и другие средства механизации должны использоваться по назначению и применяться в условиях, установленных заводом-изготовителем.
Организации или физические лица, применяющие машины, транспортные средства, производственное оборудование и другие средства механизации, должны обеспечить их работоспособное состояние.
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация средств механизации, определяется согласно документации завода — изготовителя этих средств.
Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, машин и других средств механизации следует осуществлять только после остановки и выключения двигателя (привода) при исключении возможности случайного пуска двигателя, самопроизвольного движения машины и ее частей, снятия давления в гидро- и пневмосистемах, кроме случаев, которые допускаются эксплуатационной и ремонтной документацией.
При техническом обслуживании и ремонте сборочные единицы машины, транспортного средства, имеющие возможность перемещаться под воздействием собственной массы, должны быть заблокированы механическим способом или опущены на опору с исключением возможности их самопроизвольного перемещения.
При техническом обслуживании машин с электроприводом должны быть приняты меры, не допускающие случайной подачи напряжения в соответствии с межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации электроустановок потребителей.
Рабочие места при техническом обслуживании и текущем ремонте машин, транспортных средств, производственного оборудования и других средств механизации должны быть оборудованы комплектом исправного инструмента, приспособлений, инвентаря, грузоподъемных приспособлений и средств пожаротушения. Оставлять без надзора машины, транспортные средства и другие средства механизации с работающим (включенным) двигателем не допускается. Включение, запуск и работа транспортных средств, машин, производственного оборудования и других средств механизации должны производиться лицом, за которым они закреплены и имеющим соответствующий документ на право управления этим средством.
При использовании машин, транспортных средств в условиях, установленных эксплуатационной документацией, уровни шума, вибрации, запыленности, загазованности на рабочем месте машиниста (водителя), а также в зоне работы машин не должны превышать действующие нормы, а освещенность не должна быть ниже предельных значений, установленных действующими нормами. Монтаж (демонтаж) средств механизации должен производиться в соответствии с инструкциями завода-изготовителя и под руководством лица, ответственного за исправное состояние машин, или лица, которому подчинены монтажники. Зона монтажа должна быть ограждена или обозначена знаками безопасности и предупредительными надписями. Не допускается выполнять работы по монтажу (демонтажу) машин, устанавливаемых на открытом воздухе в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспорте машины.
Охрана окружающей среды при строительстве мостов
Построенный мост неизбежно становится для людей, для других элементов живой природы частью среды обитания. Это относятся к людям, пользующимся мостом, но в большей мере- проживающим в зоне его проложения. Поэтому главной задачей проектировщика и строителя должен быть поиск путей согласования технических решений с природными факторами. Чтобы строительство моста не ухудшало качество среды обитания, воздействия на неё, то изменения природных параметров не должно превышать определённых пределов, за которыми могут возникнуть необратимые изменения отрицательного характера.
Проблема охраны окружающей среды при проектировании, строительстве, эксплуатации мостов включает различные направления:
защита естественной среды от загрязнения транспортными средствами и людьми, пользующимися в процессе его эксплуатации;
рациональное сочетание со средой моста как технического сооружения;
рациональное расходование природных ресурсов, включая земельные площади;
защита среды от загрязнения при осуществлении технологических процессов строительства, ремонта и содержания мостов.
Принципы ландшафтного проектирования включают следующие совместно решаемые задачи: проложение моста по условиям удобства и безопасности движения, обеспечение правильного зрительного восприятия моста на больших расстояниях, отсутствие зрительных искажений, раскрытие для проезжающих природного ландшафта, снижение вредного влияния транспорта и сооружения на людей, растения, животных, дополнение и улучшение природного ландшафта в пределах моста.
В рассмотрении строительного комплекса учитываются некоторые требования или ограничения, связанные с особенностями окружающей среды. Например, рассечение территории с единым биогеоценозом наносит непоправимый ущерб экосистеме вплоть до изменения микроклимата. Недоучёт геологических процессов вызовет аварийные ситуации в процессе эксплуатации (оползни, термокарст и др.), удорожит строительство.
Инженерно- технические мероприятия по защите сооружений дорожно — строительного комплекса в районах возможных наводнений
Объём и площадь водосборного бассейна в районе эксплуатируемых сооружений: площади водосборного бассейна превышают 100 000 км^2
Водосборный бассейн- часть земной поверхности, воды с которой стекают в одну реку. Границы между бассейнами- водоразделы. Жизнь рек зависит от размеров их бассейна, его формы, высоты над уровнем моря, морфологии и климата. Колебание воды в водотоках отрожаются в изменении водного уровня. Зная водный уровень, можно вычислить расход воды. Вычисляют среднесуточный, месячный, годовой и экстремальные водные уровни, затем составляют таблицы повторяемости, распределения и графики превышения водных уровней за исчисляемые промежутки времени.
