Белый раст строительство логистического комплекса

Бизнес-окружение Индустриального парка (ИПБР)

Развитие на окружающей ИПБР территории сегодня носит «взрывной» характер:

• В 2015 г. в двух километрах от ИПБР построен находящийся под управлением MLP складской комплекс «Никольское» площадью 105 тыс. кв. м. На 95% заполненарендаторами.
• Напротив ИПБР через ММК ЕВРОСТРОЙ сегодня приступает к строительству нового Многофункционального Логистического Комплекса «Белый Раст». Это его второй проект здесь – СК Никольское также построил ЕВРОСТРОЙ.
• У соседней ж.д. станции Поварово в двух индустриальных парках «Есипово» и «Есипово Смарт»:
  • в 2016 г. начато строительство 3-ей очереди дистрибутерского центра IKEA Centres Russia – самого большого дистрибутерского центра IKEA в мире,
  • приступают к строительству завода полного цикла Mercedes.
• Набирает обороты Логистический комплекс «Белый Раст Логистика» бельгийской группы Ghelamco на 250 кв. м.
• Рядом построен головной завод Royal Canin группы Mars.
• Активно строится граничащий с ИПБР ТЛЦ «Белый раст» ОАО «РЖД» — транспортно-логистический комплекс нового поколения. В августе 2018 г. здесь будет введен контейнерный терминал оборотом 700 тыс. TEU в год.

ТЛЦ «Белый Раст»

ООО ТЛЦ «Белый раст» ОАО «РЖД» (177 га) строит сегодня транспортно-логистический комплекс нового поколения. Он спроектирован для работы с контейнерными, тяжеловесными и крупногабаритными промышленными грузами, колесной и гусеничной техникой (в т.ч. с упором на регулярные контрейлерные поезда). Предусмотрено строительство складского комплекса под тарно-штучные и паллетированные грузы, а также центр таможенного оформления.

7 ноября 2016 г. в присутствии премьер-министра Китая Ли Кэцяна и премьер-министра России Дмитрия Медведева председатель правления Группы «Инкоу порт» (China Yingkou Port Group Corporation) Ли Хэджун и президент ОАО РЖД Олег Белозеров подписали соглашение о сотрудничестве. Порт Инкоу является портом с самой большой пропускной способностью в Китае, соединяющим Маньчжурию и Транссибирскую магистраль.

По соглашению Группа приобрела 49% ООО ТЛЦ. Цель — создание транспортно-логистического коридора, принципиально увеличивающего товарные потоки между Китаем и РФ, а также ЕС — крупной транзитной дороги сквозных перевозок, где регионы Юго-восточного побережья Китая, Северо-восточная Азия и экономический круг АСЕАН будут обслуживаться в порту Инкоу, далее, через Манчжурию и Забайкальский порт, будут направлены в Западную часть России и Европу.

Это будет главный опорный пункт Нового шелкового пути в Европейской части РФ.

Строительство ТЛЦ идет полным ходом и находится под прямым контролем правительств РФ и КНР. Строятся грузовые фронты длиной 1050 м.
В августе 2018 г. здесь будет введен контейнерный терминал оборотом 700 тыс. TEU в год.
В силу уникальности проекта, его непосредственной связи с РЖД, ТЛЦ станет мощнейшим, если не основным оператором товаропотоков Московского региона. Многофункциональный комплекс РЖД неминуемо станет центром притяжения большого числа объектов промышленной переработки.
Главная территория Индустриального парка БЕЛЫЙ РАСТ (площадь 405 га), также примыкающая (с юга) к Большому кольцу Московской окружной железной дороги (БКМОЖД), непосредственно граничит с ТЛЦ — см. ниже. Она имеет единый с ТЛЦ утвержденный проект планировки территории, по середине которой проходит БКМОЖД.

Единый чертёж планировки территории

Этот проект становится якорем для привлечения сюда ряда китайских и иных зарубежных партнеров/инвесторов/резидентов в области логистики, сборки, промышленного производства.

Источник

Территория №7-10

Территория состоит из четырех земельных участков категории «Земли промышленности»: № участка Кадастровый № Площадь, Га 19 50:04:0110404:19 16.7 20 50:04:0110404:20 23.8 21 50:04:0070501:21 176.2 56 50:04:0110404:56 186.6 Общая площадь территории составляет 403,3 Га.

