Адлер строительство жд вокзал

Железнодорожный вокзал в Адлере

ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА

К зимним олимпийским играм 2014 года запроектирован и построен новый железнодорожный вокзал в Адлере.
В составе здания новый вокзал и многоуровневый (3-х этажный с подвалом) паркинг с покрытием, объединяющим весь комплекс в целостное сооружение.

Учитывая, что здания строятся в сейсмоопасном районе, проектом предусмотрены специальные мероприятия, в том числе установка амортизаторов в зонах примыкания колонн к перекрытиям. Особенностью данного объекта является необходимость его создания отдельными блоками, используя «окна» в движении поездов. В соответствии с архитектурным замыслом здание существующего вокзала отремонтировано с полным сохранением исторического облика.

Здание нового железнодорожного вокзала:

• общая площадь здания — около 54000 м²
• залы ожидания
• основной операционный зал терминала распределяющий пассажиропотоки
• билетные кассы (железнодорожные, авиакассы и кассы аэроэкспресса)
• кафе, рестораны
• зона приёма официальных делегаций
• зона обслуживания пассажиров повышенной комфортности
• административные помещения в соответствии с нормативами

Здание оборудовано лестницами и эскалаторами для перехода пассажиров с платформ в залы ожиданий и к другим помещениям комплекса. Для обеспечения возможности выхода к морю с территории вокзала построен пешеходный прогулочный мост.

Здание многоуровнего паркинга:

• общая площадь паркинга составляет 2800 м²
• стоянка рассчитана на одновременную парковку 400 машин
• в части паркинга, выходящей на море, расположен отель на 48 номеров с комнатами матери и ребёнка и помещениями обслуживания

РАБОТА НАД ОБЪЕКТОМ

• выполнение проектных работ в объёме проектной
  и рабочей документации на несущие конструкции
  пассажирского терминала и паркинга
• техническое сопровождение строительства

ЗАКАЗЧИК

ОАО «РЖД» в лице Дирекции по комплексной реконструкции
железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОЕКТИРОВЩИК
ООО НПО «Мостовик»

Субпроектировщик и разработчик несущих железобетонных и металлических конструкций:

ЗАО «Институт Гипростроймост — СПб»
при участии ООО «УралРегионПроект»

Источник

Железнодорожный вокзал Адлер — современный, высокотехнологичный терминал

Адлер — железнодорожный вокзал Туапсинского региона Северо-Кавказской железной дороги, расположен в Краснодарском крае, городе Сочи, район — Адлерский.

Это один из самых крупных пассажирских терминалов РЖД. Пропускная способность в обычном режиме — 5 тысяч человек в час, а во время Олимпийских игр терминал принимал до 20 тысяч гостей в час.

Проект побережной Черноморской железной дороги начал создаваться в Российской империи в конце девятнадцатого века.

В период Первой мировой войны, наконец, приступили к строительству части железной дороги от Адлера до Туапсе. А в 1927 году в Адлер из Туапсе прибыл первый состав. Сама железнодорожная станция Адлер была завершена в 1929 году. В 1941 году была достроена часть железной дороги от Адлера до станции Гагра, а в 1944 завершен участок до Новосенаки.

В ноябре 2010 была начата стройка современного вокзального комплекса, расположенного восточнее от старого, которая была закончена в октябре 2013 года. Для его создания использован совместный проект архитекторской группы НПО «Мостовик» и берлинского архитектурного бюро GMP. Строительство было приурочено к открытию зимней Олимпиады в Сочи 2014 года.

В 2012 году начала свою работу новая ветвь железной дороги: «центр Сочи — международный аэропорт Сочи».

Направления отправления поездов

В настоящее время в этом узле ЖД действуют такие перевозчики, как:

• Российские железные дороги — дальнее следование.
• Белорусская железная дорога — дальнее следование.
• АО «Кубань Экспресс-Пригород» — пригородное сообщение, аэропорт Сочи.