расчёт максимального уровня и расхода воды по параметрам водосборного бассейна:
Qm = 16,67 CBSARRo , где
Qm- максимальный расход воды;
С- коэффициент стока;
В- коэффициент распределения атмосферных осадков;
S- коэффициент формы бассейна;
R- количество осадков;
Ro- продолжительность выпадения осадков.
инженерно- техническое обоснование возможности устройства заградительных дамб на затопляемой пойме:
Устройство заградительных дамб- один из старых методов защиты. На затопляемой пойме расположено множество населённых пунктов, плодородных земель, и их необходимо охранять от затопления. Заградительные дамбы обеспечивают им полную или частичную защиту от наводнений. Не обязательно возводить дамбы вблизи от реки. Высота дамбы зависит от цели и данных контрольных расчётов. Чаще всего сооружаются 3-10 –метровые дамбы с уклоном в сторону русла 1:2, а в противоположную сторону- 1:3 или 1:4. В защитных дамбах могут быть перекрываемые шлюзы, с помощью которых вода после паводков спускается назад в русло. Дамбы сооружают из подручных материалов, укрепляя их кирпичём, камнем или железобетоном. При угрозе затопления заградительные валы часто строят из мешков с песком.
-инженерно- техническое обоснование устройства водорегуляционных сооружений:
Долговременную охрану от наводнений обеспечивает регуляция русла. Оно должно вмещать как можно больше воды, чтобы увеличение расхода воды не приводило к повышению водного уровня. С этой целью проводят расширение и углубление русла. Важной мерой защиты являются каналы, с помощью которых отводится избыточная вода. На крупных реках сооружают водохранилища, плотины и заградительные дамбы. Система таких сооружений практически исключает опасность наводнений.
При предупреждении о наводнении необходимо учитывать: количество осадков, размер водосборного бассейна, всасывание и поглощение, растительность, морфологические и геологические факторы, также фактор времени (длительность времени прихода паводковой волны с разных притоков), ёмкость регулирующих водохранилищ и расход воды на промышленные нужды и орошение.
Список литературы
Орлов «Инженерные решения по охране труда в строительстве»- М.: Стройиздат, 1985’.
Алексеев С.В, Усенко В.Р «Гигиена труда»- М.: Медицина, 1988’.
Орлов Г.Г «Охрана труда в строительстве»- М.: Высш. Шк., 1984’.
Рыбак П.И «Безопасная организация строительно- монтажных работ»- Киев, 1978’.
Денисенко Г.Ф «Охрана труда»- М.: Высш. шк.,1985’.
Долин П.А «Справочник по технике безопасности»- М.: Энергоатомиздат, 1985’.
СниП Ш-4-80*. Техника безопасности в строительстве./ Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстрой СССР, 1989’.
Кукал З. «Природные катастрофы»- М.: Знание, 1985’.
Русин В.И и др. «Охрана труда в строительстве. Инженерные решения», Справочник- Киев, 1990’.
Имайкин Г.А «Автомобильные дороги; Охрана труда в строительстве»- М.: Транспорт, 1985’.
Комплексное решение вопросов БЖД при строительстве металлического моста
Комплексное решение вопросов БЖД при строительстве металического моста
Саратовский государственный технический университет
Кафедра эргономики и безопасности жизнедеятельности
Анализ вредных факторов производственного процесса
Вид выполняемых работ
Выполнение тяжёлых работ вручную, каменные,обмуровочные и дорожные работы
Работы по гамма-дефектоскопии и металлорентгеноскопии.
1.2 Расчёт потребности в санитарно-бытовых помещениях на промышленных предприятиях (общее количество работающих-50 чел.)
При организации работ на стройплощадке многочисленная смена составляет 70% от всех работающих на данном объекте, то. есть:
При расчёте бытовых помещений считают, что ими пользуются 90% рабочих в смене: 35 * 0,9 = 32 чел.