Чертёж планировки территории

Утверждённым проектом планировки территории здесь запланировано к строительству объектов производственного и складского назначения общей площадью 1,2 млн кв. м.

Территория с Севера примыкает к Большому кольцу Московской окружной железной дороги (БКМОЖД). С Севера непосредственно граничит с ТЛЦ Белый Раст (ОАО РЖД – ИНКАУ ПОРТ КОРП КНР). Вместе они составляют участок, имеющий единый проект планировки территории с проходящим посередине БКМОЖД — см. единый чертеж планировки территории.

БКМОЖД соединено со всеми радиальными направлениями железных дорог.

Подъездной и внутриплощадочные пути комплекса

ОАО «Российские железные дороги» утвердило Проект Технических условий территории, согласовав грузооборот 6 150 тыс. тонн в год.

ООО «Транспортное проектирование» («Транспроект») подготовило для Территории «Предпроектную проработку «Подъездной и внутриплощадочные пути комплекса в районе ст. Белый Раст Московской железной дороги». В том числе «Организация движения и маневровой работы». Здесь же разработана технология для переработки грузопотока, прибывающего на железнодорожную станцию Белый Раст и, затем, в адрес Территории (см. раэдел Технические характеристики.

Чертёж межевания территории

ООО ТЛЦ «Белый раст» ОАО «РЖД»/ИНКАО ПОРТ КНР (177 га) строит сегодня транспортно-логистический комплекс нового поколения. Он спроектирован для работы с контейнерными, тяжеловесными и крупногабаритными промышленными грузами, колесной и гусеничной техникой (в т.ч. с упором на регулярные контрейлерные поезда). Предусмотрено строительство складского комплекса под тарно-штучные и паллетированные грузы, а также центр таможенного оформления.

7 ноября 2016 г. в присутствии премьер-министра Китая Ли Кэцяна и премьер-министра России Дмитрия Медведева председатель правления Группы «Инкоу порт» (China Yingkou Port Group Corporation) Ли Хэджун и президент ОАО РЖД Олег Белозеров подписали соглашение о сотрудничестве. Порт Инкоу является портом с самой большой пропускной способностью в Китае, соединяющим Маньчжурию и Транссибирскую магистраль.

По соглашению Группа приобрела 49% ООО ТЛЦ. Цель — создание транспортно-логистического коридора, принципиально увеличивающего товарные потоки между Китаем и РФ, а также ЕС — крупной транзитной дороги сквозных перевозок, где регионы Юго-восточного побережья Китая, Северо-восточная Азия и экономический круг АСЕАН будут обслуживаться в порту Инкоу, далее, через Манчжурию и Забайкальский порт, будут направлены в Западную часть России и Европу.

Строительство ТЛЦ идет полным ходом и находится под прямым контролем правительств РФ и КНР.

В IV квартале 2018 г. здесь будет введен контейнерный терминал оборотом 700 тыс. TEU в год.

В силу уникальности проекта, его непосредственной связи с РЖД, ТЛЦ станет мощнейшим, если не основным оператором товаропотоков Московского региона.

Многофункциональный комплекс РЖД неминуемо станет центром притяжения большого числа объектов промышленной переработки и логистики, что быстро заполнит резидентами Территорию.

Техническая характеристика подъездного пути логистического комплекса

Подъездной путь логистического комплекса примыкает к путям общего пользования станции Белый Раст.

Для обслуживания Территории предусмотрено сооружение погрузо-разгрузочного комплекса, состоящего из четырех приемоотправочных путей, ходового пути, вытяжного пути, четырех путей для таможенных и коммерчески неисправных вагонов, трех сортировочных путей для входящего разборочного вагонопотока, одного отсевного пути, трех путей для отцепочного ремонта вагонов, двух тупиковых путей для экипировки локомотивов и семи погрузо-разгрузочных путей (итого — 19), в т.ч.:

Для выполнения маневровой работы:

Для выполнения грузовых операций:

