Новый терминал аэропорта «Пермь-Большое Савино»
Немного фотоматериала о внешнем виде и интерьерах пермской воздушной гавани с небольшим рассказом на тему.
Ночной фасад. Вид со стороны пр. Космонавтов
Мини-автосалон на первом этаже
Пермь (Большое Савино) — международный аэропорт федерального значения города Перми. Был открыт в 1965 году. Расположен в 17,6 км к юго-западу от центра города на территории Соколовского сельского поселения Пермского муниципального района, вблизи деревни Большое Савино. Официальное название аэропорта — «Пермь (Большое Савино)», название эксплуатантов аэропорта — АО «Международный аэропорт Пермь» и Министерство обороны РФ.
Мое фото терминала днем — увы контра
Пару кадров со стройки
С 1952 года аэродром существовал как военный. Место базирования 764-го истребительного авиационного полка «Сокол». Военные лётчики 764 ИАП Борис Грайрович Айвазян и Сергей Иванович Сафронов 1 мая 1960 года участвовали в перехвате самолёта-разведчика U-2, пилотируемого Фрэнсисом Пауэрсом. Взлетев с аэродрома авиабазы «Сокол», МиГ-19, после дозаправки в Кольцово, попали под огонь советской ПВО и один из пилотов погиб.
В связи с ограниченными возможностями пермского аэропорта Бахаревка и отсутствием площади для расширения военный аэродром в середине 1960-х годов был дооборудован, 15 февраля 1965 года на его базе официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино. Аэродром нового аэропорта получил статус совместного базирования.
Старый терминал — ныне закрыт с вводом нового. Фото TORMOZZ
Первым рейсом из аэропорта Большое Савино стал перелёт самолёта Ил-18 по маршруту Свердловск — Пермь — Москва и обратно. В ноябре 1965 года в Большом Савино было закончено строительство перрона и стоянок воздушных судов. 16 февраля 1967 года сдано в эксплуатацию здание аэровокзала, после открытия в 2017 году нового терминала был выведен из эксплуатации. В 1993 году аэропорт Большое Савино получил статус международного.
В 2002 — 2003 годах в аэропорту Большое Савино НПО «Космос» была проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, её длину увеличили с 2500 до 3200 м, что позволило аэропорту принимать воздушные суда всех типов, без ограничений. С момента открытия аэропорта и до конца 2006 года основной объём пассажирских перевозок осуществляло ФГУП «Пермские авиалинии» (до 1992 года — Пермский авиаотряд Уральского управления гражданской авиации). В 1997 году начала полёты авиакомпания Lufthansa, с лета 2000 года — авиакомпания «Аэрофлот-Российские авиалинии».
Зона досмотра, напротив — стойки регистрации. В конце — пару кафешек, где мы коротали время. За счет высоты не слишком широкое здание смотрится внутри весьма просторным
30 ноября 2017 года был открыт новый терминал аэропорта. Общая площадь нового терминала составляет почти 30 тыс. м², он позволяет обслуживать до 2 млн пассажиров в год с пропускной способностью в часы пик 904 человека. Новый терминал может принимать до 9 самолетов одновременно, оснащён тремя переходными галереями, в нем расположено 20 стоек регистрации и 4 линии багажа. Обслуживание международных рейсов в новом терминале началось с 30 апреля 2018 года.
Основной разлет — утро и есть несколько рейсов во второй половине дня
Аэропорт имеет одну искусственную взлётно-посадочную полосу класса Б. Размеры ВПП составляют 3204х49 метров, толщина армобетона — 23 см. Полоса способна принимать любые типы воздушных судов. Площадь перрона для стоянки воздушных судов — 31 200 м². Метеорологические условия местности с точки зрения аэронавтики очень благоприятны.
Аэропорт «Пермь» имеет грузовой терминал мощностью до 10000 тонн, склады временного хранения, осуществляет таможенное оформление. Грузовой терминал оснащён оборудованием для наземной обработки груза: автомобилями для перевозки грузов от/к ВС, дизельными погрузчиками, электронными и механическими весами, пневмотележками, досмотровым оборудованием, системой радиационного контроля. Пропускная способность действующих складских помещений составляет 45 тонн в сутки или 17 тысяч тонн в год.