Помещение для приёма пищи при норме площади на 1чел, 0,7м^2 должно иметь площадь: S = 0,7 * 32 = 23 м^2
Помещение для сушки и обеспыливания одежды при норме площади 0,2м^2 на 1чел и потребности в таких помещениях у 50% рабочих составляет:
S = 0,2 * 32 * 0,5 = 3,2 м^2
Площадь гардеробных (при норме 0,4м^2 на 1чел.):
Количество рожков душа при норме 1 рожок на 10чел. В душевых (считая, что 70% работающих в смену пользуются душем):
Количество кранов в умывальнях при норме 1 кран на 8чел.:
А площадь умывальных (считая, что на 1чел. Приходится 0,1м^2):
Для обогрева рабочих в холодное время года (при норме 0,1м^2 на 1чел.):
Учитывая, что из числа рабочих – 30% составляют женщины, то
Количество унитазов в туалетах при норме 1 унитаз на 4чел составляет:
А площадь туалетов при площади 2,5м^2 на 1 унитаз:
Расчитав необходимую площадь всех санитарно- бытовых помещений, которые для наибольшей смены составляет: Sобщ. = 72,6 м^2, выбирают их типовые решения(сборные, передвижные и т.д).
Количество в наиболь
Проектирование и расчёт прожекторного освещения
Расчёт прожекторного освещения:
N= m*Ep*S/Pл = 0,13*5*7200/1000= 5 шт.
m= 0,13 лк для прожекторов ПЗС с лампами ДРЛ (при S= 75-250 м)
Рл= 1000 Вт ( Io= 130000 cв, ДРЛ, угол рассеивания: Qгп =26, Qвп =24 для ПЗС45)
Ер= К*Ен= 1,5*3= 4,5= 5 лк (пункт 2.1, стр.119 СНиПа 3-4.80)
Расчёт высоты мачт:
ПЗС45: е=Ен*k/2= 3*1,5/2=2,25 лк= 2,3 лк ; Qвп= 21
Примем высоту мачты равной 24, тогда eh^2= 2,3 * 24^2= 1324,8 лм= 1325лм
Первая помощь при несчастных случаях: вывихах, тепловом и солнечном ударах
При вывихах: Для травматических вывихов характерны изменение формы сустава, боль и невозможность движения в нём. Лечат травматические вывихи путём вправления, с последующей иммобилизацией конечности на срок, необходимый для заживления повреждённых связок и сумки сустава. Первая помощь при вывихе заключается в иммобилизации пострадавшей конечности, причём способом, который не изменяет положение вывихнутого сустава. Чем раньше пострадавший доставлен в лечебное учреждение, тем легче произвести вправление.Наиболее часто встречаются вывихи плеча, предплечья, пальцев кисти, бедра, нижней челюсти.
При вывихе плеча или предплечья доврачебная помощь заключается в подвешивании руки на косынку.
При вывехе бедра первая помощь заключается в шинировании специальнымы проволочными шинами, а при их отсутствии связывают повреждённую конечность со здоровой ногой и транспортируют пострадавшего в лечебное учреждение на носилках, уложив на спину.
При вывехе нижней челюсти первая помощь состоит в прикрытии рта повязкой или платком для предотвращения попадания инородных тел (мошки, пыль и т.д) в верхние дыхательные пути.Пострадавшего доставляют к врачу.
При вывехе пальца его обездвиживают шиной, не меняя его положения. Вправление производит врач после обезболевания. В некоторых случаях необходима операция.
Вывихи в локтевом суставе обычно происходят при падении на вытянутую руку. После травмы отмечается деформация области сустава.Предплечье согнуто под тупым углом.Выше локтевого отростка видно западение кожи, движения невозможны. Нередко вывих сопровождается повреждением или сдавливанием сосудов или нервов. В этом случае отмечают посинение, отёк, онемения в области кисти и предплечья. Первая помощь направлена на обездвижение повреждённой руки в том положении, в котором она находится. Не следует предпринимать попыток “исправить” её положение или вправить вывих, так как это может привести к ещё более тяжёлой травме сустава. Для предупреждения развития значитильного отёка тканей желательно придать руке возвышенное положение, приложить пузырь или грелку со льдом.
При вывехе кисти (в лучезапястом суставе) она смещается к тылу, очень редко к ладони. Первая помощь включает обездвижение кисти с помощью фанерной шины и срочную транспортировку в больницу. Нельзя пытатся самостоятельно или с помощью окружающих устранить смещение, т.к. это может вызвать дополнительную травму. При подозрении на повреждение костей запястья следует обездвижить кисть шиной и обратится к врачу для осмотра и обследования (рентгенография)
При тепловом и солнечном ударах: Первая помощь при тепловом ударе включает комплекс мероприятий. Прежде всего пострадавшего следует перенести в прохладное место, снять стесняющую одежду, положить холод на голову, область сердца, крупные сосуды (шея, подмышечные, паховые области), позвоночник. Полезно обернуть пострадавшего смоченной в холодной воде простыней.