Существует множество направлений движения поездов от этого терминала. Можно уехать в такие города, как:

• Москва;
• Минск;
• Санкт-Петербург;
• Ростов-на-Дону;
• Новокузнецк;
• Орск;
• Екатеринбург;
• Санкт-Петербург — Сухум, Москва — Сухум, Самара — Сухум;
• Краснодар;
• Самара;
• Мурманск;
• Нижневартовск;
• Уфа;
• Майкоп;
• Туапсе — Гагра;
• Астрахань;
• Саратов;
• Тамбов;
• Красноярск;
• Челябинск;
• Ижевск;
• Киров;
• Краснодар — Роза Хутор;
• Армавир;
• Симферополь;
• Иркутск;
• Чита;
• Анапа;
• Барнаул;
• Владикавказ;
• Архангельск;
• Пермь;
• Ставрополь;
• Смоленск;
• Калининград.

Основные направления движения

Железнодорожный терминал Адлер пропускает поезда дальнего следования, которые курсируют по всей России, в Республику Беларусь и Абхазию.

• Адлер — Москва. Билеты можно приобрести на обычные поезда, а также на фирменные «Двухэтажный состав» и «Премиум».
• Адлер — Санкт-Петербург. Эти составы отправляются 1–2 раза в день. При покупке билета обратите внимание на время в пути: оно колеблется от 16 часов до одного дня.
• Адлер — Ростов-на-Дону. Направление обслуживают обычные и фирменные поезда, осуществляющие по несколько рейсов в день. Время в пути у первых — 10–12 часов, у фирменных — 8 часов.
• Адлер — Новосибирск. Поезда курсируют в определенные дни, но могут подойти рейсы до Красноярска, Северобайкальска, Иркутска и Читы.
• Адлер — Екатеринбург. Рейсы осуществляют поезда 346С и 234С. А по четным дням можно уехать также на поезде до Новосибирска.
• Адлер — Пермь. Поезд 354С отправляется всего несколько раз в месяц, но летом рейсы добавляются.
• Адлер — Краснодар. Курсируют обычные составы (время в пути — 6–8 часов) и фирменные (5 часов в пути).
• Адлер — Нижний Новгород. В эту сторону идут два состава: 088С (время в пути — сутки и 17 часов) и 310С (время в пути — двое суток и 1 час).
• Адлер — Челябинск. Рейсы в этот город отправляются каждый день. Время в пути — двое суток и 10 часов.

Кроме поездов дальнего следования, большой популярностью пользуются местные электрички, на которых можно добраться до всех основных частей города Сочи, включая самые известные — Роза Хутор и Олимпийский парк. Существуют следующие маршруты:

• Адлер — Олимпийский парк;
• Адлер — Туапсе;
• Адлер — Сочи;
• Адлер — Роза Хутор;
• Адлер — аэропорт.

Услуги и инфраструктура

Основные помещения вокзала — зал для распределения пассажиров и зал ожидания находятся над путями, на высоте десяти метров. Размер их составляет 150*60 метров.

Вокзал состоит из морской и городской части. Обогрев осуществляется с помощью солнечных коллекторов, которые расположены на крыше автостоянки.

Терминал имеет свое онлайн-табло, где можно посмотреть точное время прибытия и отправления поездов и электричек. Расписание постоянно обновляется. Рейсы и цены на билеты легко смотреть, также на сайте Яндекс.Расписания. Покупка билетов на поезда возможна через официальный сайт Российской железной дороги.

