- Уедут все: где появятся новые станции электричек
- Станцию подземки свяжут с железной дорогой
- От Щукинской до Щукинской
- На южном направлении
- Одна платформа вместо двух
- Строят круглосуточно
- Белорусское и Киевское ж/д направления соединят в 2022 году
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Поделиться
- 13 и 14 апреля будут проводиться работы по развитию путевой инфраструктуры на участке Фили – Кунцево-1 Белорусского направления Московской железной дороги.
Уедут все: где появятся новые станции электричек
В понедельник, 27 мая, открылся новый остановочный пункт Инновационный центр «Сколково» на Белорусском направлении Московской железной дороги. Здесь построили три платформы и проложили дополнительные пути, установили электронные табло и скамейки. Остановка заменит существующую платформу Трехгорку, расположенную в полукилометре. Читайте о том, где еще в Москве построят железнодорожные станции.
Станцию подземки свяжут с железной дорогой
На Белорусском направлении в районе Фили-Давыдково строится новая железнодорожная станция Славянский бульвар между станциями Фили и Кунцево-1. От Белорусского вокзала у электричек это будет четвертая остановка.
На остановочном пункте возведут две платформы. Их накроют навесами от осадков по всей длине.
На Славянском бульваре построят новый железнодорожный путь – четвертый, а пассажирские платформы будут островными: рельсы пройдут справа и слева от перрона. Дополнительный главный путь для электричек протянут от Белорусского вокзала до станции Кунцево-1. Это позволит добавить в расписание восемь электропоездов от Москвы в сторону Одинцова и еще восемь в обратную – из Одинцова в Москву.
Новую станцию свяжут подземным пешеходным переходом со станцией метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии. Пересесть с электрички на метро пассажиры смогут, не выходя на улицу, через теплый тоннель. Внутри перехода разместят билетные кассы на пригородные поезда, павильоны с турникетами и лифты для маломобильных пассажиров.
Строительство остановочного пункта начали в марте этого года. Сейчас строится первая платформа, готовится полотно под укладку четвертого пути и установку опор контактной сети. Станцию Славянский бульвар планируют открыть в конце 2019 – начале 2020 года.
Для пассажиров пригорода на Белорусском вокзале в этом году возведут еще один павильон и две платформы длиной по 260 метров. В пассажирском павильоне установят турникеты, пункт досмотра и пригородные кассы, электронные табло с расписанием движения и указателями. Здесь также поставят аппараты самостоятельной покупки билетов. Вход в новый павильон будет через арку Белорусского вокзала.
От платформ будут отправляться и прибывать сюда около 30 пар поездов в сутки (в сторону Московской области и обратно).
Строительство павильона и платформ железнодорожники планируют завершить к запуску Московского центрального диаметра (МЦД-1) Одинцово-Лобня, который запустят в конце 2019 – начале 2020 года.
От Щукинской до Щукинской
На Рижском направлении Московской железной дороги расстояние между станциями Покровское-Стрешнево и Тушино разобьет новая остановка – Щукинская.
К возведению двух пассажирских платформ с навесами приступили в феврале этого года, а завершить стройку намерены в конце этого года – начале следующего к запуску Московского центрального диаметра (МЦД-2) Нахабино-Подольск.
Железнодорожную станцию свяжут переходом со станцией метро «Щукинская» Таганско-Краснопресненской линии, а территорию, прилегающую к переходу, благоустроят.
Обе Щукинские и остановки общественного транспорта станут ядром транспортно-пересадочного узла (ТПУ) с тем же названием.
Здесь построят 13-этажный многофункциональный комплекс на Полесском проезде за железнодорожным полотном, а существующий подземный переход под железной дорогой реконструируют.
За торговым центром «Щука» на Авиационной улице построят в ближайшие два года храм Николая Мирликийского на 500 прихожан. Перед ним создадут сквер с амфитеатром и музыкальным фонтаном. Завершится строительство всех объектов ТПУ в 2021 году.
На южном направлении
Новый остановочный пункт Остафьево на Курском направлении МЖД откроют в конце 2019 – начале 2020 года. Его строят между станциями Щербинкой и Силикатной в ТиНАО рядом со строящейся дорогой-связкой Калужского и Варшавского шоссе. Остановка будет расположена на маршруте МДЦ-2 «Нахабино-Подольск».