Испарение воды с её поверхности несколько снижает температуру. Для усиления испарения можно использовать вентилятор. При неполностью утраченном сознании рекомендуется обильное питьё- подсолённая вода, холодный чай, кофе. Воду пьют многократно, небольшими порциями (по 75- 100 мл); дать понюхать нашатырный спирт, а если возможно- подышать кислородом. В случае остоновки дыхания до прибытия врача скорой помощи проводят искусственное дыхание.
При своевременно оказаной помощи потеря сознания может не наступить или быть кратковременной, постепенно исчезают все остальные симптомы. Если сознание не возвращается, то пострадавшего следует быстрее доставить в больницу.
При солнечном ударе появляется головокружение, головная боль в сочетании с резким покраснением лица, учащением или замедлением пульса, кратковременным нарушением ориентирования в окружающей обстановке сопровождающимся необосноваными действиями, помрачением, а затем потерей сознания. Усиления потоотделения может не быть. При тяжёлых формах отмечаются подёргивание отдельных мышц, иногда судороги, непроизвольное подёргивание глаз, резкое расширение зрачков.
Первая помощь при солнечном ударе такая же, как и при тепловом. Особое внимание следует обращать на охлаждение головы, часто меняя холодные компрессы, пузырь со льдом.
Организация безопасных условий работы на стройплощадке
Организация строительной площадки должна начинаться с ограждения земельных участков, отведённых под строительство объекта, которые за два месяца до начала строительных работ должны быть обеспечены проектом организации строительства (ПОС) и проектом производства работ (ППР). Без технической документации строительно-монтажные работы запрещаются.
Вопросы по созданию условий безопасности и безвредности производства работ на стройплощадке, по санитарно-гигиеническому обслуживанию работающих, по нормальному освещению площадки, проходов и проездов решаются в ПОС и ППР.
В первую очередь на площадке возводятся санитарно-бытовые помещения, устройства обогрева и регламентированного отдыха, для сушки, обезвреживания, обеспыливания спецодежды, гардеробные, умывальные, душевые, уборные, здравпункты, пункты питания и др., выполненные и оборудованные в соответствии с указаниями СН 276-74. Санитарно-бытовые помещения размещаются в соответствии с нормами на расстоянии не менее 50 м от объектов, выделяющих вредные производственные факторы с учётом направления ветров, на незатопляемых местах, вблизи входов на стройплощадку.
Организация стройплощадки для создания безопасных условий труда и предупреждения травматизма сводятся к благоустройству и к инжинерной подготовке территории строительства. Предварительно всю территорию площадки огораживают, отводят поверхностные воды, а при необходимости- удаляют или понижают грунтовые воды.
Рабочие места, проезды, проходы и складские территории, размещаемые на стройплощадке, в тёмное время суток освещаются в соответствии с «Указаниями по проектированию электрического освещения строительных площадок» (СН 81-70). Кроме того, на площадке должно быть аварийное и охранное освещение.
Общее освещение площадки должно обеспечиваться с учётом следующих требований:
отношение осевой силы прожектора (в свечах) к квадрату высоты установки прожектора над уровнем земли (в метрах) не должно превышать 300;
отношение расстояния между светильниками с защитным углом менее 10 и с колпаками из прозрачного или светорассеивающего материала с коэффициентом пропускания до 80% к высоте светильников над уровнем земли не должно превышать 6.
На внутриплощадочных полигонах и складских площадках для работающих кранов проводка электролиний должна размещаться в складских каналах с устройством специальных пунктов подключения. Устройство открытых воздушных линий не допускается.
Проезды, проходы и крановые пути на стройплощадке запрещается загромождать стройматериалами, деталями и конструкциями. Их необходимо регулярно очищать от мусора и производственных отходов, а в зимнее время от снега и льда. Дороги следует посыпать песком или золой, а в летнее время- поливать водой.
Расположение постоянных и временных дорог, сетей энергоснабжения, общего и аварийного освещения, водоснабжения и других коммуникаций, кранов, механизированных установок, складских площадок, санитарно- бытовых помещений, производственных предприятий и других устройств должно соответствовать строительному генеральному плану.