Вокзал предоставляет следующие услуги:

• Кассы продажи и обмена билетов на поезда и электрички.
• Справочно-информационные: устная справка, письменная (50 рублей), можно купить расписание движения поездов (50 рублей), есть возможность сделать объявление по громкой связи (100 рублей).
• Хранение багажа и ручной клади: 1 место — 200 рублей в сутки.
• Санитарно-гигиенические — можно бесплатно посетить специально выделенную комнату.
• Установлены банкоматы: Сбербанк, ВТБ-24, Кубань Кредит и РоссельхозБанк;
• Залы ожидания для пассажиров на четвертом и пятом этажах.
• Поликлиника на станции работает круглосуточно.
• Линейный отдел полиции.
• Парковка и платная автостоянка.
• Wi-Fi.
• Отправка и прием грузов на особых условиях (багаж) — только малые отправления.
• Услуги носильщиков.
• Магазины и кафе.
• Бизнес-зал: стоимость от 150 рублей — первый час, до 75 рублей — шестой и все последующие часы. В услуги входит:
• просмотр телепередач;
• пользование розетками;
• Wi-Fi;
• продажа чая/кофе;
• возможность вызвать такси;
• использование санитарной комнаты.

Как добраться до вокзала Адлер

Официальный адрес: Краснодарский край, город Сочи, улица Ленина, 113.

Телефоны для справок: +7800 775 00 00, +7862 246 06 06.

Добраться можно на городских автобусах: №171, 57, 59, 131.

От аэропорта пассажиры очень быстро добираются на местной электричке — время в пути 10 минут. Этот способ является и самым дешевым. Однако нужно учитывать нюанс — местные поезда курсируют только в дневное время суток и имеют длинный интервал движения.

В районе железнодорожной станции располагается большое количество всевозможных отелей и хостелов для пассажиров, которые ожидают пересадку и гостей города. Уровень комфортности и цен различен. В летний период номер лучше забронировать заблаговременно.

Например, можно предложить следующие варианты:

• хостел «Вокзал» —0,3 км от станции, средняя цена места — 650 рублей/ ночь, вид на море из окна;
• гостевой дом «Ключевой 9» —0,3 км от станции, средняя цена на одного человека — 1600 рублей/ночь;
• апартаменты «Голубая Дали» — 0,2 км от станции, средняя цена на человека —2500 рублей/ночь;
• апартаменты «Лиман» — 0,4 км от станции, средняя цена места — 4 тыс. рублей/ночь.

За годы работы вокзала Адлер через него прошли сотни тысяч пассажиров, многие из которых высоко оценили этот терминал. Вот некоторые их высказывания.

«Большой вокзал, есть бизнес-зал, детские площадки на втором этаже…»

«Замечательный вокзал, очень похож на аэропорт, есть выход с видом на море…»

Источник

Современный вокзал «Адлер»: как создавалось одно из самых красивых вокзальных зданий в России?

Современный вокзал «Адлер» – это не просто серое здание, которое возникает в нашем представлении после упоминания такого слова. Своим внешним видом он напоминает, скорее, торговый центр. Однако он не всегда был таким. У этого вокзала есть своя история.

История возникновения

Железнодорожный вокзал «Адлер» появился очень давно – в 1929 году. Построили его еще задолго до того момента, как этот район стал частью Сочи. Здание построили в сталинском стиле, надо сказать, оно не такое большое, как современная версия. Относится вокзал к Северо-Кавказской железной дороге и, к слову, считается одним из наиболее крупных и масштабных железнодорожных терминалов во всей России. Ещё у станции имеется одна ключевая особенность, которая заключается в том, что здание расположено чуть ли не на берегу Чёрного моря. Для того чтобы оказаться около моря, надо перейти пути. Многие удивляются такому местоположению, однако всё на самом деле просто. Ведь Сочи – это город, растянувшийся вдоль береговой линии на множество десятков километров, так что море здесь, можно сказать, везде.