На станции Остафьево будет две платформы с навесами во всю длину и крытый пешеходный мост – конкорс. Каркас конструкции сделают металлическим, а фасады наземного перехода и двух вестибюлей застеклят. Интерьеры станции планируют отделать гранитом и материалами, поглощающими шум и вибрацию.
Внутри вестибюля разместится пешеходная галерея, три кассы, турникетный зал, служебные и технические помещения. Для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками построят два эскалатора и лифт.
Два входа на станцию расположатся со стороны улиц Подольской и Южной.
Одна платформа вместо двух
Фото: Москва 24/Антон Великжанин
На станции Опалихе Рижского направления МЖД, расположенной между станциями Красногорской и Аникеевкой, в течение этого лета реконструируют платформу.
Две существующие пассажирские посадочные площадки разберут и построят одну платформу островного типа. Пригородные поезда будут останавливаться с каждой стороны перрона. На платформу пассажиры пройдут по наземному пешеходному переходу, оборудованному эскалаторами и лифтами.
Остановочный пункт Опалиха обновляют к началу движения по Московскому центральному диаметру (МЦД-2) Нахабино-Подольск.
Строят круглосуточно
В 2020 году в ТиНАО появится новая пригородная платформа Санино между станциями Кокошкино и Крекшино. Новую железнодорожную станцию Киевского направления Московской железной дороги назвали по близлежащей деревне.
Здесь построят два перрона с навесом от непогоды, а для безопасного перехода железной дороги проложат два подземных пешеходных тоннеля. Для подъема и спуска пассажиров установят эскалаторы и лифты. Здесь же расположат билетные кассы и турникеты.
Строят Санино круглосуточно, не останавливая движение поездов.
В ближайшем будущем от Киевского вокзала до Апрелевки уложат еще две пары железнодорожных рельсов. Это будет третий и четвертый главные пути на маршруте Москва – Апрелевка. После этого количество пригородных поездов увеличат, а жители районов, прилегающих к железной дороге, будут быстрее добираться в центр Москвы.
Помимо Санино в пределах столицы на Киевском направлении МЖД построят две станции для остановок пригородных электричек: Минскую и Аминьевскую.
Платформу Минскую построят между станциями Москвой-Сортировочной-Киевской и Матвеевской. Ее соединят переходом с одноименной станцией «Минская» Калининско-Солнцевской линии метро.
Обе станции Минские, а также наземный транспорт, курсирующий по прилегающим улицам, объединят в транспортно-пересадочный узел «Минская».
Железнодорожная станция Аминьевская появится на пересечении Аминьевского шоссе и железной дороги на перегоне Матвеевская – Очаково. Вблизи построят станцию метро «Аминьевское шоссе» Большой кольцевой линии.
Пассажиры пригородных поездов смогут пересаживаться на метро. Две станции и их связка станут частью транспортно-пересадочного узла «Аминьевское шоссе», где планируется построить автостанцию, подземные пешеходные переходы, разворотные площадки для общественного транспорта, а также многофункциональный комплекс с подземным паркингом на 302 машино-места.
Дополнительные рельсы и новые станции позволят запустить на Киевском направлении от Москвы до Апрелевки тактовое движение электропоездов. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, электрички будут ходить с интервалом в три минуты.
Белорусское и Киевское ж/д направления соединят в 2022 году
Соединительную ветку между Белорусским и Киевским направлениями железной дороги планируют запустить до конца 2022 года.
Строительство идёт в рамках проекта МЦД. На новой ветке длиной 4,3 км будут четыре новые станции: «Поклонная», «Кутузово», «Камушки» и «Ермакова Роща» («Звенигородская»).
- Соединительная ветка возьмёт начало в районе Дорогомилово недалеко от Поклонной горы, поэтому первая станция получит название «Поклонная»
- Около станции метро «Кутузовская» Филёвской линии и одноимённой станции МЦК возведут остановочный пункт «Кутузово»
- Через Москву-реку построят двухпутный мост длиной почти 300 м. В районе «Москвы-Сити» ветку поднимут на сваи. Станция «Камушки» будет стоять на железнодорожной эстакаде
- За Шмитовским проездом ветка протянется вдоль ТТК до пересечения со Звенигородским шоссе. Здесь её соединят с Белорусским направлением. На пересечении дорог возведут четвёртую станцию «Ермакова Роща» («Звенигородская»).