Путь №101 – приемоотправочный, полезной длиной 1050 м; Путь №102 – приемоотправочный, полезной длиной 1050 м; Путь №103 – приемоотправочный, полезной длиной 1050 м; Путь №104 – приемоотправочный, полезной длиной 1050 м; Путь №105 – ходовой, полезной длиной 500 м; Путь №106 – сортировочный, полезной длиной 550 м; Путь №107 – сортировочный, полезной длиной 550 м; Путь №108 – сортировочный, полезной длиной 550 м; Путь №109 – отсевной, полезной длиной 500 м; Путь №110 – выставочный (зоны таможенного контроля), полезной длиной 500 м; Путь №111 – выставочный (зоны таможенного контроля), полезной длиной 500 м; Путь №112 – выставочный (зоны таможенного контроля), полезной длиной 500 м; Путь №113 – выставочный (зоны таможенного контроля), полезной длиной 500 м; Путь №114 – ремонтный, полезной длиной 300 м; Путь №115 – ремонтный, полезной длиной 300 м; Путь №116 – ремонтный, полезной длиной 300 м; Путь №117 – вытяжной, полезной длиной 550 м; Путь №118 – экипировочный, полезной длиной 115 м; Путь №119 – экипировочный, полезной длиной 115 м;

Путь №120-121 – для обработки контейнеров, полезной длиной 550 м.; Путь №122-123 – для выгрузки автомобилей, полезной длинной 550 м; Путь №124-126 – для обработки крытых вагонов, полезной длиной 550 м;

Подробная карта дорог, инженерных коммуникаций и их развития

Для более подробного изучения вы можете сохранить полную карту существующих и возможных для строительства инженерных коммуникаций, дорог, подключений, зон с особыми условиями использования: PDF (10Мб).

Источник

Белый Раст

Московская область, Дмитровский район

Примыкание к железной дороге

Склады Производства Класса А в аренду

Теплые и низкотемпературные. Первая очередь — до 40 000 кв.м. Вторая очередь — до 89 000 кв.м. Третья очередь — до 135 000 кв.м.

Таможенный и ж/д терминал

Железнодорожный терминал, таможенный терминал, СВХ

Удобное местоположение

Примыкание к автодороге федерального значения А-107 и собственная ж/д линия и ж/д терминал

Сервисные услуги

Логистический сервис, ответственное хранение, терминальные услуги, охраняемая территория

Возможности

Терминальный оператор с функционалом, обеспечивающим услуги аренды производственных и складских помещений, ответственного хранения грузов, выполнение необходимых операций при обработке контейнеризированных грузов, с маршрутами контейнерных поездов в сообщении с портами Балтики, Дальнего Востока, погранпереходами с КНР, с развитыми услугами последней мили.

Целевой портфель услуг ТЛЦ

• Предоставление в аренду производственных (не выше IV класса опасности) и складских площадей
• Ответственное хранение грузов
• Прием товарных партий
• Формирование и отгрузка товарных партий

• Погрузка/разгрузка контейнеров
• Хранение контейнеров
• Хранение контейнеров с особыми условиями
• Хранение рефконтейнеров
• Хранение контейнеров в режиме Депо
• Очистка, ремонт, обслуживание контейнеров
• Погрузка/разгрузка груза в контейнеры

• Таможенное оформление грузов, в т.ч. акцизных
• Склад временного хранения грузов
• Фитосанитарный контроль

• Услуги «последней мили» — подача контейнера под выгрузку/погрузку, возврат пустого контейнера на терминал
• Организация услуг соисполнителей при организации перевозок по заявке клиента

Новости проекта

Отправлен первый контейнер

Склад временного хранения

Первый регулярный контейнерный поезд из Китая

Генеральный план

В состав ТЛЦ включены производственно-складские комплексы в количестве 240 тыс. кв. м, административный корпус, контейнерно-контрейлерный терминал производственной мощностью 725 тыс. TEU, таможенный пост, пост санитарно-ветеринарного контроля, необходимое оборудование для растарки / затарки контейнеров, контейнерный и контрейлерный сервис, а также стоянка для грузового автотранспорта.

Технические характеристики

Современное одноэтажное складское здание из негорючих материалов прямоугольной формы c встроенной 2-3-х этажной офисно-вспомогательной частью

Потолки не менее 12 м, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования

Минимальная нагрузка не менее 8 т/м² для зданий с чистой высотой потолков 12 м

Бетонный пол с антипылевым покрытием

Автоматические ворота докового типа с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты в количестве не менее 1 на 1000 м² складской площади

Наличие системы отопления

Наличие приточно-вытяжной вентиляции

Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения

Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная, благоустроенная территория

Наличие зоны маневрирования грузового транспорта перед складом для беспрепятственного подъезда автомобилей к докам.

Источник