«Пермские авиалинии», которые долгие годы являлись базовой авиакомпанией в Перми, не осуществляют летную деятельность с 2009 года. С 2013 года предприятие сменило своё имя на «Международный аэропорт «Пермь» и реорганизовано в акционерное общество. Летом 2013 года в рамках соглашения между Пермским краем и Аэрофлотом региональное представительство авиакомпании было преобразовано в филиал, на баланс которого предполагалось поставить не менее четырёх авиалайнеров и производить их техобслуживание на базе пермского аэропорта. Срок действия договора — до 31 декабря 2018 года. Осенью 2013 года авиакомпания «Аэрофлот» перевела на баланс своего филиала в Пермском крае четыре самолёта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100).
Также в аэропорту Перми базируется вертолётная авиакомпания «Геликс».
Крупнейшим авиационным происшествием на территории города Перми является катастрофа рейса SU821 авиакомпании Аэрофлот-Норд, которая произошла 14 сентября 2008 года в 05:09 (UTC+6). В результате падения на землю и полного разрушения Боинга-737-505 с бортовым номером VP-BKO погибли 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа.
Подрядчик сорвал работы, из-за которых был закрыт аэропорт Пермь
Как стало известно РБК Пермь, АО «Стройтрансгаз», которое ведет работы по реконструкции международного аэропорта Пермь, сорвал очередной этап. По инициативе компании в мае пермский аэропорт отменил все дневные рейсы, так как в этот период АО «Стройтрансгаз» должно было проводить плановые работы по сопряжению взлетно-посадочной полосы с рулежной дорожкой. Однако, компания не вышла на работы, сообщил РБК Пермь источник, знакомый с ситуацией. Также известно, что теперь «Стройтрансгаз» инициирует новое закрытие аэропорта еще на две недели – ориентировочно в июле. При этом авиакомпании и аэропорт уже понесли издержки.
Соединение рулежной дорожкой со взлетно-посадочной полосой планировалось на вторую половину мая. В связи с тем, что АО «Стройтрансгаз» должно было провести данные работы, аэропорт по инициативе подрядчика согласовал с авиакомпаниями отмену рейсов в дневные часы.
В итоге были введены ограничения: 16, 17, 18, 21, 23, 24, 25, 28, 30, 31 мая и 01 июня с 08:00 до 19:00 местного времени аэродром Большое Савино был закрыт для приема и выпуска воздушных судов. Исключение было сделано только для вертолетов и поисково-спасательного самолета АН-26. Кроме этого до 31 мая был продлен регламент работы аэропорта с 08:00 до 20:00 местного времени. Пассажирские рейсы, которые не были отменены в связи с работами по реконструкции, обслуживались с 19:00 до 08:00.
РБК Пермь направил в АО «Стройтрансгаз» запрос с просьбой прокомментировать ситуацию. На момент публикации ответ в редакцию не поступил.
Итоги конкурса по выбору подрядчика реконструкции пермского аэропорта был подведен в марте 2018 года. В протоколе рассмотрения госзакупки были указаны данные о рассмотрении единственной заявки на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса «Большое Савино». Заказчиком конкурса являлось Федеральное государственное унитарное предприятие «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Поставщиком услуги было признано АО «Стройтрансгаз». Стоимость контракта составила 506,7 млн рублей. Источник финансирования — 100% федерального бюджета в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России». Работы должны быть закончены не позднее 30 ноября 2019 года.
АО «Стройтрансгаз» – дочернее предприятие корпорации «Газпром». Контрольный пакет акций АО принадлежит ООО «ОСХ». С декабря 2015 года ООО «ОСХ» контролируется миллиардером Геннадием Тимченко. Компания в 2014 году получила контракты на строительство нескольких стадионов к ЧМ-2018.
Согласно техзаданию, компания «Стройтрансгаз» была должна построить новый перрон на три самолета площадью 20 315 кв. м, аванперрон площадью 4 200 кв. м. и путь руления протяженностью 578 м. В перечень работ также была включена реконструкция существующего перрона площадью 11 235 кв. м, рулежной дорожки №3 длиной 287 м, водосточно-дренажной сети, демонтаж старого и установка нового светосигнального оборудования, устройство аэродромных знаков и освещения перрона.
Работы по реконструкции были начаты в июле 2018 года.
Работы по строительству взлетно-посадочных полос планировалось начать в 2019 году – также, как и в 26 других аэропортах России. Об этом заявлял первый вице-премьер, министр финансов РФ Антон Силуанов в ходе совещания с членами правительства.