При возникновении на стройплощадке опасных условий (оползни грунта, осадки оснований под строительными лесами, скопления снега, обрыв проводов электрических сетей и т. п) люди должны быть немедленно выведены из опасных мест, а эти места ограждены и обозначены сигнальнымы знаками.
Безопасность ведения погрузочно-разгрузочных работ на объекте
Завозить материалы и оборудование на стройплощадку разрешается только после устройства площадок и специальных разгрузочных мест, указанных в проекте организации строительства.
Площадки для погрузочно-разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклоны не более 5 , а долговременные- иметь твёрдое покрытие, предусматриваемое проектом. На указанных площадках, там, где это необходимо, разрешается вывешивать надписи: «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др.
Безопасная организация погрузочно-разгрузочных работ требует максимальной механизации всех процессов. Механизированный способ таких работ является обязательным при массе грузов более 50 кг и подъёме их на высоту свыше 3 м.
Безопасность погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается путём правильной расстановки рабочих, инструктажа и обучения безопасным методом труда, соответствующего отбора грузоподъёмных механизмов, вспомогательных и грузозахватных приспособлений, а также от правильного подбора транспортных средств для соответствующих перемещаемых материалов. Ответственность за безопасное производство погрузочно-разгрузочных работ возлагается на ИТР, назначенных приказом по организации.
Фронт ПРР должен быть достаточен для обеспечения безопасных работ, радиусов разворота, установки и свободного разъезда транспортных средств.
Особые меры безопасности необходимо соблюдать при погрузке стальных и железобетонных труб. Здесь необходимо принимать меры против самопроизвольного скатывания труб со штабелей, автомобилей, железнодорожных платформ и барж. Для этого применяют стойки, сёдла с гнёздами по диаметру труб, а трубы увязывают стальными канатами.
Ручная погрузка и разгрузка допускается исключительно при небольшом объёме работ. В этом случае при переноске тяжестей необходимо соблюдать следующие требования:
переноску тяжестей подростками разрешать лиш тогда, когда она связана с выполнением основной постоянной работы и занимает не более одной трети рабочего времени.
Предельная норма переноски грузов по горизонтальной поверхности на каждого отдельного рабочего не должна превышать:
-а- 10 кг – для подростков женского пола возрастом 16-18 лет;
-б- 16 кг – для подростков мужского пола того же возраста;
-в- 20 кг – для женщин старше 18 лет;
-г- 50 кг – для мужчин старше 18 лет.
Балки, рельсы, трубы большого диаметра, другие длинномерные материалы и изделия переносят только при помощи специальных устройств (клещей, захватов и т.п);
Перемещать балон со сжатым газом, барабаны с карбидом кальция, материалы в стеклянной таре следует с особой осторожностью, без толчков и ударов, на специальных носилках или на тележках;
Переносить материалы на носилках по горизонтальному пути можно лишь в исключительных случаях и на расстоянии не более 50 м. Запрещается переносить материалы на носилках по приставным лестницам и стремянкам.
Перемещать штучные материалы, ящики, тяжеловесные детали и оборудование следует при помощи специальных ломов и приспособлений.
Погрузочно-разгрузочные работы с катучими грузами выполняют механизированным способом, а иногда вручную при помощи накладных площадок или слег, с удержанием грузов канатами с противоположной стороны. Рабочие при этом должны находится сбоку поднимаемого или опускаемого груза.
Погрузочно-разгрузочные операции с пылевидными материалами (гипс, известь, цемент) выполняются механизированным способом при помощи вакуум-насосов, шнеков, элеваторов, механических лопат и т.п, а рабочих, занятых на этих работах, обеспечивают спецодеждой, респираторами, и противопыльными очками.
К ПРР по перемещению сборных конструкций допускаются лица, обученные правилам безопасного производства ПРР, прошедшие соответствующий инструктаж непосредственно на рабочем месте.
При погрузке и разгрузке подъёмными кранами всех типов, экскаваторами и лебёдками запрещается:
находится во время работы под стрелой крана, грузом, тяговым тросом, оттяжками;
переходить через тяговый трос или оттяжки;
производить погрузку и разгрузку через борта платформы автомобиля и перемещать груз через кабину;
находится людям в кабине и в кузове для направления груза во время погрузки;
при поднятии груза из кузова автомашины, платформы или полувагона зачаливать груз при наклонном положении троса;
работать в ночное время без освещения.
Опирание материалов на заборы и элименты временных и капитальных строений не допускается.
Безопасность при складировании стройматериалов, конструкций и оборудования (со схемами)