10 сентября начальник Московской железной дороги Михаил ГЛАЗКОВ сообщил, что северный вестибюль станции «Камушки» будет интегрирован с остановочным пунктом МЦК «Деловой центр» по принципу «сухие ноги», а южный вестибюль — со станцией «Тестовская» Белорусского направления.
По его словам, для удобства пассажиров переходы из одной станции в другую, а также выходы в город будут иметь 8 лифтов и 14 эскалаторов. Станция «Камушки» расположится на высоте примерно 30 м и станет самой высокой в Москве. Сейчас на ней закладывают фундамент для двух береговых платформ.
Соединительная ветка позволит пассажирам электричек и МЦД-1 «Одинцово-Лобня» пересаживаться на Киевское направление, а затем и на поезда МЦД-4.
Схема прохождения соединительной ветки и расположения станций, «М24»
Визуализация: проект соединительной ветки
Сейчас на Киевском направлении железнодорожники реконструируют несколько станций: «Лесной Городок», «Внуково», «Апрелевка», «Матвеевская», «Мещерская», «Переделкино», «Толстопальцево», «Кокошкино» и «Очаково».
Они войдут в будущий МЦД-4 «Киевско-Горьковский» («Апрелевка-Железнодорожный»). Проект этого диаметра предусматривает 38 станций, из которых 18 — с пересадками на метро, МЦК и другие направления МЖД. В марте 2020 года пресс-служба мэра Москвы Сергея СОБЯНИНА сообщила, что МЦД-4 планируют запустить до конца 2024 года.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
13 и 14 апреля будут проводиться работы по развитию путевой инфраструктуры на участке Фили – Кунцево-1 Белорусского направления Московской железной дороги.
Новая инфраструктура позволит реализовать проект первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) «Одинцово – Лобня», сообщили в пресс-службе МЖД.
Во время работ будет изменен путь в районе строящегося остановочного пункта Славянский бульвар, что создаст условия для начала строительства второй платформы.
Технологическое окно назначено с 17 часов 13 апреля до 11 часов 14 апреля, чтобы сохранить привычное расписание и количество пригородных поездов в будни.
На период работ пропуск поездов на участке Одинцово – Фили организуют по соседним путям. В связи с этим внесены изменения в расписание пригородных поездов, в том числе диаметральных маршрутов.
Часть электричек выведут из расписания, а также пустят по укороченным маршрутам. У некоторых электричек изменится время отправления и прибытия в пункт назначения, количество остановок на маршруте.
Корректировки коснутся остановочных пунктов Баковка, Дачное, Отрадное, Жаворонки, Здравница, Перхушково, Пионерская, Трехгорка, Немчиновка, Сетунь, Фили, Беговая и Тестовская.
Для транспортной доступности населенных пунктов на участке Кунцево-1 – Усово назначены компенсационные автобусы. С расписанием движения автобусов можно ознакомиться здесь.
Для проезда необходимо предъявить разовые билеты или абонементы АО «Центральная ППК», действующие на маршруте.
Напомним, первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск, планируется запустить в конце 2019 – начале 2020 года.
Маршруты МЦД-1 и МЦД-2 нанесут на схему столичной подземки к запуску Московских центральных диаметров. Плакаты обновят в поездах и вестибюлях метро.
Уже готов проект МЦД-3, разрабатываются маршруты МЦД-4 и МЦД-5.
Центральные диаметры свяжут разрозненные направления Московской железной дороги. Также появятся удобные пересадки на метро и МЦК.
Работать МЦД будут как метро – с 05:30 до 01:00. Интервалы движения поездов не превысят 5-6 минут в часы пик.
Оплатить проезд можно будет с помощью банковской карты или смартфона. Турникеты на платформах оборудуют терминалами для бесконтактной оплаты картой «Тройка», которая действует в метро, на МЦК, в наземном транспорте, электричках и аэроэкспрессах.
Кроме того, можно использовать карты, поддерживающие технологии PayPass и PayWave, смартфоны с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay.