Ход строительства аэропорта «Гагарин» в Сабуровке Саратовской области
В пассажирском терминале продолжается внутренняя отделка, монтаж оборудования и коммуникаций. У аэровокзального комплекса идет благоустройство территории, обустройство декоративного бассейна, укладка плитки.
Строительство пристани в с. Сабуровка, которая будет обслуживать пассажиров будущего аэропорта вышло на финишную праму. Сейчас здесь идет расчистка береговой линии, продолжаются земляные работы. На водозаборе завершается окончательная наладка оборудования, внутренняя отделка и благоустройство территории.
После чего водоснабжение аэропорта будет вестись полностью по проектной схеме в автоматическом режиме. Заканчиваются работы и на станции второго подъема и системе водоочистки.
Пост сделан с содействием блогера Human RS!
Читайте также.
Ход строительства филиала МХТ им. Чехова- Российский завод Mercedes: началась пусконаладка
- «ЗапСибНефтехим» в октябре 2018 года: готовность проекта достигла отметки 90,5%.
Ход строительства филиала МХТ им. Чехова
Российский завод Mercedes: началась пусконаладка
«ЗапСибНефтехим» в октябре 2018 года: готовность проекта достигла отметки 90,5%.Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья 🙂
Ага, мне тоже понравилось, потому и запостили. Засеянные поля на фоне аэропорта тоже радуют
Мне кажется, что павильон маловат, но взлетка впечатляет!
Это называется пассажирский терминал, и его достаточно, даже с запасом построили.
Победа с 20 августа начинает полеты в Саратов.
Старый аэропорт принимать боинги не может, так что — только Гагарин!
То есть 20 августа аэропорт заработает? Это же мена-новость! Я из Саратова, часто в Москву летаю. И цены сейчас адские просто! Можно ссылку на информацию?
Новый международный аэропорт Саратова «Гагарин» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») начнет обслуживать рейсы 20 августа 2019 года с 8:00 по местному времени (UTC+4). С указанного времени все авиарейсы, ранее выполняемые в старый саратовский аэропорт «Центральный», будут переведены в новый аэропорт «Гагарин». Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Прилет первого рейса в новую авиагавань Саратова ожидается в 8:30, его выполнит из столичного аэропорта «Внуково» авиакомпания «Победа» на самолете Boeing 737-800NG, вместимостью 189 кресел.
«Согласно опубликованному сегодня Распоряжению Правительства Российской Федерации № 1626-р, с 20 августа новый аэропорт „Гагарин“ открывается для выполнения международных полетов воздушных судов и на его территории устанавливается воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу России. Таким образом, обслуживание международных рейсов в новом аэропорту будет обеспечено со дня открытия», — отметили в аэропорту.
Всего в первый день работы нового аэропорта планируется обслужить 14 рейсов по маршруту Москва-Саратов-Москва, которые также выполнят авиакомпании «Аэрофлот», S7 и Pegas Fly. Кроме того, в день открытия авиакомпания Pegas Fly выполнит международный чартерный рейс в Анталью (Турция).
Первый этап строительства аэропорта в Сабуровке не завершен и не оплачен
Первый этап строительства аэропорта в Сабуровке, которое ведет по госконтракту с Росавиацией махачкалинское АО «Мостоотряд-99» не завершен и не оплачен.
Такой вывод можно сделать из информации о контракте, опубликованной на сайте Госзакупки.
Так, по состоянию на 9 января 2018 года из цены контракта в 4,43 миллиарда рублей фактически заказчиком оплачено около 2,69 миллиарда.
Изначально, госконтракт, заключенный 14 декабря 2015 года, подрядчик должен был полностью исполнить в течение 760 календарных дней, затем чиновники говорили о сдаче первой очереди аэропорта 25 декабря 2017 года, позже — 31 декабря 2017 года.
В итоге в документах появилась дата пусконаладочных работ на объекте – 25 декабря 2017 года. Эта же дата упоминается и в допсоглашении к контракту, подписанному 26 декабря, то есть на следующей день после предполагаемой пусконаладки.
В перечне документов от 31 декабря 2017 года значится некий «Акт о приемке выполненных работ №11/ф» (сам документ не опубликован), но при этом подчеркивается: «Исполнение по этапу контракта не завершено».
Корреспонденту ИА «Свободные новости» получить подтверждение приемки работ «Мостоотряда-99» в Росавиации не удалось. Советник руководителя агентства Сергей Извольский в телефонной беседе заявил, что на 31 декабря никакое завершение работ в аэропорту не планировалось.
«Первая очередь сдана – это радиолокатор, — подчеркнул представитель Росавиации. – [Взлетно-посадочная полоса, перроны] построены, но там все ведется в плановом порядке. Между инвестором, областью, Росавиавиацией было заключено соглашение, в соответствии с которым все работы по подготовке и аэродрома, и инфраструктуры, по подготовке к подведению внешней инфраструктуры, терминалов синхронизированы с тем, чтобы ввести в 2019 году полностью готовый аэропортовый комплекс в эксплуатацию».
Стоит отметить, что на самом деле строительство аэродромного радиолокационного комплекса сабуровского аэропорта входило лишь в первый этап первой очереди работ. Причем о сдаче локатора в эксплуатацию заявили в конце 2016 года, но заработал он лишь к октябрю 2017-го.
Сроки сдачи аэропорта в Сабуровке также неоднократно отодвигались, условия бюджетного и коммерческого финансирования работ менялись (изначально чиновники говорили о сдаче объекта в сентябре 2017 года). Год назад председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что в 2019 году аэропорт должен начать работу.
Проектировщики аэропорта в Сабуровке не подумали об опасности подземных вод
Проектировщики нового аэропорта, строящегося у села Сабуровка Саратовского района, не предусмотрели проведение гидрогеологического мониторинга на строительной площадке. Такой вывод можно сделать из материалов, опубликованных пресс-службой Арбитражного суда Саратовской области.
Как следует из материалов арбитражного дела, в инстанцию обратилось Нижне-Волжское управление Ростехнадзора, в ходе внеплановой проверки обнаружившее нарушения на стройплощадке аэропорта подрядчиком АО «Мостоотряд-99» из Махачкалы.
Проверку строительства особо опасного, технически сложного объекта надзорный орган проводил с февраля по март 2017 года. По её итогам было составлено предписание об устранении нарушений. Его «Мостоотряд» не исполнил, что показал повторный визит инспекторов в мае. После этого Ростехнадзор и обратился в суд.
«В ходе проверки установлено, что (…) АО «Мостоотряд-99» в период строительства объекта капитального строительства не осуществляется гидрогеологический мониторинг (один раз в 10 дней) по основным наблюдаемым показателям: уровень, температура, физические и химические свойства подземных вод; не осуществляются работы по геотехническому мониторингу, включающие в себя: стационарные наблюдения за напряженно-деформированным состоянием массива слабых грунтов с помощью зондирования динамометрическим зондом; лабораторные исследования грунтов для уточнения физико-механических свойств грунтов, — сообщает арбитраж. — Суд не принимает довод АО «Мостоотряд-99» о том, что мониторинг подземных вод Обществом не предусмотрен ввиду отсутствия сети наблюдательных скважин на территории строительной площадки, а в проектной документации на строительство объекта отсутствуют данные о необходимости строительства сети наблюдательных скважин, предназначенных для мониторинга».
«Мостоотряд-99» заявил, что исполнением предписания должен заниматься заказчик строительства (ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» — прим. ред.), но арбитраж с этой позицией не согласился и оштрафовал подрядчика на 50 тысяч рублей.
Напомним, в 2012 году тендер на строительство объектов аэропортового комплекса, оплачиваемое из федерального бюджета, выиграло саратовское ПАО «Волгомост». Летом 2014 года заказчики строительства объявили о намерении расторгнуть контракт с подрядчиком. В 2015 году был объявлен новый конкурс на строительство первой очереди аэропорта. В нем принял участие и «Волгомост», но победителем стала фирма «Мостоотряд-99», получившая аванс в сумме более 1,3 миллиарда рублей. В январе 2016 года Арбитражный суд Москвы признал недействительным расторжение ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» договора подряда с компанией «Волгомост» о строительстве аэропорта «Центральный», а в апреле Арбитражный суд Москвы принял решение в пользу «Волгомоста» в споре по поводу проектной документации и незаконности контракта с «Мостоотрядом-99». Затем апелляционные жалобы на решение суда подали и истец, и ответчики. Девятый арбитражный апелляционный суд отменил решение арбитража Москвы. При этом ПАО «Волгомост» отсудило у правительства Саратовской области крупные суммы долга за проведенные на объекте работы.