Современность

Всего лишь пять лет тому назад стали строить новое здание вокзала, его было решено разместить восточнее прежнего. Всё это началось из-за того, что в 2014 году в Сочи должны были проходить зимние Олимпийские игры. Собственно говоря, не только вокзал «Адлер» претерпел изменения. Четыре года масштабные работы проводились над всем Сочи – возводились гостиницы, отели, реконструировались дороги, строились автострады. Так вот, созданием проекта адлерского вокзала занималась архитекторская группа, которую возглавил А. П. Даниленко. Распределительный пассажирский зал разместили на высоте десяти метров над ж/д-путями. А сам комплекс поделили на две части – на морскую и городскую. Благодаря такому распределению получилось создать комфортный и современный вокзал. Он соответствует всем требованиям, предъявляемым к подобным зданиям, – грамотно оснащен с технической точки зрения, отличается интересным дизайном и гармонично вписывается в окружающую обстановку.

Проект

Ж/д вокзал «Адлер» как проект появился в 2009 году. Интересно, что изначально разработки архитектора вызвали массу вопросов и замечаний. Потому проект пришлось передать в сочинский филиал НПО “Мостовик”, чтобы другие специалисты заново проанализировали его и исправили недостатки. Сроки были сжатыми, Олимпиаду никто не собирался передвигать, потому строительство должно было начаться как можно скорее. Потому проектировать вокзал пришлось параллельно с его строительством, которое к тому времени уже началось. Это было сложно, поскольку приходилось уже возводящийся фундамент использоваться в качестве основы для придумывания новой планировки и образа всего здания. Были и риски, причем немалые – всего за восемь часов при помощи мощнейших домкратов удалось поднять просто гигантскую кровлю, которую предварительно собрали на самом низком уровне вокзала. Деформация конструкции на момент монтажа составила около 1,5 метра, однако как только подъем был закончен, все отметки были заняты, как и полагалось. В этом сочинским специалистам помогли архитекторы из фирмы GMP – это немецкая компания, работники которой возводили берлинский аэропорт Тегель и центральный вокзал немецкой столицы. Их опыт помог применить новые технологии в возведении адлерского вокзала и разработать его логическую схему. В общем, спустя несколько месяцев после начала строительства работа наладилась, и всё пошло по плану.

Дизайн

Вокзал «Адлер» очень красивый и привлекает к себе внимание всех, кто бы ни проезжал мимо. Однако этот дизайн мог так и остаться невоплощенным в реальность. Дело в том, что немецкие архитекторы видели здание более простым, прямоугольным, можно сказать “сухим”. Однако автор проекта настаивал на своём. Ведь на фоне величественных Кавказских гор должно возвышаться здание, выполненное в особом живописном дизайне. Вокзал, находящийся прямо около моря, не должен быть обыкновенным. В нём должно находить отражение Чёрного моря. Именно эта идея повлияла на решение архитектора воплотить в здании тему морской волны. Автор проекта настоял на своём, и результат мы можем видеть сегодня.

Популярность

Ежедневно более десяти тысяч людей проходит через вокзал «Адлер». От станции отходят как пригородные поезда, так и междугородние. Особой популярностью пользуются экспрессы и аэроэкспрессы. Это направление от Сочи до Красной Поляны и до Аэропорта. Также ходят пригородные поезда – от Туапсе до Адлера и обратно. И, конечно же, существует ещё масса направлений в такие пункты, как: Саратов, Киев, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Москва, Красноярск, Мурманск, Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск, Новокузнецк, Барнаул, Архангельск, Благовещенск, Северобайкальск, Череповец и т. д. И это ещё отнюдь не полный список городов, в которые можно уехать с адлерского вокзала. Главной проблемой для местных всегда являлся поиск того или иного места в незнакомом городе. Потребуется лишь одна вещь, чтобы найти «Адлер» (вокзал), – карта. И добраться до него тоже просто – из центра до станции ходит автобус под номером 125 и маршрутное такси № 124. И беспокоиться по поводу остановки также не стоит – водитель всегда останавливаются в нужном пункте: “Вокзал «Адлер”. Адрес на всякий случай тоже стоит запомнить – находится станция на улице Ленина, 113.

Источник