Осенью 2019 года в пермском аэропорту планировали ввести в эксплуатацию пять телетрапов. Монтажом и подготовкой к введению в эксплуатацию должна заниматься ООО «Алексо» – компания, которая является подрядчиком по выполнению работ в аэропортах Домодедово, Пулково и Шереметьево. Телетрапы были поставлены в Пермь в июле 2019 года, однако их монтаж возможен только после исполнения части работ компанией «Стройтрансгаз». Из-за жесткого отставания от графика телетрапы так и не были смонтированы. В последний раз, в декабре 2019 года, сообщалось, что к установке трапов можно будет приступить в августе 2020 года.
В декабре 2019 года в аэропорту прошло выездное совещание с участием теперь уже экс-губернатора Пермского края Максима Решетникова, ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» и АО «Стройтрансгаз». Тогда было вновь зафиксировано серьезное отклонение от графика работ, допущенное подрядчиком. Тогда же представитель «Стройтрансгаз» сообщил, что завершить все работы планирует в августе 2020 года, а перрон с рулежной дорожкой должны были быть сданы к июню 2020 года. На тот момент был разработан и согласован с заказчиком новый график производственных работ в Большом Савино.
28 мая первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько провел в режиме видеоконференции совещание проектного офиса по вопросу реализации транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. На нем Александр Нерадько поручил завершить работы по реконструкции аэропорта до конца 2020 года.
В настоящее время АО «Стройтрансгаз» генподрядчиком еще одного крупного объекта в Прикамье – строительстве Чусовского моста, работы на котором проводятся в рамках концессионного соглашения. Работы на объекте идут также с серьезным отклонением от графика. В декабре 2019 года компания пообещала нагнать сроки.
Второй этап реконструкции аэропорта «Большое Савино» в Перми потребует 4,9 млрд рублей
ТАСС, 18 ноября. Второй этап реконструкции пермского аэропорта «Большое Савино» начнется в 2020 году, работы оцениваются в 4,9 млрд рублей, сообщается в понедельник на сайте краевого министерства транспорта.
По данным ведомства, вопрос реконструкции аэродромного комплекса «Международный аэропорт «Пермь» («Большое Савино»)» обсуждался во время рабочей поездки в Пермь зампредседателя правительства РФ Виталия Мутко. Сейчас в рамках первого этапа реконструкции ведется обновление одной из рулежных дорожек, строительство аванперрона и перрона для стоянки трех самолетов. Из-за неблагоприятной погоды работы ведутся с опозданием, завершение их планируется до августа 2020 года.
«Виталию Мутко презентовали работы в рамках второго этапа реконструкции «Большого Савино», которые планируются на 2020-2024 годы. Реализация проекта позволит увеличить количество авианаправлений до 55, а пассажиропоток до 3 млн человек в год. На второй этап реконструкции аэропорта планируется направить порядка 4,9 млрд рублей», — говорится в сообщении.
В ходе второго этапа реконструкции планируется провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП), остальных рулежных дорожек, светосигнального оборудования и ограждения для возможности приема без ограничений воздушных судов класса А321, А330, В777, а также уменьшения времени подготовки самолетов к вылету и занятию ВПП, выполнения в полном объеме требований транспортной авиационной безопасности. Проектно-сметная документация второго этапа реконструкции будет готова в третьем квартале 2020 года, уточняют в Минтрансе.
Кроме того, в Минтранс РФ и Аналитический центр при правительстве РФ направлена заявка на включение проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ до 2024 года. Это позволит получить средства на реконструкцию аэропорта из федерального бюджета. По данным краевого Минтранса, реконструкция аэровокзального комплекса аэропорта началась в апреле 2018 года, на нее было направлено 5,5 млрд рублей. По прогнозам властей, по итогам года пассажиропоток аэропорта Перми составит порядка 1,7 млн человек в год, рейсы выполняются по 42 направлениям.
Международный аэропорт Пермь (Большое Савино) — единственный в Пермском крае аэропорт, который осуществляет регулярные пассажирские перевозки. Строительство нового терминала началось в ноябре 2015 года, в конце ноября 2017 года были открыты внутренние перевозки, а спустя полгода — международные. Общая площадь здания аэропорта — 30 тыс. кв. м. Новый терминал международного аэропорта Перми может принимать до 4,5 млн пассажиров в год.